Բալի Հայ նավահանգստի վերանորոգում
Հավանաբար, ոմանք նկատել են, որ Պատտայա լողափում (արագընթաց) նավակների տերերի հետ ավելի զբաղված է դառնում: Այս ափից քշվելուց հետո քաղաքացիական անհնազանդության որևէ ձև:
Տեղական կառավարությունը այժմ խնդրել է, որ Բալի Հայ նավահանգիստը լքվի և վերադարձվի նախկին ափամերձ վայր: Նավահանգստի մեծ բաց տարածքը նույնպես չի կարող օգտագործվել բազմաթիվ ավտոբուսների և մեքենաների կայանման համար: Ամեն ինչ փակ է, և զբոսաշրջիկներն այլևս չեն կարող օգտագործել նավակները Կոհ Լարն գնալու համար։ Հետևաբար, դա պետք է արվի ծովափնյա ճանապարհին: Վիրահատություն, որը հսկայական ազդեցություն կունենա Փաթայայի մնացած շրջանների վրա։
Հուլիսի սկզբին կսկսվի մեծ մոտեցումը դեպի Բալի նավահանգիստ և շրջակայքը: Քաղաքային խորհուրդը Պոպանանի միջոցով տեւողության մասին հայտարարություն չի անում։ Ըստ երևույթին, խելամիտ է Սուխումվիտի ճանապարհի թունելի կառուցման որոշումը, որը նույնպես դեռևս բաց չէ։
Ջրացատկի դպրոցների աշխատակիցներն այնքան էլ գոհ չեն այս միջոցից, քանի որ նրանք չեն կարողանում մոտենալ ափին իրենց ավելի մեծ նավակներով և սուզման սարքավորումներով։ Լուծումը նույնպես արագ չի գտնվել։ Թթվածնի բալոնների լիցքավորումն ու փոխադրումն ինքնին պարտավորություն է: Ոչ ոք այնքան էլ գոհ չէ ընկերությունների այս «յո-յոյից»: Մի քանի ամիս առաջ բոլորը ստիպված եղան լքել Լողափի ճանապարհը, և այժմ դա ժամանակավորապես փոխվում է:
Ինչո՞ւ հանկարծ այս խարխուլ նավամատույցի հիմնովին վերանորոգումը: Նավամատույցը պատրաստվում է «Asean International Fleet Reviews 2017»-ին: Հարավարևելյան Ասիայի երկրների (ՀԳՀԾ) համագործակցության 50-ամյակը նշվելու է Պատտայա նավահանգստում և լողափում: Բացի այդ, նոյեմբերի 13-ից 22-ը տեղի կունենա ռազմական նավատորմի շքերթ, որին կմասնակցեն «ԱՍԵԱՆ» երկրների ռազմածովային ուժերի 40 նավ։ Դրա համար անհրաժեշտ է լավ սարքավորված նավահանգիստ, որի համար ընտրվել է Բալի Հայ նավամատույցը և լայնորեն վերանորոգվում է:
Ավելի քան 26 շինարարական կապալառուներ կանչվել են այս հիմնական աշխատանքն ավարտելու և ժամանակին կատարելու համար: Լրացուցիչ առավելությունն այն է, որ առնետների պատճառած հիմնական անհանգստությունը կտրուկ կնվազի:
Դե, հիմա նավակների մեծ մասը ուղեկցող բարձր աղտոտող դիզելային տրակտորներով են և ընդհանուր
Վտանգավոր հին փայտե լարեր առանց շրջադարձային ազդանշանների, արգելակային լույսերի և կցասայլի ամրացման
քարշակային մեքենան հիմնականում գտնվում է Ջոմթիենում:
Նրանք վտանգավոր են ճանապարհի վրա և շատ աղտոտող: Ես հենց նոր քշեցի պիկապի հետևից սոյ չայապրուգով:
Բեռնարկղը փաթեթավորված էր մեծ պլաստիկ շշերով (մոտ 40լ յուրաքանչյուրը):
Մենք հոտ քաշեցինք, որ գազով լիքն է, և այս պիկապը բախվեց նավակների խցիկի բակ:
Ժամը 16.30:XNUMX էր, այնքան զբաղված: Սրանով ԻՊ-ը կարող է մեծ հարձակում իրականացնել.
Սկանդալային! և ոչ ոք ոչինչ չի անում դրա դեմ, ինչպես բոլոր այն պարապ դիզելային ավտոբուսները,
փողոցային շները, Jomtien Beach-ի աղբարկղերի գարշահոտությունը և այլն։
Շատ ցավալի է այս զարգացումը. չինացիները կշարունակեն գալ, քանի որ նրանք ոչինչ չգիտեն (դեռ):
տարբեր են, բայց մյուս զբոսաշրջիկները……?
Արագընթաց նավակների նման առնետներն էլ են շարժվելու։ Նավամատույցի շրջակայքի վերանորոգման համար լավ բան չի խոստանում: Եթե առիթը չօգտագործվի առնետների ժանտախտի դեմ պայքարելու համար։ Որտեղ կայանել բազմաթիվ ավտոբուսները, ինքնին գլուխկոտրուկ կլինի: Հատկապես, եթե վերանորոգման ընթացքում փառատոններ անցկացվեն։ Pattaya Beachroad-ում քաոսն առայժմ միայն կվատթարանա: Բայց այո, առաջընթացը վճարելու գին ունի, և հուսանք, որ նորացված նավամատույցը գրավիչ կդառնա: