Արհեստի նոր տեսակը, որը մեզ պետք չէ և չենք էլ կարող մեզ թույլ տալ, ինչպես ևս մեկ տխրահռչակ գնում, կհայտնվի՞ որպես զբոսաշրջային գրավչություն:
Թեև Թաիլանդի թագավորական նավատորմի կողմից Չինաստանից յուան դասի S13.5T սուզանավ գնելու նախատեսվող Bt26 միլիարդ Bt-ի մանրամասները հրապարակվել են, հիմնարար հարցերը մնում են անպատասխան: Հեգնանքը շոշափելի էր, երբ ռազմածովային ուժերի բարձրաստիճան պաշտոնյաները ընտրեցին HTMS Chakri Naruebet-ը` Թաիլանդի միակ ավիակիրը, որպես սուզանավերի համաձայնագրի վերաբերյալ երկուշաբթի մամուլի ասուլիսի վայր:
Երբ 2014 թվականի մայիսին բանակը պետական հեղաշրջում կատարեց, և քաղաքացիական կառավարությունը տապալվեց, ռազմածովային ուժերն այլևս վստահ չէին, որ սուզանավ ունենալու վաղեմի երազանքը կիրականանա: Սակայն ռազմական խունտան հաշվետու չէ ընտրողներին և արտոնել է գնումը նախորդ շաբաթ կառավարության նիստում
Հաստատումը վերակենդանացրեց գնման մասին անցյալի քննարկումը: Ինչու՞ է Թաիլանդին անհրաժեշտ սուզանավը և ինչպե՞ս կարող ենք դա թույլ տալ՝ իմանալով, որ երկիրը այդքան հետ է մնում իր հարևաններից՝ վերականգնվելով համաշխարհային տնտեսական դեպրեսիայից: Փորձագետները կասկածի տակ են դրել թե՛ գնման ռազմավարական հիմնավորումը, թե՛ S26T-ի տեխնիկական հնարավորությունները:
Ռազմածովային նավատորմը և կառավարությունը հայտարարել են, որ սուզանավն անհրաժեշտ է զսպման և տարածաշրջանային ծովային ուժը հավասարակշռելու համար: Նրանք ասում են, որ սուզանավը կօգնի պաշտպանել մեր հսկայական հարստությունը և ներդրումները Թաիլանդի ծոցում և Անդամանի ծովում: Նրանք նշում են, որ Սինգապուրը, Մալայզիան, Ինդոնեզիան և Վիետնամը ունեն առնվազն մեկ սուզանավ։ Այս հիմնավորումը անհեթեթ է, ինչպես նաև ծովային հեղինակության ձգտման ընդհանուր պատկերացումները:
Թաիլանդի ծովային անվտանգությունը ոչ ոքի կողմից վտանգված չէ, և Թաիլանդը դժվար թե որևէ սպառնալիքի հանդիպի այս սուզանավի կյանքի ընթացքում: Կապ չունի, որ մեր հարեւանները սուզանավ ունեն. Փաստորեն, երկրները, որոնք ներգրավված են Պեկինի հետ Հարավչինական ծովի տարածքների շուրջ հակամարտությունների մեջ, կվրդովեն Թաիլանդից, եթե գնեն չինական սուզանավ: Չինական ծովի հետ կապված վեճերն ուղղակիորեն չեն ազդում Թաիլանդի վրա։ Այդ տարածքում մեր առևտրային նավատորմի տեղաշարժի ցանկացած սահմանափակում դեռ հեշտությամբ կարելի է հաղթահարել դիվանագիտական միջոցներով։
Գործողությունների բարձր արժեքի պատճառով S26T-ը, որը մենք մտադիր ենք գնել, քիչ կամ ընդհանրապես օգտակար կլինի բնական աղետի դեպքում կամ ահաբեկիչների, ծովահենների կամ մաքսանենգների դեմ պայքարում:
Ինչ վերաբերում է տեխնիկական բնութագրերին, ռազմածովային ուժերը պատշաճ կերպով չեն բացատրել, թե արդյոք S26T-ը լավագույն ընտրությունն է այդ գումարի համար: Ավելի վաղ ռազմածովային ուժերը իրականում ցանկանում էին գնել երկու գերմանական սուզանավ 36 միլիարդ բիթ-ով: Վարչապետ Պրայուտն այնուհետև խոսեց չինացիների հետ «գնեք երկու, երրորդը անվճար» գործարքի մասին, բայց մենք ստանում ենք միայն մեկը:
S26T-ը համեմատաբար նոր նավ է և ընդհանրապես չի փորձարկվել ծովում: Այն փոփոխված Յուան դասի 039A է, որը կառուցված է բացառապես այլ երկրներ արտահանելու համար։ Փորձագետները հարցականի տակ են դնում, թե արդյոք սուզանավն ի վիճակի է կատարել իր կրկնակի պարտականությունը ինչպես ծանծաղ ծոցում, այնպես էլ խորը Անդամանում:
Այս շաբաթ խնդիրը բարձրացվել է HTMS Chakri Naruebet-ի տախտակամածին: Ավիակիրը կառուցվել է 1997 թվականին՝ 7,1 միլիարդ բիթ արժողությամբ։ Այն պետք է լինի ռազմածովային նավատորմի դրոշակակիրը, որը հարմար է պարեկների համար՝ ցույց տալու ծովային հմտություն և աջակցելու երկկենցաղային գործողություններին, աղետներին օգնելու և այլ մարդասիրական առաքելություններին: Բայց գործարկումից անմիջապես հետո տեղի ունեցած ֆինանսական վթարի պատճառով գումար չմնաց անհրաժեշտ ինքնաթիռը շահագործելու կամ կառուցելու համար։
Այն եղել է «գործողության մեջ» միայն մեկ անգամ, քանի որ այն տարեցտարի տեղակայվել է Սատահիպի ռազմածովային բազայի նավահանգստում, այն բանից հետո, երբ տեղակայվել է 2004թ. նավը, բայց Պհուկետ հասնելու համար շատ ժամանակ պահանջվեց, որ իսկապես օգտվեր դրանից:
Chakri Naruebet-ն իր տարիներն անցկացնում է Սաթահիպում՝ որպես զբոսաշրջիկների գրավչություն: Դա խայտառակություն է Թաիլանդի համար և պետք է դաս լինի, թե ինչպես կարելի է ձեռք բերել անհարկի ռազմական տեխնիկա:
Աղբյուր՝ Խմբագրական The Nation-ում, մայիսի 2, 2017թ
Հետգրություն Գրինգո. The Nation-ի մեկ այլ հոդվածում մանրամասնորեն ներկայացված է այս պլանավորված գնման մանրամասները, տե՛ս www.nationmultimedia.com/news/national/30313959
Սուզանավի մեծ առավելությունն այն է, որ դուք չեք կարող տեսնել այն, երբ այն գտնվում է ջրի տակ։
Ավիակիրը մի փոքր ավելի դժվար է թաքցնելը։
Մյուս մեծ առավելությունն այն է, որ սուզանավի համար ինքնաթիռներ պետք չեն՝ ի տարբերություն ավիակիրի։ (Չշփոթել նման ամերիկացի ապուշի հետ, ով այժմ նավարկում է դեպի Կորեա):
Ռազմանավերի մեծ մասն ունի սոնար:
Ենթադրում եմ, որ Թաիլանդի ծանծաղ ջրերում դժվար չի լինի դրանով սուզանավ գտնել։
Ավելին, սուզանավերը սովորաբար այնքան էլ արագ չեն, ուստի ծանծաղ ջրում դժվար չի լինի երբեք թույլ չտալ, որ այդ նավը նորից դուրս գա:
@,
Չէ՞ որ սկզբունքորեն այս գնումն ընդհանրապես չի կարող օգտագործվել, քանի որ այս սուզանավի խորությունը չափազանց մեծ է Անդամանի ծովի և ծոցի համար:
Սա լավ գումար կլիներ ներկայումս օգտագործվող սարքավորումների տեխնիկական սպասարկումն իրականացնելու համար և ապահովելու համար, որ, օրինակ, երկնքից ոչ մի անակնկալ չի կարող ընկնել:
Իսկ եթե ինչ-որ բան մնաց մի քանի գնացքի կոմպլեկտներ APK-ի ստուգում տալու համար??
ԼՈՒԻԶԱ
Ավիակիրն ի վիճակի չէ կրել կործանիչներ…
Առաքումից հետո պարզվեց, որ տախտակամածը 1 մետր շատ կարճ է…
Ահա թե ինչու դրա վրա միշտ կան հելիկներ
Մվգ, Հենդրիկ Ս.
Ավիակիրը առաքվել է 6 jumpjet Harrier-ով։ Այն պահպանելու համար բյուջե չկար։ Երկարության հետ կապ չկա։
Կարող է ինչ-որ մեկը ինձ ասել
Որտեղ գնալ ավիակիրը դիտելու համար:
Նավը (գրեթե) մշտապես գտնվում է Սաթհահիփում: Ոչ թայլանդացիներին չի թույլատրվում ինքնաթիռ նստել:
Ռուդ Սոնարի միջոցով ծանծաղ ջրում սուզանավ գտնելը շատ դժվար է: Ձայնային ալիքները կլանվում կամ արտացոլվում են հողի կողմից (կախված հողի բաղադրությունից), ինչի արդյունքում առաջանում է հսկայական աղմուկ: Լուծումը կլինի բարձր հաճախականության սոնարները, բայց դուք զոհաբերում եք հեռավորության միջակայքը: Ավելի մեծ խնդիր կլինի այն, թե ով է ղեկավարում ozbt-ը, քանի որ սա շատ մասնագիտացված ուսուցում է հրամանատարից մինչև ամենաերիտասարդ նավաստիը: Թայլանդցիները ozbt-ի հետ ընդհանրապես փորձ չունեն, ուստի ինձ հետաքրքիր է:
Ես ենթադրում եմ, որ նավը, որը ցանկանում է խորտակել թայլանդական սուզանավը, չի ունենա Թայլանդի անձնակազմ:
Ես նաև գնահատում եմ, որ ծովի հատակը հիմնականում բաղկացած կլինի ավազից, այնքան քիչ ծածկույթից:
Հսկայական քանակությամբ ավազ, հող, տիղմ է իջել Հիմալայներից այն պահից, երբ դրանք առաջացել են Հնդկաստանի և Ասիայի տեկտոնական թիթեղների բախումից:
Սա կարող եք տեսնել Բանգկոկից Խոն Կաեն տանող ճանապարհին:
Այնտեղ կարելի է տեսնել մի լեռնագագաթ, որը տեղ-տեղ հարթ լանդշաֆտից դուրս է ցցված գետնից:
Լեռնաշղթայի մնացած մասը լցված է Հիմալայների հողով։
Կարծում եմ՝ ծովում ուրիշ բան չէ։
Դիտարկենք, օրինակ, Բիրմայի դելտան, որի վրայով թռչում ես Եվրոպայից։
Այդ հողը նույնպես ամբողջությամբ մատակարարվում է գետերից։
Գետնին, որի վրա Բանգկոկը լողում է, հավանաբար, նույնպես:
Որպես օտարերկրացու քեզ արգելված է այդ նավը, ինձ անցյալ տարի զբոսանքի ուղարկեցին առանց բացատրության
Ես իրականում չեմ կարող որևէ այլ բացատրություն մտածել գործարքի իրականացման համար, չնայած ամեն ինչին, բացի այն, որ շատ չղջիկներ նորից հայտնվում են հեղինակավոր գրպաններում: Սա նաև բացատրում է, թե ինչու է բիզնեսը Չինաստանի հետ արվում, Ամերիկան նախկինում դուրս է եկել որպես մատակարար. այդ երկրի հետ դրամական միջոցների մշուշոտ հոսքերը տարբերակ չեն: Թաիլանդն ավելի ու ավելի է կապում ձեռքերն ու ոտքերը Չինաստանին.
Թրամփն ու El Generalismo-ն միմյանց գտնելու ճանապարհին են։ Թրամփը և նրա վարչակազմի մի մասը դեմ չեն բռնապետերին, երբ բիզնեսը օդում է: Ի տարբերություն ԱՄՆ նախորդ նախագահների.
ԱՄՆ-ի համար հաճելի կողմնակի էֆեկտ է տարածաշրջանում աշխարհաքաղաքական դիրքերի ամրապնդման հեռանկարը։ Հարմար է հիմա, երբ Հյուսիսային Կորեայի հետ լարվածությունն աճում է:
Թաիլանդը հնարավորություն է ստանում սահելու Չինաստանի և ԱՄՆ-ի միջև: Պատմական երազանքի դիրքը.
Թաիլանդում զինվորականները բազմիցս ստանձնել են ղեկը։ Ամեն անգամ ռազմական ծախսերի (ես չեմ համարձակվում դա պաշտպանություն անվանել) բյուջեն էականորեն աճում էր այդ ժամանակահատվածներում։ Պատմությունը, ըստ երեւույթին, կրկնվում է։
Կասկածից վեր է, որ այստեղ ավելի շատ գործոններ են դեր խաղում, քան առաջին հայացքից երևում: Թաիլանդը նաև ձգտում է մերձեցնել Չինաստանի հետ այլ ոլորտներում. դեպի Չինաստան արագընթաց գնացքների գծերի կառուցումը ցույց է տալիս դա, և Թաիլանդը նույնպես գաղափար է ստացել այնտեղ միասնական ինտերնետ դարպասի գաղափարի մասին: Թաիլանդը պատմականորեն եղել է ԱՄՆ-ի գործընկերը, և Չինաստանի հետ մերձեցման նշաններն ակնհայտորեն ազդել են… վարչապետն այս շաբաթ Սպիտակ տուն այցելելու հրավեր է ստացել։
Հիշեք նաև, որ Չինաստանը Հարավչինական ծովի հարցում հակասում է ԱՍԵԱՆ-ի երկու այլ երկրների հետ:
Պատճառը, որ մոտ 5 տարի անց այս պլանը հանկարծակի ի հայտ է գալիս, պատահական չէ. նախորդ թագավորը սուզանավերի գնման կտրուկ հակառակորդն էր:
Կարծում եմ, որ գաղթականները պետք է ձեռնպահ մնան հրապարակայնորեն կարծիքներ հայտնելուց, որ Թաիլանդին սուզանավ պետք չէ և չի կարող իրեն թույլ տալ: Ես նաև չէի ցանկանա, որ Նիդեռլանդներում ապրող արտագաղթողները ինտերնետում գրեն, որ Նիդեռլանդները չպետք է կործանիչներ գնի որոշակի արտադրողից: Մենք իսկապես կարող ենք դա որոշել ինքներս մեզ համար: Գործիդ նայիր.
Դրա համար այս երկիրն ունի կառավարություն և ազգային ժողով, որը հանդես է գալիս որպես խորհրդարան։ (Անկախ նրանից, թե դուք համաձայն եք այս շինարարության հետ, թե ոչ, դա է գործերի ներկա վիճակը):
Կառավարությունը, որն ասում է, որ ցանկանում է վերականգնել ժողովրդավարությունն այս երկրում, լավ կաներ, եթե այս երկրի պաշտպանության վերաբերյալ նման կարևոր որոշում (հրթիռներով չինական սուզանավերի գնում) ներկայացներ «խորհրդարան» և այդ մասին հանրային քննարկում ունենար։ նրանց հետ, որոնցում կարելի է կիսվել կողմ և դեմ փաստարկներով: Չնայած այս խորհրդարանը խունտայի քաղաքական ընդլայնումն է, բայց միշտ չէ, որ համաձայն է իշխանության հետ։ Եվ յուրաքանչյուր թայլանդ կարող է հետո գոնե հետևել բանավեճին և ձևակերպել իր կարծիքը։ Միայն մի քանի թայլանդցիներ են հետաքրքրված բոլոր տեխնիկական (և ակնհայտորեն զգայուն) տեղեկություններով: Ավելի շատ թայլանդցիներ հետաքրքրված են կառավարության նկատառումներով և չինացիների հետ ընդհանուր գործարքով, ներառյալ ընդհանուր ծախսերը և ֆինանսավորումը: Ի վերջո, այս երկրում մեծածավալ ծախսերի հետ կապված ամեն ինչ հաճախ սխալ է լինում։
Այն, թե ինչպես են ընդունվում այժմ որոշումները, ստիպում է մտածել կառավարության իրական ժողովրդավարական մտադրությունների մասին և ներկա խորհրդարանի անդամներին պատրվակ է առաջարկում («Ես այնտեղ չէի, բայց ինձ չխնդրեցին»), եթե նրանք նույնպես տեղ են ուզում ունենալ խորհրդարանում։ նոր խորհրդարանը հաղթել կամ ստանալ. Այդքանը պարզ է։
Դու ասում ես:
«Չնայած այս խորհրդարանը խունտայի քաղաքական ընդլայնումն է, բայց միշտ չէ, որ համաձայն է իշխանության հետ»։
Դա ճիշտ է? Օրինակ բերեք։
Խորհրդարանը մինչ այժմ միշտ ճնշող մեծամասնությամբ համաձայնել է կառավարության հետ։ Մի քանի դեմ և մի քանի ձեռնպահ, այսքանը, այո-մենների մի փունջ են: Իրական բանավեճ էլ չկա։
Թաիլանդում ճնշող մեծամասնությունը միշտ համաձայն է կառավարության հետ։ Նաև Աբհիսիտի և Յինգլակի միջև գրեթե որևէ քննարկում չի եղել, բայց ջրհորների և ոչ մեկի մասին, որոնք երբեմն ցրված են ցեխոտությամբ և անձնական մեղադրանքներով, որոնք իրենց հերթին հանգեցնում են դատական գործընթացների: Ոչ թե ոչ-թայերեն, այլ փողոցի և լոսոսի թայերեն:
Ես կարող եմ ձեզ վստահեցնել, որ հազիվ թե իրական քննարկում լինի ղեկավարության մակարդակով Թաիլանդի այնպիսի հաստատությունում, ինչպիսին ես եմ աշխատում: Բոլոր ցավոտ կետերը և փոխզիջումները եփվում են ընթրիքի խնջույքների ժամանակ և սենյակներում: Իրական հանդիպմանը բոլորը համաձայն են ու այդպես էլ պետք է լինի՝ ներդաշնակություն, վեճ չկա, կարծիքների տարբերություն չկա, շարքերը փակվում են, շեֆն առաջարկում է, մնացածը համաձայնում։
Կարծում եմ, այս կառավարությունը բաց է թողել եզակի հնարավորությունը՝ ցույց տալու Թայլանդի ժողովրդին, որ դուք կարող եք որոշումներ կայացնել զգայուն թեմայի վերաբերյալ այլ, ավելի ժողովրդավարական ձևով՝ բաց քննարկման մեջ մտնելով խորհրդարանի անդամների և որպես վարչապետ և/կամ նախարար։ Պաշտպանությունը նաև հրապարակավ արձագանքել լրատվամիջոցների բոլոր քննադատություններին։
Կարո՞ղ եմ նշել, որ այս հոդվածը խմբագրականի թարգմանություն է
commentaar in The Nation, geschreven door een Thai.
Դա կարող է օգտակար լինել պարզաբանել (օրինակ՝ բացման տողերում): Հոդվածի տակ կա աղբյուրի հղում, բայց ճիշտ լեզվով, դա նշանակում է, որ դուք օգտագործել եք The Nation-ի հոդվածը և այն դարձրել ձեր սեփական պատմությունը: Եթե թարգմանել եք բառացի, ապա ավելի ճիշտ է դա ասել։
Այս պատասխանի փոխարեն կարող էիք նաև ներողություն խնդրել անհարկի փշոտ մեկնաբանության համար։
Բացի այդ, պետք չէ ինձ ասել, թե որն է ճիշտ լեզուն, ես բավականին լավ տեղեկացված եմ
Թաիլանդը նախկինում բիզնես է վարել բարեկամ Նեդի հետ: գործարար, ով ցանկանում էր օգտագործված սուզանավեր վաճառել Թաիլանդին. Մի անգամ մուտք ուներ այս հսկայական թղթապանակը, և գործարքը գրեթե ավարտված էր, մինչև որ մի ավագ ծովային մարդ եկավ և ասաց, որ դրանք անօգուտ են Թաիլանդի ջրերի համար, քանի որ դրանք չափազանց ծանծաղ կլինեն, բացառությամբ Փհուկետի շրջանի: Այնուհետև սա չեղարկվեց: