Cocos.Bounty / Shutterstock.com
Տարեկան 26.000 ճանապարհատրանսպորտային մահով Թաիլանդը զբաղեցնում է վեցերորդ տեղը աշխարհում ամենաշատ ճանապարհատրանսպորտային զոհեր ունեցող երկրների շարքում, գրում է The Nation-ը։
Բոլոր դեպքերի 70-ից 80 տոկոսի դեպքում մահացությունը մոտոցիկլավարներն են կամ նրանց ուղեւորները: Այս թվերն այսօր հրապարակվել են ներքին գործերի նախարար Սիլապաչայ Յարուկասեմրատանայի գլխավորած մամուլի ասուլիսում։
Նա նաև մամուլին տեղեկացրեց, որ մահվան հիմնական պատճառներն են արագության գերազանցումը, հարբած մեքենա վարելը, ամրագոտիները չօգտագործելը և սաղավարտները: Նշված բոլոր դեպքերը պատժվում են Թաիլանդի ճանապարհային երթեւեկության օրենքներով։
Նիդեռլանդների դեսպանատունը զգուշացնում է ճանապարհորդներին
Բանգկոկում Նիդեռլանդների դեսպանատունը նաև նախազգուշացնում է ճանապարհորդներին իր կայքի երթևեկությանը մասնակցելուց.
Թաիլանդում ամեն տարի ճանապարհատրանսպորտային պատահարների զոհերի թիվը հասնում է հազարավոր: Հաճախ անզգույշ վարելու և ալկոհոլի համակցության պատճառով: Զոհերի ճնշող մեծամասնությունը մոտոցիկլետների և մոպեդների վարորդներն են։ Սովորաբար սաղավարտ չեն կրում։ Մոպեդներ վարձակալելու համար պահանջվում է մոտոցիկլետի վկայական: Այնուամենայնիվ, դա հազվադեպ է նշվում տանտիրոջ կողմից: Եթե նույնիսկ մոտոցիկլետը հանձնվում է ապահովագրված, ապա ապահովագրությունը չի ծածկում, եթե դուք վարել եք առանց վարորդական իրավունքի:
Պարոնայք խմբագիր,
այսօրվա երկրորդ թեման, որից հետո բացվելուց անմիջապես բախվում ես զայրացնող նկարի հետ։ Ինչպես մերկացած փիղը, հիմա ևս մեկ կեղտոտ նկար: Ինտերնետի առավելություններից մեկն այն է, որ ձեր օգտատերերը կարող են ինքնուրույն որոշել, թե արդյոք ցանկանում են բացել անհանգստացնող կամ ցնցող նկար: Ես սա տեսնելու կարիք չունեմ, ես արդեն բավական դժբախտություն եմ տեսել:
Միգուցե դուք կարող եք դա խմբագրել ապագա թեմաներում: Ես կարող եմ նորից կարդալ այս գեղեցիկ բլոգը առանց գրգռումների: Շնորհակալություն!
Մենք դա չենք կարող խոստանալ, կներեք...
Փհուկետում «Միսս Թաիլանդ աշխարհ 2013» բիկինի նկարահանման թեմայով լուսանկարները լրացնում են այն: 😉
Գուցե դուք դա նկատի չունեք, բայց դուք փտած խնձորներ եք ավելացնում համեղ տանձի մեջ և գտնում եք, որ tutti frutti-ն բավականին ուտելի է: Բայց գրավիչն ու վատը շարունակում են գոյակցել, նրանք չեն ջնջում միմյանց։ Մտածողության և զգացողության այս ձևը բնորոշ է բազմաթիվ արտագաղթողների, ոչ միայն Թաիլանդում, և ապահովում է, որ դուք կարող եք հանգիստ քնել ցանկացած լայնության և երկայնության վրա: «Ամեն տեղ ինչ-որ բան կա, կանայք գեղեցիկ են, իսկ գնացքները ժամանակին են աշխատում, չէ՞»:
Այդպես մի մտածիր, բայց ավելի վատ մի՛ դարձրու, քան դա է Ալեքս ջան։ 2 բոլորովին տարբեր իրեր՝ լուսանկարներով, խմբագիրների կողմից միևնույն օրը զուգադիպությամբ տեղադրվել են՝ մեկը սարսափելի, մյուսը՝ ախորժելի։ Դրանից ոչ ավելին:
Մեկին կանչիր, կարծես թե գոյություն չունի, որովհետև նա չափազանց խղճուկ է, մյուսներին՝ դղյակներ օդում, որովհետև այն լցված է սին երազներով: Ես նույնպես լավ եմ: 🙁
@ Caliente Ինչո՞ւ պարոնայք: Բայց դուք իրավացի եք, պարոնայք։ Գրառմանը կցել եմ անդամահատված փղի լուսանկարը և համաձայն եմ, որ դա ցնցող պատկեր է։ Ավելի վաղ գրառման մեջ, որը նաև ապօրինի փղերի որսի մասին էր, ես օգտագործել էի փղի զույգ ժանիքների լուսանկարը, բայց այդ լուսանկարը գրեթե այնքան թափանցող չէ, որքան այս մեկը:
Ցավոք, սա է իրականությունը։ Իզուր չէ, որ 170 երկրների ներկայացուցիչներ երկու շաբաթ շարունակ հավաքվել են Բանգկոկում՝ վերջ դնելու նման գործելաոճին։ Հույս կա, որ դա կստացվի, բայց անձամբ ես դրա մեջ ծանր գլուխ ունեմ։
Հուսով եմ, որ որոշ մարդիկ այժմ կմտածեն, թե արդյոք խելամիտ է Թաիլանդում մոպեդ վարձել այս լուսանկարը տեսնելուց հետո:
Լուսանկարում կարծես ֆարանգ լինի (տես շալվար), որը սպանվել է զեբրա անցումի վրա հետիոտնի ժամանակ: Այսպիսով, ոչ մի մոպեդ:
Թայլանդական լրատվամիջոցներում այս տեսակի լուսանկարներն այժմ լղոզված են: Ես իրականում կարծում եմ, որ դա կոկիկ է: Անշուշտ հարազատների նկատմամբ, ովքեր գուցե չցանկանան առերեսվել այս տեսակի լուսանկարների հետ, որոնցում զոհերը դեռևս ճանաչելի են:
Տհաճ պատկեր.
Խոսքը վերաբերում է երկու բրիտանացիների, ովքեր եղել են մոպեդով/մոտոցիկլետով, տես Խուն Փիթերի հաղորդագրությունը 16 թվականի մարտի 2013-ին, ժամը 14:43-ին։ Ոչ հաճելի պատկերներ, մյուս տուժածը կորցրել է դեմքի մի մասը, մեքենան մի փոքր հեռու է։ Ձեր գլուխը պարզապես ձու է… սաղավարտն իսկապես անհրաժեշտ է (և իրականում ավելի լավ հագուստ և հետո…):
Այս տեսակի լուսանկարներն, իհարկե, տհաճ են, բայց նրանք ստիպում են քեզ առերեսվել իրականության հետ: Ի թիվս այլոց, զոհի և մերձավորների նկատմամբ հարգանքից ելնելով, դեմքերը մշուշոտ/անճանաչելի դարձնելը շատ կոկիկ է:
Ես այլևս չեմ կարդացել, կներեք: Այսպիսով, դա մոպեդի վթար էր:
Այնուամենայնիվ, ես պնդում եմ, որ այս տեսակի լուսանկարները նույնիսկ լղոզված են թայլանդական լրատվամիջոցներում: Մերձավորների նկատմամբ հարգանքից ելնելով, կարծում եմ, որ դա լավագույնն է:
Ես դեմ չեմ վերևի նկարին: Բոլոր այն տարիներին, ինչ ես ապրել եմ Թաիլանդում
Բազմիցս տեսել եմ նույն հանգամանքներում փողոցում պառկած մարդկանց։
Մի բան, որին ես չեմ կարողանում ընտելանալ և գիշերը արթուն պառկել՝ ներգրավված փոքր երեխաների հետ: Այդ մասին արդեն այնքան բան է գրվել (այդ թվում՝ բլոգում)։ Սաղավարտ չկա, փոքրիկ երեխաներ մոտոցիկլետի դիմաց, իսկ մայրը կամ հայրը նույնպես սառույցով տոպրակ ունեն ձեռքին կամ հեռախոսին: Հանգիստ վարեք երկու մեքենաների կամ երկու ավտոբուսների միջև արագ տեմպերով: Ճանապարհային երթեւեկության կանոններ իրականում չկան։ Վարորդական վկայական ստանալիս պետք է հիշել որոշ ճանապարհային նշաններ կամ կայանման կանոններ։
Գործնական քննությունը բաղկացած է թեքության թեստից (ավտոմատ փոխանցման տուփով, ուրեմն մի կտոր տորթ) և մի փոքր հետ վարելուց: Շարժիչի դիմացի կոնների միջև պտույտ:
Բայց իրական պրակտիկ քննություն չկա կողքիդ կամ թիկունքում մեկի հետ:
Բացի այդ, ո՞վ է առաջնահերթությունը: Դա հազիվ թե որևէ մեկը գիտի: Ոչ էլ ոստիկանությունը:
Պատայայի արևելքում անցնում է հին երկաթուղային գիծ: Երկաթուղային գծի ձախ և աջ կողմում ճանապարհներ են կառուցվել։ Արևելյան Պատտայայի բանուկ բնակելի շրջանները պետք է անցնեն այդ ճանապարհը։ Բախում? Խորհրդատվություն ոստիկաններին 50-50 մեղք.
Որքան լավ կլիներ տեղադրել այնպիսի նշաններ, ինչպիսիք են առաջնահերթ խաչմերուկը:
Ոչ թե դա շատ է օգնում, քանի որ ոչ ոք չի մտածում դրա մասին, բայց դա մեղավոր է։ Հետագա գործնականում. Միացման ազդանշանն անհրաժեշտ չէ (կամ միացրեք, եթե արդեն փոխել եք ուղղությունը): Նախնական տեսակավորում (ինչ է դա): Կարմիր լույս (դեռ հնարավոր է):
Կարմիր լույսի տակ առջևում լինելու համար վթարային գոտում երթևեկելը թույլատրվում է:
Ոստիկանները չեն երեւում. Իհարկե, սաղավարտը և թղթերը ստուգվում են հատկապես օտարերկրացիների համար:
և այլն: և այլն և այլն:
Ջ.Ջորդան.
Իմ ընկերուհին, նույնպես չի կարող հետընթաց կատարել կամ կայանել թեքության թեստը 🙂
Նա նույնիսկ չէր հանձնի այդ, այսպես կոչված, գործնական քննությունը, բայց վարորդական իրավունք ունի 🙂
Հարգելի Jordaan, երբվանի՞ց են Պատայայի ամբողջ բնակելի տարածքները հատում ճանապարհը: Շատ տարօրինակ է.
Սարսափելի, այդ դժբախտ պատահարները։ Սակայն հասկանալի է նաեւ, որ ամենամեծ թիվը երկանիվներով է։ Մեքենան ավելի շատ պաշտպանություն է առաջարկում, իսկ քաղաքային երթևեկության մեջ նույնպես չես կարող մեծ պայմանական վաղաժամկետ ազատ արձակել: Մոտոցիկլետը կամ սկուտերը կարող են զիգզագ գալ երթևեկության միջով:
Վարորդական իրավունքը իսկապես ոչինչ է և չպետք է այդպես անվանվի: Դա պետք է լինի ձեր ապացույցը: Իսկ դա հնարավոր չէ առանց մարզումների։
Ես չեմ հպարտանում դրանով, բայց ես նույնպես քշում եմ, ինչպես հիմա թայլանդցիների մեծ մասը: Բարեբախտաբար ոչ թե Բանգկոկում, այլ Հուա Հինի մոտ։ Ես սովորեցի մի բան. Անցնելով Thanon Phetkasem. Ես իսկապես բավական երկար եմ սպասում, մինչև այլևս երթևեկություն չլինի: Քաղաքից դուրս շատ դժվար է գնահատել այն արագությունը, որով ոմանք վարում են։ Դա քիչ էր մնում ինձ մեկ անգամ սպաներ:
Այնուամենայնիվ, քաղաքում ես հաճախ առաջինն եմ հատում խաչմերուկը։ Ես օգտվում եմ մեքենայի թիթեղից պաշտպանությունից, երբ ինձ անհրաժեշտ է աջ թեքվել՝ քշելով նրա աջ կողմով: Քշելիս նայում եմ ձախ, աջ, հետ և առաջ: Հնարավոր է, որ ստիպված լինեք բարձրանալ մեքենայով: Ես հիմա լավ գիտեմ իմ մոտոցիկլետը արագ վարելու, սուպեր դանդաղ վարելու, արագ արագացնելու և նաև արգելակելու համար՝ առանց սահելու:
Ես գիտեմ, որ մեքենա վարելը ավելի անվտանգ է, բայց շատ ավելի զվարճալի է մոտոցիկլետով:
Եվ քանի որ մենք մեքենա չունենք, ես երբեմն իմ մոտոցիկլետով կողային մեքենա եմ կախում Macro-ից ավելի մեծ գնումների համար: Երբ ես գնում եմ այնտեղ, ես նույնպես պետք է վթարային գոտում ուրվական քշեմ: Հակառակ դեպքում ես պետք է շատ հեռու քշեմ:
Այստեղ ամեն ինչ հնարավոր է… և եթե դուք ձեր գլխից հանեք հոլանդական կանոնները և հարմարվեք այստեղ, կտեսնեք, որ այն աշխատում է: Միակ կանոնը, որը դուք կարող եք կիրառել այստեղ, հետևյալն է՝ զգույշ եղեք և սպասեք ամեն ինչին:
Sjaak, դու մոռանում ես ևս մեկ բան, նայիր ներքև ... ճանապարհի մակերևույթի անցքերի պատճառով: ախ, եթե դա ժամանակին չտեսնես:
Անպատասխանատու է, թե ինչպես են որոշ մարդիկ շրջում այստեղ՝ Թաիլանդում՝ առանց սաղավարտի, հաճախ մերկ կրծքավանդակով, մարմիններով, որոնք չեն երևում:
Անգամ առանց վարորդական իրավունքի մեքենա վարելը մի կում-կում ծածանվում է ծիծաղելով, մինչև ինչ-որ բան պատահի, հետո տիկնիկները պարում են։
Ինչպես նշված է հոդվածում, ապահովագրությունը ՈՉԻՆՉ չի վճարում նման դեպքերում, և մի քանի միլիոն THB հեշտությամբ կորչում է Բանգկոկի ցանցային հիվանդանոցներում:
Իմ խորհուրդը, նախքան ցատկելը նայեք!!
Թաիլանդը, ըստ երևույթին, զբաղեցնում է 6-րդ տեղը մահվան դեպքերի համար, ես մի անգամ կարդացի, որ սամուիի օղակաձև ճանապարհը նույնիսկ 2-րդն է մոտոցիկլետների զոհերի համար:
Պիտեր, հենց դրա համար էլ շատ վթարներ են լինում։ Անխոհեմ և անպատասխանատու պահվածք: Եվ նույնիսկ այդ դեպքում դուք կարող եք այնքան լավ վարել, ինչ-որ մեկը կարող է թույլ տալ ձեզ վթարի ենթարկվել: Եղբայրս մի քանի տարի առաջ շատ վատ վթարի էր ենթարկվել, երբ հարբած վարորդն իր մեքենան ճակատով քշեց նրա մեջ: Եղբայրս ողջ է մնացել, քանի որ նա նիհար էր որպես սպորտսմեն։ Բայց նա այժմ ցմահ հաշմանդամ է։ Բարեբախտաբար, մյուսը ողջ չի մնացել։ Դա տեղի է ունեցել Նիդեռլանդներում։
Մենք ապրում ենք Բանգկոկի հյուսիսում, ամեն օր քշում ենք ռաչադապիսեկով և ոչ ոք չի հետևում երթևեկության կանոններին, այստեղ Վոնգսավանգում կան մեծ ճանապարհային նշաններ, որոնք նշում են, որ մոպեդներին, ավտոբուսներին և բեռնատարներին արգելվում է վարել, քանի որ ճանապարհը չափազանց նեղ է և ամեն երկրորդը տեսնում ես օրենքը անտեսելու համար: Սաղավարտ պետք չէ, կարծում է թայլանդացին։ Ի՜նչ ափսոս այս անօգուտ պատահարների համար։ Հուսով եմ, որ կառավարությունը վերջապես միջոցներ կձեռնարկի, որպեսզի դուք հանգիստ մտքով անցնեք ճանապարհը,
Ինձ չի զարմացնում, որ Թաիլանդը մեքենա վարելու համար աշխարհի ամենավտանգավոր երկիրն է:
Պետք է պատրաստ լինել ամենախենթ բաներին։ Շատերը վարում են առանց լիցենզիայի, և կա 1 կանոն. Ամենամեծ մեքենան կամ Ամենահամարձակը միշտ առաջնահերթություն ունեն, նույնիսկ եթե ունեն: Վիետնամում, Կամբոջայում, Հոնկոնգում, Սինգապուրում և Թայվանում ոչ ոք կարմիր լույսի տակ չի անցնում: Թաիլանդում ընդունված է մեքենա վարել Ռուդով։ Նրանք հերքում են այն փաստը, որ սա կյանքին սպառնացող իրավիճակներ է ստեղծում «Կներեք»:
Ոստիկանությունը բազմաթիվ տուգանքներ է սահմանում առանց սաղավարտ վարելու և առանց մոտոցիկլետի իրավունքի վարելու համար, բայց գրեթե ոչինչ չի անում այս տեսակի իրավիճակների համար։ Թաիլանդի բնակիչների 70%-ը վարում է առանց վարորդական իրավունքի, իսկ ֆարանգը ստանում է 400 բաթ տուգանք, այնուհետև թույլատրվում է շարունակել վարել (????):
Թաիլանդի երթևեկությունն իմ ամենամեծ նյարդայնացումներից մեկն է, քանի որ թայլանդցիները պարզապես մի կետ են և անում են ամենատարօրինակ չարաճճիությունները: Շրջանցեք աջ կողմում 3 գծի ճանապարհով կամ բետոնե նստատեղով իրար կողքի 4 մեքենա: Խենթություն!
Իմ խորհուրդը. Բազմաթիվ երթևեկության տուգանքներ Կարմիր միջով վարելու համար և անմիջապես վճարեք 4000 բաթ: Հետո այդ նորմերն ու արժեքները արագորեն մտնում են երթևեկություն, և ես ինձ ավելի ապահով եմ զգում:
Այն, որ տուգանքը վճարելուց հետո ֆարանգին թույլատրվում է շարունակել մեքենան, իմ կարծիքով, ֆինանսական պատճառ ունի։ Նրան կարող են նորից տոմս տալ հաջորդ օրը, իսկ հաջորդ օրը..... և այլն: Ազնվությունն ինձ պատվիրում է ասել, որ ես էլ եմ մեղավոր դրանում: Ես նաև միշտ վարել եմ առանց վարորդական իրավունքի Թաիլանդի ճանապարհներով (ես ունեմ հոլանդական մոպեդի լիցենզիա) և, հետևաբար, ապահովագրված չեմ: Այսօր ես հետևում եմ իմ ընկերուհուն, ով իսկապես թայերեն վարորդական իրավունք ունի և շատ լավ է վարում:
Իսկ ի՞նչ կասեք մի ոստիկանի մասին, ով երբեմն ցայտում է իմ մոտ:
Նրա մեքենայի կամ մոտոցիկլետի (BMW) հետևի մասում կպչուն է.
«Նույնիսկ երբ ես հարբած եմ, կարող եմ լավ վարել»
Ում արարքը
Ես գտնում եմ, որ այս հոդվածի լուսանկարը շատ անպատշաճ է: Ես գիտեմ, որ Թաիլանդում նորմալ է նման լուսանկարներ ցուցադրելը: Բայց մենք դեռ հոլանդացի ենք և ավելի քիչ սենսացիաներ ենք փնտրում այդ հարցում: Խնդրում եմ, մի փոքր ավելի հարգանք ցուցաբերեք այս զոհերի նկատմամբ:
Այդ նկարն ամենևին անպատշաճ չէ, ուղղակի իրականություն: Մարդիկ պետք է ամեն օր ցույց տան այդ նկարները: Բայց թայլանդացին երբեք ոչինչ չի սովորում:
Peeters, կարծում եմ, որ նրանք պետք է ավելի շատ նման լուսանկարներ ցուցադրեն, հատկապես Նիդեռլանդներում: Նիդեռլանդներում դուք նույնքան հակասոցիալական վարք եք վարում:
Նկատի ունենալով լուսանկարների շուրջ քննարկումը. Ահա բացատրություն. Դա ցույց է տալիս, թե ինչ կարող է պատահել, եթե չպաշտպանեք ձեր գլուխը: Ձեր գլուխը դժբախտ պատահարի ժամանակ ամենախոցելին է։ Հետեւաբար, միշտ կրեք սաղավարտ:
Լուսանկարում պատկերված տղամարդը 23-ամյա բրիտանացի է, ով մոտոցիկլետ է վարել առանց սաղավարտի, նրա ընկերը՝ նույնպես 23-ամյա, նստած է եղել մեջքին։ Նրանք բախվել են եզրաքարին և բախվել ճանապարհային նշանին. Դա տեղի է ունեցել Պատայայում 2009 թվականին։ Տղամարդիկ այնտեղ էին հանգստանալու։ Երկուսն էլ ակնթարթորեն մահացել են։ ուղեկցորդի դեմքն ամբողջությամբ ջարդվել է. Լուսանկարները կարելի է տեսնել այստեղ, բայց ցնցող են. http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
Այո… դա ձեզ մի որոշ ժամանակ կլռի: Դե, սովորաբար դա միայն կարճ ժամանակով է, և մարդիկ վերադառնում են օրվա կարգին: Եվ ուրախությամբ վարում է առանց սաղավարտի: Ինձնից բացի, և գուցե ավելին:
Այդ հոդվածը տեսնելուց հետո ինձ հանկարծ տեղադրած լուսանկարը շատ վատ է թվում, կարծում էի, որ ամուր ստամոքս ունեմ, բայց դա բավականին հիասթափեցնող է։
Մոպեդի վարորդներին իրենց գրպանները կանգնեցնելու փոխարեն, ոստիկանությունը պետք է կանգնեցնի հարբած, ասենք, իսկապես հարբած, մեքենաների կամ բեռնատարների վարորդներին և շատ խստորեն պատժի նրանց, դրանք ուղղակի մահացու չկառավարվող արկեր են ճանապարհի վրա!!!! Բայց հա փողը կամ կաշառքը հրաշքներ են գործում էս երկրում!!!!! Ողջույններ.
Ես 2 անգամ մենակ եմ եղել Թաիլանդում ու ոչ մի բանից չեմ վախենում, բացի թայերեն տրաֆիկին մասնակցելուց։
Շատ անգամներ ես կարողացել եմ խաչ անել մոտոցիկլետով (տաքսի) վարելուց հետո, որը վարում էր ինքը՝ Թայը:
Խորհուրդ, եթե բազմիցս չեք եղել Թաիլանդում, թողեք երթևեկությունը տեղացիներին:
Շոկային էֆեկտը լավագույնս աշխատում է, ասում են... իսկ ճանապարհի վրա զոհերի պատկերները կարող են մի փոքր օգնել, պետք չէ թաքցնել իրականությունը:
Եվ միշտ չէ, որ հիմար են քշում թայլանդացիները, այլ նաև շատ ֆարանգներ... այսօր ես մեքենայով կանգնած էի երկու գծերից մեկում, որ աջ թեքվի... Սուխումվիտի լուսաֆորների մոտ՝ ցուցիչը միացրած, որ աջ թեքվի։ .. դեպի Big C .... բայց նրանք 3 արկղ էին պատրաստել աջ թեքվելու համար ... չէ՞ որ նրանք անհամբեր սպասում են հերթին միանալուն։
Հիմա կանաչ էր, և ես գնացի և մնացի իմ գծի վրա, ինչպես պետք է լիներ... բայց երկրորդ տարածության մեքենան չընդունեց դա իր Pick-up-ով և անհավատալի աղմուկ բարձրացրեց և ուզում էր ինձ մի կողմ հրել... Իրականում նա պետք է զայրացած լինի երրորդ անվադողի վարորդների վրա, որը բավարար էր նաև աջ գնալու համար, բայց իրականում նախատեսված էր ուղիղ առաջ գնալու համար, և դրա պատճառով առաջացավ տհաճ իրավիճակ, և նրանք չկարողացան միաձուլվել, քանի որ այստեղ կայծակաճարմանդներ չգիտեն:
Ես նաև բավականին շատ եմ պոչամբարի փորձը, և սովորաբար դրանք ֆարանգ են… հիմա ես լսել եմ խաղողի որթից, որ անգլիացիները շատ նյարդայնացնում են երթևեկության մեջ:
Միգուցե դժվար է ասել:
Սաղավարտներից շատերն այլևս չեն ներկայացնում ձվի կեղևը ձեր գլխին:
Կարծես թե 1-ը լավ սաղավարտով հաշմանդամ դառնալու հնարավորություն ուներ:
Արդյո՞ք նա և իր ընտանիքը երջանիկ կլինեին դրանով։
Մյուսն, ով արդեն անճանաչելի է, հավանաբար հարվածել է այդ ճանապարհային նշանին։
Թվում է, թե շատ տառապանքներից հետո այն չէր գոյատևի NL-ում մեկով: հաստատված սաղավարտ:
Ո՞վ գիտի, այս ճակատագիրը կարող էր նրանց ձեռնտու լինել։
Անձամբ ես կնախընտրեի մեռնել մեկ հարվածով, քան անհանգստություն պատճառել շատ մարդկանց, եթե դա տեղի ունենար:
Թող ոստիկանությունը տոմսարկի անապահով սաղավարտով անձին, ուրեմն 99 տոկոսը բարձրանում է։
Պիմ, գուցե մի քիչ խիստ է, բայց այդ ճանապարհային նշանը Heineken գովազդային նշան էր։
Ուիլյամ .
Դա ինձ բոլորովին չի զարմացնում։
Բավական հաճախ ես տեսնում եմ ճանապարհային նշաններ գովազդային վահանակի հետևում:
Ինչքան էլ որ զզվելի է, ես չկարողացա զսպել ժպիտը այս արձագանքից:
Եթե ոստիկանությունը հենց նոր սկսեր լավ օրինակ ծառայել և նաև հետևողականորեն տուգանքներ բաշխի առանց սաղավարտ մոպեդների համար, դա լավ սկիզբ կլիներ: Ես դա անում եմ կանոնավոր կերպով
1. Ոստիկանության աշխատակիցները կանգնում են ճանապարհի երկայնքով կամ իրենց մեքենաներով անցնում են կողքով և պարզապես թույլ են տալիս առանց սաղավարտ մոպեդների (մոտոցիկլավարների) քայլել:
2. մոպեդով վարորդները կորցնում են իրենց սաղավարտները առջևի տեղադրված զամբյուղից!!!??!!
Հետևի լույսերի գործողության ստուգումը նույնպես շատ կօգնի:
Բայց այո, դա հազիվ թե երբևէ պատահի։ Տուգանքները նույնպես պետք է զգալիորեն ավելացվեն առանց սաղավարտի/հետևի լույսի/անվտանգության գոտի վարելու համար: Սա այժմ պատժվում է մոտավորապես 200 TBH (5,10 եվրո): Ծիծաղելի։
Վերջապես. Հարբած վիճակում մեքենա վարելու համար վեցամսյա վարորդական իրավունքը պետք է անհապաղ չեղյալ համարվի։ Եվ ծանր տուգանք: Դեռևս առանց վարորդական իրավունքի մեքենա վարելիս: Վճարե՛ք գլխավոր մրցանակը։ Կես տարի – 1 տարի ազատազրկում. Դա իսկապես դիպչում է և շատ ավելին կխանգարի:
Եվ ամենից առաջ, ձանձրույթի աստիճանի, շարունակելով լրատվամիջոցներում կոշտ պատկերներ ցուցադրել առանց սաղավարտի/առանց անվտանգության գոտու/առանց հետևի լույսի/ազդեցության տակ վարելու հետևանքների մասին:
Ես կուզենայի իմանալ այդ մյուս 5 երկրները, 6-րդ համարը ամենավատը չէ, չէ՞:
Պիտեր Յայ