Ke Pattaya dengan bus, kereta api, A350, dan taksi
Sejak 1 Agustus, Thai Airways tidak lagi terbang dengan Boeing 777 300ER ke Brussel, tetapi dengan Airbus A350 900. Para editor baru-baru ini melaporkan hal ini melalui pesan dan meminta laporan singkat. Kami membaca ini laporan bahwa pesawat 'menawarkan kenyamanan lebih bagi para penumpang.'
Beberapa jam yang lalu saya mendarat di Suvarnabhumi dengan penerbangan TG935, dan saya akan memberi tahu Anda secara singkat. Yah, saya bukan penggemar berat pesawat yang dapat membedakan semua merek dan tipe, dan saya mungkin melewatkan sejumlah detail, jadi komentar dan tambahan selalu diterima. Dengan izin Anda, saya hanya akan membuat laporan perjalanan dengan A350 baru sebagai tambahan.
Ke Zaventem
Selasa pagi saya berangkat lebih awal, dengan bus ke stasiun. Busnya tepat waktu, tapi di jalan kaca spion pecah di Vlikobak, jadi saya masih harus buru-buru naik kereta. Sangat menyebalkan ketika kode QR tiket saya yang dicetak dengan tinta hitam di atas kertas putih salju tidak terbaca, jadi saya harus mengandalkan bantuan untuk melewati gerbang.
WiFi di Intercity ini tidak berfungsi seperti biasa. Kemudian transfer langsung ke IC, katakanlah kereta NS/B. Pasti seseorang dengan banyak kesadaran sejarah yang menyatukan logo seperti ini. IC-direct adalah satu-satunya Intercity yang Anda harus membayar biaya tambahan, tetapi tidak memiliki Wi-Fi sama sekali, dan di kelas satu juga tidak ada koneksi 220V. Harganya beberapa sen, tetapi Anda tidak punya apa-apa. Kereta ini berhenti rapi dengan gerbong di huruf yang benar di peron, hanya pintu gerbong yang harus saya masuki yang rusak.
Saya memutuskan untuk tidak mengubah beberapa Euro menjadi Baht di Zaventem. Travelex memberikan 33 Baht untuk satu Euro dan untuk mendapatkan kembali Euro Anda harus menyerahkan 47 Baht. Seolah itu belum cukup, ada tambahan komisi 1.25%, dengan minimal € 3.25.
Saya terlalu dini. Untungnya saya sudah lapar akan bir dan di bar terkenal di B15 saya berada di urutan kelima belas dan butuh waktu rata-rata 4 menit untuk menyelesaikan satu pesanan. Lihat, ini berjalan dengan baik.
Di ruang merokok yang luas, saya memiliki pandangan jauh ke A350, yang meninggalkan B15, bukan B5.
Hanya memiliki dua mesin, yang lebih baik untuk lingkungan. Namun demikian, mesin pesawat secara teratur gagal, dan kemudian Anda hanya memiliki satu mesin yang tersisa untuk pesawat bermesin ganda.
Saya pernah menghitungnya, dan saya yakin kemungkinan mesin mati secara spontan adalah 1 dalam 35.000 penerbangan. Peluang yang lain juga gagal, pada prinsipnya, sama, 35.000 x 35.000 = 1.225.000.000, jadi 1 banding 1.225 miliar. Dengan sekitar 25 juta penerbangan per tahun, sebuah pesawat jatuh kira-kira setiap 1 tahun sekali karena kedua mesin mati begitu saja. Itu membuat saya terus berjalan lagi.
THAI Airways Internasional
Saya telah check-in online sebagai urutan #3, dan kemudian saya duduk di kursi belakang, tepat di tengah. Tidak terlalu bagus. Berubah menjadi 44C, di baris mana kursi lainnya masih kosong. Satu setengah jam sebelum boarding, masih ada yang nakal di 44A, jadi saya harus pindah lagi, sekarang ke 54D, dengan E dan F masih bebas.
Mereka tetap gratis, bahkan ketika saya memeriksanya lagi dan perubahan tidak mungkin dilakukan lagi. Itulah keuntungan dari aturan roaming baru, Anda tidak perlu lagi khawatir tentang penggunaan data di UE.
Boarding memakan waktu lama, hampir sampai jadwal keberangkatan. Itu juga tidak tercapai, saya pikir kami terlambat satu jam.
Tapi saya punya tiga baris dan tentu saja pergi ke 54E dan itu bagus.
Semuanya baru dan segar, meskipun itu bukan nilai plus untuk pesawat seperti itu, karena semua pesawat pernah dimulai dengan sempurna.
Menurut Seatguru, ukuran kursi Economy persis sama dengan yang ada di 777-300ER. Saya lupa sentimeter saya, tapi saya setuju dengan itu. Tidak lebih baik, tidak lebih buruk, tetapi dengan deretan tiga untuk Anda sendiri masih bisa ditahan.
Seperti Thai 380, ada kamera di bagian ekor sehingga Anda bisa melihat diri Anda lepas landas, terbang, dan mendarat. Tidak ada lagi kesenangan. Layarnya sedikit lebih reseptif, Anda tidak perlu menekannya terlalu keras. Menu juga tersedia berdasarkan permintaan, yang berguna, sehingga Anda dapat membuat pilihan yang dipertimbangkan dengan baik. Ini hanya sedikit gunanya jika menu telah berubah. Baca: Apa yang saya inginkan tidak ada. Jangan panik, bahkan ayam (pasti bukan favorit saya) sangat enak.
Setelah makan malam saya berbaring selama mungkin dan bangun lagi saat sarapan. Saya tidak akan mengatakan lebih atau kurang berisik daripada 777, meteran saya menunjukkan 89 desibel, tapi menurut saya perlu dikalibrasi, yaitu tentang tingkat kebisingan Lada 1972 dengan kecepatan 140 km / jam.
Penerbangannya "mulus seperti sutra", seperti yang biasa saya lakukan dengan Thai Airways, dan menurut saya itu terutama karena cara Anda diperlakukan dan perasaan Anda. A350 tidak memberikan kontribusi baru yang substansial untuk ini. Di bawah kulit, dalam hal teknologi, material, dan perangkat lunak, segala macam hal sedang terjadi, tetapi pengalaman konsumen rata-rata hampir tidak banyak berubah selama 40 tahun terakhir, dan saya tidak berharap banyak dari itu dalam 40 tahun ke depan. bertahun-tahun. Itu adalah apa adanya, dan itu bagus. Masih merupakan keajaiban bahwa kami terbang ke belahan dunia lain dengan begitu mulus, dengan tarif yang menarik (€ 629, dipesan pada hari Minggu) dan dengan risiko dan ketidaknyamanan yang minimal.
Dengan taksi ke Pattaya
Di jalan tol tepat sebelum Pattaya, saya sekali lagi dihadapkan pada kenyataan lain yang tak terelakkan di sini, sebuah kecelakaan besar yang melibatkan beberapa mobil, yang Anda hanya bisa berharap mereka tidak menyadarinya.
FYI: Taksi tidak menyalakan argometer di Suvarnabhumi, pembatasnya baru dibuka.
'Ibu baptis!', kataku.
'Tidak pak, ke Pattaya no meter!
'Selalu meteran, ke mana-mana, juga meteran bulan. Saya hanya membayar harga dengan meteran! '
Dia ingin menyalakannya, tapi saya bilang saya akan membuat kesepakatan untuk 1600. Semua orang senang lagi.
Hotel Dinasti Inn
Menanggapi tanggapan atas pertanyaan saya untuk alternatif dari Dynasty Inn Hotel baru-baru ini: Terima kasih atas tanggapannya, Natureview tampak seperti sesuatu bagi saya, tetapi lokernya benar-benar menjadi penghambat di sana. Anda tidak mengerti itu, karena brankas elektronik benar-benar harganya tidak lebih dari beberapa dolar. Hotel Lek berada di seberang Dynasty, sedikit lebih murah dan tidak terlalu murah. Saya ingat tempat Eastiny lagi, Soi 6 terlalu banyak untuk saya. Sawasdee Siam juga menurut saya agak letih, dan ada juga beberapa rekomendasi yang tidak cukup memenuhi anggaran (saya membaca 1600 baht, dan 45 euro). Saya yakin tempat-tempat indah, dan nilai uang, jika Anda pergi setahun sekali selama tiga minggu tidak masalah, tapi bukan itu yang saya cari.
Jadi saya mengirim email ke Dynasty Inn kemarin lusa, jika mereka bisa membuat harga yang bagus. Check-in lebih awal pada 23 Agustus pukul 9:21, check-out terlambat pada 8 September pukul XNUMX:XNUMX.
29 malam saya pikir, harga normal 1280 per malam. Sampai sekarang saya mendapatkan itu seharga 1100 per malam, tetapi kemudian 30 malam karena terlambat check-out.
Saya sekarang menyarankan 30.000 Baht. Dan apa yang kamu pikirkan? Tidak ada tanggapan sama sekali kemarin! Jadi mengirim email lain, mengapa mereka tidak membalas. Belum mendengar apa-apa pagi ini! Taksi tetap dikirim ke Wonderful 2 Bar. Ketika kami tiba di sana, belum ada… Hotel itu masih ada…
Pukul 09.20 sebuah mobil van dari perusahaan laundry tiba dan berhenti di depan hotel. Salah satu anak laki-laki keluar, melihat saya duduk di sana, membiarkan petugas binatu membawa barang-barangnya sendiri, dan datang untuk menyambut saya. Dia ingin mengambil barang bawaan saya, tetapi saya katakan saya tidak mendengar apa-apa.
Oh, baiklah, itu akan baik-baik saja.
Di resepsi saya bertanya kepada gadis itu mengapa dia tidak menjawab.
Yah, mereka telah melihatnya, dan mereka pikir saya akan tetap datang, jadi jika saya tidak berada di sana pada pukul sepuluh, mereka akan mengirim pesan.
Semuanya baik-baik saja, hanya karena waktu check-out yang terlambat dia benar-benar harus membuatnya 30 malam. Nah untuk 30.000 baht, itu.
Lebih banyak foto: goo.gl/photos/eN7E6TUkExaRkoJ3A
Laporan bagus tentang perjalanan keluar, apakah Anda juga melakukan perjalanan pulang dan tinggal.
Pokoknya bersenang-senanglah
Jika Anda berada di Pattaya, kunjungan ke Nature View Hotel di Soi Buokhao sepadan, hotel yang bagus dengan harga yang pantas dan sekitar 300 meter dari Lek Hotel.
Saya pikir dia secara tidak langsung menunjukkan dalam tulisannya bahwa Nature View bukanlah suatu pilihan karena adanya loker. Saya juga pernah menginap di sana beberapa kali, namun saat high season. Pada prinsipnya hotel yang bagus, meskipun menurut saya 'mewah'. Harga wajar dibandingkan dengan hotel serupa di daerah tersebut. Kekurangannya, di high season pun Anda hampir terpaksa mengamankan tempat tidur di tepi kolam renang pada jam 8 pagi, karena semuanya sudah terisi sekitar jam 9 pagi. Setidaknya tidak ada orang yang tergeletak karena kebanyakan orang sebenarnya datang sekitar tengah hari. Saya sudah mengatakan sesuatu tentang ini beberapa kali, tapi kemudian ada senyuman pepatah itu. Oleh karena itu kami menduga bahwa staf mendapatkan uang tambahan dengan menyediakan tempat tidur bagi mereka yang bersedia membayar.
Akun agak negatif dari pesawat baru. Saya pikir itu adalah sifat penulisnya dan bukan perangkatnya. Untuk raxi dari Suvarna ke Pattaya Anda tidak perlu membayar lebih dari 1000 baht, termasuk tol. Biasanya saya mengatur untuk 800 atau 900 baht. Pokoknya liburanmu menyenangkan.
Saya pikir setidaknya 1500 cukup normal.
Tapi biarkan orang-orang itu mendapatkan sesuatu juga.
Harga meterannya sekitar 1250 Baht, tanpa macet. Ada tambahan biaya bandara dan tol 50 Baht. Katakan 1360 Baht bersama-sama. Itu tidak gemuk. Dengan kesopanan yang baik maka 1500 termasuk tip. Saya tidak senang bernegosiasi di bawah tarif resmi ini. Dengan cara ini Anda memaksa pengemudi untuk bekerja terlalu lama, atau berhenti melakukan perawatan atau hal-hal penting lainnya dengan serius. Selain itu, Anda menggagalkan sistem, yang sebenarnya bagus.
Saya rasa saya tidak terlalu negatif tentang A350, tetapi inovasi sering kali diperkenalkan dengan sangat jinak, meskipun sebenarnya tidak banyak yang berubah. Dan tidak setiap perubahan selalu merupakan perbaikan.
Saya pikir poin paling negatif dari akun saya menyangkut transportasi kereta api di Belanda, dan Anda dapat dengan tepat mengatakan bahwa sikap saya terhadap NS pasti tidak membaik selama 30 tahun terakhir.
Saya hanya bisa bersikap negatif tentang NS. Sangat buruk bahkan di kelas satu. Tidak ada stop kontak, toilet tertutup, kereta kotor, pelayanan buruk.
Kemudian pergi dan bepergian dengan kelas satu di Austria atau Jerman
Saya tidak bisa benar-benar membaca cerita negatif ke dalamnya. Singkatnya, apa yang saya baca di dalamnya adalah: pesawat yang bagus, tetapi tidak lebih baik secara spektakuler dari yang biasa kami lakukan (dan itu juga bagus). Saya membaca laporan seorang musafir yang puas.
Sayang sekali maskapai penerbangan Thailand tidak lagi berangkat dari Amsterdam. Mengalami banyak penerbangan di masa lalu dan liburan Royal Orchid kami telah mengalami perjalanan yang luar biasa di sana, juga ke China.
Untungnya, kami menggunakan poin frequent flyer tepat pada waktunya untuk penerbangan. Tapi Thai mengatakan biaya pendaratan di Schiphol terlalu mahal.
Sehat,
Khas Thailand, pemerintah membuat penghalang di Suvarnabhumi, dengan kamera yang disetel khusus untuk melihat apakah merah 'jelas' dan jika menyala, penghalang tidak akan terbuka.
Tetapi………..
Orang Thailand adalah orang Thailand dan mereka akan menemukan sesuatu tentang itu. Taruh saja handuk di depan tanda “merah” Ha, ha, ha.
Tapi Frans, 89 desibel benar, karena Boeing 777 dari EvaAir juga punya 88 desibel.
Juga cerita yang luar biasa.
Salam Gerrit.
Hai, Frans, saya ingin tahu bagaimana kursi di 350 baru dengan ruang kaki yang cukup, Kami akan pergi di bulan Januari dengan 380 dari Schiphol.
Bagi saya, 183 cm, ruang kaki lebih dari cukup. Saya lebih cenderung mendapat masalah lebar. 🙂
Saya biasanya terbang dengan Emirates 380 dan tinggi saya 1.98m.
Secara ekonomi, saya memiliki ruang kaki yang cukup, tidak macet.
Cerita bagus.
Pengalaman yang menyenangkan.
Sepertinya Anda masih mendapatkan taksi seharga THB 600…. taksi ke Pattaya dapat dengan mudah dipesan di internet seharga THB 1000, termasuk tol jalan raya. harga tiket yang bagus!
Lihat komentar saya tentang ini di Emiel.
bagus bahwa Anda dapat meletakkan piring Anda dengan makanan di atas meja di depan Anda, dan sisanya di atas meja di sebelahnya, baru saja terbang dengan 380 dari Emirates, duduk di baris 56 di jendela dan tidak ada baris hanya untuk tempat berlindung, meja kemudian keluar dari sandaran tangan dan bahkan terlalu kecil untuk diletakkan di platform yang Anda dapatkan, mereka membuat pesawat lebih besar, tetapi kurang nyaman.
Selamat menikmati laporan perjalanan Anda Frans lagi. Selalu banyak humor dan tulisan-tulisan Anda menyenangkan untuk dibaca. Bersama dengan De Inquisitor para penulis terbaik di blog ini.
Beruntung sekali, kembali ke Pattaya tercinta! Anda memasukkan sedikit humor ke dalam laporan perjalanan keluar Anda, dan Anda dapat menertawakannya. Tentu saja Anda akan menukar euro untuk mandi di Zaventhem, dan tentu saja tidak di GWK di Belanda, saya berasumsi Anda sudah mandi bersama Anda dari liburan sebelumnya. Saya terkejut Anda meminta untuk menyalakan meteran taksi di Suvarnabhumi untuk perjalanan ke Pattaya. Sebagai pengunjung berpengalaman Thailand, Anda selalu menyepakati harga terlebih dahulu untuk perjalanan ini, bukan? Faktanya, Anda sekarang telah melakukannya (dan 1600 Bath adalah penawaran yang sangat bagus) tetapi Anda hanya membuat kesepakatan saat Anda sudah berada di dalam taksi. Sangat menyenangkan bahwa Anda memiliki 350 kursi di A3, sehingga Anda dapat menghemat minuman dalam penerbangan panjang. Ya, logika resepsionis di Dynasty Inn untuk tidak menjawab email Anda, mengharapkan Anda tetap datang, biasanya adalah orang Thailand. Secara pribadi, terutama dalam perjalanan dengan taksi, saya akan menelepon, tetapi mungkin Anda belum memiliki kartu SIM Thailand? Saya harap Anda bersenang-senang, Anda pasti akan mengejutkan kami lagi dengan banyak cerita. Dan saya ingin tahu apakah Anda berencana mengunjungi Patrick's Belgian Restaurant lagi.
Terakhir kali, Bahtje terakhir benar-benar terbang pada malam terakhir di beberapa lap perpisahan. Sekarang di Suvarnabhumi saya menukar 100 euro di kantor pertama yang saya temui, 3694 Baht saya percaya. Tidak masalah untuk jumlah yang relatif kecil.
Saya sengaja tidak mengatakan apa-apa kepada pengemudi itu, pertama untuk melihat apa yang akan dia lakukan, dan kedua untuk melihat apakah dia bisa melewati penghalang tanpa meteran. Dan kemudian lihat apakah dia masih ingin menyalakannya, tentu saja.
Saya tidak lagi membeli kartu SIM Thailand, komunikasi dilakukan secara eksklusif melalui Facebook Messenger.
Aku tentu saja akan merahasiakan rencana untuk makan di rumah Patrick.
Tapi bukankah Anda juga membutuhkan kartu SIM untuk Facebook Messenger?
Wi-Fi sudah cukup.
Cerita yang bagus Perancis. Apakah harga sudah termasuk sarapan?
Tidak, tetapi Anda juga tidak boleh mengambilnya. Anda dapat menggunakan prasmanan terkenal hingga pukul 12.00:13 di hotel Lek di seberang Soi 150, jika diinginkan, 1200 Baht, 10 Baht untuk buklet dengan XNUMX kupon.
Tak terkalahkan dalam hal harga dan tidak ada yang salah dengan itu.
Pada tingkat yang sedikit lebih tinggi, di tengah Soi adalah The Sportsman Pub, tetapi Anda juga membayar lebih. Sarapan tersedia sepanjang hari. Bagus sekali.
Dan untuk penikmat di ujung jalan di Soi of Second Road lainnya, sarapan prasmanan Casa Pascal, dengan harga mengejutkan 240 Baht (+10% +7%), tersedia hingga pukul 14.00:XNUMX. Sayangnya, saya hanya makan malam di sana sejauh ini, tetapi sarapan ada di daftar saya.
Dan kemudian saya akan menyebutkan tiga hal… Dalam radius 200 meter ada lebih dari yang bisa saya kunjungi dalam sebulan…
.
https://restaurant-in-pattaya.com/menus/breakfastlunch-buffet/
Laporan bagus lagi.
Januari depan kami juga akan terbang dengan pesawat ini Semoga lutut saya tidak menyentuh kursi di depan saya.
Dengan model sebelumnya saya mengeluarkan majalah dari kompartemen untuk menambah beberapa cm, tetapi lutut saya masih bergesekan dengan kursi di depan saya, saya memiliki kursi nomor D dan F dan sejauh ini E masih kosong, semoga bisa tetap seperti itu. Tahun ini kami naik bus AirPort untuk pertama kalinya dan berada di sana sebelum jam 9 pagi (Pampam) untuk 30b pp. dan sudah lama di imigrasi. Bagaimana denganmu Frans? Lebih baik duduk di bus ini daripada di taksi. Juga pernah kembali dengan taksi tahun ini dari hotel Grand China, di tengah China Town Bangkok di tempat yang telah disepakati harga 108 baht. Tidak tahu mengapa pengemudi meninggalkan meteran, tetapi berapa harganya saat tiba di dekat Walking Street: 1400 baht. Bandara masih lebih dekat, jadi ini harga target untuk pembaca.
Saya lebih suka naik taksi. Maka saya tidak perlu menunggu Suvarnabhumi, bisa membawa barang bawaan saya, diturunkan di depan pintu, bisa istirahat merokok di sepanjang jalan, dan memberikan perasaan mewah yang luar biasa bisa naik taksi sembarangan untuk menempuh jarak 125 kilometer. Omong-omong, ruang kaki di dalam taksi luar biasa.
Sebuah catatan perjalanan yang bagus dengan gaya yang sangat saya hargai.
Menukar uang di bandara selalu sangat tidak menguntungkan, terutama di Eropa.
Anda benar dalam menyatakan bahwa A350 sebenarnya sama dengan pesawat lainnya. A350, A380 dan Dreamliner saat ini sedang dipuji. Saya sudah terbang dengan mereka semua. Pesawat bagus tapi sebenarnya sama dengan pendahulunya dalam hal tempat duduk dan ruang. Tidak lebih dan tidak kurang. Keuntungan besar bagi maskapai adalah bahwa A350 dan Dreamliner jauh lebih hemat bahan bakar.
Dengan begitu banyak kesulitan untuk terbang sendiri, sudah merupakan keajaiban bahwa Anda tiba di Thailand…
lain kali coba pesan taksi lewat hotel. Saya selalu membayar 1200 baht. Menghemat 400 lagi, dan juga tahu di mana menemukan hotel di Pattaya, selain itu terkadang kurang.
Laporan yang bagus. Sedikit tentang A350 tetapi dipahami melalui saluran lain bahwa tidak ada banyak perbedaan dengan 777 atau harus ada lebih banyak ruang untuk kaki hampir dapat diabaikan. Bagian yang terbang tidak menjadi lebih pendek.
Jika Anda benar-benar menginginkan anggaran, bus dari suvarnabhumi adalah alternatif yang baik dan menghemat lebih dari satu malam hotel. Dari segi kenyamanan dan waktu tempuh juga tidak terlalu buruk.
Saya pribadi lebih suka Jomtien atau Naklua daripada Patts tetapi menurut saya harga untuk 30 malam cukup baik untuk musim sepi dan lokasi. Sarapan dengan itu?
Bersenang senang lah.
Frans tidak menerima tanggapan atas reservasi hotelnya, jadi memesan taksi bukanlah pilihan. Juga, saya tidak berpikir dia mendukungnya. Sebagai orang Thailand berpengalaman, Frans tentu saja sudah lama memiliki alamat taksi tetap, tapi saya curiga motonya adalah: 'kebebasan, kebahagiaan'. Sesampainya di Suvarnabhumi naik taksi pertama yang tersedia dan terus ke Pattaya! Dan benar dia! Seolah-olah kemungkinan penghematan sekitar 10 euro membuat perbedaan pada liburan sebulan. Omong-omong, saya terkejut dengan semua tip taksi itu kepadanya. Siapa pun yang mengikuti Blog Thailand secara teratur pasti tahu bahwa Frans sangat paham tentang seluk beluk Thailand. Banyak komentar berbicara tentang harga taksi. Di mana saya menelepon non-konfirmasi reservasi hotel biasanya Thailand, reaksi ini biasanya Belanda. Emiel menulis, dan saya bahkan mendeteksi kebanggaan tertentu, bahwa dia secara teratur berhasil naik taksi ke Pattaya dengan tarif 8 hingga 900 Bath, bahkan termasuk tol. Terlepas dari kenyataan bahwa Anda seharusnya tidak menginginkan itu sama sekali, saya tidak percaya sepatah kata pun tentang itu. Pada rute sebaliknya, dari Pattaya ke bandara, harga tersebut terkadang ditawarkan, tetapi tol ditambahkan. Saya sering mengalami bahwa setibanya di Pattaya, taksi saya pertama kali diisi bensin atau sesuatu di Sukhumvit dan pengemudi kemudian didekati oleh seorang Thailand dengan sepeda motor jika dia tertarik untuk naik kembali. Bagaimanapun, taksi itu harus kembali dan beberapa pengemudi, tetapi tidak semua, kemudian menerima tawaran itu. Karenanya harga yang sangat rendah. Hanya ingin mencatat bahwa beberapa hotel di Pattaya memiliki taksi sendiri. Tentu saja hotel menengahi, mereka juga mendapat komisi untuk itu, tapi biasanya bukan taksi tapi mobil pribadi, bahkan ilegal. Sudah sering memesannya sendiri melalui resepsionis apartemen tempat saya menginap di Jomtien dan memiliki driver yang sama beberapa kali. Meminta saya untuk membayar sebelum tiba di Suvarnabhumi, karena ketika polisi melihat saya membayar, dia akan menerima tiket atau harus membayar uang tebusan. Tapi cukup sekian, semoga hari pertama Frans, dan tentu saja malamnya, berjalan dengan memuaskan. Hari pertama liburan Anda, terutama sebagai bujangan, seringkali menjadi yang terindah. Masih dalam suasana euforia, bertemu kenalan lama, menemukan wajah baru dan minuman pertama, di malam hari di bar yang Anda kenal, adalah yang terbaik! Untungnya, Anda masih memiliki 29 hari ke depan!
Ngomong-ngomong, yang saya lupa: jika saya menggunakan transportasi ke bandara yang diatur oleh resepsionis apartemen saya pada larut malam dan sopir, yang sebenarnya tidak pantas mendapatkan garam di bubur, memberikan tip satu kali 200 dan di lain waktu 300 Bath untuk membayar sejumlah 1500, maka rasa terima kasihnya yang terlihat selalu sangat menyenangkan untuk dilihat. Bersabarlah, saya tentu saja tidak akan memukuli dada saya dan saya tidak dapat melihat ke dalam dompet orang lain, tetapi saya berharap tidak semua orang selalu ingin memanfaatkannya secara maksimal. Frans menulis bahwa dia tidak punya sisa waktu mandi dari liburan sebelumnya karena ada acara perpisahan. Terjadi pada saya juga, tapi saya punya pengecualian bahwa sebelum meninggalkan Suvarnabhumi saya selalu segera menarik 5 atau 10 ribu Bath untuk dijadikan pangkalan untuk perjalanan berikutnya. Dan tentu saja alasan yang bagus, jika perlu, untuk kembali!
Nah Leo Th. Jadi kaget dengan banyaknya tips yang diterima Frans karena seharusnya orang-orang di TB tahu bahwa dia tahu seluk beluknya, tapi tidak semua orang sering berkunjung ke TB dan tips yang diterima Frans juga untuk pengunjung lainnya. mungkin tertarik. Selain itu, saya juga mulai jenuh dengan pembahasan harga taksi dan tip yang (harus) diberikan. Tahun lalu saya menggunakan Mr T. beberapa kali untuk pertama kalinya, yang berkantor di Soi Diana. Tn. T. mengenakan biaya 1000 Bht termasuk biaya tol dan, seperti yang dilaporkan sebelumnya di sini, mempekerjakan pengemudi yang pandai berbahasa Inggris dan baik, jika orang lain lebih suka membayar 1600, itu hak mereka, tetapi saya tidak merasa bahwa jika saya memberi tip yang bagus memberi lebih dari 100-0 baht bahwa saya akan mengusirnya, jika tidak, dia akan menyesuaikan harganya.
Jarang datang ke Pattaya tetapi ketika saya di sana dan ingin kembali ke Bangkok saya selalu menggunakan jasa Mr. T. Kenyamanan melayani orang.
Mengapa ingin mendapatkan hasil maksimal untuk 1000 baht dan apa yang Anda lakukan salah dengan itu? Oh dan jangan khawatir tentang tidak memberi tip dengan murah hati.
Tn. T. tentu saja bukan lagi seorang sopir taksi, melainkan sebuah perusahaan transportasi. Untuk standar Thailand dia telah melakukannya dengan baik, dengan iklan, mungkin staf, dan jika saya mendengar ceritanya, produk yang solid. Pengusaha sejati, yang semuanya terpuji.
Pendekatan ini mengarah pada pekerjaan taksi yang jauh lebih baik daripada pengemudi taksi biasa, ia dapat menghubungkan perjalanan keluar dan pulang dengan lebih mudah, pengemudi tidak perlu menunggu giliran. Akibatnya, ia juga dapat memberikan lebih murah.
Tidak ada yang salah dengan itu sendiri, tapi menurut saya itulah intinya, dan oleh karena itu supir taksi biasa tidak dapat bersaing dengannya dalam hal harga.
Sir Charles, apakah saya mengatakan bahwa ketika Anda membayar 1000 Bath untuk taksi dari Pattaya ke bandara, Anda ingin mendapatkan hasil maksimal? Dalam hal ini mengacu pada tanggapan Emiel, di mana ia menulis bahwa ia biasanya berhasil pergi dari bandara ke Pattaya dengan taksi seharga 800 Bath, termasuk tol. Dan saya tidak terlalu khawatir sama sekali, dan tentu saja tidak peduli apakah Anda atau orang lain memberikan tip atau tidak. Saya hanya menulis bahwa para pengemudi itu, termasuk yang dipekerjakan oleh Pak. T, tetapi mendapat penghasilan sangat sedikit dan dengan jelas menunjukkan kegembiraan mereka saat menerima tip. Terakhir, saya ingin memberi tahu Sonnyfloyd bahwa menurut saya lucu dia pertama kali menulis bahwa dia mulai bosan dengan diskusi dan segera setelah itu menceritakan pengalamannya dengan harga taksi. Semoga para pembaca Blog Thailand kini mendapat informasi kembali dan semuanya berkat Frans yang tentunya sedang melakukan hal-hal lain yang lebih menyenangkan sekarang.
Saya minta maaf, maka saya agak salah menafsirkan akun Anda, itu pasti ada hubungannya dengan fakta bahwa saya memiliki sedikit atau tidak ada hubungannya dengan Pattaya dan oleh karena itu jarang pergi ke sana.
Ada layanan bus seharga 120 BTH dari Suvhanabumi ke Pattaya. Taksi lebih mahal tetapi banyak harga yang berbeda.
Saya naik bus itu pada bulan Juni tetapi dari Jomtien ke bandara Suvhanahpumi. Harus membayar ekstra 20 baht untuk koper saya karena pasti agak terlalu berat. Perjalanan memakan waktu 1 jam 45 menit. Ideal.
Laporan yang bagus, selalu merasa sedikit rindu dengan cerita-cerita seperti ini. Untuk kembali ke mesin pesawat itu, seorang pilot yang agak terampil bisa membawa pesawat ke darat bahkan tanpa mesin yang berfungsi. https://nl.wikipedia.org/wiki/Air_Transat-vlucht_236
Ternyata masih ada beberapa error di A350.
http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenland/article/detail/3240710/2017/08/24/Waarschuwing-Airbus-A350-kan-ontploffen.dhtml