Թաիլանդը ցանկանում է ներդնել միավոր վարորդական իրավունք՝ ճանապարհային անվտանգությունը բարձրացնելու համար
Միավոր վարորդական իրավունքը պետք է դառնա նոր զենք Թաիլանդում ճանապարհային զոհերի թիվը նվազեցնելու համար պայքարում: Ոստիկանությունը ողջունում է գաղափարը, քանի որ այն կարող է բարելավել ճանապարհներից օգտվողների վարքագիծը և նվազեցնել ճանապարհատրանսպորտային պատահարների թիվը։
Երեկ այս գաղափարով է հանդես եկել Ճանապարհատրանսպորտային պատահարների կանխարգելման ազգային հանձնաժողովը։ Դրա համար ճանապարհների և ճանապարհային երթևեկության օրենսդրությունը պետք է փոփոխվի, բայց դա կարծես թե խնդիր չէ։ Կառավարությունը դեռ պետք է համաձայնի.
Այնուհետև ճանապարհային բոլոր օգտվողները կստանան տասներկու միավոր իրենց վարորդական իրավունքի վրա: Խախտման համար միավորները հանվում են։ Հանեցված միավորների չափը կախված է իրավախախտման լրջությունից: Երբ մեկը կորցրել է բոլոր 12 միավորները, վարորդական իրավունքը հանվում է որոշակի ժամկետով։ Վատագույն դեպքում վարորդական իրավունքը անվավեր կճանաչվի։
Անվտանգության գոտի կամ սաղավարտ չկապելու և արագությունը խախտելու համար հանվում է 1 միավոր, կարմիր լուսացույցով երթևեկելու համար՝ 2, ալկոհոլի կամ թմրամիջոցների ազդեցության տակ վարելու և վթարից հետո շարունակելու համար՝ 3 միավոր։ Տասներկու ամիս հետո տուգանային միավորները սպառվում են, և դուք նորից սկսում եք մաքուր թերթիկով:
Աղբյուր՝ Bangkok Post
Թաիլանդի կառավարությունը կանոններ և միջոցներ մշակելու չեմպիոն է: Իհարկե, դրանք արդյունավետ են միայն այն դեպքում, եթե դրանք իրականում կիրառվեն: Կոռումպացված ոստիկանական ուժի հետ դուք կարող եք մոռանալ դա: Խնդրի հիմքը ոստիկանության անարդյունավետությունն է.
Իհարկե, դա կիրականացվի ոստիկանության կողմից։ Իսկ եթե միավորներով գրքույկդ գրեթե լիքն է, ոստիկանությունում կարող ես ամեն ինչ ջնջել 1000 բատով։
Կամ դուք պարզապես վարում եք առանց դրա և գնում եք տուգանքը, եթե ձեզ կանգնեցնեն: Ոստիկանությունը սովորաբար գտնվում է նույն ֆիքսված կետերում, ինչ-որ տեղ ստվերում, այնպես որ դրանից խուսափելն այնքան էլ դժվար չէ:
Իմ տաքսու վարորդը (!!), որին ես վարձել էի Բանգկոկից (300 կմ) իմ հայրենի քաղաք տանելու համար, կանգնեցրին իմ նահանգից անմիջապես առաջ, և պարզվեց, որ ընդհանրապես վարորդական իրավունք չուներ։ 500 բատ վճարելուց հետո մեզ թույլ տվեցին շարունակել վարել: Եվ սա պաշտոնական անցակետ էր, այնտեղ բարձրագույն զինվորականներով և այլն։
Շատ լավ է, ուրեմն մենք շուտով կտեսնենք շատ քիչ ոստիկանների մոտոցիկլետ վարող, քանի որ այդ անվճար բեռնողների 90%-ն իրենք սաղավարտ չեն կրում:
Եվ հիանալի է այդ կետերը լուսացույցներով հետիոտնային անցումներում: Զվարճանալու համար նայեք Պատտայայի ծովափնյա ճանապարհին, դուք կարող եք երջանիկ լինել, եթե հանդիպեք մի կտորով, երբ հետիոտների համար լույսը կանաչ է:
Եվ դա հիմնականում տաքսի մեքենաներով մեքենաներով և մոտոցիկլետներով։ Իսկ ոստիկանությունը դեռ հետևում է։ Պարզապես վրդովեցուցիչ:
Առաջին լավ վարելու դասեր առնվազն 20
Տեսական պարապմունքների ժամանակ պնդե՛ք երթևեկության մեջ մտածելակերպի փոփոխություն։
Տպավորությունս այնպիսին է, որ ոստիկանությունը շատ է ստուգում վարորդական իրավունքի վկայականները։ Ավելին, դուք, կարծես, կարող եք ձեր պիկապը վերածել մի տեսակ աշտարակի բլոկի: Չգիտեմ, բայց իրականում կարծում եմ, որ իրական կանոնները քիչ են: Մեր գյուղից մի ոստիկան սիրալիր ողջունեց ինձ, երբ նա անցնում էր ժամում մոտ 70 կմ արագությամբ։ Դե, դա այնքան էլ վատ չէ, քանի որ մնացածը հաճախ այստեղ շատ ավելի արագ է վարում: այդ 50-անոց ափսեն այստեղ է զարդարելու համար։ Ռադարը, որտեղ մարդիկ իսկապես տուգանվում են, կարող է օգնել ինձ: Այստեղ Մանչա Խիրիի (Խոն Քաեն) մոտակա ճանապարհը մոտ ապագայում կընդլայնվի։ Դա կօգնի, եթե խաչմերուկում լինեին տեսակավորման գոտիներ: Թեև ես դեռ կասկածում եմ, թե արդյոք մարդիկ ճիշտ կօգտագործեն այն: Այստեղ ճանապարհային կրթություն ունե՞ն։ Չարաշահողներին հեռացնելու ծրագիրը նույնպես կարող է օգնել այստեղ:
Խնդրի արմատը, Պետրոսն այնտեղ լավ կետ ունի, կարծում եմ շատ թայլանդցի վարորդների մտածելակերպն է: Ոստիկանությունը նույնպես հաճախ վճռական չի գործում կամ ընդհանրապես չի գործում։ Վարորդական վկայականը չցուցադրելը կարող է արժենալ 400 բաթ, և դուք կարող եք շարունակել մեքենա վարել: Երթևեկության մեջ ապուշ պահվածքը առաջանում է երիտասարդ տարիքում, երբ վարորդներն իրենք իրենց վարորդական դասեր են տալիս և չունեն ճանապարհային կրթություն: Դրա մասին ամեն ինչ ծածկված է Թաիլանդում ապրող մեծ զանգվածների աջակցությամբ և սիրո թիկնոցով։
Սիրո թիկնոցով ծածկվելը միանգամայն տարբերվում է լավ ինտեգրվելուց և, հետևաբար, երկրի սովորույթներն ու սովորույթները հասկանալուց:
Այնուհետև յուրաքանչյուր ոք ունի իր ընտրությունը՝ գնալ դրան, թե ոչ:
Ես նույնիսկ չգիտեի, որ նրանք վարորդական իրավունք ունեն, որ չկարողանան վերցնել կամ խլել այն, ինչ դուք չունեք: Լավ ծրագիր է, բայց հետո կատարողը կամ ոստիկանությունը որտե՞ղ են, երբ պետք է ստուգեն:
Ինչու՞ վարորդական իրավունք!! Վարորդների մեծ մասը նույնիսկ վարորդական իրավունք չունի:
lol, այնպես որ ես կարող եմ հարբած վազել կարմիր լույսի տակ, ինչ-որ մեկին կիսով չափ վազել, վազել, բռնվել, իսկ հետո պարզապես շարունակել շրջել հարբած վիճակում, չվախենալով կորցնել իմ վարորդական իրավունքը:
Պլանավորեք սա ամուր
Իսկապես Թոմ. Ընթերցողների մեծամասնությունը, հավանաբար, բաց կթողնի տուգանային միավորները և այն փաստը, որ մեկ տարի անց ամեն ինչ զրոյական է դառնում: Այդ կերպ Դուք կարող եք տարին երեք անգամ հարբած շրջել՝ առանց վարորդական իրավունքի բռնագրավման: Նիդեռլանդներում դուք լիովին արդարացված եք առաջին անգամ կորցնելու ձեր վարորդական իրավունքը: Անարժեք ծրագիր, ինչպես արդեն ցինիկաբար նկարագրում եք։
Ընտանիքը ծիծաղում էր ինձ վրա, որ ես առաջինը կես տարի վարորդական դասեր էի առել՝ վարորդական իրավունքս ստանալու համար։
Խնդրի արմատը կայանում է նրանում.
* Ճանապարհային երթեւեկության գործող կանոններին համապատասխանության ստուգում (քանի որ կան.) եւ
* ոչ/աննշան հետևանքներ, եթե կանոնները չպահպանվեն:
Տուգանքները պետք է սկսվեն 1.000 TBH-ից պարզ խախտումների համար (օրինակ՝ առանց/բավարար լուսավորության օգտագործումը, առանց սաղավարտ վարելը «մոպեդով»), իսկ այլ խախտումների համար ուղղակի տուգանքները 5.000 TBH-ից բարձր (օրինակ՝ արագության գերազանցումը) և նույնիսկ ավելի բարձր, այսինքն՝ > 15.000 TBH, երբ վազել կարմիր լույսի ներքո, մեքենա վարել ազդեցության տակ և այլն):
Իսկ առանց վկայականի մեքենա վարելը պետք է պատժվի, օրինակ, վեց ամսվա ազատազրկմամբ։
Միավոր վարորդական իրավունքով նվնվալը, միկրոավտոբուսների փոխարեն միդի ֆուրգոնները և հսկողության տոտալ բացակայությունը, դա չի օգնում:
Թաիլանդի մեծամասնությունը զգայուն է մեկ վայրում, մասնավորապես իրենց դրամապանակում: