Հատկանշական է, որ ավիատոմսերի միջազգային պահանջարկը, որը չափվում է ուղևորային կիլոմետր եկամուտներով, անցյալ տարվա համեմատ աճել է 21,5%-ով: Փետրվարյան այս ռեկորդը ազդարարում է շրջադարձային կետ ավիացիոն ոլորտում, որի պահանջարկը համաճարակից ի վեր առաջին անգամ գերազանցում է նախորդ մակարդակները՝ չնայած թռիչքային տարվա աննշան աղավաղմանը:
Ավիացիան գոհ չէ Omicron-ի նկատմամբ չափազանց մեծ արձագանքից
Ավիաընկերությունների վաճառքը փլուզվել է omikron տարբերակի արագ տարածման վերաբերյալ կառավարությունների «ուռճացված» արձագանքների պատճառով: Այդ կարծիքին է IATA-ի գործադիր տնօրեն Վիլի Ուոլշը։ Նա ասում է, որ երկրները հիմնականում օգտագործում են անարդյունավետ միջոցներ, ինչպիսիք են սահմանների փակումը, «չափազանց» փորձարկումները և կարանտինները։
Ավիացիան հեռու է ճգնաժամից
Օդային ճանապարհորդությունների պահանջարկը կարող է մի փոքր աճել անցյալ ամիս՝ նախորդ ամսվա համեմատությամբ, սակայն ավիացիան դեռևս մեծապես տուժում է կորոնավիրուսային ճգնաժամի հետևանքներից։
IATA. Բազմաթիվ ավիաընկերություններ պատրաստվում են փլուզվել կորոնավիրուսի ճգնաժամի պատճառով
Ավիացիոն ոլորտը շատ վատ է աշխատում. Ամեն րոպե ոլորտը կորցնում է մոտ 300.000 դոլար, ֆինանսական աղետն ավելի ու ավելի է մեծանում։ Չնայած այն հանգամանքին, որ ավիաընկերությունները աջակցություն են ստանում կառավարություններից, գործերը լավ չեն ընթանում, և շատ ավելի շատ գումար է անհրաժեշտ, զգուշացնում է IATA-ի գործադիր տնօրեն Ալեքսանդր դե Ժունյակը:
Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան (IATA) հստակ ուղերձ ունի Թաիլանդի և այլ կառավարությունների համար.
IATA միջազգային ավիացիոն կազմակերպությունը նշում է, որ ինքնաթիռներում 1,5 հեռավորությունը տարբերակ չէ։ Նստատեղերը ազատ պահելն անիրագործելի է և անհարկի, քանի որ, ըստ IATA-ի, օդանավում աղտոտման վտանգը ցածր է:
IATA ավիացիոն կազմակերպությունը զգուշացնում է Սուվարնաբհումի թռիչքուղու վատ վիճակի մասին։
Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան (IATA) անհանգստացած է Սուվարնաբհումի օդանավակայանի թռիչքուղու և տաքսիների վիճակով։ Տրանսպորտի նախարար Արխոմը կխնդրի Թաիլանդի օդանավակայանների (AoT) մենեջերին ավելի արագ լուծել խնդիրը:
IATA միջազգային ավիացիոն կազմակերպությունը կանխատեսում է, որ առաջիկա 20 տարիների ընթացքում Թաիլանդում օդային երթևեկությունը կաճի մինչև տարեկան 3 միլիոն չվերթ: Այդ ժամանակ Թաիլանդը քսաներորդ խոշորագույն խաղացողն է համաշխարհային ավիացիոն շուկայում:
IATA-ն (Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան) ցանկանում է, որ Թաիլանդը արագացնի մի շարք օդանավակայանների, հատկապես Սուվարնաբհումիի բարելավումը: Թաիլանդը նույնպես պետք է կարողանա սպասարկել օդային ճանապարհորդների կտրուկ աճող թվին առաջիկա 20 տարիների ընթացքում:
Ավիափոխադրումների համաշխարհային պահանջարկն անցյալ տարի աճել է 6 տոկոսով։ Այս մասին հինգշաբթի հայտնել է IATA ավիացիոն կազմակերպությունը։
Կորած ուղեբեռի դեմ RFID պիտակը կարող է միլիարդավոր եվրոներ խնայել
Ավիաընկերությունների միջազգային առևտրային ասոցիացիան IATA-ն պաշտպանում է RFID պիտակների ներդրումը: RFID պիտակների համաշխարհային օգտագործումը կարող է ավիաընկերություններին միլիարդավոր եվրոներ խնայել առաջիկա տարիներին՝ ուղևորների կորցրած ուղեբեռի դեմ պայքարում:
IATA. Սուվարնաբհումին փորկապություն է ստանում
Դուբլինում Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիայի (IATA) ամենամյա գագաթնաժողովում գլխավոր տնօրեն Թոնի Թայլերը Սուվարնաբհումին նշել է որպես օդանավակայանի օրինակ, ինչպիսին այն չպետք է լինի: Թաիլանդի ազգային օդանավակայանի աճը հանգեցնում է օդային գերբեռնվածության։
Ավիափոխադրումների արդյունաբերությունը գնում է ռեկորդային շահույթի՝ ընդհանուր 39,4 միլիարդ դոլարի, իսկ ավիատոմսերի գներն այս տարի կնվազեն միջինը յոթ տոկոսով: Ահա թե ինչ է ակնկալում IATA միջազգային առևտրային ասոցիացիան, որը նոր կանխատեսման մասին հայտարարեց երեկ՝ Դուբլինում իր տարեկան ժողովի մեկնարկին։
Միջազգային ավիացիոն IATA կազմակերպությունն ակնկալում է, որ այս տարի ավիատոմսերի գներն էլ ավելի կնվազեն՝ կապված հում նավթի գնի հետ։
Ավիացիոն ուղևորափոխադրումների համաշխարհային աճը երկարաժամկետ հեռանկարում մի փոքր ավելի քիչ կլինի, քան նախկինում կանխատեսվում էր: Դա հիմնականում պայմանավորված է Չինաստանի ավելի թույլ տնտեսական աճով, հայտնում է IATA ավիացիոն ասոցիացիան:
IATA. Առայժմ ձեռքի ուղեբեռի համար ստանդարտ չափս չկա
Առայժմ ինքնաթիռներում ձեռքի ուղեբեռի ստանդարտ չափս չի լինի։ IATA ավիաընկերությունը ցանկանում էր վերջ տալ տարբեր չափերի երկիմաստությանը, որն այժմ օգտագործում են ընկերությունները, բայց պլանը հայտարարելուց հազիվ մեկ շաբաթ անց IATA-ն կրկին կանգնեցրեց այն:
IATA-ն ունի ստանդարտ ձեռքի ուղեբեռի համար
Դուք նաև ձեռքի ուղեբեռ եք վերցնում ձեզ հետ Բանգկոկ թռիչքի ժամանակ: Ինքնաթիռի վերին հատվածում չտեղավորվող պայուսակի կամ ճամպրուկի հետ պայքարելը անցյալում է, եթե դա կախված է IATA-ից: Ավիացիայի արդյունաբերության ասոցիացիան հանդես է գալիս ճամպրուկների ստանդարտով և հավաստագրմամբ, որոնք համապատասխանում են ավիաընկերությունների պահանջներին տնակային ուղեբեռի համար: IATA-ի անդամ բոլոր ավիաընկերությունները կընդունեն ստանդարտ գործը: