שרת התחבורה Suriya Juangroongruangkit הכריזה לאחרונה על כמה חשיבה מחודשת במדיניות התחבורה. בעוד שהתעריפים האחידים המוצעים בבנגקוק רבתי נגנזים, פיתוח תשתית התחבורה במסדרון הכלכלי הדרומי יקבל עדיפות. זה מתאים לשאיפה הרחבה יותר של הממשלה לצמצם עלויות לוגיסטיות ולהמריץ את הכלכלה.
משרד התחבורה של הרכבת מזהיר כי להפחתת התעריף המוצעת לרכבות חשמליות בבנגקוק ובאזורים הסמוכים עלולה להיות השלכות כספיות. ההצעה מגיעה ממפלגת Pheu Thai, שמבטיחה בתשריט הבחירות שלה להוזיל את התעריפים ל-20 באט לכל היותר. לטענת המשרד, יש להקים לשם כך קרן מיוחדת לפיצוי אובדן הכנסות של מפעילי הרכבות.
השנה שני קווי רכבת נוספים לנוסעים בבנגקוק
רשות התחבורה המהירה של תאילנד (MRTA) ציינה כי הנסיעה בבנגקוק תהפוך לקלה יותר עבור הנוסעים מכיוון ששני קווי רכבת חשמליים נוספים יפעלו במלואם השנה.
הרכבת הממלכתית של תאילנד (SRT) הודיעה על המהלך - החל מ-19 בינואר 2023 - של 52 שירותי רכבת בינעירונית ואקספרס מתחנת Hua Lamphong בבנגקוק למסוף החדש Krung Thep Aphiwat Central.
רציפים חדשים מוגבהים בתחנות רכבת בתאילנד
הרציפים בכל תחנות קו צפון וצפון מזרח יוגבה למסילה הכפולה החדשה. הבמות הנוכחיות הן בגובה 23 ס"מ, הן יוחלפו בבמות בגובה 110 ס"מ.
רכבות מדינת תאילנד רוצות להיפטר מקטרי דיזל
רכבת תאילנד (SRT) רוצה להיפטר מהר יותר מרכבות הדיזל המזהמות. ישנה תוכנית השקעה להפוך 500 ק"מ של פסי רכבת לחשמלים, שעלותם נאמדת בכ-30 מיליון באט לק"מ. בשל הסבה זו יש להחליף את קטרי הדיזל גם בקטרים וקרונות חשמליים חדישים.
רכבת תאילנד רוצה לרכוש 100 קטרים דיזל-חשמליים חדשים
רכבת תאילנד (SRT) תכננה לקנות 100 קטרים דיזל-חשמליים חדשים תמורת 19,5 מיליארד באט. דירקטוריון ה-SRT יקבל החלטה על כך בספטמבר, ולאחר מכן משרד התחבורה והקבינט עדיין צריכים לתת את אישורם.