Նիս գնացքով Թաիլանդում
Հետ գնացք դուռ Թաիլանդ ճամփորդել, ճանապարհորդել, կարող եմ խորհուրդ տալ բոլորին։ Դա իմ սիրելի տրանսպորտային միջոցն է, բայց դա իհարկե անձնական է։
Միակ թերությունն այն է, որ այն բավականին դանդաղ է։ Բանգկոկից մինչև Հուա Հին հեշտությամբ տևում է չորս ժամ: Երբ ես ճանապարհորդում եմ Իսաան, ես նախընտրում եմ գիշերային գնացքը նստել քնած կուպեով: Այնուհետև հանգստացած կժամանես ձեր նպատակակետ:
Թաիլանդի երկաթուղային ցանց
Թաիլանդի երկաթուղիները կարող են մի փոքր հնաոճ թվալ՝ անգործունակ դիզելային գնացքներով և հին երկաթուղային գծերով: Այնուամենայնիվ, այն արդյունավետ է, անվտանգ, էժան և գործնական:
Թաիլանդի երկաթուղային ցանցը լավ կազմակերպված է, կան չորս հիմնական երթուղիներ.
- Հյուսիսային գիծ Բանգկոկ – Bang Sue – Ayuttha – Lop Buri – Phitsanulok – Nakhon Lampang – Chiang Mai:
- Հարավային գիծ Բանգկոկ – Նախոն Պաթոմ – Հուա Հին – Չումֆոն – Հաթ Յայ – Պադանգ Բեսար:
- Բանգկոկի արևելյան գիծ – Ասոկե – Հուա Տախե – Չաչոենգսաո – Արանյապրաթեթ:
- Բանգկոկի հյուսիսարևելյան գիծ – Ayutthaya – Pak Chong – Surin – Ubon Ratchathani – Khon Kaen – Nong Khai:
Hualamphong կենտրոնական կայարան
Բանգկոկի կենտրոնական կայարան, Հուալամֆոնգ, շատ ավելի փոքր է, քան դուք կսպասեիք այս մեգապոլիսից: Կայարանը կգտնեք Չայնթաուն թաղամասի մոտ։ Այնտեղ հասնելու ամենաարագ ճանապարհը մետրոյն է: Կայանի տակ մետրոյի կանգառ կա։
Մեկ այլ այլընտրանք տաքսին է։ Օդանավակայանից մինչև Hualamphong կայարան խորհուրդ չի տրվում տաքսիով նստել։ Բանգկոկի բազմաթիվ խցանումներից մեկում հավանաբար կխրվես: Հետևաբար մեծ է հավանականությունը, որ դուք բաց եք թողնում գնացքը կամ այն տևում է մի քանի ժամ:
Եթե դուք նախատեսում եք շարունակել ձեր ճանապարհորդությունը գնացքով օդանավակայան ժամանելուց հետո, դա լավ է: Այնուհետև ընտրեք Օդանավակայանի երկաթուղային հղում (արագ երկաթուղային կապը դեպի Բանգկոկի կենտրոն) և անցում դեպի մետրո դեպի Հուալամֆոնգ կայարան:
Գնեք գնացքի տոմս
Բանգկոկում զբոսաշրջիկների համար բավականին հեշտ է գնացքի տոմս գնել։ Hualamphong կայարանի անձնակազմը խոսում է անգլերեն և ուրախ է օգնել: Ժամանակացույցը նույնպես անգլերեն է։
Օգտագործեք միայն պաշտոնական գնացքի անձնակազմ: Երբեմն կան խաբեբաներ, ովքեր ասում են, որ գնացքը լիքն է և առաջարկում են ձեզ այլընտրանքային ճանապարհորդություն մինիվենով: Մեկ այլ հնարք է ստանալ ձեր ուղեբեռը, որի արդյունքում դուք կորցրել եք այն։ Այս մարդիկ հաճախ կոկիկ հագնված են և վզից նույնականացման քարտ են կախված՝ հնարավորինս պաշտոնական տեսք ունենալու համար: Ուստի պարզապես գնացքի տոմս գնեք բազմաթիվ վաճառասեղաններից մեկում և ձեզ ոչինչ չի անհանգստացնի։
Գնացքի տոմս գիշերային գնացքի համար
Սովորաբար նույն օրը կարելի է սովորական գնացքի տոմս գնել: Այնուամենայնիվ, պլանավորում եք ճանապարհորդել գիշերային գնացքով: Այնուհետեւ ցանկալի է գնել ձեր տոմսերը մի քանի օր առաջ։ Հատկապես բարձր տուրիստական սեզոնին։ Եթե դուք նախատեսում եք ճանապարհորդել Թաիլանդի արձակուրդի ժամանակ, դուք պետք է գնեք կամ ամրագրեք ձեր տոմսը առնվազն մեկ շաբաթ առաջ:
Համակցված տոմսեր
Հնարավոր է գնել համակցված տոմսեր, ինչպիսիք են գնացք-նավը և գնացք-ավտոբուսը դեպի որոշակի ուղղություններ, այդ թվում՝ Կրաբի, Կո Սամույ, Կո Ֆա Նգան, Կո Ֆի Ֆի և Կո Տաո: Շատ դեպքերում սա ավելի էժան չէ, քան անհատական տոմսերը:
Ջոն և Պեննի / Shutterstock.com
Գնացքի տոմսը վաճառվում է նաև տեղում
Գնացքի տոմսերը կարելի է ձեռք բերել նաև տեղական տուրիստական գործակալությունից կամ տուրիստական վայրերում ամրագրման գրասենյակում:
Ուղեբեռի պահեստավորում
Hualamphong-ի գլխավոր սրահում (մեջքով դեպի վաճառասեղանները) կարող եք գտնել ձախ ուղեբեռի գրասենյակ աջ կողմում, որտեղ կարող եք թողնել ձեր պայուսակները փոքր վճարի դիմաց (պահպանված): Սա կարող է շատ օգտակար լինել, եթե դուք պետք է մի քանի ժամ սպասեք ձեր գնացքին և ցանկանում եք ուսումնասիրել Բանգկոկը: Դեպոն աշխատում է ամեն օր ժամը 04.00:22.30-XNUMX:XNUMX:
Ննջասենյակներ
Գիշերային գնացքները բավականին դանդաղ են, բայց հարմարավետ: Դուք կարող եք ընտրել մասնավոր կուպեից՝ օդորակիչով (1-ին կարգի) կամ 2-րդ կարգի կուպեից՝ օդորակիչով կամ օդափոխիչով:
Երեխաների հետ ճանապարհորդելիս լավագույնն է 1-ին կարգի կուպեն վերցնել: Երկու կուպե բաժանված են մի տեսակ միացնող դռնով, որը կարելի է բացել: Այդ դեպքում դուք ունեք 1 կուպե՝ չորս նավամատույցով։ Առաջին կարգի կուպեի թերությունն այն է, որ դուք պառկած եք երկաթուղու ննջասենյակներին զուգահեռ: Դա նշանակում է շատ ցնցումներ և ցնցումներ: Այն շատ ավելի քիչ հարմարավետ է, քան երկրորդ դասը, որտեղ դուք պառկած եք ռելսերի հետ նույն ուղղությամբ:
Երկրորդ դասում դուք կիսում եք կուպեը բոլոր ճանապարհորդների հետ և ավելի քիչ գաղտնիություն ունեք: Այնուամենայնիվ, ես դեռ նախընտրում եմ երկրորդ կարգի կուպեն՝ օդափոխիչով։ Պատուհանները կարող են բացվել, և դուք կարող եք մի որոշ ժամանակ կախել պատուհանից: Բանգկոկից դեպի ափ գնացքի ճանապարհորդության մասին գեղեցիկ պատմություն կարող եք կարդալ այստեղ. Բումել դեպի ափ
Խորհուրդներ Թաիլանդի բլոգից
- Փորձեք գիշերային գնացքը և պատվիրեք 2-րդ կարգի քնասենյակ օդափոխիչով: Կարդացեք նաև. Գիշերային գնացք Չիանգ Մայից Բանգկոկ:
- Հարմարավետ ճանապարհորդեք մետրոյով մինչև Hualamphong կայարան: Օդանավակայանի՞ց։ Այնուհետև նախ օդանավակայանի երկաթուղային կապով:
- Գնեք ձեր գնացքի տոմսը գիշերային գնացքի համար նախապես:
- Hua Hin կայարանը պատմական է և իսկապես գեղեցիկ տեսնելու համար:
- Հաճելի գնացքով ճանապարհորդություն է դեպի ափին գտնվող հին և քիչ հայտնի ձկնորսական գյուղ Մահա Չայ: Կարդացեք. Բումել դեպի ափ
- Մեկ այլ գեղեցիկ գնացքի պատմություն. Որտե՞ղ կլինեինք մենք առանց գնացքի:
- Ընդամենը 100 բաթով կարող եք գնացքով գնալ Բանգկոկ Թոնբուրի կայարանից (նաև հայտնի է որպես Բանգկոկ Նոյ) դեպի Կանչանաբուրի։ Այնուհետև կարող եք գետն անցնել «Մահվան երկաթուղով» աշխարհահռչակ «Կուայ գետի վրայով կամուրջով»: Պարտադիր է էնտուզիաստների համար: Ավելին կարդացեք այստեղ՝ Կվայ գետի վրա կամուրջ (անգլերեն):
ավելի շատ տեղեկատվություն Թաիլանդում գնացքով ճանապարհորդության մասին.
- Թայլանդի երկաթուղիների կայք: Թաիլանդի պետական երկաթուղի
- Թաիլանդում գնացքով ճանապարհորդության մասին շատ ընդարձակ կայք՝ լուսանկարներով. Նստատեղ 61
– Վերահաստատված հաղորդագրություն –
Դուք իրավացի եք, գնացքը հիանալի է:
Եթե կարող եմ ընտրել գնացքը կամ ավտոբուսը, գնացքով եմ գնում։
Ոտքեր ձգել, հետույք ծխել և նույնպես լավ ժամանակ անցկացնել:
Փրկում է ձեզ ևս մեկ գիշեր հյուրանոցում…..
Նախկինում գնացել եմ բոլոր այդ ճանապարհորդությունները, ես մնում եմ ներքին թռիչքներին:
Գիշերը ընդհանրապես չեմ կարող քնել, ամեն անգամ, երբ գնացքը հասնում է ինչ-որ աննշան կայարան, այնուհետև այն սկսում է վաճառողների կողքով անցնելով իրենց ամբողջ մրգերով և գարշահոտ տապակած ձկներով: գալիս է (իհարկե ծանր կոշիկների աղմուկով. տեսնելու համար: եթե ժողովուրդը ճիշտ տեղում է.
Ես զգացել եմ, որ ես ուտում էի իմ երեկոյան ճաշը ճաշասենյակի մեքենայում (ի դեպ, ինձ թվում էր, որ դա շատ հարմարավետ էր, ափսոս, որ այն փակ էր ժամը 22:30-ին), երբ վերադարձա իմ քնած տնակ (ցածր) մահճակալ) ինչ-որ մեկը քնում էր իմ անկողնում:
Ես այլևս չեմ ուզում այդ իրավիճակները, ապրեք ինքնաթիռը!!
Մեկ այլ պատճառ, թե ինչու եմ գնացքով գնում. հետո ինչպես չգնալ երթուղայինով (միկրոավտոբուս): Ես ինքնասպան չեմ. Եթե այդպես եք, ազատ զգալ նստեք նման ֆուրգոն, որի ղեկին կա կամիկաձե օդաչու:
Լիովին համաձայն եմ, հատկապես օդափոխիչով 2-րդ կարգի քնած գնացքը լավ է:
Նկատել եք, որ տարբեր երթուղիներում օգտագործվում են տարբեր տեսակի մեքենաներ, օրինակ՝ BKK-ի և Չանգ Մայի միջև ընկած գիշերային գնացքի մահճակալներն ավելի լայն և հարմարավետ են, քան BKK-ի և Ուդոն Թանիի միջև:
Բայց հակառակ դեպքում գերազանց սպասարկման գնի որակը մի խոսքով գերազանց է, խորհուրդ է տրվում
Այո, իսկապես շատ հաճելի է գնացքով գնալ։
Երկու տարի առաջ մենք գիշերային գնացքով գնացինք Չիանգ Մայ, իսկ գիշերային գնացքով (և ավտոբուսով և նավով) դեպի Խո Լանտա:
Գնացքը դեպի հյուսիս իսկապես ավելի լավն է:
Այս տարի մենք գնացինք ցերեկային գնացքով դեպի Չիանգ Մայ, ինչը նույնպես շատ հաճելի է անել, քանի որ դուք տեսնում եք շատ տարբեր լանդշաֆտներ:
Խիստ խորհուրդ է տրվում։
Ձեր պատմությունն ինձ հիշեցնում է գնացքով ճանապարհորդություն Հնդկաստանում՝ Դելիից Գոա: Ընկերուհիս միջանցքի կողքին բազմոց ուներ, իսկ ես՝ վերեւում: Գիշերվա ընթացքում ես շատ ճիչեր լսեցի, և նա մի տղամարդու վանեց իր մահճակալից, քանի որ նա սկսեց թաթել: Սկզբում նա եկավ նստելու միայն այն ժամանակ, երբ նա պառկած էր այնտեղ, բայց այդպես շարունակվեց:
Հաջորդ օրը մի տղամարդ ժամերով անդադար նայում էր նրա աչքերին։ Անգամ նրա դեմքին լուսաբռնկիչով լուսանկարներ նկարահանելը չօգնեց նրան դադարեցնել հայացքը:
Թաիլանդում ես մի անգամ գնացի Bkk-ից դեպի Չիանգ Մայ գիշերային գնացքով, որը, իմ կարծիքով, առանձնահատուկ չէր, քանի որ մութ էր: Ես կարող եմ պատկերացնել, որ դա հաճելի է գնացքում զբոսաշրջիկների համար, քանի որ կան շատ բաներ, որոնք տեղի չեն ունենում Հոլանդիայում, և դա ճանապարհորդելու / գիշերակացի էժան միջոց է: Ես ինքս նախընտրում եմ թռչել Դոն Մուանգից:
Մեր 1-ին կարգի ճամփորդությունը Չիանգ Մայից դեպի Կրունթեփ մի փոքր ավելի քիչ էր: Գնալուց առաջ ընկերուհուս հարցրի, թե արդյոք նրանք (անվճար) երեկոյան ճաշ կմատուցեն: Նա ասաց, որ ինքը կարդացել է ամենատարբեր բաներ այդ մասին, և որ դա իսկապես այդպես է, ինչպես ինքնաթիռում, որտեղ սնունդն ու խմիչքը ներառված են երկար հեռավորության վրա: Դուք գուշակեցիք. մենք ընթրիքին կերանք չիպսեր և ընկույզներ... Ճանապարհորդությունն ինքնին բավականին գեղեցիկ էր, մահճակալը բավական մեծ էր, բայց կուպեը սպասվածից շատ փոքր էր: Հատակին դրված մեծ ճամփորդական պայուսակներով տեղաշարժվելու համար գրեթե տեղ չկար: Ընդհանուր առմամբ, ոչ վատ ուղևորություն, բայց ոչ հիանալի: Ցավոք, պատուհանից դուրս կախվելը հնարավոր չեղավ, քանի որ պատուհանները հնարավոր չէ բացել... Հաջորդ անգամ ինքնաթիռով կբարձրանանք։
Ես միշտ գնում եմ գնացքով, եթե ընտրություն ունեմ Թաիլանդում, ինչո՞ւ: Էժան, մարդկանց մեջ լինելու սոցիալական ասպեկտից ելնելով, ես հանգիստ կարող եմ զուգարան գնալ ինչքան ուզեմ ու երկար։ Ես կարող եմ ոտքերս ձգել, քնել անկողնում և հանգիստ ուտել ու խմել, իսկ գիշերային քնից հետո ես միշտ հանգստացած եմ հասնում իմ նպատակակետին: Գումարած այն փաստը, որ գնացքը նաև ամենաանվտանգ տարբերակն է, և միշտ կան ոստիկաններ, որոնք հետևում են իրերին: Ես ընդհանրապես սիրում եմ գնացքով ճանապարհորդել, ես արդեն դա արել եմ Քենիայում, Հնդկաստանում, Շրի-Լանկայում, Մյանմայում, Թաիլանդում և Վիետնամում: Դա շատ լավ միջոց է երկաթուղային ճանապարհորդության միջոցով ճանաչել երկիրը և նրա մարդկանց: Ես չեմ սիրում ավտոբուս կամ միկրոավտոբուս ավելի երկար հեռավորությունների համար, իսկ տաքսին ոչ մի կերպ չի կարող լինել, ինչու՞ դժվարացնել այն, երբ այն կարող է այդքան հեշտ և էժան լինել, համենայնդեպս դա իմ տեսակետն է Թաիլանդում ավելի երկար հեռավորությունների համար գնացքով ճանապարհորդելու մասին:
Ես նաև կարծում եմ, որ գնացքները ֆանտաստիկ, էժան, հարմարավետ և բավականին լավ սնունդ են ճաշասենյակի մեքենայում: Վերադառնալով էժանին, մեր վերջին գնացքով ճանապարհորդությունը, ամբողջ գիշեր 2-րդ կարգի քնած օդափոխիչն արժեր 480 Thb մեկ անձի համար: Ռեստորանի վագոնի հաշիվը 4 Thb էր 4500 տղամարդու հետ, համեղ կերակուր հարբած և իմ լավագույն երեկոներից մեկը գնացքում:
Ես գնացքի սիրահար եմ և ամբողջ աշխարհով գնացքով անցել եմ հսկայական տարածություններ, ինձ համար դա երբեք ձանձրալի չի դառնում:
Ես նույնիսկ մտածում եմ գնացքով գնալ Նիդեռլանդներ, երկաթուղային երթուղին գրեթե ավարտված է, միայն Վիենտյանից պետք է ավտոբուսով հասնեք Հանոյ, իսկ այնտեղից շատ պարզ կլինի։ Հանոյ-Պեկին-Մոսկվա-Ամստերդամ!!!
Կան տուրիստական գործակալություններ, որոնք նույնիսկ առաջարկում են այն արժե մոտ 2000 եվրո, և դա ձեզ ավելի քան 15 օր է պահանջում:
Մենք (15-11-9 տարեկան երեք երեխա ունեցող ընտանիքը) վերջին արձակուրդն անցանք օգոստոսի 11-ին գիշերային գնացքով Բանգկոկից Սուրատ Թանի: Ես ուզում էի ճանապարհորդել առաջին կարգով, բայց «ցավոք» տեղ չմնաց։ Հետևաբար, մենք ընտրել ենք 2-րդ դասը, բայց ոչ մի պահ չենք զղջացել, ինչ փորձառություն: Սուպեր .. մենք ունեինք վերին մահճակալներ, և իմ երեխաների համար սա մի մեծ արկած էր: Թաիլանդն ամեն դեպքում մեծ արկած էր: Մենք հիանալի արձակուրդ անցկացրինք և լավ պատրաստված էինք, մասամբ այս ֆորումի պատճառով: Տոմսերը գնել ենք մոտ մեկ շաբաթ առաջ Hualamphong կայարանում։ Ես ուղիղ գնացի վաճառասեղանների մոտ, բայց կնոջս մոտեցավ աշխատակիցը... Ես մտածեցի… այ, մարդիկ կան, որ մեզ խաբելու են, բայց դա սխալ էր: Լավագույն տղամարդը շատ լավն էր, ինձ մոտեցրեց ճիշտ վաճառասեղանի մոտ և սպասեց, մինչև ամեն ինչ դասավորվի... իրոք ընկերասեր և ոչ թե զսպող: Գնացքում մենք լավ շփվեցինք ֆրանսիացի հանգստացողների, թայլանդական ընտանիքի հետ… բայց նաև գարեջուր վաճառողի հետ… շատ խորհուրդ է տրվում:
Անցյալ ամառ Թաիլանդում նույնպես գնացք ենք օգտագործել: Կանչանաբուրից մինչև Բանգկոկ շատ զվարճալի էր: Ուշացում, բայց հե՜յ, դու արձակուրդում ես: Բանգկոկից Հուա Հին մենք ստիպված էինք սպասել գնացքի ավելի ուշ, քանի որ մեր ուզած գնացքը լիքն էր: Այսպիսով, այո, նախապես ստացեք ձեր տոմսը արձակուրդների ժամանակ, եթե իսկապես ցանկանում եք գնալ որոշակի գնացքով: Շնորհիվ նաև այս բլոգի, այն պահից, երբ ես իմացա, որ մենք գնում ենք Թաիլանդ, ես շատ էի կարդացել այստեղ և դա նույնպես ինձ շատ օգնեց: Մասամբ դրա պատճառով մենք լավ ճանապարհորդություն ունեցանք
Դա ընտրություն է, այո, թռչելն ավելի արագ և հարմարավետ է: Բայց ես գնացքում անցկացրած ժամանակը կորած ժամանակ չեմ համարում։ Գնացքում լավ ճանաչում ես երկիրն ու մարդկանց։ Զարմանալի է, որ իմ թայլանդացի ընկերուհին անհավանական էր համարում, որ ես ուզում էի գնացք նստել: Ես պետք է տեղափոխեի երկինքն ու երկիրը։ Տարօրինակ են այդ Ֆալանգները։ Թայերեն ավտոբուսը երկար հեռավորությունների համար: Կարծում եմ, որ նրանք չափազանց հեշտ են գտնում գնացքը: Բայց ավտոբուսում նստած ես նստածդ, իսկ գնացքում կարող ես շարժվել։ Մի անգամ ավտոբուսով գնացի Սուրաթհանի և ռեստորանի/շուկայի կանգառում վարորդը բղավեց. 10 րոպե: Ես վազեցի դեպի զուգարան, որտեղ երկար հերթ էի սպասում և ուզում էի ժամանակին վերադառնալ… Մեկ ժամ րոպե սպասելուց հետո վարորդը նույնպես վերադարձավ… Թայլանդցիներից ոչ մեկը տարօրինակ թվաց:
Ցերեկային գնացքում դեպի Հուա Հին, երկրորդ կարգն ինձ համար ավելի լավ է, քան առաջին կարգը. օդափոխիչը լավ է, և դուք կարող եք բաց պատուհանից նայել և լուսանկարվել, և դուք Թայերենում եք: Այնուամենայնիվ, Իսաանի գնացքը շատ ավելի վատն է: Ինչպես կարող էր դա լինել: Երկրորդ կարգն այստեղ խորհուրդ չի տրվում՝ առանց օդափոխիչի և կոշտ նստատեղերի: 8 ժամ պահելու բան չէ: