Խնդիրները շարունակվում են Ֆայա Թայ և Սուվարնաբհումի օդանավակայանի միջև մետրոյի կապի հետ կապված, այսպես կոչված, Airport Rail Link (ARL): Ուղևորների թիվը հիասթափեցնող է այն պահից, երբ գիծը շահագործման է հանձնվել չորս տարի առաջ, և այժմ գնացքները նույնպես պետք է հանվեն չվացուցակից:

Գնացքներն անցել են ավելի քան 1,32 միլիոն կիլոմետր, ինչը նշանակում է, որ դրանք լուրջ սպասարկման կարիք ունեն։ Փաստորեն, դրանք պետք է մի կողմ դրվեին ապրիլին, բայց, խոստովանենք, որ կառավարման կոպիտ սխալները կանխեցին դա։ Մի խոսքով, դեռ ոչ բյուջե, ոչ պահեստամասեր, ոչ գերմանացի փորձագետներ: Ծառայությունն այժմ նախատեսված է 2015 թվականի երկրորդ կեսին։

Այժմ մեծ հարց է՝ գնացքները վտանգավո՞ր են։ «Անպայման չէ», - ասաց Սիտթիփոնգ Պրոմլան՝ Թաիլանդի պետական ​​երկաթուղու (SRT) փոխնահանգապետը, որը պատասխանատու է SRT-ի սպասարկման բաժնի համար: Բոլոր գնացքները ստուգվում են և ստանում են անհրաժեշտ սպասարկում:

SRT Electrified Train Co-ի աղբյուրը, SRT դուստր ձեռնարկությունը, որը շահագործում է 28 կիլոմետրանոց գիծը, ասում է, որ անձնակազմը վճռական է չշարունակել ծառայությունը, եթե անվտանգությունը հնարավոր չէ երաշխավորել:

Խորհրդի անդամ Պակորն Թանգեցակաոյի միջոցով տնօրենների խորհուրդն ասում է, որ ուղևորների անվտանգությունը ընկերության գերագույն խնդիրն է: Սպասվում է, որ սպասարկումը կխափանվի առաջիկա ամիսներին։ Ընկերությունը ստեղծել է աշխատանքային խումբ, որը պատասխանատու է վերանորոգման և սպասարկման աշխատանքների համար՝ մինչև խոշոր սպասարկումը: Պակորնը խոստանում է, որ գնացքները, որոնք հասել են իրենց առավելագույն վազքը առանց սպասարկման, կհեռացվեն ծառայությունից։

(Աղբյուրը ` Bangkok Post, սեպտեմբերի 5, 2014)

«Սուվարնաբհումիի մետրոյի գիծն առաջիկա ամիսներին խափանվել է» 3 պատասխան.

  1. henk j ասում է

    Պարզության համար.
    Մետրոյի գիծը MRT-ն է: Սա անցնում է գետնի տակ: Skytrain-ը BTS-ն է: Այսպիսով, այն վազում է օդում: Եվ այո, օդանավակայան տանող գիծը մետրո չէ։ Այս անունը նույնպես երբեք չի օգտագործվում: Դա օդանավակայանի կապն է և արագ գնացքների միացում է:

  2. janbeute ասում է

    Բարեբախտաբար, գնացքների մեծ մասը արտադրվում է Siemens-ի կողմից Գերմանիայում:
    Եթե ​​դրանք լինեին ավելի էժան չինական օրինակներ, ապա աղետներն ու պարապուրդները անհաշվելի կլինեին:
    գերմաներեն grundlichkeit .
    Անշուշտ լավ կստացվի, կթարմացնենք արգելակման բարձիկները, կյուղենք և մի քանի տարով նորից դուրս կգանք:
    Միայն տեսեք, թե քանի հին Benzi-ներ և VW-ներ դեռ շրջում են այստեղ՝ Թաիլանդում: Ես դեռ երիտասարդությունիցս ճանաչում եմ բոլորին, ֆրանսիացիներից ու իտալացիներից ներկրվածների հազվադեպ ես հանդիպում, կամ միայն ջարդոնի բակում։

    Յան Բեյթ.

  3. Simon ասում է

    Մոդերատոր. Մեկնաբանությունները պետք է լինեն Թաիլանդի մասին:


Մեկնաբանություն թողեք

Thailandblog.nl-ն օգտագործում է թխուկներ

Մեր կայքը լավագույնս աշխատում է թխուկների շնորհիվ: Այս կերպ մենք կարող ենք հիշել ձեր կարգավորումները, ձեզ անձնական առաջարկ անել, և դուք օգնել մեզ բարելավել կայքի որակը: կարդալ ավելին

Այո, ես ուզում եմ լավ կայք ունենալ