Գնացքի և բեռնատարի բախման հետևանքով չորս մարդ է զոհվել
Նախօրեին առավոտյան բեռնատարի և Նախոն Ռաչասիմա-Նոնգ Խայ գնացքի բախման հետևանքով զոհվել է 4 մարդ, վիրավորվել՝ 25-ը։
Բախման ուժգնությունը ռելսերից դուրս է բերել առաջին վագոնը և այն երկու մասի պատռել։ Այնուհետև գնացքը և բեռնատարը սահել են մոտ 100 մետր հեռավորության վրա՝ նախքան կանգ առնելը:
Բախումը տեղի է ունեցել բնակիչների կողմից անցկացված ժամանակավոր մակարդակի անցման վրա, որի համար Թաիլանդի պետական երկաթուղին (SRT) թույլտվություն չէր տվել։ Նախկինում անցակետում մի շարք վթարներ են տեղի ունեցել. [Մանրամասները բացակայում են]
Երկրում այս տեսակի անցումներն են 584-ը: Մյուս 775-ն այժմ հաստատվել են SRT-ի կողմից. Տրանսպորտի նախարարի խոսքով՝ դրանք կահավորվեն ավտոմատ արգելապատնեշներով ու նախազգուշական ազդանշաններով։
Վթարը տեղի է ունեցել Նախոն Ռաչասիմայից գնացքի դուրս գալուց 20 րոպե անց։ Երբ գնացքը դանդաղեցրեց, երբ մոտեցավ Սամրան կայարանին (Խոն Քաեն), բեռնատարը հանկարծ հայտնվեց: Վարորդը նախազգուշական ազդանշան է տվել, սակայն բեռնատարի վարորդն այն անտեսել է։ Նա արագացրեց, բայց ոչ այնքան բախումից խուսափելու համար։
Վթարի վայր են շտապել ոստիկաններն ու փրկարարները։ Նրանք բացել են վնասված գնացքը, տուժածներին ցուցաբերել առաջին օգնություն և հեռացրել մահացածներին։
Զոհվածներից չորսն են՝ գնացքի մեքենավարը, մեխանիկը և երկու ուղևոր։ Բեռնատարի վարորդը միայն տուժել է, և մյուս տուժածների նման հոսպիտալացվել է։ Մնացած ուղեւորները ժամանեցին ավելի ուշ ավտոմեքենայով [?] դեպի իրենց նպատակակետը:
Վթարը խաթարել է գնացքների երթեւեկությունը հյուսիսարեւելյան երթուղում։ Հաղորդագրության մեջ չի նշվում, թե որքան ժամանակ կպահանջվի, մինչև երգը կրկին անվճար լինի:
(Աղբյուրը ` Bangkok Post, 31 հոկտեմբերի, 2014)
Սա սարսափելի է։ ՕՂՈՐՄԻ.
Թայերենի բնույթը. Մենք գնում ենք ամենակարճ ճանապարհը։ Մենք սուզվում ենք յուրաքանչյուր փոսի մեջ:
Ինչպես այս երկրում վտանգավոր շրջադարձերի ժամանակ: Մյուս կողմից նրանք պարզապես քշում են հին ուղղությամբ, քանի որ հենց այնտեղ է այն փողոցը, որտեղ նրանք պետք է գնան: Ոստիկանությունը քայլեր չի ձեռնարկում հատկապես ցամաքում. Եվ հետո դուք ստանում եք այս տեսակի անցումներ, որոնք հաճախ վատ են կառուցված, բախվել են, վարորդը չգիտի, թե ուր գնալ և չի կարող երկու անգամ ձայն տալ, և արագությունը գնահատելը բոլորի համար չէ:
Չվերահսկվող անցումները հաճախ ռիսկի գործոն են:
Թաիլանդը միակ երկիրը չէ, որտեղ դա տեղի է ունենում:
Մահացու հետևանքներով դժբախտ պատահարներ պարբերաբար տեղի են ունենում նաև Նիդեռլանդներում։
Վերջերս Winsum-ում: Սա նույնպես առաջին անգամը չէր։
Այստեղ զեկուցվել է, որ չափազանց թանկ է ապահովել բոլոր անպաշտպան մակարդակի անցումների վայրերը:
Այնուամենայնիվ, կան շատ աշխատողներ, ովքեր կցանկանան աշխատանք ունենալ՝ ապահովելով այս երկաթուղային անցումները:
Ի վերջո, անվտանգությունն առաջին տեղում է:
Որքան էլ տխուր լինի մահացու վթարը, պատճառը հաճախ հայտնի է ինչպես Նիդեռլանդներում, այնպես էլ Թաիլանդում:
ուշադրություն չդարձնելը, հեռախոսով զբաղված լինելը և այլն։
Աշխատողների համար իրերը վերանորոգելու/մաքրելու տհաճ աշխատանք
Իհարկե, նման երկաթուղային վթարներ, ցավոք, տեղի են ունենում նաև Նիդեռլանդներում և աշխարհի այլ վայրերում, ոչ ոք չի ցանկանա հերքել դա, բայց Թաիլանդում (տեղացի) բնակիչների կողմից ապօրինաբար ժամանակավորապես կառուցված երկաթուղային անցումները միանգամայն տարբեր են, և դա հեշտ չի լինի: Գտեք դրանք Նիդեռլանդներում համեմատելի վստահությամբ:
Ռելսերի վրայով քայլելը կամ վարելը և ապօրինի մակարդակով անցումներ կառուցելը, նույնիսկ մայրուղիներում, լիովին անօրինական են Թաիլանդում: նորմալ. Թաիլանդները հստակորեն դրել են հայտարարությունը. 2 կետերի միջև ամենակարճ ճանապարհը ուղիղ գիծ է գործնականում: Ես նույնպես ամոթ եմ համարում, որ գնացքում գտնվող անպաշտպան մարդիկ հերթական անգամ զոհ են դարձել։