Էժան թռիչքներ Թաիլանդում
Թաիլանդում բյուջետային ավիաընկերությունների հատվածը (ցածր ծախսերի փոխադրողներ = LCC) շարունակում է աճել: 2004-ին Nok Air-ը և Thai AirAsia-ն սկսեցին էժան թռիչքներով, բայց այսօր Թաիլանդում ճանապարհորդը փչացած է Lion Air, Thai Smile, Air Asia, Jetstar, Vietjet և NokScoot-ի առաջարկներից:
Այս LCC-ները սպասարկում են ավելի քան հարյուր ուղղություններ, ինչպես Թաիլանդում, այնպես էլ հարևան երկրներում մինչև Ճապոնիա և Հնդկաստան:
LCC հատվածի աճ
Thailand Business News-ը հայտնում է, որ վերջին 5 տարում աճն արագացել է։ Դա մասամբ պայմանավորված է Thai Lion Air-ի 2013թ. Բացի այդ, Thai Air Asia-ի երթուղային ցանցը, որն արդեն գերիշխող է LCC հատվածում ողջ Հարավարևելյան Ասիայում, ընդլայնվում է ավելի ու ավելի շատ թռիչքներով Թաիլանդից և Թաիլանդից դուրս:
Նավատորմը
Այսպիսով, Թաիլանդն ունի 6 ցածր գնով ավիաընկերություններ, որոնց ընդհանուր պարկը կազմում է 136 ինքնաթիռ, ըստ CAPA Fleet Database-ի: Այդ ամբողջ նավատորմը կազմում է Թաիլանդի բոլոր առևտրային ինքնաթիռների 45%-ը և նեղ մարմնի նավատորմի ավելի քան 60%-ը: LCC-ի նավատորմը հիմնականում բաղկացած է Airbus A320 և Boeing 737 ընտանիքի ինքնաթիռներից:
Զարգացում
Հինգ տարի առաջ՝ 2013 թվականի մայիսին, միայն 42 LCC ինքնաթիռ հիմնված էր Թաիլանդում, 28-ը՝ Thai AirAsia-ից և 14-ը՝ Nok Air-ից: Thai Air Asia-ի թիվը վերջին 5 տարում կրկնապատկվել է։ Nok Air-ի ֆինանսական հետաքրքրությունը Սինգապուրի Scoot Airlines-ի նկատմամբ և Vietjet-ի աճը նույնպես նպաստել են Թաիլանդից դուրս երթուղային ցանցի ընդլայնմանը:
Thai Asia X-ը եվրոպական ուղղություններն իրենց ժամանակացույցին վերամիավորելու գործընթացում է՝ Airbus A330-ների իրենց նավատորմի միջոցով, ինչը նաև կխթանի տեղական LCC-ների աճը:
Վերջին 5 տարում Թաիլանդում LCC նավատորմը եռապատկվել է, մինչդեռ առևտրային ինքնաթիռների ընդհանուր թիվն աճել է 50%-ով։
Source: Թայգերը
Կարող եք պատվիրել Կրաբի դեպի Դոն Մուանգ Բանգկոկ չվերթը 400 տաբ գնով!!!
Այսպիսով, հստակ ցույց տվեք, թե ինչպես է Thai Air-ը բաց թողել շատ բան: Ավելի քան ձախողված կառավարման հետ: 8 տնօրեն չե՞ն ունեցել։
Թայ ավիաընկերությունը տայ ժպիտ ունի՞:
Հուսանք, որ Low Cost-ի առաջարկը ինքնաթիռների սպասարկման և սպասարկման հաշվին չէ: Սարքեր, որոնք ամեն դեպքում գոյություն ունեն երկար տարիներ: Ես գրեթե կասկածներ ունեմ դրա վերաբերյալ։
Սխալ է, գրեթե բոլոր էժան ավիաընկերությունները թռչում են նորագույն ինքնաթիռներով, քանի որ դրանք ավելի խնայող են:
Վերջերս ինքնաթիռում էի Սինգապուրից Փհուկետ (Airasia)…….հին իրերը, լավը չէին:
թռչել ամսական 2× airasia-ի հետ վերադարձի Phuket Bangkok-ով միշտ լավ և, իհարկե, ոչ «հին իրեր»: nokair-ը մի փոքր ավելի քիչ է և հաճախ նաև ավելի թանկ: Հանձնարարական