כדי להבטיח שיהיו פחות תלונות על מוניות, ה-TDRI מציע תעריף דקות חדש במקום תעריף הקילומטרים הנוכחי. התעריף הזה יסתכם אז ב-50 סאטן (חצי באט) לדקה. כתוצאה מכך, נהגי המוניות יקבלו יותר הכנסה ועשויים לדחות פחות נוסעים.
הצעה להעלאת תעריף ההתחלה של מוניות
ה-TDRI מעלה הצעה לקבינט להעלות את תעריף ההתחלה של מוניות ב-5 באט ולהנהיג תעריף זמן נסיעה לנסיעות במוניות שנמשכות זמן רב מהמשוער. דמי ההתחלה הנוכחיים הם כעת 35 באט.
לעשות משימה גדולה במונית בבנגקוק, האם זה מותר?
זה פשוט יכול לקרות לכל אחד. רגע אחד אתה לא מרגיש כלום, וברגע הבא אתה זקוק מאוד לחרבן. זה קרה לאישה סינית במונית בבנגקוק ביום רביעי שעבר. היא נאלצה להשתחרר על שטיחון הגומי, כנראה, בחלק האחורי של המונית, אך לאחר מכן סירבה לשלם לנהג המונית דבר על סידור וניקיון המונית שלו.
שאלת הקורא: המונית של גיסי לא מבוטחת, איך זה אפשרי?
גיסי נוהג במונית משלו בבנגקוק. זה רכב ישן שחברת הביטוח לא תבטח. עכשיו הוא עבר את הבלם שלו, אני חושב שמעט מדי תחזוקה. הייתה לו התנגשות באשמתו והנזק למכונית השנייה 30.000 באט.
שאלת הקורא: האם זה נורמלי בצ'אנג מאי לא לנהוג במונה?
הגיע הבוקר מצ'אנג ראי באוטובוס במסוף האוטובוסים של צ'אנג מאי. רצינו להמשיך לשם במונית. עם זאת, הם סירבו לנסוע על המונה, אמרו לנו "אין מונית מטר בצ'אנג מאי". עם סונגטאו סוף סוף הגענו למלון שלנו במחיר סביר. האם זה נורמלי בצ'אנג מאי לא לנהוג לפי המונה?
בנגקוק נגד מנילה
השוואת שתי הערים או המדינות ביניהן היא בלתי אפשרית ואני לא אעשה זאת. אתה גם לא יכול להשוות את אמסטרדם לבריסל. לכל מדינה ולכל עיר יש מאפיינים מקסימים, אבל צריך לרצות לראות אותם. עם טיסה TG624 מבנגקוק אני נוחת במנילה לאחר יותר משלוש שעות טיסה. למרות הכלל הראשון, אני כבר הולך לעשות השוואה לגבי תופעת המוניות בשדה התעופה.
לפטאיה באוטובוס, רכבת, A350 ומונית
מאז 1 באוגוסט, תאי איירווייס כבר לא טסה עם הבואינג 777 300ER לבריסל, אלא עם ה-Airbus A350 900. העורכים דיווחו על כך לאחרונה בהודעה וביקשו דיווח קצר. קראנו בהודעה זו שהמטוס 'מציע יותר נוחות לנוסעים'.
הגשת הקורא: לפעמים זה טוב ולפעמים לא - יום עם עליות ומורדות
בבוקר בדרך לנונטאבורי אבל קודם שתיתי קפה באמזונס. אני מתכוון לנסוע לצ'יינה טאון בסירה. חברה שלי הולכת לעבודה אחרי שהיא הורידה אותי.
בקרוב נגיע לסוברנבומי עם שני אנשים וניקח מונית לבנגקוק (Sukhumvit Soi Nana). אם נהג המונית לא רוצה לנסוע במונה, נוכל כמובן לצאת. אבל אנחנו לא רוצים להתעסק בכמה באט האלה. כדאי לדעת מה המחיר המקובל לנסיעה שהוזכרה (כולל באט לכביש האגרה). האם 350 באט זה מחיר סביר להסכים עליו או שזה מעט מדי?
מחמאות
לפעמים נדמה כאילו בבלוג הזה אכפת לנו רק מתאילנד או מארץ האם שלנו. אנחנו יכולים להיות ביקורתיים, אבל בואו נדגיש גם את הצדדים הטובים ואת החוויות הנעימות.
שאלת הקורא: האם הרבה השתנה בתאילנד בזמן קצר?
אנחנו מגיעים לתאילנד כבר שנים רבות, אבל הרבה השתנה בשנה והרבה יותר יקר. מוניות זה עדיין פשע. לפעמים נותנים ל-7 מוניות לעבור במקום, אין מד על.
האם יש מערכת מוניות בנמל התעופה של פוקט כמו סוברנבומי? זה אומר לגשת לדלפק המוניות ולומר לאן אתה רוצה להגיע, לשלם סכום קבוע ולהקצות לך מונית.
הדת ובית החולים
ביקור בבית חולים תאילנדי מניב לפעמים נופים דתיים בלתי צפויים.
יותר מ-43.200 תלונות על מוניות בתאילנד השנה
עדיין יש הרבה תלונות על נהגי מוניות ותחבורה ציבורית בתאילנד. ב-2016 התקבלו לא פחות מ-58.662 תלונות במחלקת התחבורה היבשתית על אוטובוסים, מיניבוסים, טוק-טוקים, מוניות אופנועים.
מרחק יום מהמשרד
ביום חמישי האחרון זה קרה שוב. כי למרות שאני גר ועובד בארץ כבר 9 שנים, כמו כל הזרים עם אשרת 'לא מהגר', אני צריך להתייצב כל 90 יום, לרשום איפה אני גר ולהגיד להם שאני רוצה להישאר לעוד 90 יום.
העלאת מחירי המוניות נדחתה שוב
נראה שאין סוף לפינג-פונג על העלייה במחירי המוניות. בניגוד לדיווחים קודמים, העלאת תעריפי המוניות נדחתה שוב ב-5 אחוזים. ראש הממשלה פריוט הבטיח באופן אישי שזה לא יתקיים. משרד התחבורה צריך קודם כל לוודא שנהגי מוניות יפסיקו להונות תיירים.
מחירי המוניות בתאילנד עלו באמצע יוני
זה נדחה כמה פעמים, אבל עכשיו זה סוף סוף קורה: מחירי המוניות עולים ב-5 אחוזים. לדברי גורם במשרד התחבורה.