Բանգկոկի մետրո (MRT մետրո)
Գրեթե բոլորը ծանոթ են Skytrain-ին Bangkok. MRT-ն (մետրոն) թերեւս ավելի քիչ հայտնի է, բայց դեռևս հիանալի տրանսպորտային միջոց է:
2004 թվականի հուլիսին բացվեց Բանգկոկի մետրոյի առաջին գիծը։ Բանգկոկիացիների համար մետրոն աստվածային պարգև է, սակայն զբոսաշրջիկները ավելի քիչ են օգտվում դրանից: Դա պայմանավորված է նրանով, որ մետրոյի գիծը մոտ չէ հիմնական զբոսաշրջային վայրերին: Մետրոպոլիտենը, այնուամենայնիվ, օգտակար է զբոսաշրջիկների համար երեք պատճառով.
- Դուք կապ ունեք մետրոյի հետ BTS Skytrain-ի մի շարք կայարանների հետ:
- Դուք կարող եք արագ և արդյունավետ մետրոյով հասնել Բանգկոկի կենտրոնական երկաթուղային կայարան՝ Hualamphong:
- Մետրոպոլիտենը հիանալի է Չատուչակի հայտնի հանգստյան շուկա այցելելու համար:
Բանգկոկի մետրոյի կայարաններ
Բանգկոկի մետրոն կոչվում է MRT (Mass Rapid Transit): Մետրոյի գիծն անցնում է Հուալամֆոնգ կենտրոնական կայարանից դեպի արևելք՝ դեպի Սիլոմ և Լումպինի այգի։ Ստորգետնյա գիծն այնուհետև թեքվում է դեպի հյուսիս՝ դեպի Սուխումվիտի տարածք և Չաթուչակի այգի: Վերջնակետը Bang Sue-ն է:
Մետրոյի կայարանների ամբողջական ցանկը.
- Հուալամֆոնգ
- Սեմ Յան
- Սիլոմ - այստեղ կարող եք անցնել Skytrain (Sala Deeng կայարան)
- Լումպինի
- Խլոնգ Թոեյ
- Queen Sirikit Convention Center
- Սուխումվիտ – այստեղ կարող եք անցնել Skytrain (կայարան Asoke)
- Phetchaburi
- Պրա Ռամ 9
- Թաիլանդի մշակութային կենտրոն
- Հուայ Խվանգ
- Սութիսան
- Ռատչադաֆիշեկ
- Լատ Phrao
- Ֆայոն Յոթին
- Chatuchak Park – այստեղ դուք կարող եք անցնել Skytrain (կայարան Mo Chit)
- Kamphaeng Phet
- Վախեցած Սյու
Բանգկոկի մետրոն աշխատում է ամեն օր առավոտյան ժամը 06.00-ից մինչև կեսգիշեր: Պիկ ժամերին (06.00:09.00-ից 16.30:19.30 և 5:10-ից XNUMX:XNUMX) ավելի շատ գնացքներ են օգտագործվում, և սպասման ժամանակը XNUMX րոպեից պակաս է: Ոչ պիկ ժամերին սպասման ժամանակը XNUMX րոպեից պակաս է:
Գին
Մեկի գինը reis կախված է անցած հեռավորությունից: Մեծահասակները վճարում են 15-ից մինչև 40 բահ: Երեխաների և տարեցների համար այն կազմում է 8-ից 20 բահ: Մեծահասակները կարող են մեկ օրվա տոմս գնել 120 բահով, ինչը ձեզ հնարավորություն է տալիս անսահմանափակ օգտվել մետրոյից:
Դուք վճարում եք մեքենայով (հրահանգը պարզ է և անգլերեն): Վճարումից հետո դուք կստանաք սեւ պլաստիկ մետաղադրամ: Դրանով դուք կարող եք բացել մուտքի դարպասները դեպի հարթակ:
Սեղմեք այստեղ ակնարկի համար. Երթուղու քարտեզ Բանգկոկի մետրոյում
Լրացուցիչ տեղեկություններ MRT կայքում՝ www.bangkokmetro.co.th
Ես առաջին անգամ գնացի Skytrain նոյեմբերին: Հարթակի դիմաց տոմսարկղ կար, որի վրա գրված էր շատ մեծ «տոմսեր»։ Ուստի ես ասացի բարի մարդուն, թե ուր եմ ուզում գնալ։ Դա այն ժամանակ 20 baht էր հայտարարությունը: Ուստի ես նրան հանձնում եմ 20 բատ թղթադրամ: Արդյո՞ք ես մետաղադրամներ եմ վերադարձնում այն հաղորդագրությամբ, որ տոմսերի մեքենան իմ հետևում է: Հումոր!
@ haha, մենք բոլորս էլ այս կամ այն ժամանակ թույլ ենք տվել այդ սխալը: Ես նույնպես. Դրանք փոխանակման հաշվիչներ են։
Այնուամենայնիվ, ոչ բոլորն են փոխանակման հաշվիչներ: Պարզապես պետք է ուշադիր նայել, քանի որ միշտ կա վաճառասեղան, որտեղից կարելի է տոմս գնել։ Դուք նույնիսկ մեկ օրվա տոմս չեք կարող ձեռք բերել մեքենայից, դուք պետք է այն վերցնեք վաճառասեղանից: Մենք դեռ Թաիլանդում ենք հիմա և մի քանի շաբաթ առաջ մեկ շաբաթ անցկացրինք Բանգկոկում: Այդ դեպքում ցերեկային տոմսը իդեալական է։ Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ սա չի գործում ամենագնացից դեպի քաղաք գծի վրա, դրա համար դուք միշտ պետք է գնեք առանձին մետաղադրամ, որը պահում եք սկաների առջև առաջին անգամ (այսինքն՝ մեկնելուց) և ժամանելուց հետո այն նետեք դարպասների մեջ: անցնել . Մեզանից շատերի համար, ովքեր ճամփորդում են 333 Travel-ով և, հետևաբար, ստանում են անվճար գիշեր Իսթինում, սա անհրաժեշտ միջոց է, որպեսզի ստիպված չլինեն շատ հեռու քայլել և կարողանան ուղղակիորեն տեղափոխվել BTS: Իդեալական մեզ համար: Բացի այդ, եթե համատեղեք BTS-ը MRT-ի և Chao Praya-ի լաստանավերի հետ, դուք կունենաք իդեալական տրանսպորտ զբաղված քաղաքով առանց ուշացման: Եվ հետո բարձրանալ-իջնել BTS-ում: Դրանից մենք, անշուշտ, կարող ենք ինչ-որ բան սովորել Նիդեռլանդներում: Ոչինչ չի սեղմվում սայթաքումների և բացթողումների միջև: Գնացքները կանգ են առնում նախապես որոշված վայրում, ուստի դռների տեղը միշտ հայտնի է։ Դռների ձախ և աջ կողմերում լոֆերների կողմից կազմված են կոկիկ շարքեր, իսկ դռների տեղակայման վայրում շատ տեղ կա, որպեսզի այրիչները առաջինը դուրս գան: Երբ դա արվի, կհաջորդի երկու կողմից նստեցումը: Պարզ, բայց այնքան արդյունավետ:
Այսպիսով, մեզ համար միայն տաքսի է, եթե մենք պետք է գնանք մի տեղ, որտեղ ոչ մի BTS, MRT կամ նավ չի մոտենում, և հետո միայն մոտակա կայարանից: Եվ դա միայն կբարելավվի ապագայում: Այս տարվա ընթացքում BTS-ը կավելացնի ևս մի քանի կայան, և չեմ կարծում, որ այն կանգ առնի դրանով։
Դուք չեք կարող ձեռք բերել ավագի տոմսը (մետաղադրամը) մեքենայից, բայց այն կարող եք գնել վաճառասեղանից:
Կարծում եմ, դուք ստանում եք այդ զեղչը միայն այն դեպքում, եթե ունեք ավագ քարտ, որի վրա բավարար մնացորդ կա:
Մետրոյի ավելի շատ առավելություններ կան. Անվանում եմ մեկը. Եթե իջնեք Petchaburi կայարանում և մի քանի րոպե քայլեք դեպի հարավ, կարող եք նավով անցնել Կլոնգ Սաեն Սաեբով: Կամ դեպի Bang Kapi և Hua Mak, կամ դեպի Ratchprarop, Central World Plaza: Միգուցե մեկ ժամ խնայողություն, հատկապես պիկ ժամին:
Եթե դուք շատ եք օգտագործում mrt և bts, ապա խորհուրդ է տրվում լիցքավորման քարտ:
Դուք հավասարակշռություն եք դնում դրա վրա և կարող եք ուղիղ անցնել դարպասներով:
Դուք դուրս եք գալիս նույն ձևով, և ձեր ուղևորությունը ամրագրված է:
65+ տարեկանների համար գործում է զեղչ ուղևորության վրա, ինչպես նաև դրա համար հատուկ քարտ:
Bts-ի նապաստակի քարտը նաև տարբեր զեղչեր է տալիս, օրինակ, MacDonald-ում։
Ես չեմ հասկանում, թե ինչպես եք ստանում 65+ նապաստակի քարտ, ինձ միշտ մերժում են թայլանդուհին, բայց նա նաև ասում է, որ դա հնարավոր չէ ֆարանգի համար, գուշակեք ինչ:
@ Erik Ես ունեմ MRT ուղեգիր Երեխայի և Ավագի համար (65+) և վճարում եմ ուղեվարձի կեսը: Քարտը գնելիս անգամ անձը հաստատող փաստաթուղթ չի խնդրել: Նապաստակի քարտ տերմինն ինձ համար ոչինչ չի նշանակում: Ես BTS-ի հետ փորձ չունեմ:
60+ 30 օրվա տոմսի համար վճարել են 250 բահ MRT-ի համար: Ես ինքս պետք է վճարեմ 1.250 բահ և մեկ տարով երիտասարդ եմ: Երեխաների մոտ դա մոտավորապես երկարություն է, դրամարկղի կողքին դրված է չափման ձող, որի վրա երեխաները պետք է կանգնեն, համենայնդեպս, Lumpini-ում ես տոմսերը միշտ այնտեղ եմ գնում։
Ես ունեմ 60+ քարտ MRT-ի համար, լրացրեք ձևաթուղթ գանձապահում և ցույց տվեք ձեր անձնագիրը: BTS-ի համար դա հնարավոր չէ, դա միայն թայլանդցիների համար է (միևնույն է, տրամաբանական է):
@ Renévan MRT քարտն ուժի մեջ է 65 տարեկանից (տե՛ս ետ): Ես ստիպված չէի ինքս ձևաթուղթ լրացնել:
Դա իսկապես հետևի մասում է, ես հենց նոր ստուգեցի MRT-ի կայքը: Գործել է ակցիա 03-07-2012-ից 02-07-2014, նաև 60 տարեկան և բարձր տարիքի անձանց համար։ Ինձ պետք է ասեին, որ երբ գնեցի, հիմա հուլիսի 2-ից հետո կարող եմ մյուսը գնել։ Ոչ մի տեղ չի նշվել, որ դա առաջխաղացում է, համենայնդեպս կինս այդպես է ասում։
Ես այցելել եմ նաև Թայլանդի մի քանի այլ ֆորումներ, և բոլոր նրանք, ովքեր վերջերս գնել են ավագ քարտ, կարծում են, որ դա 60 տարեկանից է: Երևի ինչ-որ տեղ կարդացել եմ, որ քարտը 60 տարեկան է, դրա համար էլ գնել եմ։ Բայց ոչ մի տեղ առաջխաղացման մասին ոչինչ չի կարդացել: Այսպիսով, հուլիսի 2-ից հետո դուք ենթարկվում եք տուգանքի վտանգի, եթե 65-ն անց չեք, եթե այն օգտագործեք: BTS-ն ավելի հստակ 60-ից բարձր է և միայն թայլանդցիների համար:
MRT-ի համար միշտ 2 օրվա 30 տոմս եմ առնում, ընկերս 62 տարեկան է, իսկ ես հիմա 59 տարեկան եմ և 2 օրվա տոմսի համար 250 տարի վճարում եմ 60 բահ 30+, ետևում էլ գրված է 60+։
@ Jack Ես ծանոթ չեմ MRT 30 օրվա տոմսին: Ես ինքս ունեմ դեբետային քարտ՝ կրեդիտով, որը կարելի է լիցքավորել: Այդ քարտը 65 պլյուսի համար է։
Դիկ/Ջեք
30 օրվա կտրոն. Արժեքը՝ 1400 բահ։
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
Այս հաջորդ հղումը վերաբերում է Երեխայի/երեց քարտին:
Ներքևում կա նաև մի քանի հետաքրքիր տեղեկություն նրանց համար, ովքեր 60 տարեկան են:
Տես Արտոնյալ կետ 2:
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
Անցած փետրվարին գնացել էի մետրոյի ընդլայնումը տեսնելու։ Bang Sue-ից այն կողմ, ընդլայնման շինարարությունը լավ ընթացքի մեջ է: Bang Sue-ից հետո առաջին նոր կայանը Tao Pun-ն է: Այստեղ կլինի «Purple Line»-ի անցման կայան, որը նույնպես կառուցման փուլում է: Չաո Պրայա գետի վրա նոր կամուրջ կկառուցվի։ Շինարարությունը շարունակվում է նաև Հուալամֆոնգից այն կողմ: Այնտեղ առաջին նոր կայանի համար տների ամբողջ բլոկներ են քանդվել։
Վաճառվում է նաև տոմս (օրինակ՝ 3-օրյա կտրոն), որը ձեզ հնարավորություն է տալիս անսահմանափակ մուտք գործել դեպի մետրո և երկնագնացություն:
Ես սեղմեցի քարտեզի վրա: Այստեղից ես եզրակացնում եմ, որ դուք կարող եք նոր օդանավակայանից հասնել հին օդանավակայան Փաթչաբուրիի տրանսֆերտով, այնուհետև մետրոյով գնալ նախ հարավ, ապա արևմուտք՝ երկաթուղային կայարան, իսկ հետո գնացքով դեպի հին օդանավակայան: Դա ճիշտ է?
Դա կարող է ճիշտ լինել, բայց ավելի լավ է օգտվել անվճար ավտոբուսային ծառայությունից, որն անցնում է Սուվաննաֆումի և Դոն Մուանգի միջև: Կարծես մի փոքր նման է դեղին ամերիկյան դպրոցական ավտոբուսներին: Պարզապես փնտրեք նստեցման վայր, քանի որ այն հաճախ է փոխվում: Կարծես հիշում եմ, որ կես ժամը մեկ մեկնում էր լինում։ Ուղևորության տևողությունը մոտ 1 ժամ էր (իհարկե կախված է երթևեկությունից...): Անցյալ անգամ մեզ նույնիսկ ինքնաթիռի տոմսի մասին չէին հարցրել... Անցել է մեկ տարի, եկեք նորից ստուգենք:
@ Willem van Doorn Ճիշտ է: Phetchaburi-ում օդանավակայանի երկաթուղային կապից տեղափոխվեք երկար հետիոտնային կամրջով դեպի MRT, որը ձեզ կտանի Հուա Լամպոնգ: Դուք կարող եք գնացքով գնալ Դոն Մուանգ։ Ես չգիտեմ այդ ծառայության հաճախականությունը, բայց դուք հավանաբար կարող եք այն փնտրել SRT կայքում, եթե այն թարմացված է:
Շնորհակալություն Գայ և Դիկ: Եթե ես պետք է գնամ Դոն Մուենգ, և ինձ պետք է ինքնաթիռի տոմս, որպեսզի տեղափոխեմ մաքոքային ավտոբուս, դա ինձ օգուտ չի տալիս, եթե, օրինակ, ես ուզում եմ ինչ-որ մեկին վերցնել Դոն Մուենգից կամ գիշերել այնտեղ այդ հյուրանոցում։ Դուք կարող եք հասնել հետիոտնային կամրջով (եթե այդ կամուրջը և արդյոք այդ հյուրանոցը դեռ այնտեղ է): Ես մեկն եմ, ով նախ հաշվի է առնում հնարավորությունները երկաթուղով (ցանկալի է երկնագնացով) և հետո միայն պլաններ կազմում։ Ես չեմ սիրում ավտոբուս կամ տրանսպորտի որևէ ձև, որը պետք է ճզմվի Բանգկոկի եռուզեռի միջով: Այդ իսկ պատճառով ես նախընտրում եմ Թրատից կամ Պատայայից ավտոբուսով, ոչ թե միկրոավտոբուսով, հասնել միջազգային օդանավակայան (դժվար անունով), քան կոնկրետ Բանգկոկի ավտոկայան: Այնտեղի օդը, որը Բանգկոկում ամենաանբարենպաստն է, երաշխավորում է, որ այնտեղ մնալու յուրաքանչյուր րոպեի համար կկորցնեք ձեր կյանքի մեկ տարին, թեև օդանավակայանի օդը, իհարկե, նույնպես մաքուր չէ ծովի քամուց: Բայց այնտեղ իրականում այնքան էլ վատ չէ, և ինքնաթիռի կայանը, հատկապես՝ Suvannaphum-ը, գրավիչ է (և այս դեպքում ունի 3 հիանալի ռեստորան «հատակում». այդ միջավայրով ռեստորանն այնտեղ, որը կարող եք այցելել ձեր տեղափոխման կետում, մի բան է: գնահատելի դրույթ): Փնտրել, թե որտեղ է մեկնում մաքոքային ավտոբուսը, տարբերակ չէ, եթե շարունակեք երկնագնացը «ֆումից»: Համենայն դեպս, մենք շեղվել ենք թեմայից (մետրո), բայց տրանսպորտի տարբերակները դա են. նրանք ձեզ տանում են այլ տեղ, քան այնտեղ էիք: