Բարի գալուստ Thailandblog.nl
Ամսական 275.000 այցելություններով՝ Thailandblog-ը Նիդեռլանդների և Բելգիայի ամենամեծ Թաիլանդ համայնքն է:
Գրանցվեք մեր անվճար էլ. փոստի տեղեկագրին և մնացեք տեղեկացված:
Տեղեկագիր
Լեզվի կարգավորում
Գնահատեք Թայերեն Բահը
Հովանաւորել
Վերջին մեկնաբանությունները
- Ռոբ Վ.Գրինգո, գրեթե լիովին համաձայն եմ, չի կարող այդքան էլ դժվար լինել տարբերվողների հանդեպ նորմալ վարվելը: Զրույց
- ԴրիեկեսԵս համաձայն եմ երկու պատասխանների հետ, բայց պետք է լինեն բավարար ռեսուրսներ, և ֆինանսները լուրջ խնդիր են Թաիլանդում և
- ChrisՆորմալ հարմարավետ տան համար դուք պետք է ակնկալեք վճարել 13.000-ից 16.000 բահ մեկ քառակուսի մետրի համար: (բոլորը, գծագրեր,
- ՀերմանՆույնիսկ եթե Թաիլանդում այրումը վերահսկվի, դա չի լուծի խնդիրը, քանի դեռ հարևան երկրները չեն ենթարկվում:
- ՀերմանՈւիլյամ-Կորատ, Չիանգ Մայը, անշուշտ, աշխարհի լավագույն 3-յակում չէ, դա հաճախ ասվում է այստեղ, բայց Չիանգ Մայը
- ՈւիլյամԳրինգո ջան, իսկապես շատ պարզ պատմություն, ես դրանից շատ բան եմ ճանաչում, որ աղջիկները հարգանքի են արժանի, ոչ թե ամեն ֆարանգ
- YanՀազիվ թե մեկ ամիս անցնի, երբ Թաիլանդն իրեն չկոչեր «HUB» ինչ-որ… «HUB» բժշկական համար:
- CarlaԳնացեք կղզիներ, մենք դա անում ենք տարիներ շարունակ։ Հուշում. Եթե ցանկանում եք խաղաղություն և լռություն և հիանալի հանգիստ մթնոլորտ, գնացեք Koh Phayam:
- ԿոռնելիսHaha Sjaak, ALOHA-ի համար պետք է գնալ Հավայան կղզիներ: Մյուս բոլոր հապավումները հիմա մտցնում են դպրոցներ։ Թ
- Կույլից ՋանԿներեք, ես Թաիլանդում ուտելիքը ձանձրալի համարեցի 3 շաբաթ անց և միշտ նույն համն ուներ: Արդյունավետ փողոցային սնունդն ավելի լավն էր, քան ռեստորանների մեծ մասը
- Ռոբ Վ.Դե, ամեն ինչ այդքան էլ վատ չէ, այդպես չէ՞: Դուք հաճախ եք տեսնում ծիածանի դրոշը, որը ցույց է տալիս այդ սեքսուալությունը, սեռը և կողմնորոշումը
- HansԿանթառալակից (Սիսակետ) 20 կմ հեռավորության վրա կառուցել ենք 140մ2 բունգալո: Մենք սա սկսել ենք 2016 թվականին և պատրաստ էր 2020 թվականին։ Օմդ
- MatthiasԴե Ռենե, այս հարցում 100%-ով համաձայն եմ քեզ հետ: Ուր էլ որ գնաս, կամ ինտերնետի բոլոր լրատվամիջոցներում, սա մեր կոկորդն է խփվում
- Ջեք ՍLGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ ամուսնությունները…. այ մարդ... հնաոճ եմ դառնում... էդ ապուշ հապավումներով եմ ունեցել դ.
- ՍիբՈղջույն, դուք կարող եք ձեռք բերել տարբեր մոդելներ կամ տների տեսակներ, շատ տարբերակներ, բայց կարող եք նաև պատվիրել ճարտարապետին
Հովանաւորել
Կրկին Բանգկոկ
մենյու
Ժամանումներ Բանգկոկի օդանավակայան
Ֆայլեր
առարկաներ
- ետին պլան
- Գործունեություն
- advertorial
- օրակարգ
- Հարկային հարց
- Բելգիայի հարց
- Տեսարժան վայրեր
- Տարօրինակ
- բուդդիզմ
- Գրքերի ակնարկներ
- Սյունակ
- Պսակի ճգնաժամ
- մշակույթ
- Օրագիր
- dating
- -ի շաբաթը
- Պատկեր
- Սուզվել
- Տնտեսությունները
- Մի օր կյանքում…..
- Կղզիներ
- Ուտելիք եւ խմիչք
- Միջոցառումներ և փառատոներ
- Փուչիկների փառատոն
- Բո Սանգ հովանոցների փառատոն
- Գոմեշի մրցավազք
- Chiang Mai Flower Festival
- չինական Նոր տարի
- Ամբողջ Լուսնի կուսակցություն
- Սուրբ Ծնունդ
- Լոտոսի փառատոն – Ռուբ Բուա
- Loy Krathong
- Naga Fireball փառատոն
- Ամանորյա տոնակատարություն
- Phi ta khon
- Phuket բուսական փառատոն
- Հրթիռային փառատոն – Բուն Բանգ Ֆայ
- Songkran - Թայերեն Նոր տարի
- Պաթայայի հրավառության փառատոն
- Գաղթականներ և թոշակառուներ
- ՀԻՇ
- Ավտոմեքենաների ապահովագրություն
- Բանկային գործ
- Հարկերը Նիդեռլանդներում
- Թաիլանդի հարկ
- Բելգիայի դեսպանություն
- Բելգիայի հարկային մարմիններ
- Կյանքի ապացույց
- Պաղ
- Արտագաղթել
- Տուն վարձելու համար
- Գնել տուն
- ի հիշատակ
- Եկամտի հաշվետվություն
- KING'S
- Կյանքի արժեքը
- Հոլանդիայի դեսպանատուն
- Նիդեռլանդների կառավարություն
- Հոլանդական ասոցիացիա
- Նորություններ
- Մահանալը
- Անձնագիր
- Կենսաթոշակ
- Վարորդական իրավունք
- Բաշխումներ
- Ընտրություններ
- Ապահովագրություն ընդհանրապես
- Visa
- Աշխատել
- Հիվանդանոց
- Առողջության ապահովագրություն
- Ֆլորա և կենդանական աշխարհ
- Շաբաթվա լուսանկարը
- Գործիքներ
- Փող և ֆինանսներ
- Պատմություն
- Առողջություն
- Բարեգործական կազմակերպություններ
- Հյուրանոցներ
- Նայելով տներին
- Իսան
- Խան Պետրոս
- Ք
- Թագավոր Բումիբոլ
- Ապրելով Թաիլանդում
- Ընթերցողի ներկայացում
- Ընթերցողի զանգ
- Ընթերցողի խորհուրդներ
- Ընթերցողի հարց
- Հասարակություն
- շուկա
- Բժշկական զբոսաշրջություն
- Միջավայրում
- Գիշերային կյանք
- Նորություններ Նիդեռլանդներից և Բելգիայից
- Նորություններ Թաիլանդից
- Ձեռնարկատերեր և ընկերություններ
- Օնդերվեյս
- Հետազոտություն
- Բացահայտեք Թաիլանդը
- արձագանքներ
- Ուշագրավ է
- Գործողության կոչ անելու համար
- Ջրհեղեղներ 2011 թ
- Ջրհեղեղներ 2012 թ
- Ջրհեղեղներ 2013 թ
- Ջրհեղեղներ 2014 թ
- Ձմեռել
- Քաղաքականություն
- Քվեարկություն
- Ճամփորդական պատմություններ
- Սահել
- Հարաբերություններ
- գնումներ
- սոցիալական ԶԼՄ - ների
- Սպա և առողջություն
- սպորտ
- Ստեդեն
- Շաբաթվա հայտարարությունը
- Լողափեր
- Լեզուն
- Վաճառվում է
- TEV ընթացակարգը
- Թաիլանդ ընդհանրապես
- Թաիլանդ երեխաների հետ
- թայերեն խորհուրդներ
- Թայերեն մերսում
- Զբոսաշրջություն
- Դուրս գալ
- Արժույթ - Թայերեն Բահ
- Խմբագիրներից
- Սեփականություն
- Երթևեկություն և տրանսպորտ
- Կարճաժամկետ վիզա
- Երկար մնալու վիզա
- Վիզայի հարց
- Ավիատոմսեր
- Շաբաթվա հարցը
- Եղանակ և կլիմա
Հովանաւորել
Ուրացման թարգմանություններ
Thailandblog-ը օգտագործում է մեքենայական թարգմանություններ բազմաթիվ լեզուներով: Թարգմանված տեղեկատվության օգտագործումը ձեր սեփական ռիսկով է: Մենք պատասխանատվություն չենք կրում թարգմանությունների սխալների համար:
Կարդացեք մեր ամբողջությամբ այստեղ ուրացում.
հոնորար
© Copyright Thailandblog 2024. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: Եթե այլ բան նշված չէ, այս կայքում գտնված տեղեկատվության (տեքստ, պատկեր, ձայն, տեսանյութ և այլն) բոլոր իրավունքները պատկանում են Thailandblog.nl-ին և դրա հեղինակներին (բլոգերներին):
Չի թույլատրվում ամբողջությամբ կամ մասնակի տիրանալ, տեղադրել այլ կայքերում, վերարտադրել ցանկացած այլ ձևով և/կամ առևտրային օգտագործում այս տեղեկատվության, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ հստակ գրավոր թույլտվություն է տրված Thailandblog-ի կողմից:
Այս կայքի էջերին կապելը և հղումը թույլատրվում է:
Գլխավոր » Նորություններ Թաիլանդից » Օդանավակայանի գերբեռնված երկաթուղային կապի համար նոր գնացքներ չկան
Օդանավակայանի գերբեռնված երկաթուղային կապի համար նոր գնացքներ չկան
Տեղադրված է Նորություններ Թաիլանդից
Tags: Օդանավակայանի երկաթուղային հղում, Bangkok, Սուվարնաբհումի օդանավակայան
Պետքարտուղար Փեյլինը համաձայն չէ օդանավակայանի երկաթուղային կապի օպերատորի՝ SRT Electric Train Co-ի (SRTET) ծրագրի հետ՝ գնել յոթ նոր գնացքներ: Airport Rail Link-ը թեթև երկաթուղային կապ է Բանգկոկում Phaya Thai-ի և Suvarnabhumi օդանավակայանի միջև:
Ավելի բարձր առաջնահերթություն է տրվել Սուվարնաբհումին, Դոն Մուանգին և Յու-Տապաոյին միացնելու ծրագրին: Սա ուշագրավ է, քանի որ գերբեռնված գնացքների և խափանումների մասին բողոքներից հետո նա ցանկանում էր, որ գնացքներն արագ գնվեն: Այժմ նա ասում է, որ հետաձգումը ցանկալի է, քանի որ պարզ չէ, թե ինչ տեսակի գնացքներ պետք է գնի SRTET-ը` հաշվի առնելով այլ օդանավակայանների ընդլայնման ծրագրերը:
Առավոտյան գագաթնակետին ամբոխը նվազեցնելու համար SRTET-ին հանձնարարվել է ավելի վաղ սկսել ժամանակացույցը: Գնացքներն այժմ կաշխատեն առավոտյան ժամը 5.30:6.00-ին՝ ներկայիս ժամը XNUMX:XNUMX-ի փոխարեն: Լրացուցիչ նստատեղեր կտրամադրվեն ուղեբեռի համար տեղ ունեցող վագոններում։
Աղբյուր՝ Bangkok Post
«Գնացքներն այժմ կաշխատեն առավոտյան ժամը 5.30:6.00-ին՝ ներկայիս XNUMX:XNUMX-ի փոխարեն: Ուղեբեռի վագոններում լրացուցիչ նստատեղեր կլինեն»։
Արդյո՞ք այդ կես ժամը կնվազեցնի խափանումները:
Եվ ես երբեք չեմ տեսել ուղեբեռի վագոններ Օդանավակայանի երկաթուղային գծում:
Օդանավակայանի երկաթուղային կապը պետք է լինի շատ հուսալի, քանի որ եթե այն բազմաթիվ խափանումներ է առաջացնում, ավելի ու ավելի շատ մարդիկ այլևս ՉԵՆ օգտագործի այն:
Սա Թայլանդի մեկ այլ բնորոշ քաղաքականություն է:
Այո, հաճախ լեցուն գնացքներ: Տրամաբանորեն.
Հիանալի գիծ: Հարթ և էժան:
Լավ կառավարում.
Երբեմն սխալներ. Այո, դա նույնպես։ Հաջողության մի մասն է:
Եվ թող ոտքի կանգնի առաջինը, ով երբեք սխալ չի անում…………
Ես հաճույքով կանցկացնեի 20 րոպե այս Օդանավակայանի կապում, այլապես 2-3 ժամ տաքսիում կանցկացնեի պիկ ժամին՝ դրա հետ կապված ողջ տհաճությամբ:
Բայց յուրաքանչյուրն ունի իր ճաշակը:
Այո, դուք կարող եք ծախսել ձեր գումարը միայն մեկ անգամ, նույնիսկ Թաիլանդում: Դոն Մուենգից Սուվարնաբհումի կապը նույնպես ինձ շտապ անհրաժեշտ է թվում: Մեգա քաղաքներում ենթակառուցվածքները միշտ ներդրումներ են պահանջելու։ Այն իսկապես զբաղված է Օդանավակայանի երկաթուղային կապում, բայց մինչ այժմ անձամբ ինձ համար դա չի եղել հուսալիության հաշվին: Որոշ ժամանակներում այլ միացումների ժամանակ երբեմն ստիպված եք լինում մի քանի րոպե սպասել, եթե գնացքը լիքն է, բայց, բարեբախտաբար, ես դեռ չեմ զգացել դա օդանավակայանի երկաթուղային կապի հետ:
Հետո բախտդ բերեց։ Հատկապես պիկ ժամերին հաջորդ գնացքին սպասող մեծ հերթեր են։ Եվ ի պատասխան ավելի վաղ մեկ այլ պատասխանի՝ ես տեսա այդ ուղեբեռի վագոնները. դա օդով լի մի ամբողջ գնացք է:
Մի քանի վագոն միացնելն էլ չէր խանգարի։
Հաճախ հարյուրավոր մարդիկ են սպասում, հետո ունենում են
երկու կամ երեք վագոն միացված թիկունքում: