THAI International Airways-ը օգոստոսի 1-ից իր Boeing 777-300ER-ը կփոխարինի Airbus A350-ով Բանգկոկի և Բրյուսելի միջև թռիչքների ժամանակ:

Սա Թաիլանդի ազգային ավիաընկերությանը դարձնում է երկրորդ կողմը, որը վայրէջք է կատարում Բելգիայի ամենամեծ օդանավակայանում այս նոր տեսակի ինքնաթիռով:

A350-ը գործում է THAI-ի հետ 2016 թվականի ամառվանից՝ սպասարկելով Թայերենում: Ինքնաթիռում տեղ կա 32 ուղևորի համար՝ Royal Silk դասում և 289 ուղևորի համար՝ Էկոնոմ դասում:

Այս ամառ Qatar Airways-ը նույնպես կթռչի Բրյուսելի օդանավակայան A350-ով: Finnair-ն առաջինն էր, որ այս տեսակի ինքնաթիռ բերեց Բրյուսել։

Աղբյուր՝ Luchtvaartnieuws.nl

«THAI Airways-ը Բրյուսել կթռչի Airbus A4-ով» 350 պատասխան.

  1. Ֆրանսամստերդամ ասում է

    Տեքստը/լայնությունը 777/350 դյույմ է և՛ Thai Airways-ի 32, և՛ 18-ի վրա տնտեսության մեջ, և դա ամենակարևորն է, ի վերջո: 🙂

  2. Jean ասում է

    Thailand Airways?
    Ոչ, շնորհակալություն.
    Թանկ տոմսեր, քիչ կամ առանց օդային մղոններ և +/- 12 ժամ փակված ինքնաթիռում:
    սպասողների ցուցակ…
    Սահմանափակ ուղեբեռ (20 կգ)
    Ավելի լավ այլընտրանքները ներառում են Etihad Airways (EY) 1…3 ժամ ընդմիջում Աբու Դաբիում (AUH):
    Ամրագրեք չվերթ տարին մի քանի անգամ, և դուք «Արծաթե հյուր» կամ «Ոսկե հյուր» կլինեք՝ մուտքով դեպի լաունջ, որտեղ կարող եք վայելել խաղաղություն և հանգիստ ինչպես BRU-ում, այնպես էլ AUH-ում:
    Նաև Ամստերդամից կամ Ամստերդամից (մինչև 22-01-2017) EY-ն ունի շատ բարենպաստ գներ BKK-AMS վերադարձի տնտեսություն = 20.000 THB:
    BKK-ից մինչև BRU, Etihad-ը լավագույն գնումն է:
    Միշտ ժամանակին և գերազանց սպասարկում ինքնաթիռում և՛ Էկոնոմ, և՛ բիզնեսում:
    Համենայն դեպս դա իմ 10 տարվա փորձն է։
    Emirates-ը երբեմն ունի երկար տարանցման ժամանակներ, բարդ օդանավակայան և ոչ էժան, ինչը նույնպես կարելի է պնդել այս ֆորումում:
    Քվատառ/թուրքերենը ինձ համար բացառվում է, երբ BKK-ում տեսնում եմ, թե ինչ ուղևորներ կան գրանցման վաճառասեղանին:
    Յուրաքանչյուր ոք ունի իր նախասիրությունները:

    • Փիթեր Սթայերս ասում է

      THAI-ում ուղեբեռը 30 կգ է

  3. Maurice ասում է

    Հունվարին թռավ Thai Airways-ով, հիանալի թռիչք: Դա ավելի շատ այն է, ինչ դուք նախընտրում եք՝ անդադար կամ կանգառ՝ ձեր ոտքերը ձգելու համար: Ամեն դեպքում միջազգային կամ ներքին 30 կգ-անոց ուղեբեռը և գնի առումով նույնպես վատ չէ (600 եվրո +/- վճարված): Ե՛վ AMS, և՛ BRU-ի լաունջները սարսափելի վատն են, ի տարբերություն միջազգային օդանավակայանի այլ սրահների (օր.՝ FRA)

    Իմ նախապատվությունը վերաբերում է EVA օդային անդադար AMS-ից:


Մեկնաբանություն թողեք

Thailandblog.nl-ն օգտագործում է թխուկներ

Մեր կայքը լավագույնս աշխատում է թխուկների շնորհիվ: Այս կերպ մենք կարող ենք հիշել ձեր կարգավորումները, ձեզ անձնական առաջարկ անել, և դուք օգնել մեզ բարելավել կայքի որակը: կարդալ ավելին

Այո, ես ուզում եմ լավ կայք ունենալ