Ճանապարհային անվտանգությունը Songkran-ի ժամանակ հսկողության տակ է. կրկին այս տարի՝ զգալի թվով վթարներ և մահեր
Ճանապարհատրանսպորտային պատահարների կանխարգելման և նվազեցման կենտրոնը հրապարակել է 2024 թվականի Songkran փառատոնի զեկույցը, որը ցույց է տալիս, որ գրանցվել է 2.044 պատահար՝ 2.060 վիրավորով և 287 մահով։ Արդյունքները ընդգծում են ճանապարհային անվտանգության բարելավված միջոցառումների անհրաժեշտությունը, հատկապես արագ վարելու, անզգույշ վազանցների և հարբած վարելու ֆոնին:
2020 թվականին Թաիլանդի կառավարությունը հայտարարեց մի շարք նոր և ավելի բարձր երթևեկության տուգանքներ՝ Թաիլանդում ճանապարհային անվտանգությունը բարելավելու համար: Մայիսի 31-ին Թաիլանդի կառավարության պաշտոնական ֆեյսբուքյան էջը տեղադրեց հիշեցում, որտեղ նշված էր որոշ ավելացված ճանապարհային տուգանքներ:
Սաղավարտ չունեցող Թայլանդն անհույս է
Ինչպես շատ այլ երկրներում, Թաիլանդում էլ պարտադիր է վթարային սաղավարտ կրել երկանիվ շարժիչով մեքենա վարելիս (մոտոցիկլետ կամ սկուտեր): Դա, իհարկե, ճանապարհային անվտանգությունը խթանելու համար է, բայց ոչ բոլոր թայլանդցիները, և նրանց հետ նաև շատ օտարերկրյա այցելուներ, այդպես են մտածում: Ենթադրվում է, որ սաղավարտը պարտադիր է, քանի որ հակառակ դեպքում կարելի է տոմս ձեռք բերել։ Եթե գրեթե համոզված եք, որ ոստիկանական ստուգում չկա, ապա առանց սաղավարտի վարելը դեռ հրաշալի է։
Ուշագրավ «թայերեն» խնդրանք՝ տուգանքներ չվճարելու համար
Վիրաթ Ջոյջինդան, Սոյ Խոպայ համայնքի նախագահ, փոխոստիկանապետ Պոլ. Գնդապետ Չայնարոնգ Չայ Ինը տեղեկացրեց, որ բնակիչներն այլևս տուգանքներ վճարելու տարբերակ չունեն։ Քանի որ զբոսաշրջիկները հեռու են մնում և փակվում են սննդի ոլորտը COVID-19 վիրուսի պատճառով, նրանք այլևս եկամուտ չունեն։
Պահանջվում է մոտոցիկլետի վկայական վարձակալների համար
Տրանսպորտի նախարար Սակսայամ Չիդչոբը ցանկանում է միջոցառումների միջոցով նվազեցնել Թաիլանդում ճանապարհատրանսպորտային պատահարների զոհերի թիվը։ Թաիլանդը կասկածելի պատիվ ունի լինել աշխարհի 2-րդ համարը ճանապարհատրանսպորտային պատահարների առումով: Պարզվել է, որ վթարի զոհերի 74 տոկոսը մոտոցիկլավարներ են։
Ընթերցողի ներկայացում. Անտարբերություն ընդդեմ ոգևորության. նրանք երբեք չեն սովորում այնտեղ Թաիլանդում:
Թաիլանդն ունի բարդ հասարակություն. Բարդ՝ մեծ տեսանելի հակասությունների պատճառով։ Համեմատեք Բանգկոկի սպառողական բնույթը այլ շրջանների զսպված աղքատության հետ: Բայց ընդհանուր նորմերի և արժեքների այլ մեկնաբանություններ նույնպես վավեր են Թաիլանդում: Օրինակ, Թաիլանդն ասում է, որ ունի ժողովրդավարության իր ձևը, ունի օրենքի գերակայության հայեցակարգի այլ մեկնաբանություն, և մեծ տարբերություն կա այն հարցում, թե ինչպես են Թաիլանդում մարդիկ շփվում միմյանց հետ:
Ընթերցողի ներկայացում. Mini և Midi Van Safety
Շատ է խոսվում անվտանգ միդի ֆուրգոնների մասին։ Սրանք պետք է փոխարինեն մինի ֆուրգոններին: Վարորդների առումով ոչինչ չի փոխվում, ֆուրգոնները կարող են ավելի շատ ուղեւորներ տեղափոխել ու ավելի ընդարձակ են։ Այսպիսով, սա ճիշտ է: Նստատեղերն ու մուտքը շատ ավելի լավն են։
Թաիլանդում անապահով ճանապարհները համախառն ներքին արդյունքի ավելի քիչ աճ են առաջացնում։ Համախառն ներքին արդյունքը տվյալ ժամանակահատվածում երկրում արտադրված բոլոր վերջնական ապրանքների և ծառայությունների ընդհանուր դրամական արժեքն է:
Թաիլանդի ճանապարհային օգտվողները զայրացած են երթևեկության տուգանքները բարձրացնելու առաջարկից
Ցամաքային տրանսպորտի վարչությունը (DLT) և ոստիկանությունը դարձել են ճանապարհային երթևեկության մասնակիցների քննադատության թիրախը, ովքեր զայրացած են առանց լիցենզիայի վարելու, ժամկետանց կամ ուժը կորցրած լիցենզիայով մեքենա վարելու կամ վարորդի վկայականը չներկայացնելու համար երթևեկության տուգանքները զգալիորեն բարձրացնելու առաջարկով: լիցենզիա.մեծացնել.
Վերջերս Պատտայայի քաղաքային խորհուրդը ցանկանում է ամեն ամիս օրակարգում ունենալ երթեւեկության իրավիճակը։ Չոնբուրին կասկածելի պատիվ ունի լինել Թաիլանդի այն գավառներից մեկը, որտեղ ամենաշատ երթևեկության զոհերն են: Մենք ուզում ենք քարտեզագրել, թե ինչ կարող է լինել դրա պատճառը:
Թաիլանդը ցանկանում է ներդնել միավոր վարորդական իրավունք՝ ճանապարհային անվտանգությունը բարձրացնելու համար
Միավոր վարորդական իրավունքը պետք է դառնա նոր զենք Թաիլանդում ճանապարհային զոհերի թիվը նվազեցնելու համար պայքարում: Ոստիկանությունը ողջունում է գաղափարը, քանի որ այն կարող է բարելավել ճանապարհներից օգտվողների վարքագիծը և նվազեցնել ճանապարհատրանսպորտային պատահարների թիվը։
Բանգկոկի ոստիկանությունը սահմանել է ժամում 50 կիլոմետր արագություն Բանգկոկի կենտրոնում գտնվող ութ ճանապարհների վրա։ Այս 50 կմ գոտիները պետք է դառնան ճանապարհային անվտանգության նոր չափանիշ։
Շուտով ես կմեկնեմ հանգստի Հյուսիսային Թաիլանդ։ Որպես փորձառու մոտոցիկլավար ես անհամբեր սպասում էի Mae Hong Son երթուղուն իր (ասվում է) 1864 ոլորաններով: Բայց….
Յոթ վտանգավոր օր ավելի քիչ մահացու, քան անցյալ տարի
Կառավարության տվյալներով՝ ամանորյա տոներին (Յոթ վտանգավոր օր) ճանապարհային անվտանգության արշավը հաջող է անցել։ Ճանապարհատրանսպորտային պատահարների ու մահերի կամ վիրավորների թիվն այս տարի նվազել է. ՃՏՊ-ների թիվը նվազել է 1,5 տոկոսով, մահացածներինը՝ 11,5 տոկոսով։
Թայերենը կարճատես է
Մենք գիտենք, որ Թաիլանդում երթեւեկությունը բացարձակ քաոս է: Դա հանգեցնում է ավելի քան 20.000 մահվան ամեն տարի, և ոչ մեկին դա չի հետաքրքրում: Կառավարությունն արյունահոսության համար անձեռոցիկներ է առաջարկում, բայց քանի որ հորեղբայր ոստիկանն այստեղ ավելի շատ հետաքրքրված է իր դրամապանակով, այն մաքրում է բաց ծորակով:
Համաշխարհային ատլաս. Թաիլանդն ունի ճանապարհատրանսպորտային պատահարների զոհերի թվով աշխարհում ամենաշատը
Թաիլանդը գլխավորում է երեսուն երկրների վարկանիշային աղյուսակը, որտեղ ճանապարհատրանսպորտային պատահարների զոհերի թվով ամենաշատը կա: Ցանկը կարելի է գտնել World Atlas կայքում, որը դասակարգում է երկրները ճանապարհորդությունների, հասարակության, տնտեսության և շրջակա միջավայրի առումով:
Թաիլանդը ցանկանում է առաջիկա երեք տարիների ընթացքում նվազեցնել ճանապարհային պատահարների զոհերի թիվը
Երեկ Փհուկետում Առողջապահության համաշխարհային կազմակերպության (ԱՀԿ) տարածաշրջանային համաժողովում Ասիայի ինը երկրներ, ներառյալ Թաիլանդը, ստորագրել են հայտարարություն, որով խոստանում են նվազեցնել ճանապարհատրանսպորտային պատահարների մահերի թիվը հաջորդ երեք տարիների ընթացքում: