Բարի գալուստ Thailandblog.nl
Ամսական 275.000 այցելություններով՝ Thailandblog-ը Նիդեռլանդների և Բելգիայի ամենամեծ Թաիլանդ համայնքն է:
Գրանցվեք մեր անվճար էլ. փոստի տեղեկագրին և մնացեք տեղեկացված:
Տեղեկագիր
Լեզվի կարգավորում
Գնահատեք Թայերեն Բահը
Հովանաւորել
Վերջին մեկնաբանությունները
- MatthiasԴե Ռենե, այս հարցում 100%-ով համաձայն եմ քեզ հետ: Ուր էլ որ գնաս, կամ ինտերնետի բոլոր լրատվամիջոցներում, սա մեր կոկորդն է խփվում
- Ջեք ՍLGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ ամուսնությունները…. այ մարդ... հնաոճ եմ դառնում... էդ ապուշ հապավումներով եմ ունեցել դ.
- ՍիբՈղջույն, դուք կարող եք ձեռք բերել տարբեր մոդելներ կամ տների տեսակներ, շատ տարբերակներ, բայց կարող եք նաև պատվիրել ճարտարապետին
- ՏղաՆերբեռնեք «եղանակի կանխատեսող» վիջեթը 2024: Այնտեղ դուք ամեն օր կգտնեք արդի օգտակար տեղեկատվություն, ներառյալ օդի որակը
- ՏղաԱյստեղ տուն կառուցելն ակնհայտորեն շատ ավելի քիչ արժե, քան Նիդեռլանդներում կամ Բելգիայում: Որքան կարժենա տունը, կախված է դրա չափից
- ԱլֆոններՃիշտ է, դուք պետք է փորձեք ձեռք բերել աչքի կոնտակտը, բայց Թաիլանդում խնդիրն այն է, որ շատ մեքենաներ կուրացած են, և, հետևաբար, դուք չեք կարող:
- ՇլորներՆերբեռնեք Airvisual (IQAir) հավելվածը՝ տեսնելու, թե որտեղ է լավագույնը օդի որակը:
- Co:Դու կարող ես թանկացնել, որքան ուզում ես։ Բայց օրինակ բերեմ՝ 8 տարում ձեր վարձակալած գումարի դիմաց կունենայիք...
- RuudԹաիլանդների խնդիրն այն է, որ նրանք չեն ցանկանում նոր բան սովորել, հատկապես օտարերկրացիներից, ուստի նրանք շարունակում են բրինձ աճեցնել 50-60 տարի:
- RenéՄիգուցե սա կօգնի ձեզ: Աշխարհի օդի աղտոտվածությունը. իրական ժամանակի օդի որակի ինդեքս https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- LeonՀարգելի Ռոբերտ, 2 մ10-ի գինը 13-ից 145 հազար է: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ հաշվարկները կատարվում են տանիքի արտաքին եզրից: Իմ տունը մոտ 2 մXNUMX է
- RenéԵս բացարձակապես լայնախոհ եմ և բոլորին մաղթում եմ հաճելի կյանք նույն սեռի զուգընկերոջ հետ կամ առանց դրա, կամ
- Ռոբ Վ.Ես գրեթե կմտածեի, որ գրեթե բոլոր արևմտյան հեղինակները, ովքեր վեպ են գրում Թաիլանդի համար որպես միջավայր, բոլորն ունեն նույն սյուժեն:
- RudolfՄեջբերում. Որո՞նք են մեկ մ²-ի համար տան կառուցման ընթացիկ գնահատված ծախսերը: Դա ուղղակի կախված է նրանից, թե ինչպիսի պահանջներ եք բավարարում
- Ջոնի Բ.Գ50-80-90-ական թվականներին հոլանդական կանոնավոր աճեցվող սննդամթերքը նույնպես թույն էր պարունակում, սակայն Նիդեռլանդներում 20% տարեցներ կան, և դա նույնպես TH-ում է:
Հովանաւորել
Կրկին Բանգկոկ
մենյու
Ժամանումներ Բանգկոկի օդանավակայան
Ֆայլեր
առարկաներ
- ետին պլան
- Գործունեություն
- advertorial
- օրակարգ
- Հարկային հարց
- Բելգիայի հարց
- Տեսարժան վայրեր
- Տարօրինակ
- բուդդիզմ
- Գրքերի ակնարկներ
- Սյունակ
- Պսակի ճգնաժամ
- մշակույթ
- Օրագիր
- dating
- -ի շաբաթը
- Պատկեր
- Սուզվել
- Տնտեսությունները
- Մի օր կյանքում…..
- Կղզիներ
- Ուտելիք եւ խմիչք
- Միջոցառումներ և փառատոներ
- Փուչիկների փառատոն
- Բո Սանգ հովանոցների փառատոն
- Գոմեշի մրցավազք
- Chiang Mai Flower Festival
- չինական Նոր տարի
- Ամբողջ Լուսնի կուսակցություն
- Սուրբ Ծնունդ
- Լոտոսի փառատոն – Ռուբ Բուա
- Loy Krathong
- Naga Fireball փառատոն
- Ամանորյա տոնակատարություն
- Phi ta khon
- Phuket բուսական փառատոն
- Հրթիռային փառատոն – Բուն Բանգ Ֆայ
- Songkran - Թայերեն Նոր տարի
- Պաթայայի հրավառության փառատոն
- Գաղթականներ և թոշակառուներ
- ՀԻՇ
- Ավտոմեքենաների ապահովագրություն
- Բանկային գործ
- Հարկերը Նիդեռլանդներում
- Թաիլանդի հարկ
- Բելգիայի դեսպանություն
- Բելգիայի հարկային մարմիններ
- Կյանքի ապացույց
- Պաղ
- Արտագաղթել
- Տուն վարձելու համար
- Գնել տուն
- ի հիշատակ
- Եկամտի հաշվետվություն
- KING'S
- Կյանքի արժեքը
- Հոլանդիայի դեսպանատուն
- Նիդեռլանդների կառավարություն
- Հոլանդական ասոցիացիա
- Նորություններ
- Մահանալը
- Անձնագիր
- Կենսաթոշակ
- Վարորդական իրավունք
- Բաշխումներ
- Ընտրություններ
- Ապահովագրություն ընդհանրապես
- Visa
- Աշխատել
- Հիվանդանոց
- Առողջության ապահովագրություն
- Ֆլորա և կենդանական աշխարհ
- Շաբաթվա լուսանկարը
- Գործիքներ
- Փող և ֆինանսներ
- Պատմություն
- Առողջություն
- Բարեգործական կազմակերպություններ
- Հյուրանոցներ
- Նայելով տներին
- Իսան
- Խան Պետրոս
- Ք
- Թագավոր Բումիբոլ
- Ապրելով Թաիլանդում
- Ընթերցողի ներկայացում
- Ընթերցողի զանգ
- Ընթերցողի խորհուրդներ
- Ընթերցողի հարց
- Հասարակություն
- շուկա
- Բժշկական զբոսաշրջություն
- Միջավայրում
- Գիշերային կյանք
- Նորություններ Նիդեռլանդներից և Բելգիայից
- Նորություններ Թաիլանդից
- Ձեռնարկատերեր և ընկերություններ
- Օնդերվեյս
- Հետազոտություն
- Բացահայտեք Թաիլանդը
- արձագանքներ
- Ուշագրավ է
- Գործողության կոչ անելու համար
- Ջրհեղեղներ 2011 թ
- Ջրհեղեղներ 2012 թ
- Ջրհեղեղներ 2013 թ
- Ջրհեղեղներ 2014 թ
- Ձմեռել
- Քաղաքականություն
- Քվեարկություն
- Ճամփորդական պատմություններ
- Սահել
- Հարաբերություններ
- գնումներ
- սոցիալական ԶԼՄ - ների
- Սպա և առողջություն
- սպորտ
- Ստեդեն
- Շաբաթվա հայտարարությունը
- Լողափեր
- Լեզուն
- Վաճառվում է
- TEV ընթացակարգը
- Թաիլանդ ընդհանրապես
- Թաիլանդ երեխաների հետ
- թայերեն խորհուրդներ
- Թայերեն մերսում
- Զբոսաշրջություն
- Դուրս գալ
- Արժույթ - Թայերեն Բահ
- Խմբագիրներից
- Սեփականություն
- Երթևեկություն և տրանսպորտ
- Կարճաժամկետ վիզա
- Երկար մնալու վիզա
- Վիզայի հարց
- Ավիատոմսեր
- Շաբաթվա հարցը
- Եղանակ և կլիմա
Հովանաւորել
Ուրացման թարգմանություններ
Thailandblog-ը օգտագործում է մեքենայական թարգմանություններ բազմաթիվ լեզուներով: Թարգմանված տեղեկատվության օգտագործումը ձեր սեփական ռիսկով է: Մենք պատասխանատվություն չենք կրում թարգմանությունների սխալների համար:
Կարդացեք մեր ամբողջությամբ այստեղ ուրացում.
հոնորար
© Copyright Thailandblog 2024. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: Եթե այլ բան նշված չէ, այս կայքում գտնված տեղեկատվության (տեքստ, պատկեր, ձայն, տեսանյութ և այլն) բոլոր իրավունքները պատկանում են Thailandblog.nl-ին և դրա հեղինակներին (բլոգերներին):
Չի թույլատրվում ամբողջությամբ կամ մասնակի տիրանալ, տեղադրել այլ կայքերում, վերարտադրել ցանկացած այլ ձևով և/կամ առևտրային օգտագործում այս տեղեկատվության, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ հստակ գրավոր թույլտվություն է տրված Thailandblog-ի կողմից:
Այս կայքի էջերին կապելը և հղումը թույլատրվում է:
Գլխավոր » Նորություններ Թաիլանդից » Բանգկոկի տաքսի նավը պայթել է, տուժել է 67 մարդ
Բանգկոկի տաքսի նավը պայթել է, տուժել է 67 մարդ
Առնվազն 67 տուժած Բանգկոկի Սաեն Սաեպ ջրանցքում շաբաթ օրը տեղի ունեցած ծանր վթարի մնացորդը տաքսիով (ավտոբուսային նավով) է: Նավակը պայթել է գազի բաքի և շարժիչի միջև խողովակի արտահոսքի պատճառով։
Նավը պայթել է առավոտյան ժամը 6.12:80-ին, երբ նավակում եղել են XNUMX ուղևորներ և նավահանգիստ են եղել Wat Thep Leela նավամատույցում: Ուղևորներն ասում են, որ պայթյունից առաջ շարժիչը մի քանի անգամ ցրվել է: Պայթյունի հետևանքով վնասվել է շարժիչի սենյակը և տանիքը։
Ուղևորներից շատերը թեթև վնասվածքներ են ստացել, սակայն վնասը մեծ է եղել։ Կառավարությունը փաստի առնչությամբ հետաքննություն է անցկացնում։ Այնուամենայնիվ, Բանգկոկի քաղաքապետարանը ցանկանում է, որ լաստանավային ծառայությունը ժամանակավորապես դադարեցվի։
Նավակի սեփականատեր Family Transport Co-ն ասում է, որ ցանկանում է դադարեցնել LNG (հեղուկ բնական գազ) օգտագործումը: Ընկերությունն ունի 25 նավ՝ գազով որպես վառելիք։ Մնացած 45 նավակներում ավելի քիչ վտանգավոր դիզելային շարժիչ կա:
Ամեն շաբաթ լաստանավից օգտվում է 40.000 մարդ, իսկ հանգստյան օրերին՝ 20.000 անցորդ։ Լաստանավային ծառայությունը հայտնի է Ռամխամհենգի և Սրինահարինվիրոտ համալսարանի ուսանողների շրջանում, ուստի նավակները հաճախ գերբեռնված են: Այնուամենայնիվ, նավը նախընտրելի է, քանի որ տաքսի ծառայությունը արագ, հարմար և ժամանակին է։
Շատ ավելի շատ մարդիկ օգտագործում են այս նավը Կլոնգ ծովի ծովը հատելու համար: Ես ինքս ավելի հաճախ եմ այնտեղ գնում։ Վերոնշյալ թվերը ոչ թե շաբաթական, այլ օրական են:
http://khlongsaensaep.com/
Ես կասկածում եմ օրական 40.000 մարդու մասին։ Բայց հարցը դա չէ: Ինձ համար տարօրինակ է, որ հիմա սեփականատերը պատրաստվում է դադարեցնել այդ վտանգավոր վառելիքի օգտագործումը և ուզում է անցնել ոչ այնքան վտանգավոր վառելիքի։ Գործողություն անելուց առաջ միշտ պետք է ինչ-որ բան պատահի: Այս նավակները հիանալի նախաձեռնություն են, բայց ամենից առաջ անվտանգությունը: Շատ երկրներ կարող են ինչ-որ բան սովորել այս մասին
Եթե դուք երբևէ զգացել եք առավոտյան պիկ ժամ Կլոնգ Սոնի ծովի երկայնքով, ապա գիտեք, թե քանի մարդ է տեղափոխվում: Դա իսկապես տարօրինակ է:
https://www.youtube.com/watch?v=wyK25HG6r2s
Առաջին հղումով տրանսպորտային ընկերության տվյալներով՝ նույնիսկ 60.000 ուղեւոր կա։
Վառելիքը վտանգավոր չէ, բայց ինչպես հաճախ է լինում Թաիլանդում, դա կարող է պայմանավորված լինել տեխնիկական սպասարկման բացակայության պատճառով:
Շաբաթական 60.000 ոչ մի օր :-): պարզապես հաշվել 200 մարդ մեկ նավակի համար և յուրաքանչյուր 10 րոպեն մեկ նավակ 12 ժամվա ընթացքում: գազի օգտագործում + փոքր արտահոսք և դա տեղի ունեցավ կարճ ժամանակում։ Պահպանումը անհրաժեշտ չէ, քանի դեռ այն վճարում է
Պատճառն այն է, որ երբ խոսքը վերաբերում է LPG-ին, մարդ չգիտի, թե ինչպես այն տեղադրել, մասնավորապես դա պահանջում է
հմուտ մեխանիկներ, ովքեր պետք է աշխատեն LPG ուղեցույցի պահանջներին համապատասխան, բայց դա տեղի չի ունենում, պարզապես ինչ-որ մեկն անում է, և ես չգիտեմ, թե որքան վտանգավոր է, ես ինքս իմ Benz-ով 200.000 կմ քշեցի LPG-ով, բայց 2 շաբաթ տևեց, մինչև ես կարողացա վերցնել իմ նոր մեքենան այն ժամանակ, ներմուծողի միջոցով, այլապես հնարավոր էր, որ տեղադրման վկայականի միջոցով հնարավոր չէր: NL-ում պետք է ասել, որ Թաիլանդում ջերմաստիճանը շատ ավելի բարձր է, քան NL-ում, և որ շարժիչը այնքան էլ չի տաքանում այս ջերմաստիճաններում