Ի՞նչ անել Թաիլանդում ավտովթարի ժամանակ.
Thaivisa-ի ընթերցողը ավտովթարի է ենթարկվել (փոքր վնասով): Իր փորձով կարգավորումը բավականին բարդացավ, և նա հետաքրքրվեց, թե իրականում ո՞րն է ճիշտ ընթացակարգը։ Եղան մի շարք արձագանքներ, որոնցից երկուսը օգտակար գտա թարգմանել և տեղադրել այս բլոգը:
Առաջին մեկնաբանություն(փոքր) վնասով վթարի դեպքում ընդամենը պետք է զանգահարել ձեր ապահովագրական ընկերություն: Նրանք, ինչպես կոնտրագենտի ապահովագրությունը, կուղարկեն մեկին, որ գնահատի գործը: Այս երկու ապահովագրական գործակալները կիրականացնեն անհրաժեշտ վարչական գործողություններ։
Եթե դա լուրջ դժբախտ պատահար է (վնասվածքներով կամ մահերով), հավանաբար առաջինը կգա ոստիկանությունը, բայց ամեն դեպքում զանգահարեք ձեր ապահովագրական ընկերություն։
Մի հավատացեք առակներին, որոնք ասում են, որ մեղավորը միշտ օտարն է։ Ես ինքս երկու վթարի եմ ենթարկվել, որոնք իմ մեղքով չեն եղել, և իմ վնասը պատշաճ կերպով վճարվել է։
Երկրորդ արձագանքըԱյս պատասխանը սկսվում է հուշումով և՛ դիմապակու վրա, և՛ հետևի ապակու վրա տեսախցիկ տեղադրելու համար: Առաջարկվում էր ունենալ նաև Առաջին կարգի ապահովագրություն, որի հեռախոսահամարը միշտ պատրաստ պետք է ունենաս։
Այս պատասխանում նույնպես առաջին տեղում ապահովագրական ընկերությունն է, որին պետք է անհապաղ զանգահարել։ Մնացեք մեքենայի մեջ կամ մոտակայքում և հնարավորինս շատ լուսանկարներ արեք, հատկապես, եթե վթարի մեղավորը դուք չեք: Լուրջ դժբախտ պատահարների դեպքում մի շարժեք մեքենան, քանի դեռ ոստիկանությունը ձեզ դա թույլ չի տվել։ Եթե դուք կամ ձեր ճանապարհորդները չգիտեք թայերեն, խնդրում ենք զանգահարել մեկին, ով կարող է օգնել ձեզ:
Մնացեք հանգիստ և բարյացակամ, հատկապես ոստիկանների նկատմամբ, ովքեր հաճախ բռնում են ամենաքիչ դիմադրության ճանապարհը՝ մեղավորին մատնանշելու համար: Եթե համոզված եք ձեր անմեղության մեջ, միանգամայն խելամիտ է չընդունել մեղքը։
Մեր ընթերցողի հարցըԹաիլանդում ավտովթարների հետ կապված որևէ լավ խորհուրդ կամ հատուկ փորձ ունե՞ք:
Հուշում տեսախցիկ տեղադրելու և դիմապակու և հետևի ապակու վրա: Իմ կարծիքով, հետևի ապակու առումով ավելորդ է, քանի որ միշտ մեղավոր է նա, ում հետևից եք քշում…
Սխալ. Նիդեռլանդներում, եթե կտրուկ/հենց այդպես արգելակում ես ու վտանգում երթեւեկությունը, անշուշտ դու մեղավոր ես։
Եվ նույնիսկ ավելի արագ, երբ դուք մեղավոր եք Թաիլանդում նման իրավիճակում, պետք է նաև հաշվի առնել Թաիլանդում երթևեկությանը հետևելը: Դեռ մի քիչ ավելի լավ կազմակերպված, քան Նիդեռլանդներում: Իսկապես և իսկապես:
@Ger, ոնց ես հասնում, Հոլանդիայում դու պետք է հեռավորություն պահպանես ու միշտ մեղավոր ես, եթե թիկունքից հարվածես։ Ձեզ համար նորություն կա, սա վերաբերում է նաև Թաիլանդին: Բանգկոկից ԲանգՆա արագընթաց մայրուղու վրա կուտակված էի, և 6 մեքենա ետևից հարվածեց ինձ, քանի որ ստիպված էի հանկարծակի արգելակել: Բոլորը (յոթով) դեպի ոստիկանության բաժին BangNa-ում, որտեղ բոլորը հնարավորություն ունեցան զանգահարել իրենց ապահովագրությունը: Երբ դա կարգավորվեց, ես միակն էի, ում թույլ տվեցին տուն գնալ առանց պաշտոնական հաղորդագրության, քանի որ, ահա, ես մեղավոր չէի։
Մոդերատոր. խնդրում եմ մի շփվեք:
Այն նման է ուտոպիստական աշխարհին, որին ապահովագրական ընկերությունները կցանկանային, որ մենք հավատանք: Մեկ հեռախոսազանգ և «ամեն ինչ կարգավորվել է».
Չթերագնահատելով լավ ապահովագրության կարևորությունը՝ ես պատկերացնում եմ, որ վթարի դեպքում, երբ գործընկերը կամ երեխան վիրավորվում են, օրինակ, դուք կբախվեք գործնական հարցերի, ինչպիսիք են՝ կարո՞ղ եմ շտապօգնություն կանչել, արդյոք դա օգտակար է, կամ պարզապես տեղափոխվում է պիկ-ապ մահճակալով: Ո՞ր հիվանդանոց կտեղափոխեն տուժածին, և արդյոք ես որևէ ազդեցություն ունե՞մ դրա վրա։ Ես ընդհանրապես պետք է ներգրավվե՞մ, թե՞ պարզապես պետք է տեսնեմ, թե ինչ է տեղի ունենում:
Ի դեպ, դրանք, իհարկե, հարցեր են, որոնց հետ կարող եք շփվել նաև որպես հետիոտն:
Եվ պե՞տք է խուճապի մատնվեմ, եթե պատահաբար չունեմ իմ ապահովագրական ընկերության հեռախոսահամարը, կամ եթե հեռախոսը պարզապես սպառվում է: Կամ եթե վթարի վայրում «հեռարձակում» չկա՞։
Դե, ի՞նչ կարող եք պատկերացնել և որքանո՞վ պետք է պատրաստվել այն ամենին, ինչ կարելի է պատկերացնել։
Եվ արդյոք մենք բոլորս ուզում ենք մտածել այդ մասին:
Փորձառությամբ ինձ հետաքրքրում է փորձագետները և ընդհանրապես կասեի. կյանքը առանց ռիսկերի չէ, և շատ ռիսկեր Թաիլանդում ավելի մեծ են, քան Նիդեռլանդներում։ Եթե չես ուզում դա ընդունել, ուրեմն խնդիր ունես։ Որոշակի չափով դուք կարող եք նվազագույնի հասցնել ռիսկերը, բայց թույլ մի տվեք, որ դա ինքնանպատակ դառնա:
Ապահովագրության հետ կապված իմ փորձը լավ է: 2 անգամ անհրաժեշտ է, գալիս են, հաշվետվություն են կազմում ու մնացած ամեն ինչ նոր է դասավորվում։ Բախման դեպքում պարզապես անմիջապես զանգահարեք, նրանք հաճախ արագ են տեղում:
Ո՞վ է այստեղ խոսում սխալ լինելու կամ չսխալվելու մասին։ Ոստիկանը աղետ է. Սկուտերիս վրա դրված տեսախցիկով նրանք տեսան, թե ինչպես է մեքենայի վարորդը գնաց ուղու աջ կողմը, ըստ երևույթին, աջ թեքվելու համար: Բայց ոչ, այն հետո վերադարձավ ձախ իր ուղու բաժին: Ես խփեցի արգելակները և սահեցի (շատ շոգ եղանակ և ասֆալտի հայելին սայթաքուն) Այսպիսով, կարծում եմ, որ մեքենայի վարորդը մանևր է արել (թայլանդական և շրջադարձային ազդանշանները հազվադեպ են լինում): Ես չհարվածեցի մեքենային ու վարորդը հանգիստ քշեց՝ առանց նայելու՝ վիրավորվել եմ, թե ոչ։ Ես ոստիկանություն եմ գնում այդ պատկերներով, ոչ թե մեղքի կամ անմեղության մասին, այլ պարզապես հիշեցնելու վարորդին, որ հաջորդ անգամ նա պետք է կանգնի և տեսնի, թե արդյոք մարդը վիրավորված է:
Այն բանից հետո, երբ ոստիկանությունը դիտեց իմ dash-cam-ի նկարները, որոնք հստակ ցույց էին տալիս, որ մեքենայի վարորդը սկզբում գնաց աջ, իսկ հետո ձախ՝ ուղու վրա, ես ստացա պատասխանը. «Վարորդը ոչ մի վատ բան չի արել»: դիպել է մեքենային, այնուհետև ամբարտակի դարպասը մեքենայի վարորդի մոտ էր, և ես նույնիսկ մեղավոր կլինեի:
Այնպես որ, վստահ եղեք, որ որպես օտարերկրացի դուք գտնվում եք մեծ անբարենպաստ վիճակում և տեսախցիկով ոստիկանները տեսնում են միայն այն, ինչ ուզում են կամ կարծում են, որ տեսնում են: ինչ կարող ես ասել…. ծաղիկ
Կարծում եմ, որ դժբախտ պատահարից հետո թայլանդացին անմիջապես մտածում է, թե որ կողմն է ամենաշատը կարող վճարել պատճառված վնասը։ Ապահովագրական խարդախությունները չեն խուսափում.
Իսկական պատահար.
Գյուղի հանգիստ խաչմերուկում մոտոցիկլետը բախվում է բեռնատարին.
Շարժիչը եկել է աջից և, հետևաբար, պետք է զիջեր:
Մոտոցիկլավարը գլուխը խփում է փողոցում.
Նա սաղավարտ չի կրել, ունի գլխի լուրջ վնասվածքներ։
Խաչմերուկի անկյուններից մեկում ոստիկանական բաժանմունքն է, ուստի ոստիկաններն անմիջապես տեղում էին։
Հիվանդանոցից եզրակացնում են, որ անհրաժեշտ է վիրահատություն։ Արժեքը 50.000 լոգարան։
Հիվանդը ապահովագրված չէ (սովորականի համաձայն) և ընտանիքը գումար չունի։
Այսպիսով, բեռնատարի վարորդի հետ խորհրդակցություն է տեղի ունենում մեղավորության հարցի շուրջ: Վարորդը՝ ն.մ. «WA» ապահովագրված.
Ի վերջո, վարորդն իր վրա է վերցնում մեղքը, որպեսզի 50կԲաթ վարկը մարվի շահագործման համար (այդպիսով ապահովագրական խարդախություն է անում):
Ոստիկանությունը կտրականապես զերծ է մնում այս ամենից։
Այս մասին կողմերը պետք է հայտարարություն անեին նահանգի մայրաքաղաքի դատարանում։
Որոշ ժամանակ անց հիվանդը, այնուամենայնիվ, մահացավ, և դա, հավանաբար, լավագույնն էր նրա և ընտանիքի համար, քանի որ ուղեղի վնասվածքն այնքան ծանր էր, որ նա այլևս ոչինչ անել չէր կարող։
Ինձ վրաերթի է ենթարկել Բաթի ավտոբուսը Պատայայում, Lotus-ի դիմաց, և միայն ձախ շրջադարձի ապակին կոտրվել է: Մի ոստիկան եկավ իր մոտոցիկլետով, և վնասը տեսնելուց հետո բաթ ավտոբուսին հրամայեցին ինձ վճարել 1000 բահ, ինչը նա արեց: Կարևոր է, որ դու թայերեն ունես, ինձ հետ իմ կինը, ով միշտ քեզ հետ է ձիավարում, քանի որ ամեն ինչ դասավորված է թայերենով։ Նկատի ունեցեք, ես ասում եմ թայերեն, որովհետև նույնիսկ եթե դուք սահուն խոսում եք թայերեն, դուք չունեք մտածելակերպ, և BIB-ն չի ցանկանում բիզնես անել ոչ թայերենի հետ: Միշտ առաջին բանը, որ պետք է անեք, զանգահարեք ձեր ապահովագրությունը նախքան ոստիկանության գալը, նույնիսկ եթե փողոցում վիրավորներ կան: Պաշտոնական զեկույցը և հարցաքննությունները թաիլանդերեն են, և դուք պետք է ստորագրեք: Եթե դու մենակ ես, ուրեմն դու խաբված ես, հավատում են մյուս Թայլանդական կուսակցությանը: Թայերեն խոսելը չի օգնի, վստահիր ինձ: Ինձ նույնպես մի քանի անգամ թիկունքից հարվածներ են հասցրել ու միշտ փոխհատուցվել եմ վնասի համար։ Նաև սա, եթե դժբախտ պատահար տեսնեք, մի կանգնեք դրանով, ոստիկանությունը կամ որևէ մեկը անմիջապես կենթադրի, որ դուք եք մեղավոր և հետո նրանց կտանեն ոստիկանություն՝ պարզելու:
Եթե ձեր մեքենան վարում եք Թաիլանդում, ապա գոնե լավ ապահովագրություն ունեցեք հայտնի ապահովագրողի մոտ, ինչը միանշանակ խորհուրդ է տրվում: Վթարի դեպքում ապահովագրողը նույնպես ունի իր շահը։
Կարծում եմ, հատուկ փորձ չէ, բայց դա մեկն է:
Ես ուզում եմ շրջադարձ կատարել և շատ ամուր դասավորել առաջ, միացնել ազդանշանը: Չնայած դրան, մոտոցիկլետը վազում էր հենց չափազանց փոքր բացվածքով, ոչ ոք դա չէր անի, բայց այս մեկը կանի:
Այն ավարտվում է գետնին հակառակ բարձրության վրա, որը բաժանում է երկու գոտիները: Մոտոցիկլետին վնաս չեմ տեսնում, ծնկի վրա շալվարից ծակ է, երևի արդեն այնտեղ էր, շատ է նյարդայնանում։ Լավ, հանգստացնում ենք, ինքն էլ հանգիստ է մնում, մոտոցիկլետը փողոցից հանիր, մեքենան մի կողմ դրիր։
Որպեսզի այլևս ժամանակ չկորցնեմ, թե ով է մեղավոր, այսինքն՝ մոտոցիկլավարը, և չմտնեք ոստիկանության հետ պարույրի մեջ և ստիպված լինեմ սպասել դրան, ես առաջարկում եմ տղամարդուն տալ 1.000 Thb նորի համար: տաբատ և մի քանի քաղցրավենիք: Այ, մարդը փողի հոտ է առնում, 2.000 ԹԲ է խնդրում, ես դա արդեն հաշվի եմ առել և առաջարկում եմ 1.500 ԹԲ՝ նշելով, որ սա առավելագույնն է, հակառակ դեպքում կավելանան ապահովագրողներ և ոստիկաններ։ Առաջարկն արագ ընդունվեց, արվեց։ Ճի՞շտ է Դե, երբեմն ավելի լավ է գործնական նկատառումներից ելնելով չգնալ քո էգոյին կամ ճիշտին: Ոչ մի քաշքշուկ, ոչ մի կես օր կորցրած և ոչ մի փորձ ոստիկանության հետ՝ մեղքն ինձ վրա գցելու, և ոչ մի քաշքշուկ՝ ուսերի, մեջքի ցավերի և այլնի հետ՝ դրա հետ կապված ողջ թշվառությամբ:
Հաճելի օր.
NicoB
Նրան գումար առաջարկելով՝ դուք արդեն ընդունում եք մեղքը։ Եթե դուք այնքան համոզված եք, որ դուք մեղավոր չեք նրա անկման համար, զարմանում եմ, թե ինչո՞ւ եք նրան փոխհատուցելու։ Զարմանալի չէ, որ թայլանդցիներն այսպես են արձագանքում, երբ միջադեպ են ունենում օտարերկրացու հետ։ Նրանք պատրաստ են բաց դրամապանակով, եթե...
Ենթադրում եմ, որ այս հոդվածը ուղղված է հոլանդացիներին/բելգիացիներին և այլն, ովքեր կամ ապրում են Թաիլանդում, կամ մնում են Թաիլանդում տարին մի քանի անգամ և/կամ ավելի երկար ժամանակով։ Բայց ի՞նչ կասեք, եթե դուք գտնվում եք Թաիլանդում կարճ/երկար արձակուրդի համար, և ինչ վերաբերում է ապահովագրությանը: Նաև ակնհայտ չէ, ինչպես նշված է օրինակ 1-ում, որ դժբախտ պատահարի դեպքում դուք պետք է կարողանաք կանչել թայերեն իմացող մեկին: Այն, ինչ ես հասկանում եմ, գրեթե անհնար է զբոսաշրջիկի համար խուսափել մեղավոր ճանաչվելուց և, հետևաբար, պատճառված (բոլոր) վնասի համար:
Որպես զբոսաշրջիկ, դուք սովորաբար վարձել եք տրանսպորտային միջոց (մեքենա կամ մոտոցիկլետ): Համոզվեք, որ տանտերը լավ ապահովագրություն է կնքել:
Նաև նշեք նրա հեռախոսահամարը, որպեսզի շտապ օգնության դեպքում կարողանաք զանգահարել նրան օգնության համար:
Եթե դա է ձեր ելակետը դժբախտ պատահարի դեպքում, զբոսաշրջիկը միշտ մեղավոր է, ապա դուք անպայման կլինեք, եթե համոզված եք, որ անմեղ եք, ապա պետք է տարածեք այդ տեսակետը և պահպանեք այն, կգնահատի ձեր ապահովագրողը։ դա ձեզ համար, ով գիտի կանոնները..
Այս հոդվածը շատ լավ կարող է վերաբերել նաև կարճաժամկետ և երկարաժամկետ զբոսաշրջիկներին։
Ինչպե՞ս է ընթանում ապահովագրությունը: Նախքան մատչելի/սեփական/վարձված մեքենա վարելը, նախ ստուգեք ապահովագրության որակը:
Թաիլանդում դուք կարող եք ապահովագրություն կնքել, որով միայն 1 անուն վարորդ կարող է վարել մեքենան քաղաքականության մեջ, հավելյալ չնչին հավելավճարով յուրաքանչյուր մարդ կարող է վարել մեքենան:
Եթե ընդհանրապես հնարավոր է, ձեր լեզվին և թայերենին տիրապետող մեկին ունենալը, ում ճանաչում եք, անշուշտ կարող է օգնել:
Ինչպես նախկինում ասվեց, ձեր ապահովագրողը նույնպես ունի, երբեմն մեծ, ուղղակի շահագրգռվածություն վթարի մեջ, նրանք նախընտրում են թույլ տալ մյուս ապահովագրողին վճարել վնասի համար:
Հաջողություն և զգույշ վարեք:
NicoB
Կարևորն այն է, որ դուք առաջինն եք, ով լիազորված է վարել որոշակի կատեգորիայի տրանսպորտային միջոց:
Այսպիսով, վավեր վարորդական իրավունք:
Համոզվեք, որ ձեր մեքենան համապատասխանում է տարեկան ճանապարհային հարկին և (5 տարի հետո ցանկացած ստուգում) և ստանդարտ օրենքով սահմանված տարեկան ապահովագրությանը:
Դրանից հետո դուք կստանաք հայտնի քառակուսի կպչուն:
Համոզվեք, որ ձեր մեքենան տեխնիկապես կարգին է:
Քշեք ձեր հեծանիվը, համոզվեք, որ վթարի ժամանակ սաղավարտ եք կրում:
Համոզվեք, որ ձեր մեքենան ապահովագրված է 2-րդ դասով կամ 1-ին դասը լավագույնն է:
Եթե դժբախտ պատահար տեղի ունենա, նրանք չեն կարող հարձակվել ձեզ վրա թերության համար:
Որովհետև եթե վերը նշվածներից որևէ մեկը բաց թողնես, մենակ այդ պատճառով քեզ այստեղ (ժանդարմերիա) որպես Ֆարանգ են գամելու։
Ես շատ եմ մոտոցիկլետ վարում, և սաղավարտի տեսախցիկը միշտ ինձ հետ է:
Դուք հեծանիվի հետևի մասում եք տեղադրել այն, և դուք չգիտեք, թե ինչ եք տեսնում, թե ինչ է կատարվում ձեր հետևում:
Օրինակ՝ մոտ 80 կմ/ժ արագությամբ գավառական երկշերտ ճանապարհով վարելու և ձեր հետևում բամպերի կպչուկ ունենալու դեպքում, կենգուրու բռնակով պիկապը և իմ հեծանիվից 3 մետրից պակաս հեռավորության վրա:
Դուք ստիպված կլինեք հանկարծակի արգելակել կամ նման բան:
Եթե դուք փոքր բախում ունեք՝ սահմանափակ վնասով և ոչ մեկին անձնական վնասվածք չունեք, ավելի լավ է ինքներդ չհայտնեք ժանդարմերիայի մասին:
Իսկ ինչու, քանի որ նրանք կցանկանային շահել վթարից:
Յան Բեյթ.