Տուկ-Տուկ, նշանավոր տրանսպորտային միջոց Թաիլանդում
Տուկ-Տուկը (ตุ๊กตุ๊ก) փոքր և տիպիկ եռանիվ տրանսպորտային միջոց է։ Մի տեսակ շարժիչային ռիկշա։ Tuk-Tuk անվանումը վերցված է շարժիչի թրթռացող ձայնից։
Տուկ-տուկ վարորդներն էլ հիմնականում Իսաանից են, նորմալ տաքսի գնելու կամ վարձելու փող չունեն։ Չնայած Tuk-Tuk-ով զբոսանքն ինքնին փորձ է, այն այնքան էլ հարմարավետ չէ: Հատկապես Բանգկոկում այն բավականին անառողջ է՝ հաշվի առնելով ահռելի շոգը, խցանումները և շնչած արտանետվող գազերը: Tuk-Tuk-ը նաև քիչ պաշտպանություն է առաջարկում բախման դեպքում:
Տխրահռչակ ու վատ կերպար
Տուկ-տուկ վարորդներն ընդհանուր առմամբ ավելի քիչ լավ կերպար ունեն: Ոմանք խրոխտ են և օգտագործում են իրենց հնարքները՝ զբոսաշրջիկներին հիմարացնելու համար: Tuk-Tuk-ի վարորդների մեծ մասը հմուտ չեն, չունեն վարորդական իրավունք, գրեթե չեն խոսում անգլերեն և շատ դեպքերում չեն կարողանում գտնել ձեր նպատակակետը: Նրանք երբեմն խենթի պես քշում են զբաղված երթևեկության միջով և չեն մտածում ուղևորների հարմարավետության մասին։
Իհարկե, ամեն ինչ չէ, որ կործանումն ու մռայլությունը, կան բազմաթիվ զբոսաշրջիկներ, ովքեր վայելում են այն և գտնում են, որ այն հիանալի տրանսպորտային միջոց է: Անկասկած, կան վստահելի Tuk-Tuk վարորդներ, ովքեր անում են ամեն ինչ՝ ձեզ պատշաճ կերպով փոխադրելու համար: Բայց լավ է իմանալ, որ կան նաև «վատ խնձորներ»։
Տուկ-տուկ վարորդի հնարքների տոպրակը
Հայտնի հնարք, որը տարածված է, այն է, որ ձեզ ասում են, որ ատրակցիոնը, որը ցանկանում եք այցելել, փակ է և մի քանի ժամով չի բացվի: Այնուհետև Tuk-Tuk-ի վարորդը ձեզ կառաջարկի այլընտրանքային տարբերակ կամ զբոսանք դեպի այլ տեսարժան վայրեր: Գործնականում դա նշանակում է երկար ճանապարհ անցնել հագուստի խանութներից, ոսկերչական խանութներից, դերձակներից և ավելի շատ ոսկերչական խանութներից:
Նրանք գումար են վաստակել, եթե զբոսաշրջիկը խանութից ինչ-որ բան է գնում։ Այս խանութները հաճախ ավելի թանկ են հենց այն պատճառով, որ խանութպանը պետք է միջնորդավճար վճարի Տուկ-Տուկ վարորդին: Եթե ոչինչ չգնեք, Տուկ-Տուկի վարորդը կստանա բենզինի կտրոններ, որոնցով նա կարող է անվճար լիցքավորել վառելիքը։ Երբեմն նրանք նաև դավադրության մեջ են, որտեղ ձեզ էժանագին գոհարներ են առաջարկում: Սրանք անարժեք են, և դա հայտնի խարդախություն է:
Միշտ նախապես պայմանավորվել գնի մասին
Միշտ նախապես պայմանավորվեք ուղեվարձի մասին: Tuk-Tuk-ի վարորդը ենթադրում է, որ դուք սակարկում եք, և հետևաբար խնդրում է ավելին, քան նա ուզում է: Այնպես որ, սակարկելը միանգամայն նորմալ է: Եթե նա ձեզ կոկիկ և ճիշտ է հասցնում ձեր նպատակակետին, ապա սովորական է փոքրիկ թեյավճարը։ Եթե նախօրոք գնի շուրջ պայմանավորվածություն չկազմեք, կարող եք խնդիրներ ակնկալել։ Նրանք պահանջում են չափազանց բարձր գումար և չնայած այն հանգամանքին, որ կարող ես սակարկել, դու միշտ չափազանց շատ ես վճարում։
Նույնիսկ ավելի շատ խորհուրդներ.
- Tuk-Tuk-ը սովորաբար ավելի արագ կամ էժան չէ, քան սովորական տաքսին:
- Եթե զբոսանքն առաջարկվում է չափազանց ցածր գնով (օրինակ՝ 20 բատ), ապա ինչ-որ բան այն չէ: Այնուհետև ձեզ կտեղափոխեն բոլոր տեսակի խանութներ՝ առանց ձեզ հարցնելու:
- Նույնը վերաբերում է «գնումների» կամ «տեսարժան վայրերի» առաջարկին:
- Մի կարծեք, որ վարորդը կնկատի ձեզ հյուրանոց գիտի, թե ինչպես գտնել:
- Տուկ-Տուկով երկար շրջելը հարմար չէ և, իհարկե, ոչ միջին բարձրահասակ հոլանդացիների համար, ուստի խելամիտ է տաքսի նստել:
- Եթե դուք դեռ ցանկանում եք Tuk-Tuk փորձառություն, սպասեք, մինչև խանութները փակվեն:
Tuk tuks-ը նախկինում եղել է երկհարված շարժիչով, բայց դա եղել է 20 տարի առաջ:
Այդ ընթացքում գրեթե բոլորը հագեցած են չորս հարվածային շարժիչով, և շատերը վարում են
LPG բաքով:
Վերջերս ես Սի Ռաչայում էի, և այնտեղ Տուկ-Տուկները կամ Սամլոարները վարորդի հետևի մասում ունեին մի մեծ ցուցանակ՝ ֆիքսված գներով մեկ անցած կիլոմետրի համար, շատ գեղեցիկ:
Բանգկոկում ես երբեմն դրանք օգտագործում եմ արտակարգ իրավիճակներում: Հիմնականում տասը ամենից ինը փորձում են քեզ ցցել: Սովորաբար դա անհեթեթ բարձր գումար է պահանջում: Բայց ես էլ եմ դուրս եկել 100 մետրից հետո նորմալ գնից, քանի որ նա ինձ քիչ թե շատ ստիպում էր անցնել «ոսկերների կամ ճաշարանների» կողքով, ինչին ես միշտ նշում էի, որ դա չեմ ուզում։ Ժամանակ առ ժամանակ դուք ունենում եք մի քանի գեղեցիկ: Նրանք սովորաբար նաև ավելի մեծ են, բայց դա բացարձակապես երաշխիք չէ:
TukTuk-ները տարբեր են շինարարության մեջ ամեն տեղ:
Կան նաև տեղեր, որտեղ դրանք փոքր ֆուրգոններ են, որոնք բացվել են:
Գուցե նկատի ունեք Songtheaw-ը: Սրանք փոքր ֆուրգոններ կամ փոխակերպված պիկապներ են, ինչպես անվանումն է ասում, սրահի ետևում երկու նստարան (երգի thaew):
https://www.thailandblog.nl/eilanden/koh-samui/vervoer-koh-samui-auto-motor-taxi-en-songthaews-video/
Դուք կարող եք նման երգի շապիկ ստանալ, որը գործում է որպես տեղական ավտոբուս, ես միայն արտակարգ իրավիճակներում կօգտագործեի տուկտուկներ: Անհարմար, թանկ և ավելի շատ նման հիմարություն:
Ոչ, Սոնգ-Թեուսը նույնպես այստեղ է քշում: Ես խոսում եմ TukTuks-ի մասին։ Ահա դրանք փոքրիկ Daihatsu ֆուրգոններ են: Պարզապես չորս անիվ մեքենաներ: Բայց նաեւ երկու նստարանով։ Song-Thaews-ը շատ ավելի մեծ է և վարում է ֆիքսված երթուղի, բայց ոչ ֆիքսված ժամանակներում: TukTuks-ը պարզապես քշում է այնտեղ, որտեղ ցանկանում եք գնալ:
http://www.firstmonkeyschool.com/PDF%20files/transport.pdf
Այստեղ դուք կարող եք տեսնել, թե ինչ են նրանք անվանում TukTuk և Song-Thaew այստեղ: Ցավոք, լուսանկարները ցուցադրելու ավելի լավ միջոց չեմ գտնում:
Հատկապես Phuket-ում դուք տեսնում եք այս փոքրիկ Daihatsu ֆուրգոնները (Tuk Tuk) միակ պատճառով, քանի որ դրանք շատ ավելի ապահով են հիմնականում լեռնոտ տարածքում, քան մնացած Թաիլանդի 2 անիվները: Ի դեպ, աղաղակող գներ են պահանջվում նաև Փհուկետում գտնվող այս 4-անիվ տուկ տուկերի ծառայությունների համար: Գներ, որոնք, շատ դեպքերում, համաձայնեցված են Տուկ-տուկ մաֆիայի կողմից:
Կներեք ուղղում, համեմատությունը, իհարկե, պետք է լինի 3 անիվներով, որոնք սովորաբար քշում են Թաիլանդի մնացած մասերում, և Փուկետի լեռնոտ լանդշաֆտի պատճառով այնտեղ անվտանգ չեն:
Այդ բաները կոչվում են รถกะป๊อ: Ռոտ կա-պոհ. միջեւ է
ตุ๊ก ๆ (tóek tóek) և สองแถว (sǒhng-thěaw) մեջ։ Մոտավորապես նույնքան տարածություն կա, ինչ տուկտուկում, բայց արտաքին տեսքով այն նման է մինի երգի: Բեռնարկղի շուրջբոլորը նստարաններ՝ կողքի վրա փոքր բացվածքով, որպեսզի ներս մտնեն: Բանգկոկում նրանք շրջում են BTS-ի որոշ կայանների շուրջ՝ մարդկանց ֆիքսված երթուղուց վերցնելու համար:
Դուք կարող եք կես ճանապարհի օրինակ տեսնել այստեղ. http://nanajung-writing.blogspot.com/2015/11/only-thailand.html?m=1
Նա նկատի ունի, որ Pok-Pok-ը փոքր բեռնատար է, որը փոքր է, քան Pick Up-ը: Շատ զբոսնեք Բանգկոկի մետրոպոլիայում փոքր մուբաններով
Կամբոջայում վագոնները մոտոցիկլետով են քաշում, շատ հարմարավետ։
Գրծ
Իմ խորհուրդն է տաքսիի, օդորակիչի և հարմարավետության համար որոշակի գումար վերապահել
Մի քիչ սակարկեք գինը և բարի ճանապարհ:
Թեո.
Տաքսին սովորաբար ավելի էժան է, քան տուկ-տուկը, այնպես որ փողի համար անհանգստանալու կարիք չկա: Ավելի կարճ ճանապարհորդությունների ժամանակ ՄԻՇՏ համոզվեք, որ հաշվիչը միացված է և դուրս եկեք, եթե նրանք հրաժարվեն: Ֆիքսված գները կիրառվում են ավելի երկար ճանապարհորդությունների համար, օրինակ՝ Բանգկոկից դեպի Պատտայա կամ Կոհ Չանգ: Տաքսիներից շատերն ունեն/ունեին դրանք կախված առջևի նստատեղերի հետևի մասում:
Խորհուրդ է տրվում նախ ստուգել ինտերնետը, թե սովորաբար ինչ արժե երկար ճանապարհորդությունը:
Իրոք, նրանք շատ հաճախ ներգրավված են խարդախության մեջ: Մեծ պալատն այսօր փակ է, օրինակ. Տուկ տուկի վարորդն այնուհետև աշխատում է կոկիկ հագնված խաբեբաների հետ և գնում է գոհարների խանութ: Մի անգամ ինձ նաև առաջարկեցին 20 բաթով զբոսնել: Ես պետք է գնայի ինչ-որ տեղ և հարցրի գինը. Ես՝ 20 բատ: Անպայման ներառյալ գնումների շրջագայությունը: Ես դրա համար չեմ ընկնում: Եվ դուք բռնում եք միջնորդավճար կամ բենզինի կտրոններ: Տուկտուկի վարորդ. Եկեք գործարք կնքենք: 20 baht, իսկ 1 չինական կեղծ զարդերով. Դուք մնում եք 10 րոպե, ոչինչ չեք գնում, և ես ստանում եմ իմ կտրոնները:
Թվում էր, թե զվարճալի էր, այնպես որ դա արվեց ոչ շուտ:
Չինացիները, սակայն, թվում էր, թե դա հասկացել են: Դառնում էր ավելի ու ավելի դյուրագրգիռ: Սկզբում դա եղել է. AAAH, հոլանդացի: Ճիշտ այնպես, ինչպես չինականը: Առևտրականներ. Ես այստեղ ձեզ համար մի բան ունեմ, որը կհետաքրքրի ձեզ: Երբ ես գնացի. Նայի՛ր, մի՛ գնիր:
Եթե մեզ Սուբհարնիբհումիից Հուա Հին տանում են տաքսիով 1800 լոգանքով, ես չեմ հասկանում, որ պետք է 250-300 լոգանք վճարել Հուա Հինում տուկ-տուկ զբոսանքի համար։
2 նման ճամփորդություն մեկ օրում, և դուք կարող եք վարձել ձեր սեփական մեքենան։
Թերևս այս պատկերը ճիշտ է Բանգկոկում, Չիանգ Մայում իմ փորձառությունները շատ տարբեր են: Օրինակների միակ նմանությունն այն է, որ նախապես պայմանավորվում եք գնի շուրջ։ Այն տարիների ընթացքում, երբ ես եկել եմ Չիանգ Մայ, չեմ կարող հիշել, որ երբևէ ինձ խաբել են: Հյուրանոցում, որտեղ ես միշտ մնում եմ, կանոնավոր TukTuk վարորդների խումբ կա: Նրանք գեղեցիկ են, կոկիկ վարում են Թայլանդի չափանիշներով; Ես ինձ անապահով չէի զգում դրա մեջ։
Այնուամենայնիվ, պատահում է, որ երեկոյան, երբ ուզում ես Գիշերային բազարից վերադառնալ հյուրանոց, հանկարծ վճարում ես ավելի շատ, քան արտաքին ճանապարհորդությունը, բայց եթե պահանջարկը մեծ է, գինը ինքնաբերաբար կբարձրանա: Չիանգ Մայում անպայման վատ վարորդներ կլինեն. Ես նրանց չեմ հանդիպել 2009 թվականից:
Տուկտուկի գները կախված են վարորդի քմահաճույքից։
Ես ամեն օր օգտագործում եմ tuk tuk: Եթե գիտեք հեռավորություններն ու գները, հեշտ է։
Եթե դրանք չափազանց բարձր են, ապա միայն հաջորդը:
MBK-ից մինչև Չինաստանի քաղաք նրանք պարզապես խնդրում են 150 բաթ: Կարող եմ ավտոբուս նստել, բայց երբեմն սպասելու ցանկություն չունեմ:
60 baht գինը նորմալ է:
Եթե ես չկարողանամ գտնել tuk-tuk, ես տաքսի կվերցնեմ, միջինը 60 բահ նույն ուղևորության համար:
BigC-ից մինչև pakkret ընդամենը 50 բաթ է:
Ես ստիպված չեմ բացատրել, թե ուր եմ ուզում գնալ: Պետք չէ գնի շուրջ բանակցել: Նրանք օգնում են բեռնման և բեռնաթափման հարցում:
Բանգկոկում ես ինքս ունեմ մի քանի ֆիքսված տուկ-տուկ, որոնց կարող եմ զանգահարել և գանձել արժանապատիվ գին:
Բայց խաբեբաները լեգեոն են: Խորհրդատվությունը խորացեք գնի/հեռավորության մեջ և փորձեք սակարկել գները Թայերենում:
Նրանք շատ լավ գիտեն այնպիսի մեկնաբանություններ, ինչպիսիք են Ճանապարհային խցանում, հեռու:
Բայց զբոսաշրջիկի համար դա ավելի դժվար է։
Եվ դա չարաշահում են։
Իրականում տարօրինակ է, որ Փաթայայում Տուկ-Տուկներ չկան։
Ես գիտեմ, որ դուք այնտեղ ունեք Song-Thaews, բայց սկզբունքորեն նրանք ավելի շատ կողմ են ֆիքսված երթուղիների վրա hop-on hop-off սկզբունքին, և դուք նույնպես ունեք մոտոցիկլետներ, բայց դրանք ունեք նաև Բանգկոկում:
Այսպիսով, ինձ մնում է հարցը. ինչու՞ ոչ Պատայայում:
Հարգելի Ֆրենս, ես չեմ կարծում, որ եթե դուք ունեք լավ աշխատող Բահտ ավտոբուս, մարդիկ գրեթե ողջ Պատայայում 10 բահով քշում են, որ տուկի համար դեռ հետաքրքիր է այստեղ պայմանական ազատ արձակել:
Հեռավորությունները, որոնք սովորաբար ստիպված եք լինում անցնել Բահթբուսից դուրս գալուց հետո, այնքան նվազագույն են, որ յուրաքանչյուր առողջ մարդ այլևս տուկի կարիք չունի:
Ինչու ոչ Պատտայա: Որովհետև դա արգելված է Պատտայայի քաղաքապետարանի կողմից, և այսպիսով, Պատտայայում տուկտուկներ չկան: Շատ երկար է անցել։
Եվ սա նաև կոչվում է տուկտուկ. https://www.triposo.com/loc/Nong_Khai/intro/background
Մոպեդ՝ վրան բաժակ։ Այն տեղավորվում է 4 արևմտյան կամ 8 թայլանդցիների համար: Դուք չեք կարող կորցնել ձեր ոտքերը, եթե դուք արևմտյան հասակ ունեք, բայց դրանք արագ և էժան են:
Մի փնտրեք, այս հղումը հեռացվել է:
Ես գիտեմ հյուրանոց, որտեղ տուկ-տուկի վարորդները նույնիսկ առաջարկում են ձեզ անվճար երթևեկել՝ պայմանով, որ նրանք կարող են կանգ առնել հագուստի 2 խանութում, քանի որ դրանից հետո երկու մանրածախ վաճառողներից ավելի շատ միջնորդավճար է ստացվում, քան Տուկ-տուկի ուղեվարձը:
Հաճելի է, որ տուկ-տուկի մասին գրված է։ Ես երկար տարիներ է, ինչ գալիս եմ Բանգկոկ և շատ բան է փոխվել, հատկապես տուկ-տուկի գինը։ Իրոք, միշտ առաջինը բանակցեք գինը, հակառակ դեպքում դուք կվճարեք հիմնական գինը: Լավ է իմանալ, որ տաքսիով երթևեկությունը հաճախ ավելի էժան է, քան տուկ-տուկը: Հին ժամանակներում հակառակն էր։ Բայց նույնը վերաբերում է նաև տաքսիին։ Միշտ հարցրեք՝ միացնու՞մ են հաշվիչը, հակառակ դեպքում դուք չափազանց շատ եք վճարում: Օհհհ նաև հաճելի է իմանալ, որ երբ անձրև է գալիս, գները կարող են զգալիորեն բարձրանալ ինչպես տաքսիով, այնպես էլ տուկտուկով: Շարունակեք վայելել Բանգկոկը: Դուք կարող եք սա տեսնել նաև որպես խաղ: Տեսեք, թե ով է հաղթում.
Հարգանքներով՝ Ստեֆան
Տուկ տուկ
Շատ աղմուկ
Թանկ
Դուք ոչինչ չեք տեսնում, քանի որ նայում եք կողմերին
Ներս մտնելն ու դուրս գալը հատկապես տարեց մարդկանց համար աղետ է
Նրանք գիժի պես քշում են
Նրանք պետք է անմիջապես ազատվեին այդ բաներից
Նույնը, ինչ այն մեծ մոտոցիկլետները, որոնք գիշերներն այդքան աղմուկ են բարձրացնում 22 կամ 25 տարեկան բոլոր երիտասարդ տղաները
24.00-ից հետո նրանք սկսում են մրցարշավը
Ես 82 տարեկան եմ և կախված եմ tuk tuks-ից: Այստեղ տաքսիներ չկան, և ես արդեն չեմ կարողանում քայլել։ Ունե՞ք կամ գիտեք այլ տրանսպորտի միջոց։ Միգուցե դուք կարող եք ինձ ամեն օր շրջել:
TukTuk-ը հաճելի է անել մեկ անգամ (կամ 2): Սակայն Grab-ը, Bolt-ը և (նոր?) inDriver-ն ավելի արագ և հաճախ ավելի էժան են (արդյո՞ք Uber/Pop-ը դեռևս գոյություն ունի TH-ում), և ավելի հեշտ է պատվիրել հավելվածի միջոցով:
Այս շաբաթ ես եղել եմ Բանգկոկում 4 օր, և ես դրա մասին լավ խոսք չունեմ, ինչ վերաբերում է տուկտուկին:
Ինչպես արդեն գրված է, գինը մինչ Covid-ը տատանվում էր մոտ 80 և 100 bht զբոսանքի համար, բայց դա ավարտվեց:
Մի քանի անգամ փորձել եմ խելամիտ գումարով տուկ-տուկ օգտագործել թե՛ քաղաքում, թե՛ իմ հյուրանոցից։
Գումարը միշտ եղել է 400 կամ 500 bht սովորական ճանապարհորդության համար, օրինակ, Bobea Tower-ից Նանա կամ MBK-ից Hua Lamphong:
Ուղեվարձի վրա սակարկություն չի եղել, ես երկար տարիներ է, ինչ գալիս եմ Բանգկոկ, բայց նախկինում երբեք նման բան չեմ զգացել։
Ինձ ապշեցրեց այն, որ բազմաթիվ տուկտուկներ սպասում էին հաճախորդներին իմ հյուրանոցի առջև, ինչպես նաև կենտրոնի տարբեր վայրերում, ես կասկածում եմ, որ նրանք արդեն 2 տարի է, ինչ Covid-ի պատճառով հաճախորդ չունեն և հիմա ուզում են հասնել խելահեղ գներին:
Ինձ ավելի հեռու տեղափոխեց ջրային տաքսիով, BTS-ով և մետրոյով: