Untuk memastikan bahwa ada lebih sedikit keluhan tentang taksi, TDRI mengusulkan tarif menit baru, bukan tarif kilometer saat ini. Tarif itu kemudian akan berjumlah 50 satang (setengah baht) per menit. Akibatnya, pengemudi taksi akan menerima lebih banyak pendapatan dan mungkin menurunkan lebih sedikit penumpang.
Proposal untuk menaikkan tarif awal taksi
TDRI mengajukan proposal kepada kabinet untuk menaikkan tarif awal taksi sebesar 5 baht dan memperkenalkan tarif waktu perjalanan untuk perjalanan taksi yang memakan waktu lebih lama dari perkiraan. Biaya awal saat ini sekarang 35 baht.
Itu bisa saja terjadi pada siapa saja. Suatu saat Anda tidak merasakan apa-apa, sementara saat berikutnya Anda sangat ingin buang air besar. Itu terjadi pada seorang wanita Tionghoa di taksi di Bangkok Rabu lalu. Dia terpaksa buang air di atas tikar karet yang mungkin ada di bagian belakang taksi, tetapi kemudian menolak membayar apa pun kepada sopir taksi untuk merapikan dan membersihkan taksinya.
Kakak ipar saya mengemudikan taksinya sendiri di Bangkok. Ini adalah mobil tua yang tidak akan diasuransikan oleh perusahaan asuransi. Sekarang dia sudah melewati remnya, saya pikir perawatannya terlalu sedikit. Dia mengalami tabrakan karena kesalahannya sendiri dan merusak mobil lain sebesar 30.000 baht.
Tiba pagi ini dari Chiang Rai dengan bus di terminal bus Chiang Mai. Kami ingin melanjutkan ke sana dengan taksi. Namun, mereka menolak untuk mengemudi dengan argometer, "tidak ada taksi argo di Chiang Mai" yang diberitahukan kepada kami. Akhirnya tiba di hotel kami dengan songthaew dengan harga terjangkau. Apakah normal di Chiang Mai untuk tidak mengemudi dengan argometer?
Bangkok vs Manila
Membandingkan kota atau negara satu sama lain tidak mungkin dan saya tidak akan melakukannya. Anda juga tidak dapat membandingkan Amsterdam dengan Brussel. Setiap negara dan setiap kota memiliki fitur yang menawan, tetapi Anda harus ingin melihatnya. Dengan penerbangan TG624 dari Bangkok saya mendarat di Manila setelah lebih dari tiga jam terbang. Terlepas dari aturan pertama, saya sudah akan membuat perbandingan terkait fenomena taksi bandara.
Ke Pattaya dengan bus, kereta api, A350, dan taksi
Sejak 1 Agustus, Thai Airways tidak lagi terbang dengan Boeing 777 300ER ke Brussel, tetapi dengan Airbus A350 900. Para editor baru-baru ini melaporkan hal ini melalui pesan dan meminta laporan singkat. Kami membaca dalam pesan ini bahwa pesawat 'menawarkan lebih banyak kenyamanan bagi para penumpang.'
Di pagi hari dalam perjalanan ke Nontaburi tetapi pertama-tama minum kopi di Amazon. Saya berniat pergi ke Chinatown dengan perahu. Pacar saya pergi bekerja setelah dia menurunkan saya.
Pertanyaan pembaca: Setuju harga dengan supir taksi dari Suvarnabhumi ke Bangkok Nana
Sebentar lagi kami berdua akan tiba di Suvarnabhumi dan kami akan naik taksi ke Bangkok (Sukhumvit Soi Nana). Jika supir taksi tidak mau mengemudikan argo, tentu saja kita bisa keluar. Tapi kami tidak merasa merepotkan untuk beberapa baht itu. Namun, perlu diketahui berapa harga yang dapat diterima untuk perjalanan tersebut (termasuk bahtjes untuk jalan tol). Apakah 350 baht harga yang wajar untuk dipenuhi atau terlalu sedikit?
Pujian
Terkadang sepertinya kita di blog ini hanya peduli tentang Thailand atau tanah air kita sendiri. Kita boleh kritis, tapi mari kita juga menonjolkan sisi baik dan pengalaman menyenangkan.
Kami telah datang ke Thailand selama bertahun-tahun, tetapi banyak yang berubah dalam setahun dan jauh lebih mahal. Taksi masih merupakan kejahatan. Kadang-kadang biarkan 7 taksi lewat, tidak ada argo.
Apakah ada sistem taksi di bandara Phuket seperti Suvarnabhumi? Itu berarti pergi ke meja taksi dan mengatakan ke mana Anda ingin pergi, membayar jumlah tetap dan dialokasikan taksi.
agama dan rumah sakit
Kunjungan ke rumah sakit Thailand terkadang menghasilkan pemandangan religius yang tidak terduga.
Lebih dari 43.200 keluhan tentang taksi di Thailand tahun ini
Masih banyak keluhan tentang supir taksi dan angkutan umum di Thailand. Pada 2016, Dinas Perhubungan Darat (LTD) menerima tak kurang dari 58.662 pengaduan terkait bus, minibus, tuk-tuk, ojek.
Sehari jauh dari kantor
Kamis lalu hal itu terjadi lagi. Karena meskipun saya telah tinggal dan bekerja di negara ini selama 9 tahun sekarang, seperti semua orang asing dengan visa 'non-imigran', saya harus melapor setiap 90 hari, menuliskan di mana saya tinggal dan memberi tahu mereka bahwa saya ingin tinggal. selama 90 hari lagi.
Kenaikan tarif taksi kembali ditunda
Omong-omong soal kenaikan tarif taksi sepertinya tidak ada habisnya. Berbeda dengan laporan sebelumnya, kenaikan tarif taksi kembali ditunda sebesar 5 persen. Perdana Menteri Prayut secara pribadi memastikan bahwa itu tidak akan terjadi. Kementerian Perhubungan pertama-tama harus memastikan bahwa pengemudi taksi berhenti menipu wisatawan.
Tarif taksi di Thailand naik pada pertengahan Juni
Sudah beberapa kali ditunda, tapi sekarang akhirnya terjadi: tarif taksi naik 5 persen. Menurut sumber di Kementerian Perhubungan.