Ամեն տարի Թաիլանդում ճանապարհատրանսպորտային 12.000 մահ է լինում
In Թաիլանդ Ամեն տարի ճանապարհատրանսպորտային 12.000 մահ է տեղի ունենում։ Դեպքերի 60 տոկոսում խոսքը վերաբերում է մոպեդի/մոտոցիկլետի վարորդներին կամ նրանց ուղևորներին, մինչդեռ զոհերի մեծ մասը 16-ից 19 տարեկան են։
Սա երևում է Առողջապահության համաշխարհային կազմակերպության (ԱՀԿ)՝ աշխարհում ճանապարհային անվտանգության վերաբերյալ զեկույցից։ Թաիլանդն այդ համատեքստում զբաղեցնում է վատ 106-րդ տեղը՝ ընդհանուր հարցված 176 երկրներից:
Չինաստանը (89) և Հնդկաստանը (92) ավելի ապահով են ճանապարհներին, քան Թաիլանդը, սակայն «Ժպիտների երկիրը» կրկին համեմատվում է «բարենպաստ» Ֆիլիպինների, Բիրմայի և Մալայզիայի հետ՝ համապատասխանաբար 109, 120 և 121 տեղերով։ Թաիլանդը սկսում է անվտանգության նոր ծրագիր՝ նվազեցնելու մոպեդների/մոտոցիկլետների զոհերը: Օպտիկական առումով սրանք մոպեդներ են, բայց սովորաբար 110-ից 125 cc ծավալով դրանք օրինականորեն մոտոցիկլետներ են: Մոտ 15 միլիոն թայլանդցիներ դրանք օգտագործում են որպես իրենց հիմնական փոխադրամիջոց, սակայն սաղավարտ կրելը ոչ մի կերպ սովորական չէ Թաիլանդում, մինչդեռ ալկոհոլի օգտագործումը հաճախ գերազանցում է օրենքով սահմանված սահմանը:
Ավելին, (հաճախ կոռումպացված) ոստիկանության վերահսկողությունը անջրանցիկ չէ։ Ի դեպ, արտասահմանցի մոտոցիկլավարները պարբերաբար մահանում են։ Սրանք հաճախ (հարբած) անգլիացիներ են, ովքեր առանց սաղավարտի շատ ծանր մոտոցիկլետ են վարձում:
Թաիլանդի նախարարների կաբինետն այժմ որոշել է դեկտեմբերի 29-ից հունվարի 4-ը Ամանորի ընթացքում 5 տոկոսով կրճատել զոհերի թիվը։
Վերջին տարիներին Նիդեռլանդներում ճանապարհատրանսպորտային պատահարների զոհերի թիվը կտրուկ նվազել է և կազմում է տարեկան մոտ 800 մարդ: Նաև NL-ում բազմաթիվ մահեր երիտասարդների շրջանում և ալկոհոլի չարաշահման պատճառով:
Սա մեզ դարձնում է աշխարհի ամենաանվտանգ երթևեկության երկիրը՝ Անգլիայից հետո: Դեռ հպարտանալու բան.
Սուրպուսները կասեն՝ դե, էդ խցանումների հետ մեկտեղ, եթե չես կարողանում քշել, մահ չի լինի։
Թաիլանդում ես մոտոցիկլետ եմ վարում Պատտայայով, բայց ռիսկի չեմ դիմում քշելու:
Կարծում եմ, որ BKK-ում ավելի շատ խցանումներ կան, քան NL-ում որևէ այլ տեղ, և նաև չկա որևէ կերպ նշելու, թե երբ է այն շտկված և ոչ այստեղ, սարսափելի է: Ես շարժվում եմ Բանգկոկով մոպեդ տաքսիի և երկնագնացության / MRT համակցությամբ, ինչը միանգամայն հնարավոր է: Ըստ ինձ և ըստ վիճակագրության՝ դու ավելի շատ ռիսկի ես ենթարկում սկուտերով, քան մեքենայով, այնպես որ ես չեմ հասկանում քո վերջին նախադասությունը։
Անկախ նրանից, թե BKK-ում ավելի շատ ֆայլեր կան, քան NL-ում, Ռոբերտ, ես դա չեմ քննարկելու, դու ինձանից ինքնաբերաբար ճիշտ կլինես: Նաև NL-ում հաճախ անհնար էր մակարդակը բարձրացնել (առանց աղեղի և նետի), ես հաճախ ժամերով կանգնում էի խցանման մեջ, որպեսզի անցնեմ նույն երթուղին մյուս օրը առանց որևէ ուշացման:
.
Ես ցերեկը քաղաքում շրջում եմ մոտոցիկլետով, և ռիսկը գործնականում զրոյական է: Կարդացեք հաշվետվությունները և կտեսնեք, որ մահացու ելքով վթարների մեծ մասը, նաև մոտոցիկլետներով, տեղի են ունենում հիմնական ճանապարհներին և/կամ քաղաքից դուրս: Հաճախ սաղավարտի և ալկոհոլի չարաշահման պատճառ է դառնում:
Ես ինքս մեքենայից չեմ օգտվում, թող քշեմ, որովհետև, օրինակ, հարբած թայացու հետ վթարի դեպքում մոպեդով դու, որպես Ֆարանգ, ամեն դեպքում կվճարես ծախսերը։
Դու հասկանում ես?
Մաքրիր Բերտը: Շնորհակալություն լեզվի անվճար դասի բացատրության համար:
Դուք տեսնում եք Թաիլանդի ամենասարսափելի պատահարները, և դա ձեզ չի ուրախացնում: Կարծես թե նրանք չեն մտածում անվտանգության մասին: Նրանք հանգիստ կանգ են առնում մայրուղու մեջտեղում, երբ ճանապարհի երկայնքով սնունդ են վաճառում, հնարավորության դեպքում՝ նախընտրելի է թեթևակի ոլորանով:
Փորձում եմ հնարավորինս խուսափել մթության մեջ մեքենա վարելուց։ Մասնավորապես, առանց լույսի սկուտերները, որոնք հակադրվում են երթևեկությանը, կամ որոնք հայտնվում են ճանապարհի եզրից ոչ մի տեղից, իսկ հետո արագ անցնում ճանապարհը, ինձ արդեն մի քանի անգամ ինֆարկտ են պատճառել։ Վերջին բանը, որ ուզում ես որպես ֆարանգ, դժբախտ պատահարի մեջ լինելն է:
Բացի այդ, շատ թայլանդցիներ պարզապես հարբած են ղեկին, հատկապես գավառներում: Songkran-ի հետ դուք ընդհանրապես չպետք է գնաք ձեր ճանապարհին, դա դժվարություն է պահանջում:
Lonely Planet-ն արդեն գրել է. «Թաիլանդում մարդիկ քշում են ձախ կողմով: Ժամանակի մեծ մասը.'
Հիմնականում դա տղաներ և տղամարդիկ են, իսկ հիմնականում ծանր մոտոցիկլետների վարորդական իրավունքը կարելի է ձեռք բերել 30 րոպեի ընթացքում…հիմնականում թղթաբանություն:
Անխոհեմ մեքենա վարելը, ամբողջ շնչափողով մեքենա վարելը, հաճախ առանց սաղավարտ, չօգտագործել հետևի հայելիներ, եթե դրանք առկա են մոտոցիկլետում, պարզապես խաչմերուկով երթևեկելը... և ալկոհոլը բոլորն են մահվան մեծ թվի պատճառները: Սա է պատճառներից մեկը, որ Թաիլանդում ավելի շատ թայերեն կանայք են ապրում, քան թայլանդցի տղամարդիկ: Վերջինս դրական է, քանի որ թայլանդցի տղամարդկանց մեծամասնությունը մտածում է միայն խաբելու, կարաոկե այցելելու և խմելու մասին, այդ իսկ պատճառով ես Թաիլանդում գործնականում ընկերներ չունեմ թայլանդցի տղամարդկանց շրջանում, և կանայք հաճախ ավելի լավ կրթական պատմություն ունեն, քան թայլանդցիները:
Ճանապարհի սխալ եզրով վարելիս՝ և՛ մեքենաներ, և՛ «մոպեդներ»:
Անկախ արագությունից, շարունակեք վարել ճանապարհի աջ կողմով։
Լուսավորություն չկա (նույնիսկ եթե արդեն մութ է):
3 բացարձակ տոպեր:
Արդյոք ալկոհոլը վերը նշված դեպքերում ներգրավված է, ես չգիտեմ:
Պետք է պատրաստ լինել ամեն ինչի։
Մինչ այժմ դա արել ենք առանց որևէ դժբախտ պատահարի
Ապրելով Թաիլանդում՝ ես հիմա մեքենայով անցել եմ գրեթե 200.000 կմ, ինչպես նաև շարժիչով բավականին մի քանի կմ:
Այն մնում է մեծ արկածախնդրություն քաղաքում, բայց հատկապես նահանգում։
Երիտասարդներն իրենց մոտոցիկլետները ժամում 100 կմ-ից ավելի արագությամբ են վարում խորդուբորդ ծառուղով, դպրոցի մոտով։
Ոչ արտառոց. 4 (նույնիսկ տեսած 5) մարդ մոտոցիկլետով, նախընտրելի է չորսն էլ հեռախոսը ականջին մոտենալով քեռու ոստիկանի կողքով, ով ընկերական հայացքով է նայում:
Սպաները, ովքեր լավ օրինակ են ծառայում և դպրոցից վերցնում իրենց 4 և 6 տարեկան երեխաներին առանց սաղավարտի՝ իրենց մոտոցիկլետով, մեկը՝ դիմացից, մեկը՝ հետևից, առանց սաղավարտի։
12 տարեկան երեխաներ վարում են 135cc Honda 6-ից 10 տարեկան իրենց քույրերի և եղբայրների հետ: 12 տարեկան երեխաները վարում են տուկ տուկ՝ ամբողջ ընտանիքով դրանում և մտնում են մայրուղի առանց կողմնակի ճանապարհի մասին հայտարարության:
Ոստիկանները ձեր լավագույն ընկերն են, ուստի նրանք կանգնած են և հետևում են, երբ տասնյակ մոտոցիկլետներ, ինչպես նաև մեքենաներ մոտենում են ձեզ Նոնգխայի և Ուդոնի միջև սխալ գծի վրա:
Մթության մեջ բացակայում է նաև մոտոցիկլետների և մեքենաների լուսավորությունը։ Շատ տարօրինակ կապույտ լյումինեսցենտային լուսավորություն մեքենաների և մոտոցիկլետների վրա և տակ: Տարօրինակ երևույթը, որ մոտոցիկլետները երբեմն ունենում են մեծ քառակուսի սպիտակ հետևի լույս, որը վախեցնում է քեզ և ստիպում մտածել, որ ինչ-որ մեկը մոտենում է քեզ։
Շատ տարօրինակ օձերը, ովքեր գիշերը շրջում են մթության մեջ, ամբողջովին առանց լուսավորության գավառական ճանապարհներին, թեև լույս ունեն, երբեմն այն միացնում են անջատիչով և նորից անջատում: Խնայե՞լ մարտկոցը:
Մոտոցիկլետների ու մեքենաների վրա ետևի լուսավորության և նույնիսկ ռեֆլեկտորների իսպառ բացակայությունը, էլ չեմ խոսում ֆերմերային սայլերի մասին, որոնք ընդհանրապես լույս չունեն (կարի՞ք են):
Գեղեցիկ հնարք մայրուղու վրա, 3 գիծ, BKK-ից դեպի հյուսիս, կեսգիշերին տեսնում եք լուսավորության մեծ շերտ բոլոր 3 գծերի վրա: Ճանապարհի արգելք ? Չէ, 3 մեծ բեռնատար իրար կողքի ճանապարհի կեսին, պատուհանը բաց, իրար հետ զրուցում են։
Պարբերաբար տեսել են մայրեր, ովքեր թույլ են տվել իրենց դստերը մոտ 10-ից 12-ը մոտոցիկլետ վարել, մինչդեռ նրանք նստած են մեջքի վրա՝ երեխային գրկած: Ակնհայտ է, որ ոչ ոք սաղավարտ չունի:
Ինչ է անում ոստիկանությունը.
– ստուգում է սաղավարտի օգտագործումը սահմանված ժամերին, յուրաքանչյուր երրորդ չորեքշաբթի առավոտյան ժամը 10-ից 12-ը բոլորին հայտնի ֆիքսված վայրում
– կանոնավոր ոստիկան յուրաքանչյուր դպրոցի համար, որտեղ 12 տարեկան աշակերտներին մոտոցիկլետով տասնյակ չորս հոգի առանց սաղավարտների ուղեկցում է դպրոցի տարածքից՝ քեռու ոստիկանի կողմից:
– Ալկոհոլի ստուգումներ տոներին, երբ մենք զգացել ենք, որ սպան հարցնում է, թե արդյոք մեզ հետ ալկոհոլ կա՞, նա նկատի ուներ իր համար մի շիշ, ոչ, ցավոք սրտի, ապա խնդրում եմ հաջորդ շաբաթ, երբ մենք նորից այստեղ լինենք, իմ և իմ գործընկերոջ համար,
- արագության ստուգում մայրուղիների երկայնքով. Տուգանք՝ անկախ 200-ից 400 բատ արագությունից, նույնիսկ եթե դուք շատ արագ չեք վարել, որտեղ սպան նկատում է, որ այսօր ձեզ նորից կանգնեցնում են և ասում, որ արդեն վճարել եք։ Հաջորդ 24 ժամվա ընթացքում դուք կարող եք շատ արագ վարել անպատիժ: Վաուչեր երաշխիքով։
– 200 բատ տուգանք նշանակեք մայրուղու երկայնքով, քանի որ դուք քշում եք մեջտեղում և ոչ թե ձախ կողմում, մինչդեռ ձախ կողմում ունեք միայն մասամբ չլուսավորված հանդիպակաց երթևեկությունը սխալ ուղղությամբ: Եթե սրա դեմ բողոքում ես, սպան ասում է լավ, ապա այսօր ընդամենը 100 լոգանք ջրի համար։ Այդ ժամանակից ի վեր ես մեքենայում ունեցել եմ լրացուցիչ 7 լոգանքի շիշ ջուր:
– այո, չմոռանաք ոստիկանական ստուգումները, որտեղ սպան (ոտքով)՝ մահվան (կամ հիմարության) նկատմամբ կատարյալ արհամարհանքով կանգնած է մայրուղու մեջտեղում, բլրի հետևում, չլուսավորված տեղում, որպեսզի կանգնեցնի ձեզ:
– գավառական ճանապարհի կեսգիշերին 90 աստիճան թեքության մեջ սիգարետ ծխող կամ գարեջուր խմող երիտասարդներ:
– ստուգումները կատարվում են միայն ցերեկային ժամերին՝ լավ եղանակին և մայրուղու վրա: Գավառային ճանապարհներին գիշերը կարող եք ապահով վարել 140 կմ և հարբել, բայց ոչ վերահսկողություն:
Այս շաբաթվա գլխավոր կետը մոտ 4 տարեկան երեխայի հետ մոտոցիկլետի հետևում գտնվող մայրը, ով փոխում է գիծը առանց ուղղություն տալու հենց իմ մեքենայի դիմաց, երկուսն էլ ամբողջ արագությամբ, քանի որ նա պետք է թեքվի ձախ: Կանխվում է մազի լայնությամբ:
Անցյալ տարի Խոն Քենում 2 անգամ հետևից եկող մոտոցիկլետը, երկու անգամ էլ հետևի բամպերի վրա հարբած վարորդ ուներ: Երկու դեպքում էլ առաջին արձագանքը եղել է, որ կանխիկ գումար են ուզել, երկու դեպքում էլ ոստիկաններով սպառնալով անմիջապես փախել են վնասված շարժիչով։
Անցյալ տարի Ուդոնում մեքենան կայանել էր ռեստորանի դիմաց։ Ուտելիս, մեծ հարվածով, մի երիտասարդ կին մոտոցիկլետով, առնվազն մի պատյանով Չանգ, քշում է միայն ուշադրությամբ նոր գնված սպիտակ նապաստակի համար, առջևի զամբյուղի մեջ, ամբողջ արագությամբ մեր կայանված մեքենայի վրա: Ոստիկանները կանգնեցին անմիջապես դրա կողքին, ստորագրեցին վնասի մասին գրություն։ (ինչը, իհարկե, մենք երբեք չենք հասկանա) մեքենայի տակից նապաստակ բռնեց և ոստիկանի համաձայնությամբ հանգիստ հարբած քշեց: Ոչ վարորդական իրավունք, ոչ ապահովագրություն
Եթե դուք արդեն ցանկանում եք կամ պետք է մեքենա վարեք Թաիլանդում, եղեք շատ զգույշ պաշտպանությունից և ոչ շատ արագ և միշտ ձեզ հետ ունեցեք 100 բաթի թղթադրամներ՝ Oom գործակալի եկամուտը համալրելու համար:
Վերջին շաբաթներին համացանցում կարելի էր կարդալ, որ մի քանի երիտասարդ ճանապարհատրանսպորտային զոհերի դիակիզման ժամանակ վանականները (որոնք մահացել են շատ երիտասարդ, առանց սաղավարտի, առանց վարորդական իրավունքի իրենց մոտոցիկլետով ամբողջ արագությամբ խաչմերուկում) կարծում էին, որ հոգիները. պատճառ են եղել։
Թաիլանդում մեքենա վարելը հիանալի արկած է
Ի վերջո, հոլանդական համակարգն այնքան էլ վատ չէ: Ուղղակի թող բոլորը ԻՐԱԿԱՆ վարորդական իրավունք ստանան, թե մեքենայի, թե մոպեդի համար։ Սա նշանակում է; իրական վարելու դասընթաց որակավորված հրահանգչի կողմից, ինչպես գրավոր, այնպես էլ պրակտիկա: Երկուսի համար էլ պետության կողմից անցկացված քննություն։ Ոստիկանությունը պետք է ապահովի կիրարկումը.
Այնուհետև՝ ուսուցումն արժե առնվազն 2000 լոգանք, իսկ քննությունը՝ 500 լոգանք։
Այնուհետև մենք կխոսենք ավելի շատ պարզության և անվտանգության, հետևաբար որակի պատճառով ավելի քիչ մահերի մասին:
Դե….. կարծում եմ, իրենք դա կիմանան:
Ես հիմա ամեն ինչ գիտեմ դրա մասին. վիզայով վազելիս, բայց Մեյ Սայը ճանապարհին, սանրվածքով 3-րդ թեքումով, անցնելով հանդիպակաց երթեւեկությունը:
ձիավարություն կողք կողքի!
Չեմ հիշում, թե ինչպես անցա այդ ամենի միջով, բայց անցա…
և մեկ օր անց հետդարձի ճանապարհին ձախ գծի վրա մեքենան կանգ է առնում, որն անմիջապես թեքվում է աջ, ես համարյա անցա նրա մոտով, բարեբախտաբար հանդիպակաց երթևեկությունը ինձ պարզ ուղի տվեց, քանի որ ես ստիպված էի խուսափել այս կասակարից արտակարգ ճոճանակով:
դուք շատ արագ լռում եք…
Ապրելով Թաիլանդում՝ ես այժմ մեքենայով անցել եմ գրեթե 200.000 կմ, ինչպես նաև մոտոցիկլետով բավականին մի քանի կմ: Այն մնում է մեծ արկածախնդրություն քաղաքում, բայց հատկապես նահանգում։ Երիտասարդներն իրենց մոտոցիկլետները ժամում 100 կմ-ից ավելի արագությամբ են վարում խորդուբորդ ծառուղով, դպրոցի մոտով։ Ոչ արտասովոր 4 (նույնիսկ արդեն տեսած 5) անձինք մոտոցիկլետով և նախընտրելի է բոլոր չորսը՝ հեռախոսը ականջին, վարելով քեռու գործակալի կողքով, ով ընկերական հայացքով է նայում:
Սպաները, ովքեր լավ օրինակ են ծառայում և դպրոցից վերցնում իրենց 4 և 6 տարեկան երեխաներին առանց սաղավարտի՝ իրենց մոտոցիկլետով, մեկը՝ դիմացից, մեկը՝ հետևից, առանց սաղավարտի։ 12 տարեկան երեխաներ, ովքեր վարում են 135 սմ Honda 6-ից 10 տարեկան իրենց քույրերի և եղբայրների հետ: 12 տարեկան երեխաները ամբողջ ընտանիքով վարում են տուկտուկ և մտնում են մայրուղի առանց որևէ կողմնակի ճանապարհի հայտարարության: Ոստիկանությունը ձեր սիրելի ընկերն է: նա կանգնած է այնտեղ և հետևում է, թե ինչպես են տասնյակ մոտոցիկլետներ, ինչպես նաև մեքենաներ մոտենում ձեզ Նոնգհայի և Ուդոնի միջև սխալ գծով: Մոտոցիկլետների և մեքենաների լուսավորությունը նույնպես բացակայում է խավարի մեջ: WEL շատ տարօրինակ կապույտ լյումինեսցենտային լուսավորություն մեքենաների և մոտոցիկլետների վրա և տակ: Տարօրինակ երևույթը, որ մոտոցիկլետները երբեմն ունենում են մեծ քառակուսի սպիտակ հետևի լույս, որը վախեցնում է ձեզ և կարծում, որ ինչ-որ մեկը մոտենում է ձեզ։ Շատ տարօրինակ օձերը, ովքեր գիշերը շրջում են մթության մեջ, ամբողջովին առանց լուսավորության գավառական ճանապարհներին, թեև լույս ունեն, երբեմն այն միացնում են անջատիչով և նորից անջատում: Խնայել մարտկոցը. Հետևի լուսավորության և նույնիսկ ռեֆլեկտորների իսպառ բացակայությունը մոտոցիկլետների և մեքենաների վրա, էլ չեմ խոսում ֆերմերային սայլերի մասին, որոնք ընդհանրապես լույս չունեն (կարի՞ք են):
Գեղեցիկ հնարք մայրուղու վրա, 3 գիծ, BKK-ից դեպի հյուսիս, կեսգիշերին տեսնում եք լուսավորության մեծ շերտ բոլոր 3 գծերի վրա: Ճանապարհի արգելք ? Ճանապարհի կեսին իրար կողքի թիվ 3 մեծ բեռնատարներ, պատուհանը բաց է, զրուցում են իրար հետ Պարբերաբար երևում են մայրեր, ովքեր թույլ են տվել իրենց աղջկան մոտ 10-ից 12 տարեկան մոտոցիկլետ վարել, իսկ նրանք երեխայի հետ նստած են թիկունքում։ նրանց գրկում: Իհարկե, ոչ ոք սաղավարտ չի կրում: Ի՞նչ է անում ոստիկանությունը. - Կանոնավոր պարբերականությամբ ստուգում է սաղավարտի օգտագործումը, ամեն երրորդ չորեքշաբթի առավոտյան ժամը 10-ից 12-ը բոլորին հայտնի ֆիքսված վայրում. Մշտական ոստիկան յուրաքանչյուր դպրոցի համար, որտեղ սովորում են 12 տարեկան: ծերերը մի տասնյակներով առանց սաղավարտ չանցնեն մոտոցիկլետով, որոնց դպրոցից դուրս է բերում քեռի ոստիկանը. ալկոհոլի ստուգումներ տոներին, որտեղ մենք զգացել ենք, որ ոստիկանը հարցնում է, թե արդյոք մեզ հետ ալկոհոլ ունե՞նք, նա նկատի ուներ իր համար շիշ, ոչ: Ցավոք սրտի, խնդրում եմ, հաջորդ շաբաթ, երբ մենք այստեղ կլինենք, ևս մեկը իմ և իմ գործընկերոջ առջև է՝ արագության ստուգում մայրուղիներով:
Տուգանք՝ անկախ 200-ից 400 բատ արագությունից, նույնիսկ եթե դուք շատ արագ չեք վարել, որտեղ սպան նկատում է, որ այսօր նորից կանգնեցրել են ձեզ, ապա ասեք, որ արդեն վճարել եք։ Հաջորդ 24 ժամվա ընթացքում դուք կարող եք շատ արագ վարել անպատիժ: Վաուչեր երաշխիքով։ – մայրուղու երկայնքով տուգանեք 200 բաթի չափով, քանի որ դուք քշում եք մեջտեղում և ոչ թե ձախ կողմում, մինչդեռ ձախ կողմում ունեք միայն մասամբ չլուսավորված հանդիպակաց երթևեկությունը սխալ ուղղությամբ: Եթե դուք բողոքում եք դրա դեմ, գործակալն ասում է լավ, ապա այսօր ընդամենը 100 լոգանք ջրի համար։ Այդ ժամանակվանից ես մեքենայում ունեմ լրացուցիչ 7 լոգանքի շիշ ջուր: – այո, չմոռանանք ոստիկանական ստուգումները, որտեղ սպան (ոտքով)՝ մահվան (կամ հիմարության) նկատմամբ կատարյալ արհամարհանքով կանգնած է մայրուղու մեջտեղում՝ բլրի հետևում, չլուսավորված տեղում, որպեսզի կանգնեցնի ձեզ: – երիտասարդներ, ովքեր 90 աստիճանի ոլորանում գիշերվա կեսին գավառական ճանապարհի վրա ծխում են ծխախոտ կամ գարեջուր, – ստուգումներն իրականացվում են միայն ցերեկային ժամերին՝ լավ եղանակին և մայրուղու վրա: Գավառային ճանապարհներին գիշերը կարող եք ապահով վարել 140 կմ և հարբել, բայց ոչ վերահսկողություն:
Այս շաբաթվա գլխավոր կետը մոտ 4 տարեկան երեխայի հետ մոտոցիկլետի հետևում գտնվող մայրը, ով փոխում է գիծը առանց ուղղություն տալու հենց իմ մեքենայի դիմաց, երկուսն էլ ամբողջ արագությամբ, քանի որ նա պետք է թեքվի ձախ: Կանխվել է մի մազի լայնությամբ Անցյալ տարի 2 անգամ Խոն Քենում մոտոցիկլետը ետևից գալիս էր, երկու անգամ էլ հետևի բամպերի վրա հարբած վարորդ էր: Երկու դեպքում էլ առաջին արձագանքը եղել է, որ նրանք կանխիկ գումար են ուզել, երկու դեպքում էլ ոստիկաններին սպառնալով անմիջապես փախել են վնասված շարժիչով Անցյալ տարի Ուդոնում մեքենան կայանել էր ռեստորանի դիմաց։ Ուտելիս, մեծ հարվածով, մի երիտասարդ կին մոտոցիկլետով, որի վրա առնվազն մի պատյան ունի Չանգը, միայն ուշադրությամբ վեր է թռչում նոր գնված սպիտակ նապաստակի համար, առջևի զամբյուղի մեջ, ամբողջ արագությամբ մեր կայանված մեքենայի վրա: Ոստիկանները կանգնեցին անմիջապես դրա կողքին, ստորագրեցին վնասի մասին գրություն։ (ինչը, իհարկե, մենք երբեք չենք հասկանա) մեքենայի տակից նապաստակ բռնեց և ոստիկանի համաձայնությամբ հանգիստ հարբած քշեց:
Առանց վարորդական իրավունքի, առանց ապահովագրության: Եթե դուք արդեն ցանկանում եք կամ պետք է վարեք Թաիլանդում, ապա եղեք շատ զգույշ պաշտպանությունից և ոչ շատ արագ և միշտ ձեզ հետ ունեցեք 100 բաթի թղթադրամներ՝ Oom գործակալի եկամուտը համալրելու համար: Վերջին շաբաթների ընթացքում, Համացանցում կարդացվել է, որ ճանապարհի մի քանի երիտասարդ զոհերի դիակիզման ժամանակ վանականները (որոնք մահացել են շատ երիտասարդ, առանց սաղավարտի, առանց վարորդական իրավունքի իրենց մոտոցիկլետով ամբողջ արագությամբ խաչմերուկում) կարծում էին, որ այդ խաչմերուկում հետապնդող ուրվականները պատճառը Թաիլանդը մեծ արկած է
Ստուգեք սա՝ ի պատասխան Բանգկոկում տեղի ունեցած լուրջ ճանապարհատրանսպորտային պատահարի, որը զարմանքից ձեր բերանը բաց է թողել.
Ոստիկանությունը հայտնում է, որ 16-ամյա մի աղջիկ՝ անչափահաս, վարել է սեդան, որը երկուշաբթի գիշերը բախվել է մարդատար ֆուրգոնին՝ սարսափելի ճանապարհատրանսպորտային պատահարի հետևանքով Վիբհավադի Ռանգսիտ մայրուղու բարձրացված մայրուղու հատվածում, ինչի հետևանքով մահացել է ութ մարդ, ևս վեցը՝ վիրավորվել:
Ամբողջական հոդվածը կարող եք գտնել այստեղ.
http://www.nationmultimedia.com/2010/12/29/national/Driver-of-sedan-was-a-16yearold-girl-30145419.html
Ես հեշտությամբ չեմ զարմանում որևէ բանի վրա, երբ խոսքը վերաբերում է Թաիլանդին: Այնքան տխուր, այնքան տառապանք… հատկապես մերձավորների համար:
Թվում է, թե վթարի պատճառ դարձած 16-ամյա վարորդը լավ-ընթերցված թայերեն ընտանիքից է և, հետևաբար, քրեական հետապնդման չի ենթարկվում: Դա նույնպես Թաիլանդն է: