Տարօրինակ, բայց իրական. Նրանք, ովքեր ինքնաթիռով ճանապարհորդում են վարդագույն ճամպրուկով, ավելի շուտ են հասնում իրենց հանգստի վայր, քան սև կամ կապույտ ճամպրուկով մարդիկ։ Սա ակնհայտ է ապահովագրական FBTO-ի հետազոտությունից:
Ճամպրուկների միատեսակությունը հիմնական պատճառն է։ Քանի որ ճամպրուկների կեսից ավելին սև կամ կապույտ է, շատերը դժվարանում են ճանաչել իրենց ճամպրուկը ուղեբեռի կարուսելի վրա:
Ամեն ոք, ով երբևէ թռչել է, անմիջապես կճանաչի պատկերը. տեսնում ես, որ քո ճամպրուկը գլորվում է ուղեբեռի կարուսելից, և հենց այն պահին, երբ այն հանել ես ու քշում ես, մի փոքր հեռու տեսնում ես, որ այն ի վերջո քոնը չէ: Հետազոտությունը ցույց է տալիս, որ շատ հանգստացողներ տուժում են դրանից։ Երեք ճանապարհորդներից երկուսը դժվարանում են տարբերել իրենց ճամպրուկը ուղեբեռի կարուսելի վրա, քանի որ շատ ճամպրուկներ նման են իրար։ Այդ պատճառով ճանապարհորդների 30 տոկոսը կորցրել է ճանապարհորդական ուղեբեռը:
Սև ճամպրուկը թիվ մեկ է
Օդային ճանապարհով տեղափոխվող երեք ճամպրուկներից մեկը սև է. քառորդը կապույտ է: Երրորդ տեղում կարմիր ճամպրուկներն են (տասնմեկ տոկոս), որին հաջորդում են մոխրագույնը (տասը տոկոս) և վարդագույնը (յոթ տոկոս): Որպեսզի օգնի ճանապարհորդներին ճանաչել իրենց ճամպրուկը, ապահովագրողը երկու հազար փորձարկվողի նախագծել է ճամպրուկի իրենց տպավորիչ կպչուն: Ամառվանից հետո նրանք ցանկանում են հետաքննել, թե արդյոք փորձարկվողները կարողացել են ավելի վաղ վայելել իրենց արձակուրդը սեփական կպչուկի շնորհիվ։
Վերնագիրն ամեն ինչ չի լուսաբանում:
Վարդագույն ճամպրուկն ավելի հեշտ է ճանաչել, քանի դեռ բոլորը չեն գնում, բայց դա չի նշանակում, որ ճանապարհորդն իր նպատակակետին շուտ է հասնում: Առավելագույնը, այն ավելի շուտ կունենա իր ճամպրուկը, բայց հետո նախ պետք է բեռնաթափել...
Ինչևէ, դա, իհարկե, նաև վարունգի ժամանակն է, և ապահովագրողը նույնպես ցանկանում էր գովազդ:
Այդ թերթերն ամեն ինչ չեն ներառում:RoyalblogNL, դուք լիովին իրավացի եք: Ես ունեմ նարնջագույն ճամպրուկ։ Հաճելի է, որ ճամպրուկս միշտ վերջինն է: Ինչպե՞ս է դա հնարավոր: Պարզապես պարզ: Ես ճանապարհորդում եմ Էմիրություններով և ունեմ 3 օր STOP-OVER Դուբայում: Բոլոր ճամպրուկները, որոնք արդեն գտնվում են Դուբայում, նախ բեռնվում են Բանգկոկ մեկնող ինքնաթիռ: Հետո գալիս են այն ուղեւորների ճամպրուկները, ովքեր նոր են այլ ինքնաթիռներով վայրէջք կատարել Դուբայ, բայց նաեւ ցանկանում են մեկնել Բանգկոկ։ Տրամաբանորեն սրանք առաջինն են բեռնաթափվում, իսկ ճամպրուկս վերջինն է։ Առաջին ներս = վերջին դուրս. Բացի այդ, ինձ համար միեւնույն է՝ ճամպրուկս առաջինն է, թե վերջինը փոխակրիչի վրա։ Ներքևի գիծ, իմ ճամպրուկը այնտեղ է և կորած չէ կամ Հոնկոնգում Բանգկոկի փոխարեն: Հաճախակի թռչողի համար այդ հետազոտությունն ունի զրոյական կետ զրոյական արժեք:
Կարևոր չէ, թե ինչ գույնի ճամպրուկներ եմ բերում։ Ես միշտ երկու կողմից կպցնում եմ 3 մեծ լուսավոր կպչուն պիտակներ: Հեռվից տեսնում եմ, թե որ ճամպրուկն է իմը։
Ես միայն պետք է մի փոքր երկար սպասեմ, եթե ճամպրուկներս վերջինը դրվեն գոտու վրա, բայց դա շատ հազվադեպ է:
Ես օգտագործում եմ ճամպրուկի հատուկ կափարիչ՝ «սա իմ պայուսակն է» գրությամբ:
Սա նկատելի է դարձնում, և ես բռնում եմ ճիշտ ճամպրուկը փոխակրիչից:
Ճամպրուկները բեռնաթափելը երբեմն որոշ ժամանակ է պահանջում, բայց որոշ դեպքերում ճամպրուկները նույնիսկ դուրս են գալիս մարդկանց առջև։
Ինքնաթիռում միշտ տեսնում եք, որ մարդիկ բավական երկար ժամանակ սպասել են միջանցքներում՝ տրոլեյբուսներով, պայուսակներով և այլն։
Որոշ ժամանակ նստելը և սպասելը նվազեցնում է սթրեսը: Դուք նաև չպետք է անհանգստանաք ձեր ուղեկցորդների համար, ովքեր շարունակում են շրջվել միջանցքներում՝ վրան ուսապարկ, որը անընդհատ հրվում է ձեր կողերի մեջ և այլն:
Ես նախկինում գրել եմ այստեղ, թե ինչու չկա իրական հսկողություն ճամփորդների և գոտուց վերցված ուղեբեռի վրա: Թե ինչ է տեղի ունենում խափանումից հետո, այլ հարց է։ Հիմնականում կեղտոտ լվացքի համար:
Իմ փորձն այն է, որ դուք պետք է երկար սպասեք, որպեսզի գրանցվեք, և հետո ինքնաթիռի վերջին ճամպրուկները առաջինն են դուրս գալիս:
Դուրս գալու համար թմբկահարելն էլ չեմ հասկանում։ Պետք է նաև ստուգումներ լինեն ձեռքի ուղեբեռի չափսերի վերաբերյալ։ այժմ ինքնաթիռում շատ մեծ կտորներ կան:
Ես արդեն սովորություն եմ դարձրել, որ եթե ձեռքի ուղեբեռս չի տեղավորվում ինձ հատկացված տարածքի մեջ, ես շատ մեծ կտոր եմ հանում։ Այդ դեպքում սեփականատերը պետք է այլ տեղ փնտրի, ոչ թե ես:
Նրանք նշանակում են, որ մյուս գույները մնում են գոտու վրա մոտ երեք րոպե ավելի երկար։
Տղաներ, տղաներ, ի՞նչ ենք անում։