Զրոյական դոլար արժողությամբ շրջագայությունների ավարտ. Թայլանդի երեք ավիաընկերություններ ճնշման տակ
Զրոյական դոլար արժողությամբ տուրերի մոտեցմամբ շատ չինացի զբոսաշրջիկներ հեռու են մնում: Թաիլանդ մուտք գործող չինացիների թիվը օգոստոսին օրական 13.000-ից նվազել է մինչև 4.000-ի։ Երեք ավիաընկերություններ այժմ ունեն իրացվելիության հետ կապված խնդիրներ, որոնց մասին ծանուցել է CAAT-ը:
Թաիլանդի երեք ավիաընկերություններին, որոնց անունները չեն հրապարակվում, Թաիլանդի Քաղաքացիական ավիացիայի վարչությունը (CAAT) հանձնարարել է այս ամիս տրամադրել ֆինանսական հիմնավորում: Եթե նրանք մինչև վերջնաժամկետը հավասարակշռված բյուջե չառաջարկեն, նրանք ռիսկի են դիմում այնպիսի միջոցների, ինչպիսիք են թռիչքի լիցենզիայի կասեցումը:
Ջուրը ընկերությունների շուրթերին է։ Նրանք պարտքերի մեջ են և չեն կարող իրենց թույլ տալ վառելիքի ծախսերը և վայրէջքի վճարները: CAAT-ի տնօրեն Չուլան (լուսանկարում) ասում է, որ դրանք ավիաընկերություններ են, որոնք հիմնականում կախված են չինական շուկայից: Լիցենզիան կասեցնելու որոշումը պետք է կայացնի վարչապետ Պրայուտը։ CAAT-ը նրանց դեռ չի արգելել շարունակել տոմսերի վաճառքը, քանի որ ֆինանսական խնդիրները վերաբերում են միայն չինական երթուղիներին։
Տուրօպերատորները նշում են, որ Չինաստանից թռիչքների 70 տոկոսը չեղյալ է հայտարարվել: Զբոսաշրջության նախարարն այս շաբաթ կքննարկի խնդիրները տուրիստական գործակալների հետ։ Նա դեռևս ակնկալում է, որ այս տարի չինացի զբոսաշրջիկների թիվը կհասնի 9,2 միլիոնի (7,9 թվականին՝ 2015 միլիոն)։
Աղբյուր՝ Bangkok Post
Կցանկանայի իմանալ, թե դրանք որ ընկերություններն են։ Ես Nok Air-ով թռիչքներ եմ պատվիրել դեկտեմբեր ամսվա համար (Bangkok Don Mueang – Khon Kaen) և 2017 թվականի հունվարին (հետ)… Հուսով եմ, որ այս չվերթները չեն ավարտվի…
Ես էլ կուզենայի տեղեկություն ունենալ այս մասին, ես էլ Դանիելի պես մի քանի չվերթ եմ պատվիրել դեկտեմբերի 1-ից հունվարի 31-ը nok air-ով ու nokscoot? որևէ մեկը որևէ տեղեկություն պատրիկ
Ես տեսնում եմ այստեղ ամեն օր Խոն Կաեն Նոկում օդի թռիչք և վայրէջք, նրանք չեն թռչում Չինաստան, կարծում էի Լաոսում և Թաիլանդում, այնպես որ մի անհանգստացեք
Որքան ես գիտեմ, Nok Air-ը չի թռչում Չինաստան, այնպես որ ես չէի անհանգստանա դրա համար:
.
http://nokair.com/content/en/travel-info/where-we-fly.aspx
Տոմսերի վաճառքն արգելված չէ՞, քանի որ խնդիրները կապված են չինական շուկայի հետ.
Տրամաբանությունը մի քիչ ինձանից փախչում է, քանի որ եթե դու որպես ավիաընկերություն փող չունես կերոսին գնելու համար, ապա չես կարող թռչել նաև քո մնացած բոլոր երթուղիներով:
Միակ տրամաբանությունը, որ ես տեսնում եմ դրա մեջ այն է, որ ընկերությունները անմիջապես սնանկանում են, եթե ստիպված են լինում դադարեցնել տոմսերի վաճառքը։
Այժմ ռիսկը ապագա ճանապարհորդի վրա է:
Bangkok Post կայքում կա հոդված, որ վիզայի վճարների ժամկետը կլրանա առաջիկա 3 ամիսների ընթացքում, մինչդեռ վիզայի ժամանման վճարները կկրճատվեն կիսով չափ:
Այժմ խոսվում է նաեւ տարեցների համար 10 տարվա վիզայի մասին։
Երկուսն էլ կարծես նպատակ ունեն փոխհատուցել այցելուների հիասթափեցնող թիվը:
Բայց վերը նշված հոդվածում մեջբերված է մեկը, ով նշում է, որ այս տարի շատ ավելի շատ չինացիներ կլինեն, նույնիսկ եթե Չինաստանից չեղարկվեն 70 ℅:
Ես կասկածում եմ, որ Սադամի իրաքյան հետախուզության աշխատակիցը Պարսից ծոցի պատերազմի ժամանակ փախել է և փախել Թաիլանդ: