Տուգանքները Նիդեռլանդներում
Քիչ առաջ գրառում էի գրել Թաիլանդում տուգանքների բարձրության մասին։ Ինտերնետում ճամփորդելիս ես հանդիպեցի տուգանքների այն չափերին, որոնք ներկայումս (2015թ.) կիրառվում են Նիդեռլանդներում: Միգուցե սա ավելի լավ է ճանապարհային անվտանգության համար, բայց դա մեծ գումար է, որ մարդիկ կորցնում են։ Չնայած որոշ երկրներ, ինչպիսիք են Ֆրանսիան և Շվեդիան, նույնիսկ ավելի շատ են գանձում:
Կոտրված արգելակային լույսը վարորդին արժե 140 եվրո, իսկ մոպեդի համար 65 եվրո: Կարմիր լույսի տակ չմնացող վարորդը կտուգանվի 230 եվրոյով։ Եթե հետիոտնը վազում է կարմիր լույսի տակով, դա արժե 65 եվրո։ Եթե դուք սահում եք կարմիր լույսի տակով, ապա այն արժե 90 եվրո։
Ալկոհոլի դեպքում կարևոր է, թե ինչպես է մարդը շարժվում: Հաշվիչը սկսում է աշխատել 0,5-ից: Մինչև 1,30 պրոմիլաժը կհետևի մինչև 750 եվրո տուգանք: Մոպեդը ողորմածորեն իջնում է. տուգանքները կազմում են հարբած վարորդի վճարածի մոտ կեսը: Պետք չէ նաև սրճարանից դուրս գալ, քանի որ հասարակական հարբածությունը տուգանվում է 90 եվրոյով:
Թեև այլ բաների համար էլ տուգանքներ են տրվում, բայց կան մի քանի ուշագրավ բաներ, որոնք նույնպես շնորհվում են։ Երկաթգծով քայլելը 140 եվրո է։ ծախսերը, եթե որևէ մեկը դա անելու է մերկ վիճակում, կգանձվի լրացուցիչ 380 եվրո: Եթե ինչ-որ մեկը ցանկանար հեռադիտակով լրտեսել սա, այդ մարդը կվճարեր 140 եվրո: Այս վերջին 3 իրադարձությունները կարող են տուգանվել նաև առանձին։ Կա՛մ օրենսդիրը հանգստյան օրվա ընթացքում ստեղծել է իրավիճակներ, որոնք կարող են տուգանվել, կա՛մ այդ դեպքերը բխում են դատական պրակտիկայից:
Ինչու՞ այս կտորը: Եթե Թաիլանդում ինչ-որ մեկը տուգանք է ստանում, մտածեք, թե որքան է «խնայում»՝ համեմատած Նիդեռլանդների հետ։ Կամ եթե դուք այցելում եք ընտանիք Նիդեռլանդներում, ի՞նչ պետք է վճարեք իրավախախտման դեպքում:
Source: www.plusonline.nl/geld-recht/voor-elke-overtrede-is-een-boete
Շատերը համոզված են, որ ճանապարհային երթևեկության տուգանքներից ստացված եկամուտը նախատեսված չէ ճանապարհային անվտանգության բարելավման համար, այլ պարզապես լրացուցիչ եկամտի աղբյուր է: Կամ ի՞նչ էիք մտածում։ Եթե դուք X միլիարդ եվրո եք փնտրում, այն պետք է ինչ-որ տեղից գա, չէ՞:
Բարեւ,
Դե, դա մեծ գումար է, որը դուք պետք է վճարեք, եթե չեք հետևում կանոններին:
Բայց հենց դա է մտադրությունը՝ մարդկանց իրազեկեցնել և ստիպել, որ չանեն օրինազանցությունները։
Իսկ խախտումները, որոնց մասին խոսվում է, կարող են կյանքին վտանգ սպառնալ, այնպես որ, այո, նշեք:
Եթե Թաիլանդը նաև կիրառի ավելի խիստ երթևեկության քաղաքականություն, օրինակ՝ արագության գերազանցման և մեքենա վարելու ժամանակի մասին օրենք, ինչպես դա Եվրոպայում է, ապա ճանապարհատրանսպորտային զոհերը շատ ավելի քիչ կլինեն:
Որովհետև ասենք Թաիլանդում ամսական 1.000 ճանապարհատրանսպորտային մահ, դա նորմալ չէ:
Ձեր նշած տուգանքները դեռևս այնքան էլ վատ չեն:
Մի քանի ամիս առաջ ես այցելեցի մի հին գործատուի NL այցելության ժամանակ:
Հարմարավետ նստած էր մի բաժակ սուրճի հետ և ուզում էր դրանով սիգար վառել։ Տղամարդը դա տեսնելով գրեթե խուճապի մատնվեց։
Նախկինում այդ ընկերությունում բոլորը ծխում էին, միայն աշխատանքային հատակին և նաև ճաշարանում։ Նույնիսկ ինքը՝ գործատուն։
Հետո ինչի մասին էր խուճապը. Նա և աշխատակիցը դեռ մեկ շաբաթ առաջ էին տուգանվել, քանի որ 1 աշխատակից համարձակվել էր ծխախոտ վառել, երբ տեսուչը շրջում էր։
Տուգանքի չափը կազմել է՝ 1500 եվրո՝ աշխատողի և նույնքան՝ գործատուի համար։
Այս գումարները կարծես տուժում են նաև բեռնատարների վարորդների կամ սրճարանում:
Ապա հաշվեք ձեր շահույթը Թաիլանդի համեմատ:
Ես մի տեսակ գոհ եմ դրանից: Միայն 1.30 պրոմիլյացիայից հետո դուք վճարում եք 750 Bht:
Դա մոտավորապես 3 ժամ 5 գարեջուր խմելու սովորություն է: Դատարան չես գնա ու բանտ չես նստի
Թաիլանդի բանտում. 5 գարեջուրից հետո ես դեռ ավելի լավ եմ վարում, քան ցանկացած թայլանդական ընկույզ:
Սահմաններ պետք է լինեն. Պետք է իմանալ, որ մի օր դուրս գալ Պատայայում, որի միջև ընկած է սնունդ:
Կոր վան Կամպեն.
Քոր ջան, էս մեկնաբանությունը գրելիս գարեջուր խմե՞լ ես։ Մարդիկ սովորաբար տառապում են չափից ավելի ինքնավստահությունից ալկոհոլ օգտագործելուց հետո: Դուք կարող եք մտածել, որ դուք դեռ կարող եք մեքենա վարել 5 գարեջուրից հետո, բայց գիտականորեն ապացուցված է, որ ձեր արձագանքման ժամանակը զգալիորեն ազդում է 5 գարեջուրից հետո, ուստի իմ խորհուրդն է ձեզ այլևս չքշել: Ավելին, Նիդերլանդներում տուգանքների չափի մասին քննարկումները վերջերս հարուցվել են դատավորի որոշմամբ, որում ասվում է, որ այդ բարձր գումարը նախատեսված չէ ճանապարհային անվտանգությունը խթանելու համար, այլ իրականում հարկային միջոց է:
Դե, երեխու կսպանես, օրինակ, հետաքրքիր է, դու դեռ այդքան հպարտ ես այդ 5 գարեջրով, եթե նույնիսկ դա քո մեղքը չէր լինի երթեւեկության տեսանկյունից։
Ձեր կյանքի մնացած ժամանակահատվածում դուք միշտ կզարմանաք, կամ ավելի շուտ մեղավոր կզգաք, քանի որ «կարո՞ղ էր դա կանխվել, եթե ես չխմեի»:
Հաճելի զգացողություն չի թվում… մի խոսքով, ղեկին չես խմել: Դա կարող է լինել այնքան պարզ:
Ի դեպ, դա պետք է վերաբերի նաև նրանց, ովքեր ցանկանում են մոտոցիկլետ վարել։
Հաշվիչը սկսում է աշխատել միայն արյան մեջ ալկոհոլի 0.5 մակարդակից, ես դա երբեք չեմ հասկացել։ Ինչու չլինի ամբողջովին ալկոհոլից զերծ, հակառակ դեպքում կհետևի ահռելի տուգանք:
Ալկոհոլը թողնելն այնքան էլ դժվար չէ, նույնիսկ եթե ղեկին նստելը ընդամենը 1 բաժակ գարեջուր է։
Այդ 0,5 պրոմիլը պահպանվել է, քանի որ որոշ մարդիկ որոշակի հանգամանքներում օրգանիզմում ալկոհոլ են արտադրում, երբեմն՝ մինչև 0,45 պրոմիլ։
Այդ իսկ պատճառով այն կանոնը, որ մեկնարկող վարորդը կարող է ունենալ միայն 0,2, ծիծաղելի միջոց է, որտեղ տուգանքը արդեն մի քանի անգամ չեղյալ է հայտարարվել դատավորի կողմից։
Ծանոթս իր օրգանիզմում անընդհատ ալկոհոլ է արտադրում՝ միջինը 0,33 պրոմիլ, ինչը նշանակում է, որ նա պարբերաբար կաբինետում է երկրորդ անալիզների, չնայած բժշկի հայտարարությանը, որ ունի։
Ցույց է տրվել, որ միջին վիճակագրական մարդն ավելի վտանգավոր է սկսում վարել միայն 1.1 պրոմիլից, սակայն դատական համակարգը բացահայտորեն ցածր է պահում: Հետո նրանք կարող են ավելի շատ տուգանքներ բաժանել = հավաքել ավելի շատ հարկեր:
Ըստ BVN-ի այս շաբաթ (Ned.TV. Թաիլանդում) ինչ-որ մեկին մերժել են 7-ից հետո մեքենա վարել: եւ առանց վարորդական իրավունքի Նիդեռլանդներում մահվան ելքով վթարի է ենթարկվել։
ԱՆՀԱՄԱՍՆԱԿԻ՜
Իմ կարծիքով, երկրորդ անգամ մեքենա վարելու արգելքից հետո մեքենան պետք է առգրավվի, և այս անձը դատապարտվի ազատազրկման։
ողջույն,
Լուի
Նշում գրողին.
Ֆրանսիայում գործերը շատ ավելի լավ են կազմակերպված։ Այնտեղ դուք ստանում եք զեղչ, եթե վճարեք որոշակի ժամկետում:
Link:
https://frankyremtlaaaat.wordpress.com/2015/10/06/verkeer-hoe-boetes-heffen-ook-kan-frankrijk/