Ներկայացված (19) Թայերեն տանկային տերմինալ Ռայոնգում
Այս անգամ թայլանդական ընկերության և հոլանդական ընկերության համատեղ ձեռնարկության լավ օրինակ է. Թայերեն տանկերի տերմինալը քարտեզի վրա՝ Ռայոնգ նահանգում գտնվող Ta Phut Industrial Estate, ստեղծելով տանկերի պահեստավորման շուկայի բացարձակ առաջատար:
Thai Tank Terminal-ը (TTT) PTT Global Chemical Public Company Limited-ի (PTTGC) համատեղ ձեռնարկությունն է՝ Թաիլանդի խոշորագույն և Ասիայի առաջատար նավթաքիմիական և վերամշակող ընկերության և Royal Vopak NV-ի՝ տանկերի պահեստավորման ծառայություններ մատուցող աշխարհի ամենամեծ անկախ ընկերություն:
Ավելին PTTGC-ի մասին
PTT Global Chemical Public Co. Ltd. PTT Chemicals-ի և PTT Aromatic and Refining-ի միաձուլման արդյունք է: Ընկերությունն ունի տարեկան 8,2 միլիոն տոննա օլեֆինների և արոմատիկ նյութերի արտադրություն և օրական 280.000 հազար բարել նավթի համար: Սա այն դարձնում է Թաիլանդի ամենամեծը և նաև Ասիայի ամենամեծերից մեկը: Մանրամասների համար տե՛ս կայք՝ www.pttgcgroup.com
Ավելին Royal Vopak NV-ի մասին
Royal Vopak-ը տանկերի պահեստավորման ամենամեծ անկախ ընկերությունն է աշխարհում: Vopak-ն ունի վառելիքի սեփական տերմինալներ, սակայն ներգրավված է աշխարհի 84 երկրներում 31 տերմինալներում: Խումբը կարող է ապավինել պահեստավորման և փոխադրման 400 տարվա փորձին: Տես կայքը:www.vopak.nl of www.vopak.com (անգլերեն)
Կայքում կարելի է տեսնել նաև ընկերության և նրա ամենակարևոր նախորդների՝ Blaauwhoedenveem, Pakhuismeesteren van de Thee, Van Ommeren և Pakhoed զարգացումների և գործունեության պատմական ակնարկ:
Հաջորդ տարի Vopak-ը կնշի իր 400-ամյակը։ Այս 400-ամյակի մասին գեղեցիկ տեսահոլովակի համար նայեք www.youtube.com/watch?v=amal_E2JG98&feature=youtu.be: Այս տեսանյութի հետևում կա ևս մեկը, որը հետաքրքիր տեսք է տալիս Հայաստանում նոր տերմինալի կառուցմանը: Ռոտերդամ.
Թայերեն տանկի տերմինալ, Ռայոնգ
TTT-ն հիմնադրվել է 1992 թվականին՝ ի պատասխան Թաիլանդի կառավարության քաղաքականության՝ խթանելու նավթաքիմիական և ծանր արդյունաբերությունը: Նրա ստեղծման նպատակն էր կառուցել նավթաքիմիական և նավթամթերքների անկախ տանկերի պահեստավորման օբյեկտ:
Տանկային տերմինալը կառուցվել է Map Ta Thut Industrial Estate-ի վրա, որը համալրված է խորը ծովի չորս նավամատույցներով՝ 12,5 մետր երկարությամբ: Բացի տանկի պահեստավորումից, TTT-ն առաջարկում է նաև այնպիսի ծառայություններ, ինչպիսիք են բեռնատարների բեռնումը և հեղուկների խառնումը: Կախված արտադրանքից՝ տրվում է ջեռուցում, հովացում և ազոտային ծածկոց։
Հոլանդացի Մարտին Շութենը ընկերության գործադիր տնօրենի տեղակալն է այս տարվա սկզբից։ Նա գալիս է Վոպակի շարքերից, որտեղ մի քանի պաշտոններում մեծ փորձ է ձեռք բերել։
Գերազանց դիրքով և լավ ծովային ենթակառուցվածքով TTT-ին, անշուշտ, հաջող ապագա է սպասվում:
Լրացուցիչ տեղեկություններ կարելի է գտնել այստեղ www.thaitank.com
Աղբյուրը՝ Բանգկոկում Նիդեռլանդների դեսպանատան ֆեյսբուքյան էջը, որը լրացվում է PTT և Vopak կայքերից տեղեկություններով
Հնարավո՞րություն կա, որ արեւմտյան մարդն այնտեղ աշխատի։
Ես ներկայումս չեմ տեսնում Թաիլանդը նշված թափուր աշխատատեղերի տակ:
https://www.vopak.com/career/vacancies
Հակառակ դեպքում զանգահարեք նրանց:
Thai Tank Terminal Ltd.
19 I-1 Road, Քարտեզ Ta Phut,
Մուանգ Ռայոնգ, Ռայոնգ նահանգ
21150
Թաիլանդ
Հեռախոս՝ +66 (038)673500
Հեռաֆաքս՝ +66 (038)67359
Ոչ մի կրակոց, միշտ սխալ: 🙂
Հաջողություն.
Thai Tank Terminal-ը (TTT) հիմնադրվել է 1992 թվականի հոկտեմբերին որպես NPC (National Petrochem Corp) 51%-ի և Paktank int.-ի (Փախոեդի գործառնական գործընկերություն) 49%-ի հետ համատեղ ձեռնարկություն՝ որպես բաժնետերեր:
Գործարքով, որը հավաքում է Paktank-ը։ Ղեկավարությանը կտրամադրի առաջին 6 տարվա ընթացքում՝ նպատակ ունենալով կառուցել և զարգացնել նոր տերմինալի զարգացումը (նաև գծանշման տախտակից) այնպես, որ ստեղծվի պրոֆեսիոնալ ենթակառուցվածք՝ երկու ծովային նավերը բեռնելու և բեռնաթափելու համար։ և բաք բեռնատարներ՝ քիմիական հեղուկների և գազերի լայն տեսականիով, որպեսզի հետագայում արդյունաբերական ներքին տարածքը (հիմնականում MapTa Phut) մատակարարեն հումք՝ լայնածավալ խողովակաշարային ցանցի միջոցով:
Անձամբ ինձ համար ֆանտաստիկ է կարդալ, որ վերը նշված նպատակը լավ ընտրություն էր: Ես շատ ներգրավված էի «TTT»-ի ստեղծման մեջ 1992-ի հոկտեմբերից մինչև 1995-ի հոկտեմբերը՝ որպես առաջին տերմինալի մենեջեր, լավ մարտահրավեր, և ես շատ զբաղված էի վերապատրաստմամբ, ամենալայն իմաստով զարգացմամբ, շենքերի նախագծմամբ, անձնակազմի հավաքագրմամբ, վերապատրաստմամբ, գովազդի լուծմամբ: այս (օր օրի) իրավիճակներ, որոշումներ, որոնք պետք է կայացվեն առաջընթացը չխոչընդոտելու համար, էլ չեմ խոսում պատրաստի տերմինալների անհրաժեշտ մեկնարկի (գործարկման) մասին։
Ղեկավարությունը բաժանվեց BKK-ի (գլխավոր մենեջեր) և MTP-ի (տերմինալի մենեջեր և ծրագրի մենեջեր) կանոնավոր հանդիպումներով, որոնք անհրաժեշտ էին համակարգման և ակնարկի պահպանման համար:
Որոշ հետաքրքիր փաստեր.
-1992 MTP-ում մենք ոչ մի բուքսիր չունեինք, որը պետք է գար Սաթահիպից, որպեսզի օգներ ծովային նավերին նավահանգիստ մտնել և դուրս գալ (այդ պատճառով նավահանգստում նավահանգիստները մնացին մանիպուլյացիայի ողջ ընթացքում, երբեմն մինչև 30 ժամ, դա ծախսարդյունավետ չէր: !
-1995թ. (իմ մեկնելուց քիչ առաջ) նավահանգստի իշխանությունների և (ներկայիս) բուքսիրային ընկերությունների հետ գործարք կնքեցին բեռնախցիկները MTP նավահանգստում սպասման կայանում պահելու վերաբերյալ:
-1994 Ստեղծվել է Հարբորի կոմիտեն՝ բոլոր համապատասխան ընկերություններով, Pilot և այլն (ծառայում է ընդհանուր շահերին)
-1994. TTT-ն առաջինն էր MTP-ում (և իր բիզնեսում ազգային մակարդակում), որը ISO 2001 (2009) հավաստագրված էր:
-NPC-ն այժմ միացվել է PTT-ին:
-Vopak-ը ստեղծվել է 2001 թվականին՝ Pakhoed-ի միաձուլման արդյունքում Վան Օմերենի հետ:
Հուսանք, որ նկարագրվածը չափազանց տեխնիկական չէ և, հետևաբար, որոշ չափով ընթեռնելի:
Հ.Գր
Ռոբ Մեյբում
Անհնարին ոչինչ չկա, Էդդի, նույնիսկ Թաիլանդում։
Անկասկած, TTT-ում կադրային պաշտոններում կաշխատեն ավելի շատ օտարերկրացիներ, բացի Martijn Schouten-ից:
Ինչի՞ վրա եք ուշադրություն դարձնում, բաց հավելվածով նամակ ուղարկեք նրանց։
Հաջողություն դրա հետ:
Հիանալի ընկերություն, ես հաճույքով աշխատել եմ այնտեղ 10 տարի:
Նա այժմ բացակայում է ավելի քան 10 տարի և աշխատում է նավթի հորատման ոլորտում ամբողջ աշխարհում:
Ռոբ, եթե կարդում ես, նամակ ուղարկիր [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված] Վաղուց ոչինչ չեմ լսել:
Fr.gr,
Շիլինգ