Գնացքով Բելգիայից կամ Նիդեռլանդներից Թաիլանդ
Ժամանակին Կապելում մի մարդ կար, ով սիրում էր գնացքով ճանապարհորդել։ Նա արդեն շատ հազարավոր կիլոմետրեր էր անցել երկաթուղով ողջ Եվրոպայով, բայց ուզում էր այլ բան: Ինտերնետը դեռ գոյություն չուներ, բայց նա ինչ-որ տեղ կարդացել էր, որ կարելի է գնացքով մեկնել Հոնկոնգ, և դա մեծ արկած էր թվում։
Այսպիսով, մի օր նա գնաց կայարան և խնդրեց միակողմանի տոմս դեպի Հոնկոնգ: Սակայն վաճառասեղանի աշխատակիցը չկարողացավ օգնել նրան. «Ես քեզ միակողմանի տոմս կտամ դեպի Ռոտերդամ, իսկ հետո միայն պետք է հարցնես՝ ինչպես հասնել Հոնկոնգ»։ Բայց Ռոտերդամում միակողմանի տոմսը Հոնկոնգ նույնպես չափազանց շատ էր խնդրելու համար, և նրան խորհուրդ տվեցին մեկնել Ամստերդամ, քանի որ այնտեղ հնարավոր է միակողմանի «այդ ճանապարհով» տոմս գնել: Դեռ ոչ այնքան, բայց միակողմանի տոմսով դեպի Մոսկվա, նա առնվազն լավ էր իր ճանապարհին։ Մոսկվայից Պեկին խնդիր չէր, հետո Հոնկոնգ միակողմանի տոմսը նույնպես խնդիր չէր։
Երբ նրա արձակուրդն ավարտվեց, և նա վայելեց Հոնկոնգի մեծ քաղաքը, ժամանակն էր վերադառնալու: Հոնկոնգի հսկայական կայարանում նա գնաց «Buitenland» վաճառասեղան և խնդրեց միակողմանի տոմս դեպի Նիդեռլանդներ Capelle: «Իհարկե», - ասաց ընկերական վաճառասեղանին, - ի՞նչ կարող է լինել դա՝ Capelle aan de IJssel կամ Capelle aan de Lek-ի տոմս:
Սա հին պատմություն է, որը հավանաբար օգտագործվել է չինացիներին համաշխարհային իրադարձությունների մասին հսկայական գիտելիքներով վերագրելու համար: Բովանդակությունը, իհարկե, սխալ է, քանի որ Capelle aan de Lek-ն ընդհանրապես գոյություն չունի, և ես նույնպես կասկածելի համարեցի, թե տեխնիկապես հնարավոր է ճանապարհորդել մինչև Հոնկոնգ:
Վերջինս առաջարկեց ինտերնետի օգնությունը, և կարող եմ ասել, որ գնացքով Հոնկոնգ մեկնելը իսկապես հնարավոր է: Կան որոշ խոչընդոտներ, քանի որ դուք ստիպված կլինեք փոխել գնացքը մի քանի անգամ, որտեղ ուղղակի կապը միշտ չէ, որ հնարավոր է, և դուք ստիպված կլինեք գիշերել տեղում (երբեմն մի քանի օր): Մենք դեռ չենք քննարկել անհրաժեշտ վիզաները, որոնք ձեզ անհրաժեշտ կլինեն տարբեր երկրներում 2-ից 3 շաբաթ տևողությամբ ուղևորության համար, և, հնարավոր է, այլ փաստաթղթեր:
(cesc_assawin / Shutterstock.com)
Գնացքով դեպի Թաիլանդ
Մինչեւ վերջերս մասամբ հավասար ճանապարհով հնարավոր չէր Բանգկոկ հասնել։ Չինաստանի Կունմինգից մինչև Լաոսի Վիենտյան գնացքների երթուղի չկար: Դա փոխվեց անցյալ նոյեմբերին, քանի որ արագընթաց գնացքը այժմ միացնում է այս վայրերը, ինչը Բանգկոկին և Թաիլանդի այլ քաղաքներին լիովին հասանելի է դարձնում Բելգիայից և Նիդեռլանդներից գնացքով:
Աշխարհի ամենաերկար գնացքի երթուղին
Թաիլանդն այժմ հանդիսանում է աշխարհի ամենաերկար գնացքների երթուղու մի մասը: Անգլիացին պարզել է, որ ամենաերկար գնացքի երթուղին անցնում է Պորտուգալիայի հարավում գտնվող Լագոսից՝ Ֆրանսիայի, Գերմանիայի, Լեհաստանի, Բելառուսի, Ռուսաստանի և Չինաստանի միջով: Այնուհետև Պեկինից ոչ թե Հոնկոնգ, այլ Կունմինգ, Վիենտյան, Բանգկոկ և ավելի հարավ՝ Սինգապուր: Ավելի քան 14000 կիլոմետր հեռավորության վրա և առնվազն 3 շաբաթ անց ճանապարհորդությունը կարող է իրականացվել բոլոր տեսակի հնարավոր խոչընդոտներով, բայց նաև շատ հետաքրքիր:
Կան մի քանի կայքեր, որոնք հաղորդում են գնացքի այս ամենաերկար երթուղու մասին. Tripzilla-ն դրա մասին ունի գեղեցիկ հոդված՝ ամբողջական երթուղու նկարագրություններով, տես. https://www.tripzilla.com/portugal-to-singapore-by-land-train-easy-guide/110412
Հոլանդացիները կարող են գնացքով միանալ, օրինակ, Ամստերդամից մինչև Բեռլինի տվյալ երթուղին, մինչդեռ Բելգիայից և հարավային Նիդեռլանդներից Բրյուսելը տրամաբանական վայրն է երթուղին միանալու համար: Իհարկե, հեռավորությունը շատ ավելի կարճ է, քան Պորտուգալիայից:
Իմ ամենաերկար գնացքով ճանապարհորդությունը
Ես ինքս գնացքով շատ ճանապարհորդություններ եմ կատարել, բայց երեք շաբաթ գնացքի խցիկում անցկացնելն իսկապես չափազանց շատ է ինձ համար: Ամենաերկար ճանապարհորդությունը, որ ես երբևէ կատարել եմ, դա եղել է Ֆրանսիայի հարավում գտնվող Դեն Բոշից մինչև Բիարից վագոն-քնաբեր գնացքով:
Սիրու՞մ եք գնացքով ճանապարհորդություն և ո՞րն է եղել ձեր ամենաերկար գնացքով ճանապարհորդությունը:
https://www.bd.nl/tilburg/de-nieuwe-chinese-zijderoute-leidt-naar-tilburg-7-keer-per-week-een-goederentrein-uit-chengdu~af0b08be/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.bing.com%2F
Չինաստանի տնտեսական էքսպանսիայի համատեքստում Թիլբուրգը Չինաստանի նոր «Մետաքսի ճանապարհներից» մեկի վերջնակետն է:
Ես գնացքների սիրահար եմ և արեցի «Տրանսսիբը» Մոսկվայից մինչև Վլադիվոստոկ (որտեղ այն ժամանակ օտարերկրացուն թույլ չէին տալիս գնալ): Դա 80-ականների վերջերին էր, յուրաքանչյուր վագոն ուներ լավ կազմվածքով ռուս, որպես պահակ: Սամովարն այրվում էր օր ու գիշեր ռուսական թունդ թեյի համար, որի մեջ նետեցինք Բակարդիի կադրը…
Այո, Թաիլանդ վերադարձի ուղևորությունը իսկապես գալիս է…
Այո, սա Հոլանդիայի անկյունից քնած մեքենայով գնացքն էր դեպի Մոսկվա։ Պատահաբար, ես այս վերջին գնացքը նստեցի 1993 թվականին Ուտրեխտից Բադ Բենթեյմ: Այս գնացքը մեծ աղմուկ բարձրացրեց Ուտրեխտում, երբ ես հոլանդական երկաթուղու մեքենավար էի... Սա այն գնացքներից էր, որի մասին ես նոստալգիկ հիշողություն ունեմ։ Սա նաև նոր դարաշրջանի սկիզբն էր՝ սեփականաշնորհումը, որի հետ բարձր ղեկավարությունը չգիտեր, թե ինչպես վարվել, և շատ միջազգային գնացքներ խառնվեցին: Բարեբախտաբար, նրանք բոլորը կամաց-կամաց վերադառնում են, ով գիտի, գուցե ապագայում մոսկովյան էքսպրեսը վերադառնա ուղու վրա:
Իմ ամենաերկար գնացքով ճանապարհորդությունը եղել է Կուալա Լումպուրից Պենանգ, իսկ հետո՝ Բանգկոկ, որտեղ ձեր մահճակալը քնելու գնացք է:
Հրաշալի գնացքով ճանապարհորդություն էր, որը ես երբեք չեմ մոռանա, մենք լաստանավով գնացինք Պենանգի այդ կղզի: Այնքան ամոթ է, որ այսօր այլևս չեք կարող այդպես ճանապարհորդել կորոնավիրուսի պատճառով: Ես դեռ կցանկանայի գնալ Կամբոջա, ընկերս իմն ապրում է այնտեղ, ներկայումս ինսուլտ է տարել և կցանկանայի այցելել նրան:
Բայց հեշտ չէ Թաիլանդից գալը և նորից Թաիլանդ վերադառնալը!!! հետ և բոլոր այն թղթերը, որոնք դուք պետք է ունենաք (Թաիլանդի անցում)???
Դուք կարող եք ավարտել արձակուրդը Կամբոջայում, իսկ Կամբոջայից Նիդեռլանդներ, այնուհետև կարող եք այցելել ձեր ընկերոջը:
90-ականների սկզբին ես ապրում էի մի շարք գործընկերների հետ Հոնկոնգում: Մենք ծովում պատրաստում էինք նոր օդանավակայանի Չեկ Լապ Խոկի հարթակը: Երբ աշխատանքն ավարտվեց 3 տարի անց, իմ գործընկերներից մեկը և իր ընտանիքը որոշեցին գնացքով վերադառնալ Նիդեռլանդներ: Նա ուզում էր H-ից H. Հոնկոնգից Հոկ վան Հոլանդ: Եվ այդպես էլ եղավ։ Նա ճանապարհորդեց։ կնոջ և 2 անչափահաս դուստրերի հետ Չինաստանի, Մոնղոլիայի, Սիբիրի, Ռուսաստանի, Լեհաստանի, Գերմանիայի միջով մինչև Հոկ վան Հոլանդ՝ Նիդեռլանդներում: Կարծում եմ՝ այդ երթուղին կոչվում էր «Սիբիր էքսպրես»։
Հաճելի անեկդոտ սկզբում
Բայց, ըստ ինձ, նստավայրը եղել է NL Krimpen (IJssel կամ Lek)
Հենկ Էլսինգայի երգը, Կրիմպեն-Հոնկոնգ
Նաև լսել էր Զվալուվեի տարբերակը։
Ցանկանու՞մ եք գնալ բարձր կամ ցածր Zwaluwe
2019 թվականի դեկտեմբեր ես գնացքով ճանապարհորդեցի Չուֆոն Հարավային Թաիլանդից մինչև Լաոսի սահման: Լաոսով ավտոբուսով Վիետնամ, կենտրոնական Վիետնամից Հանոյ գնացքով: Հանոյից գնացքով դեպի Նաննինգ – Կունմինգ և Ուրումկի Չինաստանում, իսկ Ուրումկիից Ալմաթի Ղազախստան և Մոսկվա: Ցավոք, ես Բելառուսի վիզա չստացա, ուստի ինքնաթիռով գնացի Բրյուսել: Ճանապարհին եղել է ավելի քան 2 ամիս՝ մասամբ Ռուսաստանի համար տարանցիկ վիզայի սպասելու պատճառով։ Հիանալի ճամփորդություն էր:
այո լավ գնացք..
Պիցցայից մինչև Բրադվուրստ՝ կնոջ և երեխաների հետ
Ավտոմեքենայի քնաբեր գնացք Լիվոռնո-Համբուրգ
Հռոմից մի քանի ժամ ղեկից հետո մեքենան գնացքով Լիվոռնոյում և Դրենթե՝ մի քանի շաբաթ արձակուրդի և Հյուսիսային Հոլանդիա՝ ընտանեկան այցի համար:
Մենք գնացինք կեսօրին մոտ և տեղավորվելուց հետո, և բոլորն ընտրեցին իրենց տեղը մեր մասնավոր տնակում, վայելեցին գեղեցիկ տեսարանն ու ափի երկայնքով գտնվող բազմաթիվ թունելները, ապա բարի վագոնում խմեցինք և վերադարձանք տնակ, ինչ-որ բան կարդացինք և խաղ խաղացինք։ .
Վերոնայում մեքենաներով վագոնները նորից կցվեցին, և ավելի շատ մարդիկ միացան գնացքին:
Տանտիրուհիները կարող էին հարցնել, թե արդյոք մենք ուզում ենք օգտվել ռեստորանի վագոնից և, հնարավոր է, որ ժամին... (նրանք կարող են մի փոքր պլանավորել, քանի որ նման գնացքում բավականին քիչ մարդ կա):
Նա նաև խնդրեց կամ առաջարկեց, որ միևնույն ժամանակ մենք պատրաստենք մեր տնակը գիշերվա համար, այնպես որ մենք որոշ ժամանակ մտածեցինք այդ մասին, և մենք լավ ուշ ընթրեցինք, իսկ հետո անմիջապես գնացինք քնելու, ուստի մենք վերցրեցինք վերջին հերթափոխը և մեզ թույլ տվեցին: Բոլցանոյում նստած վերջին վագոններից և ուղևորներից հետո նստել սեղանի շուրջ, շատ մատչելի գներ և բավականին համեղ սնունդ,
Գեղեցիկ դրված սպիտակ բամբակյա սփռոցներով, դրանք այդքան երկար չմնացին, քանի որ այն ժամանակ դեռ փոքր երեխաները, սպագետտի ափսեով, իհարկե, մի տեսակ բանզայի դրոշ էին խնդրում, մենք՝ քաղցր, և ես վերցրեցի մեկ այլ բան, որը մտածում էի: ինչ-որ բան սկալոպինի հետ կողմնակի ճաշատեսակով:
Մի խոսքով, մինի շքեղ օրիենտ էքսպրես փորձ... երբ մենք ընթրիքի ընթացքում լեռների միջով գնացինք Ավստրիա՝ գեղեցիկ տեսարանով, արագ սկսեց մթնել, և խցիկ վերադառնալուն պես գտանք մեր գեղեցիկ պատրաստված մահճակալները, կոկիկ գործվածքների սավանները, իսկական բարձ և քարտեզ: Նախաճաշին ուզածդ լրացնելու համար (տարբեր տաք ըմպելիքների ընտրություն), ֆիքսված նախաճաշ և ուղղակի նշիր, թե որտեղ ես իջնում, նախաճաշը կմատուցվի ժամանումից կես ժամ առաջ (նրանց համար, ովքեր արդեն ստացել են). Կենտրոնական Գերմանիայում):
Մենք շարունակեցինք մինչև Համբուրգ, այնպես որ արթնանալուց և թարմանալուց հետո մեզ սպասարկեցին Հանովերի մոտակայքում, մոտ մեկուկես ժամ անց մենք մեքենայով գնացինք Համբուրգ նավահանգստային քաղաք։
Shapo' Autozug der Bahn-ում:
Ուղղակի ամոթ է, որ ծառայություններն այլևս գոյություն չունեն, քանի որ շուրջ 400 եվրոյով 5 հոգով, ներառյալ նախաճաշը, բենզինը և հյուրանոցում տեղավորումը, և հետևի նստատեղից շատ դժվարություններ խնայելով, դա լավ տարբերակ էր, որը մենք կարողացանք մի քանի անգամ օգտագործել: (այժմ միայն ավստրիական երկաթուղին է աշխատում, բայց ամեն ինչ անցնում է Վիեննայով, և դա այնքան էլ հարմար չէ հեռավորության, ժամանակի և գումարի առումով)
Հետո մենք դուրս եկանք մեկուկես ժամ անց հանգստյան օրերի պայուսակով, բայց առանց կրտսերի գուրգուրանքային խաղալիք վագրի (նա մնացել էր վերևի անկողնում), տասնհինգ րոպե անց ես վերցրեցի մեքենան և վերցրեցի կնոջս ու երեխաներիս, ովքեր սպասում էին տանը։ արև…
Արձակուրդը սկսվել էր! ոչ, դա արդեն մեկ օր առաջ էր:
Շնորհիվ հիանալի հանգստացնող ճամփորդության ոչ շատ գումարի համար (քանի որ մենք 5 հոգի ենք, և դուք վճարում եք մեկ տնակում, որտեղ կարող են քնել առավելագույնը 6 հոգի... միշտ զվարճալի երեխաների համար վերին հարկի վերնահարկի մահճակալի վրա:
Բայց սա ավելի համեղ էր: Չինաստան, ահա ես գալիս եմ:
Այսպիսով, երբ շատ տարիներ անց աղջիկս սովորում էր Չինաստանում, համալսարանում մի քաղաքում, որը գտնվում էր Պեկինի և դստեր այցելության միջև ընկած ճանապարհի կեսին:
Պայմանավորվածություններն այնքան էլ վատ չէին, Չինաստանի և Ռուսաստանի վիզաները այնքան էլ բարդ չէին, Բելառուսում գնացքը նույնիսկ կանգ չի առնում և միայն անցնում է (գոնե այն ժամանակ)
Բեռլինում նստեցի Մոսկվա, Վարշավայում կանգառից հետո... Մի քանի օր մնացի Ռուսաստանի մայրաքաղաքում և նայեցի շուրջս ու վերցրեցի նախապես պատվիրված գնացքի տոմսերը, քանի որ չէի ուզում օրերով նստել գնացքում։ վերջում և, հետևաբար, հնարավորություն ունեցա ինչ-որ բան տեսնելու: 2 գիշեր Եկատերինբուրգում և կանգ առանք Արալ լճի մոտ (տարօրինակ է, այդ մրոտ նավակները ցամաքում նահանջող լճի պատճառով (իրականում ծով))
այնուհետև անցել է Մոնղոլիա կամ Պեկին Էքսպրես, մնաց Մոնղոլիայում 3 օր, իսկ հետո վերջին կետը Պեկին:
Այնտեղ ինձ սպասում էր սիրելի աղջիկս և մենք այնտեղ մնացինք 3 օր, բարեբախտաբար, այդ ընթացքում նա կարողացավ լեզվական առումով բավականին լավ վարվել, կերավ ամենատարօրինակ ուտեստները... ամենաանհարմար վայրերում (մեզ համար գրեթե սովորական արևմտյանների համար) և, իհարկե, ճամփորդություն դեպի պատ և արգելված քաղաք, այնուհետև FLIRS գնացքով գնացինք նրա քաղաք 3 ժամով, և մենք դասերից հետո այնտեղ անցկացրինք մեկ շաբաթ միասին...
երբ ամեն ինչ ավարտված էր 3 րոպե տևողությամբ ներքին չվերթով դեպի Պեկին և միջանկյալ վայրէջքով և տեղափոխելով Հայնանում (միշտ ճամպրուկ վերցնելով և նորից ստուգել այն ժամանակ) հետ և դեպի Հարինգ:
Մի խոսքով Nice Nice Nice
Ոչ միայն գնացքում, այլ նաև այնտեղ, որտեղ դուք բարձրանում և իջնում եք նրանց համար, ովքեր զգում են դա և գիտեն, թե ինչպես դա տեսնել:
Ճամփորդության գեղեցկությունը ոչ թե ձեր նպատակակետին հասնելն է, այլ այնտեղ ճանապարհը վայելելը:
Հարգանքներով՝
Շլորներ
Ձեր ստեղնաշարը կոտրված է, H-ն և E-ն չեն աշխատում:
Եվ ոչ էլ ապաստրոֆը:
Դա Capelle ad IJssel-ը և Capella a/d Lek-ը չէր
Krimpen ad IJssel և Krimpen a/d Lek> Այս երկու քաղաքները գոյություն ունեն:
Հաճելի է անել, եթե գոնե ժամանակ և գումար ունես, բայց նույնը վերաբերում է, օրինակ, այսպիսի հեռավորությունների վրայով նավարկության, որը մի փոքր ավելի շքեղ է:
Հաճելի պատմություն, Գրինգո, որը դու ինձ մեծ հաճույք ես պատճառում որպես գնացքի էնտուզիաստ:
Ձեր մեկնաբանությունը ինձ մի փոքր զվարթ թվաց. «Իհարկե, հեռավորությունը շատ ավելի կարճ է, քան Պորտուգալիայից», եթե հաշվի առնենք, որ խոսքը գնում է 14.000 կմ ճանապարհորդության մասին, որտեղ դուք ճանապարհորդում եք 1.300 կմ-ից մի փոքր պակաս: