Prayut רוצה גישה מואצת לתשתית של תאילנד
ראש הממשלה פריוט: "תאילנד חייבת לבנות כלכלה חדשה"
ראש הממשלה Prayut אומר שתאילנד צריכה לבנות כלכלה חדשה לאחר שהסתמכה מאוד על יצוא ותיירות, שנפגעה כעת ממגיפת קוביד-19. לפי Prayut, ניתן לעשות זאת באמצעות השקעה בתשתית.
הממשלה מחויבת להוציא בשנה הבאה כ-640 מיליארד באט על פרויקטים גדולים של תחבורה ציבורית, כולל נתיבי רכבת חשמליים חדשים בבנגקוק, פוקט, צ'אנג מאי ונאקון רצ'סימה, כך מסרה רשות התחבורה המהירה של תאילנד (MRTA).
היזהרו מהחגורה האחת הסינית - מלכודת כביש אחת
יוזמות החגורה הסינית אחת – כביש אחד (BRI) מעוררות בדיקה ביקורתית מכיוון שיותר ויותר מדינות מתפתחות צוללות אפוא לחובות.
תאילנד תקבל 2.796 קילומטרים של כבישים מהירים
המשרד למדיניות ותכנון תחבורה ותנועה כלל שבעה פרויקטים של בניית כבישים מהירים בתוכנית האב לפיתוח הכביש המהיר. אורך כולל של 2.796 קילומטרים. פרויקטים אלה יעלו 1,27 טריליון באט.
עדכון השקעות של ממשלת תאילנד (2)
למרבה המזל, החיים של צ'רלי מלאים בהפתעות נעימות (לצערי לפעמים גם פחות נעימות). עד לפני כמה שנים, הוא לעולם לא היה מעז לחזות שהוא יבלה את שארית חייו בתאילנד. עם זאת, הוא מתגורר בתאילנד מזה זמן מה ובשנים האחרונות קרוב לאודונטאני. היום: עדכון של סעיף 30 מיום 12 בינואר 2019.
משא ומתן עם סין לגבי HSL נכשל ועוד בעיות HSL
המשא ומתן על החוזים החלקיים הראשון מתוך 14 בין תאילנד לסין להקמת הקו המהיר (HSL) מבנגקוק ל-Nakhon Ratchasima נכשל, אך שר התחבורה ארכום מאמין שהצדדים יצליחו להגיע לפתרון.
תוכניות פיתוח גדולות לתאילנד
מספר פוסטים נכתבו על "המסדרון הכלכלי המזרחי" (EEC) בתאילנד. אזור זה עתיד להפוך למרכז המסחר והתעשייה העיקרי של תאילנד. זה מצריך קשרים טובים עם מדינות CLMV קמבודיה, לאוס, מיאנמר וויאטנם.
כאוס תנועה בבנגקוק עקב פרויקטי תשתית
בעוד הכאוס התעבורתי בבנגקוק הוא בדרך כלל כבר בעל פרופורציות מיוחדות, הוא יחמיר עוד יותר השנה, במיוחד בחלק הצפוני של הבירה. יש הרבה עבודה שנעשית, לא רק באופן פיגורטיבי אלא גם מילולית.
עדכון השקעות של ממשלת תאילנד
כפי שהובטח, בזאת עדכון של "השקעות של ממשלת תאילנד". לאור התגובות הרבות לפרסום הכתבה הראשונה, חשבתי שזה רעיון טוב לפרסם כבר עכשיו עדכון, בו עובדו כל התגובות. צירפתי כמובן גם את הפרויקטים שכעת גם הוכרזו.
תוכנית עבור קו הרכבת Nakhon Ratchasima – לאוס
משרד התחבורה התאילנדי מפתח תוכניות לבניית קישור מסילה כפול בין Nakhon Ratchasima ו-Pakse בלאוס. תחילה יתבצע בדיקת היתכנות. גם ממשלת לאוס בעד התוכנית.
מחקר היתכנות לבניית המונורייל בראון בשילוב עם כביש מהיר צפוי להסתיים ביוני, כך נמסר מהמשרד למדיניות ותכנון תחבורה ותנועה (OTP).
2018 היא השנה של פרויקטי תשתית בתאילנד
ממשלת תאילנד הנוכחית משקיעה רבות בפרויקטים של תשתית כדי להגביר את הכלכלה. בשנת 2018, מדובר בפרויקטים רבים בשווי כולל של 103 מיליארד באט.
ממשלת תאילנד משתמשת ברובים כבדים כדי להגביר את הכלכלה. השנה ובשנה הבאה נמצאים בצנרת 56 פרויקטי תשתית גדולים בשווי 2,4 טריליון באט. זה כולל גם את הקו המהיר תאילנדי - סין מבנגקוק ל-Nakhon Ratchasima, שאמור להתחיל בבנייה באמצע ספטמבר.
עומס חדש על הקרקע לעבודות תשתית
יהיה מס חדש לבעלי קרקעות עם רכוש לאורך עבודות תשתית, כמו קווי מטרו. הם נהנים מעליית ערך הקרקע ובגלל זה מכינים מס חדש לאותה קבוצה: מס קרקע. השר אפיסק (אוצר) רוצה שהצעת החוק תהיה מוכנה השנה.
התיירות מעמיסה על התשתית של תאילנד
אם המספרים נכונים, כ-30 מיליון תיירים ביקרו בתאילנד בשנים האחרונות. לפי כלכלני הבנק העולמי, התשתית של תאילנד תהיה בלחץ גדול.
ממשלת תאילנד רוצה להשקיע רבות בתשתיות
הממשלה מקצה השנה יותר מ-895 מיליארד באט לתשתיות במדינה. מדובר ב-36 פרויקטים כמו הקמת מסילה כפולה, שירותי מעבורות, קווי מטרו, כבישים מהירים, נמלים והרחבת שדות תעופה.