Բարի գալուստ Thailandblog.nl
Ամսական 275.000 այցելություններով՝ Thailandblog-ը Նիդեռլանդների և Բելգիայի ամենամեծ Թաիլանդ համայնքն է:
Գրանցվեք մեր անվճար էլ. փոստի տեղեկագրին և մնացեք տեղեկացված:
Տեղեկագիր
Լեզվի կարգավորում
Գնահատեք Թայերեն Բահը
Հովանաւորել
Վերջին մեկնաբանությունները
- Ռոբ Վ.Գրինգո, գրեթե լիովին համաձայն եմ, չի կարող այդքան էլ դժվար լինել տարբերվողների հանդեպ նորմալ վարվելը: Զրույց
- ԴրիեկեսԵս համաձայն եմ երկու պատասխանների հետ, բայց պետք է լինեն բավարար ռեսուրսներ, և ֆինանսները լուրջ խնդիր են Թաիլանդում և
- ChrisՆորմալ հարմարավետ տան համար դուք պետք է ակնկալեք վճարել 13.000-ից 16.000 բահ մեկ քառակուսի մետրի համար: (բոլորը, գծագրեր,
- ՀերմանՆույնիսկ եթե Թաիլանդում այրումը վերահսկվի, դա չի լուծի խնդիրը, քանի դեռ հարևան երկրները չեն ենթարկվում:
- ՀերմանՈւիլյամ-Կորատ, Չիանգ Մայը, անշուշտ, աշխարհի լավագույն 3-յակում չէ, դա հաճախ ասվում է այստեղ, բայց Չիանգ Մայը
- ՈւիլյամԳրինգո ջան, իսկապես շատ պարզ պատմություն, ես դրանից շատ բան եմ ճանաչում, որ աղջիկները հարգանքի են արժանի, ոչ թե ամեն ֆարանգ
- YanՀազիվ թե մեկ ամիս անցնի, երբ Թաիլանդն իրեն չկոչեր «HUB» ինչ-որ… «HUB» բժշկական համար:
- CarlaԳնացեք կղզիներ, մենք դա անում ենք տարիներ շարունակ։ Հուշում. Եթե ցանկանում եք խաղաղություն և լռություն և հիանալի հանգիստ մթնոլորտ, գնացեք Koh Phayam:
- ԿոռնելիսHaha Sjaak, ALOHA-ի համար պետք է գնալ Հավայան կղզիներ: Մյուս բոլոր հապավումները հիմա մտցնում են դպրոցներ։ Թ
- Կույլից ՋանԿներեք, ես Թաիլանդում ուտելիքը ձանձրալի համարեցի 3 շաբաթ անց և միշտ նույն համն ուներ: Արդյունավետ փողոցային սնունդն ավելի լավն էր, քան ռեստորանների մեծ մասը
- Ռոբ Վ.Դե, ամեն ինչ այդքան էլ վատ չէ, այդպես չէ՞: Դուք հաճախ եք տեսնում ծիածանի դրոշը, որը ցույց է տալիս այդ սեքսուալությունը, սեռը և կողմնորոշումը
- HansԿանթառալակից (Սիսակետ) 20 կմ հեռավորության վրա կառուցել ենք 140մ2 բունգալո: Մենք սա սկսել ենք 2016 թվականին և պատրաստ էր 2020 թվականին։ Օմդ
- MatthiasԴե Ռենե, այս հարցում 100%-ով համաձայն եմ քեզ հետ: Ուր էլ որ գնաս, կամ ինտերնետի բոլոր լրատվամիջոցներում, սա մեր կոկորդն է խփվում
- Ջեք ՍLGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ ամուսնությունները…. այ մարդ... հնաոճ եմ դառնում... էդ ապուշ հապավումներով եմ ունեցել դ.
- ՍիբՈղջույն, դուք կարող եք ձեռք բերել տարբեր մոդելներ կամ տների տեսակներ, շատ տարբերակներ, բայց կարող եք նաև պատվիրել ճարտարապետին
Հովանաւորել
Կրկին Բանգկոկ
մենյու
Ժամանումներ Բանգկոկի օդանավակայան
Ֆայլեր
առարկաներ
- ետին պլան
- Գործունեություն
- advertorial
- օրակարգ
- Հարկային հարց
- Բելգիայի հարց
- Տեսարժան վայրեր
- Տարօրինակ
- բուդդիզմ
- Գրքերի ակնարկներ
- Սյունակ
- Պսակի ճգնաժամ
- մշակույթ
- Օրագիր
- dating
- -ի շաբաթը
- Պատկեր
- Սուզվել
- Տնտեսությունները
- Մի օր կյանքում…..
- Կղզիներ
- Ուտելիք եւ խմիչք
- Միջոցառումներ և փառատոներ
- Փուչիկների փառատոն
- Բո Սանգ հովանոցների փառատոն
- Գոմեշի մրցավազք
- Chiang Mai Flower Festival
- չինական Նոր տարի
- Ամբողջ Լուսնի կուսակցություն
- Սուրբ Ծնունդ
- Լոտոսի փառատոն – Ռուբ Բուա
- Loy Krathong
- Naga Fireball փառատոն
- Ամանորյա տոնակատարություն
- Phi ta khon
- Phuket բուսական փառատոն
- Հրթիռային փառատոն – Բուն Բանգ Ֆայ
- Songkran - Թայերեն Նոր տարի
- Պաթայայի հրավառության փառատոն
- Գաղթականներ և թոշակառուներ
- ՀԻՇ
- Ավտոմեքենաների ապահովագրություն
- Բանկային գործ
- Հարկերը Նիդեռլանդներում
- Թաիլանդի հարկ
- Բելգիայի դեսպանություն
- Բելգիայի հարկային մարմիններ
- Կյանքի ապացույց
- Պաղ
- Արտագաղթել
- Տուն վարձելու համար
- Գնել տուն
- ի հիշատակ
- Եկամտի հաշվետվություն
- KING'S
- Կյանքի արժեքը
- Հոլանդիայի դեսպանատուն
- Նիդեռլանդների կառավարություն
- Հոլանդական ասոցիացիա
- Նորություններ
- Մահանալը
- Անձնագիր
- Կենսաթոշակ
- Վարորդական իրավունք
- Բաշխումներ
- Ընտրություններ
- Ապահովագրություն ընդհանրապես
- Visa
- Աշխատել
- Հիվանդանոց
- Առողջության ապահովագրություն
- Ֆլորա և կենդանական աշխարհ
- Շաբաթվա լուսանկարը
- Գործիքներ
- Փող և ֆինանսներ
- Պատմություն
- Առողջություն
- Բարեգործական կազմակերպություններ
- Հյուրանոցներ
- Նայելով տներին
- Իսան
- Խան Պետրոս
- Ք
- Թագավոր Բումիբոլ
- Ապրելով Թաիլանդում
- Ընթերցողի ներկայացում
- Ընթերցողի զանգ
- Ընթերցողի խորհուրդներ
- Ընթերցողի հարց
- Հասարակություն
- շուկա
- Բժշկական զբոսաշրջություն
- Միջավայրում
- Գիշերային կյանք
- Նորություններ Նիդեռլանդներից և Բելգիայից
- Նորություններ Թաիլանդից
- Ձեռնարկատերեր և ընկերություններ
- Օնդերվեյս
- Հետազոտություն
- Բացահայտեք Թաիլանդը
- արձագանքներ
- Ուշագրավ է
- Գործողության կոչ անելու համար
- Ջրհեղեղներ 2011 թ
- Ջրհեղեղներ 2012 թ
- Ջրհեղեղներ 2013 թ
- Ջրհեղեղներ 2014 թ
- Ձմեռել
- Քաղաքականություն
- Քվեարկություն
- Ճամփորդական պատմություններ
- Սահել
- Հարաբերություններ
- գնումներ
- սոցիալական ԶԼՄ - ների
- Սպա և առողջություն
- սպորտ
- Ստեդեն
- Շաբաթվա հայտարարությունը
- Լողափեր
- Լեզուն
- Վաճառվում է
- TEV ընթացակարգը
- Թաիլանդ ընդհանրապես
- Թաիլանդ երեխաների հետ
- թայերեն խորհուրդներ
- Թայերեն մերսում
- Զբոսաշրջություն
- Դուրս գալ
- Արժույթ - Թայերեն Բահ
- Խմբագիրներից
- Սեփականություն
- Երթևեկություն և տրանսպորտ
- Կարճաժամկետ վիզա
- Երկար մնալու վիզա
- Վիզայի հարց
- Ավիատոմսեր
- Շաբաթվա հարցը
- Եղանակ և կլիմա
Հովանաւորել
Ուրացման թարգմանություններ
Thailandblog-ը օգտագործում է մեքենայական թարգմանություններ բազմաթիվ լեզուներով: Թարգմանված տեղեկատվության օգտագործումը ձեր սեփական ռիսկով է: Մենք պատասխանատվություն չենք կրում թարգմանությունների սխալների համար:
Կարդացեք մեր ամբողջությամբ այստեղ ուրացում.
հոնորար
© Copyright Thailandblog 2024. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: Եթե այլ բան նշված չէ, այս կայքում գտնված տեղեկատվության (տեքստ, պատկեր, ձայն, տեսանյութ և այլն) բոլոր իրավունքները պատկանում են Thailandblog.nl-ին և դրա հեղինակներին (բլոգերներին):
Չի թույլատրվում ամբողջությամբ կամ մասնակի տիրանալ, տեղադրել այլ կայքերում, վերարտադրել ցանկացած այլ ձևով և/կամ առևտրային օգտագործում այս տեղեկատվության, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ հստակ գրավոր թույլտվություն է տրված Thailandblog-ի կողմից:
Այս կայքի էջերին կապելը և հղումը թույլատրվում է:
Գլխավոր » Գործողության կոչ անելու համար » Զանգ. Փաստաթղթերի հեղինակը փնտրում է Բանգկոկում վտանգավոր երթևեկության զոհերի/ականատեսների
Զանգ. Փաստաթղթերի հեղինակը փնտրում է Բանգկոկում վտանգավոր երթևեկության զոհերի/ականատեսների
Տեղադրված է Գործողության կոչ անելու համար
Tags: Bangkok, Վտանգավոր, Վերկեեր
Cocos.Bounty / Shutterstock.com
Հարգելի Թաիլանդի սիրահարներ, թույլ տվեք ներկայացնել ինձ. Ես Միք Ռասն եմ և այժմ աշխատում եմ Բանգկոկի վտանգավոր երթևեկության մասին վավերագրական ֆիլմի վրա: Այս վավերագրական ֆիլմի համար ես կցանկանայի կապ հաստատել մարդկանց հետ, ովքեր Բանգկոկում լուրջ ճանապարհատրանսպորտային պատահար են ունեցել:
Ճանաչու՞մ եք մեկին, ով ճանապարհատրանսպորտային պատահար է ունեցել կամ դուք ինքներդ էլ զգացե՞լ եք դա: Ուղարկեք էլ [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված] կամ այս գրառման տակ ձեր էլ. փոստի հասցեով մեկնաբանություն գրեք, և ես ձեզ էլ-նամակ կուղարկեմ:
Չեմ կարծում, որ Բանգկոկի երթևեկությունն այդքան վտանգավոր է, բայց հիմնականում զբաղված է: Դուք չեք կարող հեշտությամբ դժբախտ պատահար առաջացնել, եթե խրված եք խցանման մեջ: Կյանքին վտանգ են ներկայացնում հիմնականում մարզային ճանապարհները՝ շրջադարձերով։ Մյուս խնդիրը արագության գերազանցումն է, ալկոհոլի չարաշահումը երթեւեկության մեջ և առանց սաղավարտ մոտոցիկլավարները: Ճանապարհատրանսպորտային պատահարների զոհերի մեծ մասը մոտոցիկլետների վարորդներն են:
Եվ մի մոռացեք վարել առանց համապատասխան մարզումների: Թայերեն վարորդական իրավունք ստանալը ոչինչ է: Եթե վարորդները արդեն ունեն վարորդական իրավունք. Շատերը վազում են առանց դրա:
Ճանապարհային անվտանգությունը BKK-ում այնքան էլ վատ չէ:
Իհարկե, այնտեղ շատ վթարներ են տեղի ունենում, բայց սովորաբար միայն տանիքի վնաս է: Տրամաբանական է բազմաթիվ ֆայլերի պատճառով:
Նախքան արագության հասնելը, դուք արդեն նորից արգելակում եք:
Բանգկոկից դուրս ավտոճանապարհներն ու երկրորդական ճանապարհները կարող են վտանգավոր լինել, հատկապես որոշ օդաչուների բարձր արագության պատճառով։
Աջ և ձախ շրջանցեք ասֆալտի ուղիղ հատվածներում և խուճապ է առաջանում հենց թեքվելուն պես:
Շատերն օգտագործում են աջ շրջադարձային ազդանշանը՝ ձախ թեքվելու կամ առանց ազդանշան տալու միաձուլվելու և դուրս գալու համար:
Կամ հնարավոր չէ գնահատել, թե արդյոք ետևից եկող երթևեկությունը մոտենում է նրանց, օրինակ՝ աջ կողմում գտնվող բեռնատարից առաջ անցնելու համար։ Նրանք սեղմում են արգելակները, մինչդեռ բավական ժամանակ ունեն նույն բեռնատարից առաջ անցնելու համար։
Ես սովորել եմ դրան:
Կարգավորեք և տեղավորեք և հետևեք հայելիներին:
Եվ այնուամենայնիվ, կան օդաչուներ, ովքեր ոչ մի տեղից առաջ են անցնում ինձ կոշտ ուսի աջ կողմում:
Սիրտը բաբախում է կոկորդիս։
Լիովին համաձայն եմ Քեյսի հետ։ Համապատասխան վարորդական պատրաստության պակաս կա. Ոչ ոք չունի պատշաճ կրթություն և պարզապես անում է այն, ինչ անում է: Ես կանոնավոր կերպով մեքենա եմ վարում Բանգկոկում առանց որևէ խնդիրների, բայց դուք պետք է ձեր գլխի հետևից աչքեր ունենաք:
Մոտոցիկլավարներն անում են ամեն ինչ, իսկ մեքենաները դեմ են գնում երթեւեկությանը: Բայց դա նույնն է ամբողջ Թաիլանդում:
Պարզապես ուշադիր եղեք, թե ինչ են անում ճանապարհի մյուս մասնակիցները:
Բարև Հենք,
Ես կցանկանայի ավելին իմանալ Բանգկոկի երթևեկության հետ կապված ձեր փորձի մասին: Եթե դուք բաց եք դրա համար, կարող եք ինձ էլ [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]?
Ողջույն,
Mick
Ես համաձայն եմ վերը նշված մեկնաբանությունների հետ: Բանգկոկում դա այնքան էլ վտանգավոր չէ երկրի մնացած մասի համեմատ: Իրոք, շրջադարձերը, հատկապես, երբ բեռնատարները դրանց միջով անցնում են լայն կորով: Վթարային գոտիները սկուտերների գոտիներ են։ 50-ից ավելի կոշտ, առանց սաղավարտ, ապակի… Յուրաքանչյուր թայլանդցի գիտեր մեկին, ով իր ավարտին այսպես դիմավորեց: Ես նույնպես, այն բանից հետո, երբ անցյալ տարի իմ ընկերը մահացավ դժբախտ պատահարից:
Բարեբախտաբար, ես երբեք դժբախտ պատահար չեմ տեսել և չեմ զգացել: Դե, մի անգամ, որը Բանգկոկում էր, տեսա սկուտեր բանուկ գլխավոր ճանապարհի վրա: Մի քանի ոտնաչափ այն կողմ պառկած էր մի մարդ։ Մի քանի սպաներ ուղղորդում էին երթևեկությունը, բայց հակառակ դեպքում ոչինչ չարեցին: Հուսով եմ, որ մարդը դեռ ողջ էր:
Քանի որ Covid-ի ճգնաժամը և դրա հետ կապված այն փաստը, որ գետի վրա նավն այլևս չէր նավարկում, ես ամեն օր մեքենայով գնում էի գրասենյակ: Թալինգչանից Բանգ Ռակ՝ գլխավոր ճանապարհով։ Ամեն աշխատանքային օր, մոտավորապես ժամը 08.00:10-ին։ Այն, ինչ ես տեսել եմ, հնարավոր չէ նկարագրել բառերով. ամեն օր դժբախտ պատահար, շտապօգնության մեքենաներ, մարդիկ, ովքեր ամեն օր շատ արագ են քշում, շրջանցում են վթարային գոտում, ռմբակոծիչներ, որոնք ճանճերի պես վազում են քո կողքով. XNUMX տարվա ընթացքում Բանգկոկում երկու ուսանող մահացել է երթևեկության ժամանակ.
Այժմ Ուդոնթանիում, ամեն օր ճանապարհին: Այո, տարօրինակ շրջադարձեր և երբեմն վարորդ, ով կարծում է, որ ինքը Մաքս Վերստապենն է: Բայց միջին հաշվով մարդիկ այստեղ ավելի դանդաղ են վարում, և ավելի քիչ երթևեկություն կա և ավելի շատ հանդուրժողականություն:
Այսպիսով, Բանգկոկում ավելի քիչ վտանգավո՞ր է: Բացարձակապես ոչ:
Բարև Սթեն,
Ցավով կարդում ենք, որ դուք կորցրել եք ընկերոջը Թաիլանդում երթեւեկության պատճառով: Ցավակցում եմ այս կորստի կապակցությամբ։ Ես կցանկանայի որոշ հարցեր տալ Բանգկոկում երթևեկության հետ կապված ձեր փորձի մասին: Եթե դուք բաց եք դրա համար, կարող եք ինձ էլ [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]?
Ողջույն,
Mick
Ես խոստովանություն ունեմ… արդեն երկար տարիներ ես ամեն տարի մեքենայով գնում եմ Կոհ Չանգ… BKK-ից այս ու այն կողմ:
Այս տարի, ինչ-ինչ պատճառներով, նույնիսկ Կոհ Չանգից Կոհ Սամուի մեքենայով… և երբեք չեմ ասում, որ դժբախտ պատահար չեմ տեսել, ուր մնաց դա ապրել... շատ եմ լսել:
Դժբախտ պատահարներ Koh Chang-ում, հիմնականում զբոսաշրջիկներ մոտոցիկլետներով, միջինը տարեկան 50 մարդ, սա շաբաթական երկու է, եթե հաշվի առնենք զբոսաշրջային սեզոնը… Ես դա գիտեմ տարբեր վստահելի աղբյուրներից, բայց ինքս երբեք ոչինչ չեմ տեսել ( նույնպես չի քսվում):
Սա ինձ մի փոքր հետապնդում է, քանի որ մարդիկ կարդում և լսում են, որ Թաիլանդն աշխարհում…
Ինձ դա տարօրինակ է թվում, որովհետև չեմ կարծում, որ նրանք կովբոյների պես են քշում... բեռնափոխադրումները այլ բան են, այո, երբեմն շունչս պահում եմ... հատկապես երբ տեսնում եմ մորը երեք երեխաների հետ մոտոցիկլետով...
Միգուցե ես բացառություն եմ։
Վտանգավոր շրջադարձեր Թաիլանդում.
Ես չպետք է հիշեմ, որ Թաիլանդում այս տեսակի ճանապարհների վրա (առանց լուսացույցի) խաչմերուկներ կան.
Kris V, և ի՞նչ եք կարծում, լուսացույցներով խաչմերուկներն անվտանգ են: Այո, եթե դու բեռնատարի վարորդ ես, ապա․ մի հատ գազը դեղին, սեղմիր այդ մեծ շչակը և «կարող է ճիշտ լինի...» Հետո ինձ շրջադարձ տուր. հետո գոնե դանդաղում են։
Վերջերս ես իմացա, որ Թաիլանդում իսկապես կան ավտոդպրոցներ:
Ընկերոջս աղջիկը վարորդական իրավունք է ստացել։ Նա հպարտորեն ցույց տվեց այդ թղթի կտորը լուսանկարի միջոցով՝ կանգնելով դասի մեքենայի կողքին։
Ըստ երևույթին, Թայլանդի ավտոդպրոցներն այնքան էլ փայլուն չեն շրջում մեքենայի վրա ցուցանակով, այլ մեքենայի կողքին տպված տեքստով:
Թաիլանդի ավտոդպրոցները գրեթե միայն շրջում են իրենց փակ տարածքներով և ոչ հանրային ճանապարհներով:
Ըստ երևույթին, կինս բացառություն էր կանոնից։ Նա 20 մեկ ժամ տեւողությամբ դասեր է վերցրել Պատայայում վարորդական ուսուցչի մոտ: Սեփական մեքենայով և առանց կրկնակի հսկողության և այլն: Նա քշում էր Պատայայում և շրջակայքում ամենուր: Սկզբում ես գոհ չէի դրանով: Բայց նա ավարտել է գերազանցությամբ և այժմ վարում է լավագույնի պես: