Ջրի կառավարման ծրագրերը լճանում են, բայց այժմ երաշտ է սպառնում
2011 թվականի խոշոր ջրհեղեղներից երեք տարի անց ջրային տնտեսության ոլորտում շատ քիչ առաջընթաց է գրանցվել: Յինգլուքի կառավարության նախաձեռնած պլանավորումը փակուղի է մտել, և խունտան հրամայել է ջրի կառավարման նոր պլան կազմել:
Սակայն ջրհեղեղներն այս տարի ամենամեծ վտանգը չեն. դա սպասվող երաշտն է: Իշխանությունները մտահոգված են խոշոր ջրամբարներում ջրի չափազանց ցածր մակարդակով (տես ինֆոգրաֆիկան): Դրա համար երկու պատճառ կա. անցյալ տարի շատ ջուր է բաց թողնվել երաշտի դեմ պայքարելու համար, և բրնձի երկրորդ բերքահավաքի տարածքը, այսպես կոչված, ոչ սեզոնային բրինձը, աճել է մինչև 900.000 ռաի, ինչը զգալիորեն ավելի է, քան կառավարելիը: թիրախը 470.000 ռայ.
Նախորդ կառավարության պլանավորումը կանգ առավ անցյալ դեկտեմբերին, երբ Ներկայացուցիչների պալատը լուծարվեց: Պլանները բաղկացած են ինը մոդուլներից, որոնց համար արդեն ընտրվել են կապալառուները: Կոնկրետ առումով դա ենթադրում է ջրային ուղիների (ներառյալ գերջրանցքի), ջրհեղեղներից պաշտպանվելու, ջրահավաք տարածքների և տեղեկատվական ու կառավարման համակարգի կառուցում: Լսումների ժամանակ պլանները բազմաթիվ բողոքներ են առաջացրել։
Թագավորական ոռոգման դեպարտամենտի (RID) նախկին տնօրեն Պրամոտե Մայկլադի խոսքերով, կառավարությունը ցանկանում էր շատ շտապել, և նախագծերը բավարար չափով չեն ուսումնասիրվել:
Միևնույն ժամանակ, փոքր մասշտաբով մի քանի բան է տեղի ունեցել.
- RID-ն աշխատել է ժայռերի, գետերի դարպասների, պոմպակայանների և ջրային ուղիների վրա: «Մենք շատ առաջընթաց ենք գրանցել, սակայն որոշ ծրագրեր հետաձգվել են հողային վեճերի պատճառով»,- ասել է RID-ի գլխավոր տնօրենը:
- Պարապուրդի չի մատնվել նաև ավտոճանապարհների վարչությունը. Այն 300 կմ երկարությամբ ճանապարհներ է բարձրացրել Այութայայում, Սամուտ Պրականում, Բանգկոկում, Պաթում Թանիում և Նոնթաբուրիում: Արդյունքում նրանք գործում են որպես պատնեշ ջրհեղեղի դեմ։
- Գյուղական ճանապարհների վարչությունը բարձրացրել է նաև 360 կմ երկարությամբ ճանապարհներ թերթի կույտեր տեղադրված է գետի ափերին:
Ըստ Աուդիտորների դատարանի հետաքննության՝ 290 միլիարդ բաթ բյուջեից 7 միլիոն բաթը ծախսվել է այն վայրերում, որտեղ ընդհանրապես ջրհեղեղի վտանգ չկա։ Դատարանը ուսումնասիրել է 137 երթուղի 21 նահանգներում. 21 երթուղի կարծես թե չի տուժել ջրհեղեղից։
(Աղբյուրը ` Bangkok Post, 20 հոկտեմբերի, 2014)
Պլանավորում, սպասարկում և կանխարգելիչ սպասարկում: Դրանք դեռ դժվար հասկացություններ են։ Եվ բոլորովին դժվար/անհնար է դառնում, եթե գործի մեջ մտնեն նաև քաղաքական օրակարգերը։ Երկրորդ բերքահավաք? Ինչու այդպես? Հազիվ թե մարդ կարող է կորցնել առաջին բերքը։ Այսպիսով, ջուրը բաց թողնվեց՝ որոշ ֆերմերների գոհ մնալու համար….
Իսկ հիմա թխած տանձերը։ Տեսեք, թե ինչ են անելու։