Ավիաընկերությունները հսկայական բարելավումներ են կատարել ուղեբեռի հետ 2015 թվականին: Ուղեբեռի ոչ ճիշտ բեռնաթափումը նվազել է 10,5%-ով՝ այն դարձնելով երբևէ չափված ամենացածրը, ասվում է զեկույցում։ Սիտա.
Ավիաընկերության արդյունաբերության կենտրոնացումը ուղեբեռի բեռնաթափման բարելավման վրա արդյունք տվեց: Համաձայն SITA Baggage Report 2016-ի՝ 2015 թվականին 6,5 պայուսակից 1000-ն ունեցել է ուղեբեռի հետ աշխատելու խնդիր։ Սա 10,5%-ով պակաս է 2014թ.
Այս բարելավումն առանձնահատուկ է, քանի որ օդային ուղևորների թիվը դեռ աճում է, և հետևաբար ճնշում է ավիացիոն ենթակառուցվածքի վրա, ներառյալ ուղեբեռի սպասարկումը: Անցյալ տարի ավելի քան 3,5 միլիարդ ուղևոր է ուղևորվել օդային ճանապարհով, և այդ թիվը կշարունակի աճել։
Մասնավորապես, ավիաընկերությունների կողմից կորցրած պայուսակների հետագծումը կարող է էլ ավելի բարելավվել ժամանակակից տեխնոլոգիաների շնորհիվ, օրինակ՝ հասանելի դարձնելով մշտական էլեկտրոնային պիտակներ, որոնք ուղևորին տրամադրում են թռիչքների ժամանակացույցը բջջային հավելվածի միջոցով յուրաքանչյուր ուղևորության համար: Ավելի էժան տարբերակ է տանն ուղեբեռի պիտակներ տպելը, ըստ SITA-ի:
Զարմանալի չէ, որ ավիաընկերությունները պարտավորվել են կանխել ուղեբեռի կորուստը։ 2015 թվականին կորած ուղեբեռի որոնումը կամ փոխհատուցումը կազմում է 2,3 միլիարդ դոլար։
Ավելի ու ավելի շատ օդանավակայաններ առաջարկում են ինքնասպասարկման ուղեբեռի հանձնում, որտեղ ուղևորը տպում է ուղեբեռի պիտակը և ինքն է վերադարձնում ճամպրուկը։ Դա հնարավոր է աշխարհի ավիաընկերությունների և օդանավակայանների 40 տոկոսում, ներառյալ KLM-ը և Schiphol-ը: Ակնկալվում է, որ մինչև 2018 թվականը այս տոկոսը կաճի մինչև 75 տոկոս:
3 տարի առաջ իմ ճամպրուկը կորավ Ամստերդամ / Փհուկետ չվերթում: Մոտ մեկ ամիս հետո այն հայտնաբերվել է Լաոսում և կոկիկ առաքվել տուն: Իմ հաճոյախոսությունները KLM / Bangkok air-ին ջանքերի համար: Այդ ժամանակվանից ես միշտ լրացուցիչ պիտակ եմ դնում ճամպրուկի վրա վերջնական նպատակակետով, բայց ցավոք, ես նկատում եմ, որ այդ պիտակները միշտ գնացել են Հետաքրքիր է, թե ինչու
Դա լավ նորություն է։ Երբ ես սկսեցի իմ աշխատանքը արտերկրում, շատ «նորմալ» էր, որ քո ճամպրուկը չէր հասնում օրերով կամ նույնիսկ ավելի: Հոլանդական մի ընկերություն այն ժամանակ նույնիսկ առաջատար էր այդ ոլորտում: Այդ ժամանակ 15%-ի պես մի բան սխալվեց: Այնուհետև այն թիվը, որ այժմ ներկայացվում է, զգալի բարելավում է։ Ցավոք սրտի, այն ժամանակ շատ առաքիչ վարորդներ տեսան իմ ճամպրուկը առաքված կամ ստիպված էին փաստաթղթեր լրացնել: Այդ ժամանակվանից ես միշտ ճամփորդում եմ ձեռքի ուղեբեռումս ինչ-որ հագուստով: Ավելի երիտասարդ գործընկերներն ինձ տարօրինակ են նայում։ Ձեր ճամպրուկը միշտ գալիս է, այնպես չէ՞: նրանց փորձն է: Ես միշտ ուրախանում եմ, երբ տեսնում եմ ճամպրուկս գալիս է։ Ես միշտ դրա վրա կցված եմ կոշտ նարնջագույն ուղեբեռի պիտակ: Օգտակար է նաև ձեր ճամպրուկը ուղեբեռի կարուսելի վրա նկատելու համար: Ու նաև ունեմ քարտ, որով կարող են ինձ հետ էլեկտրոնային եղանակով կապ հաստատել, եթե ինչ-որ մեկը գտնի իմ ճամպրուկը։ Այն, ինչ ես պարբերաբար տեսնում եմ, այն է, որ մեծ չափերի ձեռքի ուղեբեռը վերցնում են ինքնաթիռ և դրվում պահարանում: Կարծում եմ՝ այդ լրացուցիչ նստատեղի պատճառով է, որ նրանք խցկվում են, իսկ բեռնախցիկները մեծացված չեն: