Բարի գալուստ Thailandblog.nl
Ամսական 275.000 այցելություններով՝ Thailandblog-ը Նիդեռլանդների և Բելգիայի ամենամեծ Թաիլանդ համայնքն է:
Գրանցվեք մեր անվճար էլ. փոստի տեղեկագրին և մնացեք տեղեկացված:
Տեղեկագիր
Լեզվի կարգավորում
Գնահատեք Թայերեն Բահը
Հովանաւորել
Վերջին մեկնաբանությունները
- MatthiasԴե Ռենե, այս հարցում 100%-ով համաձայն եմ քեզ հետ: Ուր էլ որ գնաս, կամ ինտերնետի բոլոր լրատվամիջոցներում, սա մեր կոկորդն է խփվում
- Ջեք ՍLGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ ամուսնությունները…. այ մարդ... հնաոճ եմ դառնում... էդ ապուշ հապավումներով եմ ունեցել դ.
- ՍիբՈղջույն, դուք կարող եք ձեռք բերել տարբեր մոդելներ կամ տների տեսակներ, շատ տարբերակներ, բայց կարող եք նաև պատվիրել ճարտարապետին
- ՏղաՆերբեռնեք «եղանակի կանխատեսող» վիջեթը 2024: Այնտեղ դուք ամեն օր կգտնեք արդի օգտակար տեղեկատվություն, ներառյալ օդի որակը
- ՏղաԱյստեղ տուն կառուցելն ակնհայտորեն շատ ավելի քիչ արժե, քան Նիդեռլանդներում կամ Բելգիայում: Որքան կարժենա տունը, կախված է դրա չափից
- ԱլֆոններՃիշտ է, դուք պետք է փորձեք ձեռք բերել աչքի կոնտակտը, բայց Թաիլանդում խնդիրն այն է, որ շատ մեքենաներ կուրացած են, և, հետևաբար, դուք չեք կարող:
- ՇլորներՆերբեռնեք Airvisual (IQAir) հավելվածը՝ տեսնելու, թե որտեղ է լավագույնը օդի որակը:
- Co:Դու կարող ես թանկացնել, որքան ուզում ես։ Բայց օրինակ բերեմ՝ 8 տարում ձեր վարձակալած գումարի դիմաց կունենայիք...
- RuudԹաիլանդների խնդիրն այն է, որ նրանք չեն ցանկանում նոր բան սովորել, հատկապես օտարերկրացիներից, ուստի նրանք շարունակում են բրինձ աճեցնել 50-60 տարի:
- RenéՄիգուցե սա կօգնի ձեզ: Աշխարհի օդի աղտոտվածությունը. իրական ժամանակի օդի որակի ինդեքս https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- LeonՀարգելի Ռոբերտ, 2 մ10-ի գինը 13-ից 145 հազար է: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ հաշվարկները կատարվում են տանիքի արտաքին եզրից: Իմ տունը մոտ 2 մXNUMX է
- RenéԵս բացարձակապես լայնախոհ եմ և բոլորին մաղթում եմ հաճելի կյանք նույն սեռի զուգընկերոջ հետ կամ առանց դրա, կամ
- Ռոբ Վ.Ես գրեթե կմտածեի, որ գրեթե բոլոր արևմտյան հեղինակները, ովքեր վեպ են գրում Թաիլանդի համար որպես միջավայր, բոլորն ունեն նույն սյուժեն:
- RudolfՄեջբերում. Որո՞նք են մեկ մ²-ի համար տան կառուցման ընթացիկ գնահատված ծախսերը: Դա ուղղակի կախված է նրանից, թե ինչպիսի պահանջներ եք բավարարում
- Ջոնի Բ.Գ50-80-90-ական թվականներին հոլանդական կանոնավոր աճեցվող սննդամթերքը նույնպես թույն էր պարունակում, սակայն Նիդեռլանդներում 20% տարեցներ կան, և դա նույնպես TH-ում է:
Հովանաւորել
Կրկին Բանգկոկ
մենյու
Ժամանումներ Բանգկոկի օդանավակայան
Ֆայլեր
առարկաներ
- ետին պլան
- Գործունեություն
- advertorial
- օրակարգ
- Հարկային հարց
- Բելգիայի հարց
- Տեսարժան վայրեր
- Տարօրինակ
- բուդդիզմ
- Գրքերի ակնարկներ
- Սյունակ
- Պսակի ճգնաժամ
- մշակույթ
- Օրագիր
- dating
- -ի շաբաթը
- Պատկեր
- Սուզվել
- Տնտեսությունները
- Մի օր կյանքում…..
- Կղզիներ
- Ուտելիք եւ խմիչք
- Միջոցառումներ և փառատոներ
- Փուչիկների փառատոն
- Բո Սանգ հովանոցների փառատոն
- Գոմեշի մրցավազք
- Chiang Mai Flower Festival
- չինական Նոր տարի
- Ամբողջ Լուսնի կուսակցություն
- Սուրբ Ծնունդ
- Լոտոսի փառատոն – Ռուբ Բուա
- Loy Krathong
- Naga Fireball փառատոն
- Ամանորյա տոնակատարություն
- Phi ta khon
- Phuket բուսական փառատոն
- Հրթիռային փառատոն – Բուն Բանգ Ֆայ
- Songkran - Թայերեն Նոր տարի
- Պաթայայի հրավառության փառատոն
- Գաղթականներ և թոշակառուներ
- ՀԻՇ
- Ավտոմեքենաների ապահովագրություն
- Բանկային գործ
- Հարկերը Նիդեռլանդներում
- Թաիլանդի հարկ
- Բելգիայի դեսպանություն
- Բելգիայի հարկային մարմիններ
- Կյանքի ապացույց
- Պաղ
- Արտագաղթել
- Տուն վարձելու համար
- Գնել տուն
- ի հիշատակ
- Եկամտի հաշվետվություն
- KING'S
- Կյանքի արժեքը
- Հոլանդիայի դեսպանատուն
- Նիդեռլանդների կառավարություն
- Հոլանդական ասոցիացիա
- Նորություններ
- Մահանալը
- Անձնագիր
- Կենսաթոշակ
- Վարորդական իրավունք
- Բաշխումներ
- Ընտրություններ
- Ապահովագրություն ընդհանրապես
- Visa
- Աշխատել
- Հիվանդանոց
- Առողջության ապահովագրություն
- Ֆլորա և կենդանական աշխարհ
- Շաբաթվա լուսանկարը
- Գործիքներ
- Փող և ֆինանսներ
- Պատմություն
- Առողջություն
- Բարեգործական կազմակերպություններ
- Հյուրանոցներ
- Նայելով տներին
- Իսան
- Խան Պետրոս
- Ք
- Թագավոր Բումիբոլ
- Ապրելով Թաիլանդում
- Ընթերցողի ներկայացում
- Ընթերցողի զանգ
- Ընթերցողի խորհուրդներ
- Ընթերցողի հարց
- Հասարակություն
- շուկա
- Բժշկական զբոսաշրջություն
- Միջավայրում
- Գիշերային կյանք
- Նորություններ Նիդեռլանդներից և Բելգիայից
- Նորություններ Թաիլանդից
- Ձեռնարկատերեր և ընկերություններ
- Օնդերվեյս
- Հետազոտություն
- Բացահայտեք Թաիլանդը
- արձագանքներ
- Ուշագրավ է
- Գործողության կոչ անելու համար
- Ջրհեղեղներ 2011 թ
- Ջրհեղեղներ 2012 թ
- Ջրհեղեղներ 2013 թ
- Ջրհեղեղներ 2014 թ
- Ձմեռել
- Քաղաքականություն
- Քվեարկություն
- Ճամփորդական պատմություններ
- Սահել
- Հարաբերություններ
- գնումներ
- սոցիալական ԶԼՄ - ների
- Սպա և առողջություն
- սպորտ
- Ստեդեն
- Շաբաթվա հայտարարությունը
- Լողափեր
- Լեզուն
- Վաճառվում է
- TEV ընթացակարգը
- Թաիլանդ ընդհանրապես
- Թաիլանդ երեխաների հետ
- թայերեն խորհուրդներ
- Թայերեն մերսում
- Զբոսաշրջություն
- Դուրս գալ
- Արժույթ - Թայերեն Բահ
- Խմբագիրներից
- Սեփականություն
- Երթևեկություն և տրանսպորտ
- Կարճաժամկետ վիզա
- Երկար մնալու վիզա
- Վիզայի հարց
- Ավիատոմսեր
- Շաբաթվա հարցը
- Եղանակ և կլիմա
Հովանաւորել
Ուրացման թարգմանություններ
Thailandblog-ը օգտագործում է մեքենայական թարգմանություններ բազմաթիվ լեզուներով: Թարգմանված տեղեկատվության օգտագործումը ձեր սեփական ռիսկով է: Մենք պատասխանատվություն չենք կրում թարգմանությունների սխալների համար:
Կարդացեք մեր ամբողջությամբ այստեղ ուրացում.
հոնորար
© Copyright Thailandblog 2024. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: Եթե այլ բան նշված չէ, այս կայքում գտնված տեղեկատվության (տեքստ, պատկեր, ձայն, տեսանյութ և այլն) բոլոր իրավունքները պատկանում են Thailandblog.nl-ին և դրա հեղինակներին (բլոգերներին):
Չի թույլատրվում ամբողջությամբ կամ մասնակի տիրանալ, տեղադրել այլ կայքերում, վերարտադրել ցանկացած այլ ձևով և/կամ առևտրային օգտագործում այս տեղեկատվության, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ հստակ գրավոր թույլտվություն է տրված Thailandblog-ի կողմից:
Այս կայքի էջերին կապելը և հղումը թույլատրվում է:
Գլխավոր » Նորություններ Թաիլանդից » Տուգանք 1.283 տաքսու վարորդների համար Բանգկոկի Ratchaprasong-ում և Siam-ում
Ցամաքային տրանսպորտի վարչությունը Բանգկոկում տուգանել է 24 տաքսու վարորդի՝ այս տարվա մարտի 1.283-ից սկսած կանոնները խախտելու համար։
Տուգանքների մեծ մասը տրվել է տաքսու թույլտվությունը հստակ չցուցադրելու և ուղևորներից հրաժարվելու կամ տաքսի հաշվիչը չմիացնելու համար։ Կանոններին չհամապատասխանող տաքսու վարորդների վերաբերյալ բողոքների մեծ մասը ստացվել է հատկապես Ռատչապրասոնգի և Սիամի շրջաններից, ասել է DLT-ի գլխավոր տնօրեն Սենթ Փրոմվոնգը:
Ցամաքային տրանսպորտի դեպարտամենտը որոշել է ուժեղացնել ստուգումները չորս խոշոր առևտրի կենտրոններում՝ Siam Paragon, CentralWorld, Platinum և MBK տաքսիների կետերի վերաբերյալ բազմաթիվ բողոքներից հետո: DLT-ի պաշտոնյաների, ոստիկանության և զինվորական անձնակազմի համագործակցության շնորհիվ տաքսու վարորդներն այժմ վերահսկվում են օրվա մեծ մասում: Նրանք նաև առևտրի կենտրոնների օպերատորներից ստանում են վիդեո պատկերներ, որոնք ցույց են տալիս սխալ վարքագիծ, որպեսզի ճանաչվեն և պատժվեն վատ վարք դրսևորող վարորդներին։
Տաքսի ընկերությունները, որոնց վարորդները բազմիցս հատում են գիծը, կարող են սպասել DLT-ի պաշտոնյաների այցելությանը: Նրանց կարելի է պատժել նոր տաքսիների համար այլեւս թույլտվություն չտրամադրելով կամ նույնիսկ մեքենաների քանակի կրճատմամբ։
Աղբյուր՝ Bangkok Post – http://goo.gl/q9vlsH
Շատ լավ, վերջապես քայլեր են ձեռնարկվում, որպեսզի տաքսիներն իրենց աշխատանքը պատշաճ կատարեն։
Հիմա նաև տուկ-տուկների համար նման մի բան
Քաղաքային ավտոբուսում ես կոկիկորեն տոմս եմ ստանում ընդամենը 9 բհաթով և գրեթե միշտ վճարում եմ 10 բհատով և միշտ կոկիկորեն հետ եմ ստանում 1 բհատ, միշտ փորձում եմ ասել, որ կարող է պահել այն, բայց հետո նա արդեն զբաղված է ուրիշի հետ:
Բանգկոկի ամբողջ տաքսի համակարգը կատակ է.
Ես ապրում եմ Սաթոնում ուղիղ տաքսի ընկերության դիմաց (10 տաքսիով):
Նրանք սկսում են առավոտյան ժամը 4-ից՝ խմելով թայերեն վիսկի և գարեջուր։
Առավոտյան ժամը 6-ի սահմաններում տեղի ոստիկանությունը գալիս է ստուգելու և միանում մեզ խմելու
Առաջին տաքսիները մեկնում են առավոտյան ժամը 6-ին > ցերեկը ժամը 4-ի սահմաններում նրանց մեծ մասը վերադառնում է և փոխում վարորդներին, որոնք իրենց հերթին նույնպես մի լավ խմում են մեկնելուց առաջ:
Ես շատ զգույշ եմ այս հարցում, երբ տաքսի եմ նստում։
Ես ալկոհոլի հոտ եմ զգում և անմիջապես դուրս եմ գալիս:
Քանի դեռ ոստիկանությունը ոչինչ չի անում սեփական ոստիկանների դեմ, սա երբեք չի փոխվի։
Դե, ժամանակն է:
Որպես հաշվիչը միացնել ցանկացող ֆարանգ, ինձ միշտ երես են տալիս այդ առևտրի կենտրոններում, կամ նրանք «չգիտեն» որտեղ է իմ հյուրանոցը։
Կարող է խելահեղ թվալ, բայց ես երբեք խնդիրներ չեմ ունենում առևտրի կենտրոններում, երբ խոսքը վերաբերում է հաշվիչի վրա վարելուն: Իմ փորձով, տաքսիների հետ օրվա ընթացքում գործերը միշտ լավ են ընթանում և հաճելի: Գիշերային ժամերին մենք քննարկումներ ունեցանք ժամանցի վայրերում և օդանավակայանից։ Ես հիմա օդանավակայանից վերցնում եմ նաև Airportlink-ը: Ես սովորաբար վաղ կեսօրից վայրէջք եմ ունենում, և հետո բավականին հանգիստ է, և ճամպրուկը քշում է իմ հետևից: Ես տուկտուկ եմ վերցնում, երբ վարորդի նստարանին մի հին շեֆ է նստած: Ավելի հավանական է, որ դրանք գտնվեն կողմնակի փողոցներում:
Շատ լավ, մենք իսկապես ջղայնացել էինք Բանգկոկում (նաև Կոհ Սամույում):
Եվ այո, վարորդները և տրանսպորտային միջոցները նույնպես կարող են պատշաճ կերպով ստուգվել:
Որպես տաքսիներից մշտական օգտվող, այս խնդիրը հեռու է լուծված լինելուց։
Կարևոր չէ՝ դու թայերեն ես, թե ոչ։ Նրանք կառուցվածքայինորեն հրաժարվում են զբոսանքներից: Ես իսկապես նկատում եմ, որ նրանք այլևս չեն խնդրում առանց հաշվիչի վարել: Հրաժարվող տաքսիները հիմնականում կարելի է գտնել հայտնի վայրերում։ Սա նույնպես տարածված է Պրատունամում:
Ոստիկանության ստուգումները մարտի 24-ից ի վեր հանգեցրել են 1283 տուգանքի, որը կազմում է մոտավորապես 8 ամիս կամ օրական միջինը 5: Այսպիսով, կատակ:
Մեկ ժամ անցկացրեք Սիամում։ Փորձեք տաքսի գտնել, և դուք պետք է թույլ տաք, որ 5-ից 10 հոգի անցնեն, նախքան գտնեք մեկին, ով ցանկանում է ձեզ պատշաճ ճանապարհորդել:
Սակայն ես նկատում եմ, որ նոր տաքսի ունեցողը հաճախ չի մասնակցում դրան։
Ի դեպ, նրանք թքած ունեն ծառայության վրա։ Անկախ նրանից, թե որքան պայուսակ ունեք և այլն, նրանք պարզապես մնում են տաքսիում:
Դե, թեյավճար հեշտ չի տրվում։ Որոշ վարորդների համար նույնպես անընդունելի է զանգահարելը։ Խնդրում եմ դադարեցնել զանգերը, հեռախոսը ականջին զիգզագային վարելու պահվածքն ու անընդհատ արգելակելը չի հրավիրում գոնե մեկ ժամ վարել։
Բացատրելու իմաստ չկա, քանի որ նրանք պարզապես մտածելակերպ ունեն, որ դա ինձ չի անհանգստացնում:
Ռադիոյի բարձր երաժշտությունը նույնպես աներևակայելի է։ Հարցնում եմ՝ կարելի՞ է մերժել, քանի որ պետք է զանգահարեմ։ Սակայն զրույցն ավարտելուն պես նրանք կարծում են, որ դու շարժվող դիսկոտեկում ես...
Անցած շաբաթն իսկապես բարձր կետ էր: Վարորդն ասաց, որ քնկոտ է։ Սա նկատելի էր. Լուսացույցների մոտ բազմաթիվ մեքենաներ են ձայն տալիս... Նա քնել էր։ (Ավելի շատ կոմա, քան քուն)
Ես խնդրեցի նրան կանգ առնել առաջին իսկ հնարավորության դեպքում։
Տուկ-տուկները նույնպես շարունակում են ահռելի գներ գանձել։ Եվ եթե դուք գիտեք ընթացիկ գները, 200 baht-ը շատ է զբոսանքի համար: Խցանումները ներելը ծիծաղելի է, քանի որ ամեն օր նույնն է:
Մեկ-մեկ էլ վերջում ասում եմ, թե ուր է հիմա երթևեկությունը… Մի քիչ ծիծաղում են։ Համենայն դեպս, դա նրանց այնպիսի զգացողություն է տալիս, որ կարող են բարձր գին պահանջել
Հետո հարցնում են, թե ինչ ես ուզում վճարել։ Այլևս չեմ պատրաստվում բանակցել. Ես հեռանում եմ և վերցնում հաջորդը: 20 կամ 0 baht տարբերությունը սակարկելի է, բայց 30 baht-ից 200-ի գնալը շատ ժամանակ է պահանջում, իսկ հետո նորմալ ուղեվարձը 80 baht է:
Hua Lampong-ից մինչև China Town տաքսիով այն արժե մոտ 50-ից 60 baht: Հարցրեք մի տուկի, ով կհամարձակվի դրա համար 150 գանձել:
Այստեղ էլ լավն այնտեղ է մնացել։
Ամեն օր քաղաքում ճանապարհորդելը մնում է սպորտ:
Պարզապես մի նյարդայնացեք դրանից, և դուք լավ կլինեք:
Բարեբախտաբար, ավտոբուսը ստանդարտ գներ ունի։ Իսկ 9 բատի դիմաց կարող ես երկար ճանապարհ անցնել...
Բարեբախտաբար, ես հաճախ կարող եմ նավով անցնել Chao Phraya-ն: Արագ և հեշտ: Հետո նավով կլոնգների վրայով։
Այսինքն՝ առանց տաքսիի կամ տուկտուկի կարելի է շատ հեռու գնալ։