Etihad տոմս 467 եվրոյով. Թաիլանդի բլոգի ընթերցողի թռիչքի փորձը
Thailandblog-ի խմբագիրները պարբերաբար տեղադրում են թռիչքների առաջարկներ տարբեր ընկերություններից։ Իհարկե, մենք առավելություն ենք տալիս մեր ընթերցողներին։
Մեր ընթերցողներից մեկը՝ Ֆրանս վան Ստոկկեմը, լավ օգտագործեց սա: Thailandblog-ի առաջարկը կարդալուց հետո նա Etihad-ում 467 եվրո արժողությամբ Բանգկոկ վերադարձի տոմս է պատվիրել: Մենք նրան խնդրեցինք կիսվել իր փորձառությամբ այլ ընթերցողների հետ: Ֆրանսը պահեց իր խոսքը և այսօր մեզ ուղարկեց իր թռիչքի փորձը.
«Մուտքագրումը լավ անցավ, ես մի քիչ ավելորդ քաշ ունեի, բայց դա փոխելը դժվար չէր, ես մի քանի գնումներ կատարեցի, այնուհետև գնացի դարպաս, ես միշտ միջանցքի նստատեղ եմ ուզում, և դա նույնպես կազմակերպված էր: Ինքնաթիռի ժամանելուն պես ես գնացի ուղիղ իմ տեղը և նստեցի բավականին առջևում, և բախտս բերեց, քանի որ ոչ ոք իմ կողքին չէր նստած: Ժամանակակից աթոռներ՝ ամեն ինչով և վրան։
Ես գտա սպասարկման սնունդը և այլն, լավ կազմակերպված և համեղ որակով։ Կանայք պարբերաբար գալիս էին խմիչքներով և այլն: Երբ ես ժամանեցի Աբու Դաբի, ես ստիպված էի սպասել երկուսուկես ժամ, բայց դրանք արագ ավարտվեցին: Տեղափոխվել է մեկ այլ ինքնաթիռ Բանգկոկ, բայց նույն նստատեղը, այնքան լավ: Եվ նորից հաջողություն ոչ ոք իմ կողքին: Սպասարկում և սնունդ կրկին լավ:
Մի պահ ես մի պահ քնեցի, բայց նորից արագ արթնացա։ Անմիջապես մի բորտուղեկցորդուհի կանգնեց կողքիս՝ հարցնելու, թե արդյոք այլ տեղ եմ ուզում։ Նա ինձ ասաց, որ մի քիչ այն կողմ, շատ դատարկ շարք կա, որտեղ ես կարող եմ երկար պառկել։ Դե, իհարկե, դա հիանալի առաջարկ էր: Երկուսուկես շաբաթ Թաիլանդում մնալուց հետո մենք նորից գնացինք տուն։ Ստուգումը նորից լավ անցավ, ամեն ինչ լավ էր կազմակերպված: Ժամանակին թռավ և նորից ոչ ոք իմ կողքին չկար: Աբու Դաբիում կրկին սպասում էին երկուսուկես ժամ, հետո Դյուսելդորֆ, ամեն ինչ ճիշտ ժամանակին անցավ և այլն։
Կարծում եմ, որ դա հիանալի ընկերություն է թռչելու համար, և դա նորից կանեի սրտի բաբախյունով, միայն Դյուսելդորֆը, ես այլ կերպ կվարվեի, ես ստիպված էի երեքուկես ժամ սպասել այն գնացքին, որն ինձ արժեցավ 19 եվրո (իմ մեղքով, բայց ամենաէժան քարտը): Օդանավակայանում և կայարանում էլ անելու բան չկա, դուք իսկապես ճկուն չեք ձեր ուղեբեռի պատճառով: Ես թռչում եմ Թաիլանդ տարեկան միջինը երկու անգամ, եթե պետք է թվեր տամ, այս փորձից հետո կասեի 1 Etihad, 2 Eva, 3 China, 4 KLM: Բայց պատմություններ այլ ինքնաթիռների մասին (Air Berlin և այլն) կամ ինչպես ծովատառեխը տակառում, ոչ, դա ինձ հետ չի պատահել, ես կարծում էի, որ դա TOP է:
Սա իմ փորձն էր, արեք այն, ինչ ուզում եք դրանով»:
Ֆրենս, շնորհակալություն ձեր զեկույցի համար:
Շնորհակալություն ձեր փորձը կիսելու համար: Փետրվարի սկզբին ես Etihad-ի հետ թռչում եմ Բանգկոկ (պրակտիկայի համար): Նաև գտել է լավ գործարք՝ 473 եվրո հետադարձ տոմսի համար, այնուհետև թռչել հուլիսի կեսերին:
Ուրախ եմ կարդալ, որ այս ընկերության հետ ամեն ինչ լավ է կազմակերպված:
Ես գոհ եմ ձեր զեկույցից, քանի որ ես այս գործարքը պատվիրել եմ իմ ծնողների համար: Այս գործարքի ծանուցման շնորհիվ ծնողներս որոշեցին գալ իմ հարսանիքին Թաիլանդում։ Ինձ համար ես նախկինում ավելի թանկ չվերթ էի պատվիրել Emirates-ով։
Հուսով եմ, որ իմ ծնողները նույնպես դրականորեն կզգան ճանապարհորդությունը:
Thailandblog-ը շնորհակալություն զեկուցման համար և Ֆրանսը շնորհակալություն զեկույցի համար, mvg.Joep:
Արդյո՞ք Դյուսելդորֆը այլ կերպ է = գիշերում եք Դյուսելդորֆում և այցելում Ուսելդորֆ քաղաքը:
Ինչպե՞ս է իրավիճակը օդանավակայանից երկաթուղային կայարան: միացված են, թե՞ դրա համար տաքսի կամ ավտոբուս է պետք։ Ավելի շուտ կարծում էին, որ bahnhof-ն ավելի շատ կենտրոնում է, իսկ օդանավակայանը դրսում:
Դուք կարող եք միջազգային գնացքով գնալ Դյուսելդորֆ կամ Դորտմունդ: Այնուհետև անցեք դեպի S-Bahn՝ նպատակակետով՝ Fluhafen-ով: Այնտեղ դուք անցնում եք օդանավակայանի սլայդինգի ուղու վրայով և նախքան դա իմանալը դուք գտնվում եք մեկնման սրահում: Որպես Ethaid-Emirates-ի հաճախորդ՝ գնացքի տոմսն անվճար է ձեր տոմսով, որը վավեր է Նիդեռլանդներ-Դյուսելդորֆ օդանավակայան ձեր երթուղու գերմանական առաջին կայարանից: Դուք պետք է նշեք դա ձեր տոմսը պատվիրելիս: Ես հաճախ եմ թռչում Դյուսելդորֆ, հատկապես Եվրոպա գնալու ճանապարհին։ Սկսեք BKK 01:55-ից և իջեք DÜS-ով նույն օրը ժամը 12:50-ին ներառյալ: տեղափոխում Դուբայ. Արժեքը 586 եվրո: տոմսի համար + գնացք. Ես չեմ կարող դա անել Նիդեռլանդներում այդ գնով: վերին ապստամբ.
Անցյալ 2013 թվականի հունիսին ես նույնպես թռավ Էյթհադով, կարճ կանգառով (2 ժամ) Աբու Դաբիի իրենց տնային բազայում:
Նաև հետադարձ ճանապարհով դեպի Դյուսելդորֆ (Air Berlin-ով, կանգառ 2,5 ժամ) նույն գումարով 467 եվրո։
Թռիչքի հետաձգումներ չկան, իսկ ինքնաթիռով երթևեկությունը լավ հոգատար էր, և սնունդը լավ էր:
Միայն երբ ես գրանցվեցի Schiphol-ում, պարզվեց, որ ես արդեն գրանցվել եմ, ուստի գրանցման գրասեղանի տիկինը ինձ ասաց (՞), այնպես որ ես սկսեցի կասկածել: Ինչպե՞ս է դա հնարավոր, ես մտածեցի, արդյոք պատահաբար գրանցվել եմ առցանց՝ նստատեղերի ընտրությամբ:
Բայց պարզվեց, որ իմ անունով մեկ ուրիշն էր գրանցվել... Սա համակարգում շտկելու համար որոշ ժամանակ պահանջվեց (20 րոպե սպասել վաճառասեղանին), նա չհասկացավ, թե ինչպես է դա հնարավոր (ես փորձեցի օգտագործել այս թյուրիմացությունը արդիականացնել, ապարդյուն…)
Իմ վերադարձի ճանապարհին, Բանգկոկի օդանավակայանում (Սուվարնաբհումի) գրանցումը, գրանցման գրասեղանը դեռ չէր կարող ինձ նստեցման կտրոն տալ Աբու Դաբի .. նրանց համակարգչի անսարքության պատճառով (Etihad), ուստի ես նստեցման կտրոն կվերցնեի այստեղից։ փոխանցումը։ Խնդիր չկա, նրանք ինձ վստահեցնում էին։
Աբու Դաբիի օդանավակայանում, սակայն, ես միակը չէի, որ նստեցման կտրոն չունեի… Բալիի դիմացի ամբողջ տարածքը, կարծում եմ, մոտ 100 հոգի նույնպես պետք է նստեցման կտրոն ունենար… Շոգ էր… քանի որ օդորակիչը պարզվեց, որ անբավարար է
Այսպիսով, ես մոտ 3 րոպե կանգնած էի հերթում… (նաև որոշ մարդիկ, ովքեր առաջ են քաշել՝ մոտենալով հերթի կողքին, իբր ինչ-որ բան խնդրելով աշխատակիցներից, իսկ հետո ստոկիկ կանգնել…)
Դյուսելդորֆում ինձ ընտանիքով վերցրեց, իմ տուն 165 կմ հեռավորության վրա է (մեքենայով 1 ժամ 3 րոպե), այնքան հեշտ է անել:
Չգիտեմ՝ հաջորդ անգամ նորից կանեի դա (եթե Էյթադով այս բաց ծնոտի կառուցումը շարունակվեր): Աբու Դաբիի օդանավակայանը բավարար նստատեղեր չունի, որտեղ կարելի է հանգստանալ, շատ շոգ է, քանի որ օդորակումը անբավարար է։ Իսկ անձնակազմը չափազանց դանդաղ է աշխատում։
@Նշագծել. Դա միշտ էլ դժվար ընտրություն է։ Ենթադրենք, որ անջատիչով կարող եք խնայել 100 եվրո։ Այնուհետև դա կազմում է 50 եվրո մեկ թռիչքի համար հետադարձի համար: Երբ ես կարող եմ տոմսեր գնել 600 կամ 650 եվրոյով, գայթակղությունը դեռ մեծ է ուղիղ չվերթն ընտրելու համար: Հետո մի գիշերով քիչ դուրս եկեք՝ փոխհատուցելու համար:
@ khun Peter, դու նույնպես ճիշտ ես, ես ուղիղ չվերթ եմ պատվիրել KLM-ով այս տարվա դեկտեմբերի համար՝ 695 եվրո (KLM գովազդային շաբաթներ): Բայց ես նախընտրում եմ կրճատել Նիդեռլանդներում տարբերությունը լրացնելու համար, քան Թաիլանդում 🙂
Դա հենց այն է, ինչ ուզում եք, բոլոր այդ ծանր իրավիճակները շատ փոքր գնային տարբերության համար:
Որքա՞ն ժամանակ եք դուք ճանապարհին 20 ժամ: Ես ինքս հենց նոր պատվիրեցի 679-ով Եվայում, վերջում վերադառնամ
դեկտեմբեր. Իմ առավելությունն այն է, որ ես ապրում եմ Շիպհոլից ընդամենը 20 րոպե հեռավորության վրա։
Mvg,
Marc
Ես պատվիրել եմ անցյալ շաբաթ .. 423 եվրո… փոխանցման սպասել 2,5 ժամ, էթիհադ մեկնելով Ամստերդամ և հետ Դյուսելդորֆ, ասենք.
Կարող եք գոհացնել մեզ ամբողջական լինելու համար խնդրում եմ նշեք, թե որ ամսաթվերին եք թռչելու: Արդեն շնորհակալություն ձեր տեղեկատվության համար: մեծ Մարտին
Բարև Մարտին,
Ես ուզում էի նույնը պատվիրել 15-11-2013-ի և 12-07-2014-ի համար, Etihad-ում, ամենաէժան տոմսերը վերացել էին 19.00-12-ի երեկոյան ժամը 10-ին: Հիմա նորից նայում եմ 13-ին ժամը 1.50-ին ու արժե 535,00։
Միևնույն ժամանակ ես պատվիրեցի Turkish Airlines-ով 544,00, մի փոքր ավելի թանկ, բայց ավելի լավ ժամանակներ: Նրանք այժմ ունեն պրոմո, եթե դուք պատվիրում եք 31-10 համար: Այն նաև 2 ժամ տևողությամբ է։
Գուցե դուք կարող եք օգտագործել այս տեղեկատվությունը, ես փորձ չունեմ TA-ի հետ
Ես նույնպես նախընտրում եմ թռչել Եվայի հետ, բայց 3 ամսից ավելի ընդմիջումով, որը ցավոք ինձ համար չափազանց թանկ կլինի։
Այնուհետև ես ենթադրում եմ, որ 423 եվրոյի վերադարձը DÜS-BKK-ն հուշումի սխալ է, և այն պետք է լինի 483 եվրո:
Դա նույնիսկ ավելի էժան է, քան այն գները, որոնք չսիրված Mahan Air-ը որոշ ժամանակ առաջարկում էր DÜS-ից Թեհրանով: Չսիրված, քանի որ այս ակումբին որոշ ժամանակ թույլ չեն տվել վայրէջք կատարել եվրոպական օդանավակայաններում: Ռոդե; վատ սպասարկում և հետևաբար վտանգավոր ինքնաթիռներ: թոփ Մարտին
Oops, KLM-ը ձեզ միայն 4 է տալիս, այդ դեպքում հիասթափեցնող է: Ես շուտով թռչում եմ KLM-ով:
Հարգելի ընթերցողներ,
Ինչ վերաբերում է Ethiad-ի հետ իմ ճամփորդության փորձին, մի մարդու համար արեք այն, ինչ ուզում եք, գուցե օգտակար մյուսի համար: Ինչ վերաբերում է օդանավակայանի և կայարանի միջև կապին, կա երկնային գնացք, որը ներառված է գնացքի տոմսի արժեքի մեջ, պարզապես համոզվեք, որ տոմս եք գնել օդանավակայանից (ինտերնետով Hi Speed) Պատասխանեք Դիդյեին, ես գնացք գնացի ամենաէժանը և ստիպված էի սպասել 3 ու կես ժամ, դու բավականին հոգնած ես ժամանակի տարբերության պատճառով, և հետո այդ ջերմաստիճանի տարբերության պայթյունը վերևում հաճելի չէ: Գնացքները կանոնավոր կերպով շարժվում են Դյուսելդորֆից Ամստերդամ, որտեղ ես ապրում եմ, և կարող էին մեկնել կես ժամ սպասելով, այնպես որ ես, հնարավոր է, գնամ: հաջորդ անգամ հաստատ. Հաջորդ անգամ ես կփորձեմ նաև գնալ Դյուսելդորֆ-Բանգկոկ և Բանգկոկ Ամստերդամ, երբ վերադարձի ճանապարհին լինեք, կցանկանաք արագ տուն գնալ (համենայն դեպս, ես անում եմ): Steve KLM միայն 4 նկատի ունեմ չորրորդ ընտրությունը:
Ֆրանս վան Ստոկկեմ
Դա իսկապես այն է, ինչ դուք ցանկանում եք: Իմ անձնական փորձն այն է, որ Thai Airways-ը լավագույն գնի որակն է մոտ 700 եվրո ուղիղ չվերթի և գերազանց սպասարկման համար: Etihad նաև լավ, բայց երբեմն երկար սպասման ժամանակներ վայրէջքների համար: 1,88 մ չափս) և սպասարկում, որը չի համապատասխանում: իսկապես լավ է: Eva Air-ը լավ է, եթե վերցնում եք ավելի թանկ դասի, ընդարձակ նստատեղեր, բայց գինը մոտ 900 եվրո է: Վերջին անգամները միշտ մեկնել են Բրյուսելից և երբեք չեն ժամանել: Երբեք խնդիրներ չեմ ունեցել: Ես չեմ կարող դա անել Schiphol-ից: ասենք, կեղծ հոդվածների հետ կապված միշտ ստուգումներ և քննարկումներ, հուսով եմ, որ այս պարոնները հետագայում ավելի լավ վերապատրաստում կստանան կեղծիքի հետ կապված, գնումների հաշիվ-ապրանքագրերը միշտ կարգին ներկայացնելուց հետո, բայց արձակուրդում չի կարելի միշտ իրենց հետ վերցնել ամբողջ հաշվառումը:
@ Հարգելի Ռոննի,
Կարո՞ղ եք պարզորոշ լինել, թե որ Չինաստանի մասին եք այստեղ բացասական մտքեր, դա նույնքան արդար կլինի հասարակության համար, որքան Թաիլանդի բլոգերների համար, ովքեր պետք է որոշեն, թե ում հետ թռչել:
Ես շատ եմ թռչում Air China-ով և չեմ կարող համաձայնվել ձեր քննադատության հետ (նախաճաշն անարժեք է որպես աստղային դաշինքի անդամ)
Այսպիսով, ես ենթադրում եմ, որ դուք նկատի ունեք China Airlines-ը:
Իրոք, ես նկատի ունեմ China Airlines-ի տեղերի հեռավորությունը շատ փոքր է, եթե ձեր դիմացի ուղևորը նստատեղը դնում է քնի ռեժիմի, նա այլևս չի կարող նորմալ նստել: Ես սովորաբար Թաիլանդ եմ գնում ապրիլի կեսերից մինչև մայիսի կեսերը կամ նոյեմբերին: դեկտեմբերի սկզբին։
Մոդերատոր. Ձեր մեկնաբանությունը անընթեռնելի է օգտագործման կետերն ու մեծատառերը:
Ես պատվիրել եմ KLM 4 շաբաթ առաջ 480,00 եվրոյով klm.be-ի միջոցով, ներառյալ Անտվերպենից Thalys գնացքը, որը դուք պետք է գնաք: Մեկնումը՝ հոկտեմբերի վերջին։
Անցյալ տարի, նույն ժամանակահատվածում, ես վճարեցի ընդամենը մոտ 500,00 եվրո:
Մեզ համար որոշիչ գործոնը՝ 1 գինը 2 ուղիղ չվերթ.
Եթե ստիպված լինեինք ավելի շատ վճարել, ես կնախընտրեի Eva Emirates-ը կամ Ethihad-ը
KLM 777-300-ը իսկապես հավի տնից 3-4-3 դասավորություն է, այժմ 777-200 3-3-3 ճանճը
ետ եւ առաջ . Մի քիչ ավելի շատ տեղ տնակում իմ կարծիքով։ Ես միշտ գտնում եմ, որ ծառայությունը նորմալ է: Կարծում եմ, որ վերը նշված ավիաընկերությունները ավելի լավն են այդ ոլորտում:
Չինական ավիաուղիները 3 անգամ թռել է դեպի BKK և սկզբում միշտ բավականին լավ էր, բացառությամբ հին 747 ինքնաթիռի առանց էկրանների: Միայն վերջին անգամ 2011-ին ես գտա, որ ծառայությունը սառեցվել է: Մինի պլաստիկ բաժակներ որոշ կոկով և այլն: ակնհայտորեն փրկվել է ամեն ինչում: Իսկ վերադարձի թռիչքի ժամանակ իսկապես հիվանդանալուց հետո, ինչը նրան ընդհանրապես չէր հետաքրքրում։ Չինաստանն ինձ այլևս պետք չէ.
Լավ զեկույց ֆրանսերեն:
Դյուսելդորֆն այլ կերպ վարվելով՝ ահա թե ինչի մասին էի մտածում, երբ Mahan Air-ի հետ գնացի TH:
Դուք նախօրոք գնում եք Դյուսելդորֆ-Ռոտերդամ գնացքի տոմսը: Հետո դուք գիտեք օրն ու ժամը: Բայց ենթադրենք, որ դուք ուշանում եք: Քանի՞ ժամ ուշացում եք գնահատում: Ես գնահատեցի 2 ժամ ուշացում: Դա բավականին երկար էր։
Հետո ես նկատեցի այդ միջազգային գնացքները, որտեղ տոմս ես պատվիրում և տեղ ես ստանում կոնկրետ վագոնում և կոնկրետ նստատեղում։ Ճիշտ այնպես, ինչպես Թ.Հ. Բայց վերադարձի ճանապարհին իմ տեղում ինչ-որ մեկը կար։
Եվ հետո պարզվեց, որ մենք երկուսս էլ այդ աթոռին ամրագրված էինք համակարգի կողմից:
Պատահաբար, ինչ-որ մեկը եկել էր ինչ-որ հարցում, բայց նա ոչինչ չասաց այդ մասին: Այսինքն՝ նրա համար չափազանց բարդ էր։
Zaventem-ից, Etihad-ի հետ կապերը սովորաբար վատ են, երկար կանգառներ և շատ ուշ Բանգկոկում: Ես պետք է գնամ Չիանգ Մայ և միշտ հույս ունեմ, որ կհասնեմ BKK մինչև ժամը 14:XNUMX: Ես չեմ ցանկանում ամբողջ օրը սպասել Աբու Դաբիի գերտաքացած օդանավակայանում կամ գիշերել:
Իմ կարծիքով Զավենտեմն ընկել է տարածաշրջանային օդանավակայան։
Այժմ Բանգկոկ 406 եվրոյով սպասելու ժամանակը շատ կարճ է՝ 1.5 ժամ այնտեղ ճանապարհին և 2.5 ժամ՝ հետդարձի ճանապարհին: ամրագրում մինչև հոկտեմբերի 22-ը։ Etihad-ը երբեք չի դադարում զարմացնել: