Eurowings-ը՝ Lufthansa-ի բյուջետային դուստր ձեռնարկությունը, նոր ձմեռային սեզոնի մեկնարկից շաբաթական երկու անգամ Դյուսելդորֆից Բանգկոկ թռիչքներ կիրականացնի։ Խոսքը վերաբերում է Քյոլնից/Բոննից դեպի Դյուսելդորֆի օդանավակայան հեռավոր երթուղիների տեղափոխմանը։
Eurowings-ի այս չվերթը դեպի Թաիլանդի մայրաքաղաք օգտագործում է Airbus A330-200 և շահագործվում է SunExpress Deutschland-ի կողմից:
Airberlin-ի սնանկացումից հետո Eurowings-ը մի քանի երկար երթուղիներ տեղափոխեց Քյոլն/Բոննից Դյուսելդորֆ: Այդ օդանավակայանից երկարաժամկետ ուղևորությունների ցանցը աստիճանաբար դուրս է գալիս: Այսպիսով, Eurowings միջմայրցամաքային երթուղիների համար Դյուսելդորֆում տեղակայված ինքնաթիռների թիվը կաճի մինչև յոթ: Ընդհանուր առմամբ, ավիաընկերությունը Դյուսելդորֆում կունենա քառասուն ինքնաթիռից բաղկացած նավատորմ:
Այս լուրը հետաքրքիր է Թաիլանդի հոլանդացի այցելուների համար, ովքեր ապրում են մեր երկրի արևելքում և հարավում։ Դյուսելդորֆը նրանց համար հեշտությամբ հասանելի է, իսկ կայանման գները նույնպես բարենպաստ են։ Բացի այդ, Eurowings-ն արդեն առաջարկում է Բանգկոկ վերադարձի տոմսեր 400 եվրոյից (առանց ուղեբեռի, նստատեղերի ընտրության և ճաշի): Բայց նույնիսկ եթե դուք 23 կգ-անոց ճամպրուկ եք բերում և ճաշ եք ընտրում, կարող եք հետադարձ տոմս վաստակել դեպի Թաիլանդ առանց կանգառի թռիչքի համար 500 եվրոյից պակաս գնով: Եվ դա, իհարկե, հետաքրքիր է:
Աղբյուր՝ Luchtvaartnieuws.nl
Մի քիչ ուշաթափվում է, որ տոմսերն ավելի ու ավելի են հանվում: Այդ կերպ այլևս հեշտ համեմատություն չկա: Յուրաքանչյուր տոմս պետք է բաղկացած լինի նվազագույնից, որը պետք է առաջարկվի, և որը պետք է ներառի պահեստային ուղեբեռ և երկար հեռավորությունների վրա սնունդ:
Կախված է, թե ինչպես եք նայում դրան: Իհարկե, կան նաև ուղևորներ, ովքեր ցանկանում են թռչել առանց ստուգված ուղեբեռի, այնուհետև նրանք չափազանց շատ կվճարեին:
23 կգ-անոց ճամպրուկով, սնունդով և սա 500 եվրոյից պակաս…
Հետաքրքիր է, ի՞նչ է մնում մերկանալու...
Eurowings-ում ամենաէժան տոմսերն առանց ուղեբեռի և սննդի են։
Այո, և դա ասվում է հոդվածում:
Բայց այն նաև ասում է, որ սնունդով և 23 կգ ուղեբեռով կարող եք պատվիրել մինչև 500:
5oo-ից ցածր և ամենաէժան տոմսը նույնը չեն:
Իսկապես, հատկապես, երբ հաշվի ես առնում, որ գնի մեծ մասը կազմում են օդանավակայանի հարկերը և այլն։ Ահա թե ինչու այդ գնով կան ընդամենը մի քանի նստատեղեր, բայց դա դեռ հաճելի գայթակղություն է
Դե, ես մի բան գիտեմ:
Տոմսի արժեքը՝ կախված տեղափոխվող քաշից:
Տոմս ամրագրելիս ուղևորն այնուհետև պետք է նշի ընդհանուր քաշը (մարմին + պահման ուղեբեռ + խցիկի ուղեբեռ), որը կներկայացվի գրանցման վաճառասեղանին: Որքան բարձր է քաշը, այնքան թանկ է տոմսը։
Արդյո՞ք բոլորը պետք է իրենց ուղեբեռով կանգնեն կշեռքի վրա՝ հաշվառման գրասեղանի մոտ և ավելորդ քաշի յուրաքանչյուր կիլոգրամի համար վճարել ահռելի հավելավճար:
Ավելին, տոմսը ամրագրելիս, իհարկե, հավելյալ վճարեք նստատեղերի ընտրության, ոտքերի տարածքի, ճաշի, խմիչքի և այլնի համար:
Խնայում է վառելիքը, քանի որ նրանք կարող են ավելի ճշգրիտ լիցքավորել վառելիքը:
Ինձ մոտ կարող է բավականին լավ ստացվել:
Eurowings-ն առաջարկում է նաև ճաշատեսակների բավականին լայն տեսականի ընտրելու հնարավորություն: Ես անձամբ դրանք ավելի շատ են սիրում, քան ստանդարտ կերակուրները: Բացի այդ, գները չափազանց բարենպաստ են։
Ներկայումս Թ.Հ.
Eurowings-ը էժան է ԹԵՎՈՒՄ, չէ՞:
Նույն գումարով դուք ունեք թռիչք Swiss-ով Դյուսելդորֆից կամ Բրյուսելից:
Իմ սիրելին է: լավ սպասարկման պատճառով։ Այո, Բրյուսելում գրասեղանի անձնակազմը միայն KT է
Դյուսելդորֆն ու Ցյուրիխը գովեստից բացի ուրիշ ոչինչ
Եթե դուք հաճախակի թռչում եք, Finnair-ը լավ տարբերակ է: Եթե դուք պատվիրում եք ժամանակին, միջին գինը (NL-ից) մոտ 550 եվրո է: FF մղոնները, բիզնես դասի լաունջները, թարմացումները և անվճար տոմսերը, իմ կարծիքով, արժանի են տարբերությանը: