Բարի գալուստ Thailandblog.nl
Ամսական 275.000 այցելություններով՝ Thailandblog-ը Նիդեռլանդների և Բելգիայի ամենամեծ Թաիլանդ համայնքն է:
Գրանցվեք մեր անվճար էլ. փոստի տեղեկագրին և մնացեք տեղեկացված:
Տեղեկագիր
Լեզվի կարգավորում
Գնահատեք Թայերեն Բահը
Հովանաւորել
Վերջին մեկնաբանությունները
- Ջոնի Բ.ԳԱյո, եթե ձեր դպրոցն ավելի շատ մտահոգված է երեխայի բնական մազերի գույնով` խառը ցեղատեսակի պատճառով, և դուք նույնպես մ.
- Ջոնի Բ.ԳՔանի դեռ օգտագործվում է «համարում» բառը, ոչինչ սխալ չէ, բայց առավել տեսանելի է, որ ներկայիս վեր.
- Գեր ՔորատԿիոտոն Ճապոնիայում նման է Թաիլանդի Պատայային կամ Նիդեռլանդների Կեյկենհոֆին. զուտ զբոսաշրջիկների համար և զվարճալի մեկ անգամ այցելելու համար:
- Գեր ՔորատԶբոսաշրջությունը բազմաթիվ աշխատատեղեր և եկամուտներ է ապահովում բնակիչների համար: Նիդեռլանդներում յուրաքանչյուր 100 եվրո գիշերելու համար գնում է 17 եվրո
- Ջեք ՍԹվում է, թե իշխանության մեջ կան հակասական կուսակցություններ, որոնք սիրում են հակասել իրենց։ Շատ քիչ են զբոսաշրջիկները, կ
- PieterԴեռևս առանձնահատուկ, ծախսեք առնվազն 3000 եվրո Թաիլանդում հանգստի համար: Բայց հետո հնարավորության դեպքում բարձր փչեք
- Ռոբ Վ.«Կատարյալ» պատկերում մարդիկ կարող են լինել երկուական, բայց գործնականում մարդկային աշխարհում (և այլ կենդանիներ)
- ՔեեսըԱրդյո՞ք իսկապես մեկ զբոսաշրջիկ պակաս կլինի, եթե 300 բաթ հավելյալ հարկ գանձվի:
- JosԿարելի է նաև նշել, որ այստեղ կան բավականին փոքր տարբերություններ, երբ խոսքը վերաբերում է ձեզ հետ ուղեբեռ վերցնելուն: Մենք հենց նոր վերադարձանք էլ
- ChrisՆիդեռլանդներում տուրիստական հարկը գանձվում է նաև մունիցիպալ մակարդակով, բայց ոչ միշտ՝ x գումար մեկ գիշերակացի համար: Հոյի համար
- Ռոննի ԼատՅաԵրկիր, այո: Թաիլանդում ժամկետանց անձնագրով թույլ կտա՞ն նստել, այլ հարց է... Ուղղակի v
- RenéԴա այդպես է, բայց մեկնելուց հետո դուք չեք փախչի, եթե ձեր անցաթուղթը վավերական է 6 ամսից պակաս ժամկետով: Սեփական փորձը տղայիս կտրոնի հետ կապված։ Այնուհետև ժ
- RenéՄոդերատոր. Խնդրում ենք քննարկումը պահել Թաիլանդում:
- ՀենկԱնցյալ հունվարին ես գտնվում էի Koh Si Chang-ում, և լողափը վերանորոգվում էր: Համենայն դեպս, ես հուսով եմ, որ այդպես է, ծովափնյա փորձը ինձ դուր եկավ
- ԴոմինիկԵս միշտ զարմանում եմ, երբ բացվում է փողի մասին թեմա, և շատ ընթերցողներ խենթանում են։ Իսկապե՞ս մարդիկ կարծում են, որ Տ
Հովանաւորել
Կրկին Բանգկոկ
մենյու
Ժամանումներ Բանգկոկի օդանավակայան
Ֆայլեր
առարկաներ
- ետին պլան
- Գործունեություն
- advertorial
- օրակարգ
- Հարկային հարց
- Բելգիայի հարց
- Տեսարժան վայրեր
- Տարօրինակ
- բուդդիզմ
- Գրքերի ակնարկներ
- Սյունակ
- Պսակի ճգնաժամ
- մշակույթ
- Օրագիր
- dating
- -ի շաբաթը
- Պատկեր
- Սուզվել
- Տնտեսությունները
- Մի օր կյանքում…..
- Կղզիներ
- Ուտելիք եւ խմիչք
- Միջոցառումներ և փառատոներ
- Փուչիկների փառատոն
- Բո Սանգ հովանոցների փառատոն
- Գոմեշի մրցավազք
- Chiang Mai Flower Festival
- չինական Նոր տարի
- Ամբողջ Լուսնի կուսակցություն
- Սուրբ Ծնունդ
- Լոտոսի փառատոն – Ռուբ Բուա
- Loy Krathong
- Naga Fireball փառատոն
- Ամանորյա տոնակատարություն
- Phi ta khon
- Phuket բուսական փառատոն
- Հրթիռային փառատոն – Բուն Բանգ Ֆայ
- Songkran - Թայերեն Նոր տարի
- Պաթայայի հրավառության փառատոն
- Գաղթականներ և թոշակառուներ
- ՀԻՇ
- Ավտոմեքենաների ապահովագրություն
- Բանկային գործ
- Հարկերը Նիդեռլանդներում
- Թաիլանդի հարկ
- Բելգիայի դեսպանություն
- Բելգիայի հարկային մարմիններ
- Կյանքի ապացույց
- Պաղ
- Արտագաղթել
- Տուն վարձելու համար
- Գնել տուն
- ի հիշատակ
- Եկամտի հաշվետվություն
- KING'S
- Կյանքի արժեքը
- Հոլանդիայի դեսպանատուն
- Նիդեռլանդների կառավարություն
- Հոլանդական ասոցիացիա
- Նորություններ
- Մահանալը
- Անձնագիր
- Կենսաթոշակ
- Վարորդական իրավունք
- Բաշխումներ
- Ընտրություններ
- Ապահովագրություն ընդհանրապես
- Visa
- Աշխատել
- Հիվանդանոց
- Առողջության ապահովագրություն
- Ֆլորա և կենդանական աշխարհ
- Շաբաթվա լուսանկարը
- Գործիքներ
- Փող և ֆինանսներ
- Պատմություն
- Առողջություն
- Բարեգործական կազմակերպություններ
- Հյուրանոցներ
- Նայելով տներին
- Իսան
- Խան Պետրոս
- Ք
- Թագավոր Բումիբոլ
- Ապրելով Թաիլանդում
- Ընթերցողի ներկայացում
- Ընթերցողի զանգ
- Ընթերցողի խորհուրդներ
- Ընթերցողի հարց
- Հասարակություն
- շուկա
- Բժշկական զբոսաշրջություն
- Միջավայրում
- Գիշերային կյանք
- Նորություններ Նիդեռլանդներից և Բելգիայից
- Նորություններ Թաիլանդից
- Ձեռնարկատերեր և ընկերություններ
- Օնդերվեյս
- Հետազոտություն
- Բացահայտեք Թաիլանդը
- արձագանքներ
- Ուշագրավ է
- Գործողության կոչ անելու համար
- Ջրհեղեղներ 2011 թ
- Ջրհեղեղներ 2012 թ
- Ջրհեղեղներ 2013 թ
- Ջրհեղեղներ 2014 թ
- Ձմեռել
- Քաղաքականություն
- Քվեարկություն
- Ճամփորդական պատմություններ
- Սահել
- Հարաբերություններ
- գնումներ
- սոցիալական ԶԼՄ - ների
- Սպա և առողջություն
- սպորտ
- Ստեդեն
- Շաբաթվա հայտարարությունը
- Լողափեր
- Լեզուն
- Վաճառվում է
- TEV ընթացակարգը
- Թաիլանդ ընդհանրապես
- Թաիլանդ երեխաների հետ
- թայերեն խորհուրդներ
- Թայերեն մերսում
- Զբոսաշրջություն
- Դուրս գալ
- Արժույթ - Թայերեն Բահ
- Խմբագիրներից
- Սեփականություն
- Երթևեկություն և տրանսպորտ
- Կարճաժամկետ վիզա
- Երկար մնալու վիզա
- Վիզայի հարց
- Ավիատոմսեր
- Շաբաթվա հարցը
- Եղանակ և կլիմա
Հովանաւորել
Ուրացման թարգմանություններ
Thailandblog-ը օգտագործում է մեքենայական թարգմանություններ բազմաթիվ լեզուներով: Թարգմանված տեղեկատվության օգտագործումը ձեր սեփական ռիսկով է: Մենք պատասխանատվություն չենք կրում թարգմանությունների սխալների համար:
Կարդացեք մեր ամբողջությամբ այստեղ ուրացում.
հոնորար
© Copyright Thailandblog 2024. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: Եթե այլ բան նշված չէ, այս կայքում գտնված տեղեկատվության (տեքստ, պատկեր, ձայն, տեսանյութ և այլն) բոլոր իրավունքները պատկանում են Thailandblog.nl-ին և դրա հեղինակներին (բլոգերներին):
Չի թույլատրվում ամբողջությամբ կամ մասնակի տիրանալ, տեղադրել այլ կայքերում, վերարտադրել ցանկացած այլ ձևով և/կամ առևտրային օգտագործում այս տեղեկատվության, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ հստակ գրավոր թույլտվություն է տրված Thailandblog-ի կողմից:
Այս կայքի էջերին կապելը և հղումը թույլատրվում է:
Գլխավոր » Ընթերցողի հարց » Ընթերցողի հարց. Ինչո՞ւ են KLM-ի տոմսերն այդքան ավելի էժան, եթե թռչում եք Դյուսելդորֆով
Ընթերցողի հարց. Ինչո՞ւ են KLM-ի տոմսերն այդքան ավելի էժան, եթե թռչում եք Դյուսելդորֆով
Հարգելի ընթերցողներ,
Ես չեմ հասկանում KLM-ում ավիատոմսերի տարօրինակ գները։ Եթե դուք ընտրում եք թռչել Բանգկոկ Դյուսելդորֆով, ապա առաջին հերթին գնում եք KLM Cityhopper-ով Դյուսելդորֆից Ամստերդամ, իսկ այնտեղից անմիջապես թռչում եք Բանգկոկ: Սա արդեն հնարավոր է 435 եվրոյով, և այնուհետև շատ ավելի էժան է, քան սովորական AMS-BKK տոմսը վերադարձով:
Ինչպես է դա հնարավոր? Ինչու՞ է KLM-ն դա անում:
Ողջույն,
Ալֆոնս
Այսինքն՝ դժվարացնել հաճախորդի համար։ Հնարավոր չէ նաև բաց թողնել Դյուսելդորֆ Ամստերդամի երթուղին այդ երթուղով Դյուսելդորֆ Ամստերդամ, ապա ձեր ամբողջ տոմսը վավեր է: Նույնը, ինչպես հացթուխն է ասում, որ հացը կերեք որոշակի ձևով:
Բայց կան նաեւ նրանք, ովքեր դրանից շահում են։ Որոշ դեպքերում A-ից B միակողմանի տոմսն ավելի թանկ է, քան A-ից C միակողմանի տոմսը B-ի միջոցով: Մի խելացի տղա դա հորինեց և Ամերիկայում ավելի էժան տոմսեր առաջարկեց: Ընկերությունները գոհ չէին դրանից, բայց դա լավ էր հաճախորդի համար։
Պարզապես ծիծաղելի է նաև, որ միակողմանի տոմսը որոշ դեպքերում ավելի թանկ է, քան հետադարձը։
Ավիաընկերությունները և սակագները դեռ շատ կարող են բարելավվել:
վավեր բառը պետք է անվավեր լինի 🙂
Դա բոլորովին անհասկանալի է։
Գրեթե կռիվ է գնում մի քանի սլոտների համար, հիմա, երբ թռիչքների տեղաշարժն այլևս չի թույլատրվում ավելանալ մինչև 2021 թվականը, և այդ ժամանակ Դյուսելդորֆից Շիպհոլ և նորից հետ կթռչեք բոլորովին անհարկի մարդկանց, ինչպես նաև գումար կավելացնեք։
Այսպիսով, տրամաբանությունն ասում է՝ վատ Schiphol-ի համար, վատ KLM-ի համար, անշնորհք և անհասկանալի հաճախորդների համար, անհարկի ծանրաբեռնված շրջակա միջավայրի համար:
Եվ խոսքը խելացի մարդկանց մասին չէ, ովքեր պատահաբար ինչ-որ բան հավանում են, չէ, KLM-ն ինքն է հորինում այս անհեթեթությունը: Նմանատիպ տոմսեր կան Բրյուսելից, որի դեպքում նախ պետք է ինքնուրույն գնալ Բրյուսել, իսկ հետո գնացքով (!) վերադառնալ Ամստերդամ, Բանգկոկ ինքնաթիռ նստելու համար։ Գնացքի ճանապարհորդությունը ձեր տոմսի մի մասն է: Դա միտումնավոր են արել և հավանաբար շատ գոհ են դրանից։
Միակ պատճառը, որ ես պատկերացնում եմ, դա էժան պրովայդերների ցուցակներում բարձրանալն է, որից հետո պարզվում է, որ այդ ցածր գնի համար պետք է այնպիսի ապուշ ճամփորդություն կատարել, որ այդպես էլ ոչ ոք նման տոմս չգնի։
Երբևէ մտածե՞լ եք, որ KLM-ը նույնպես ցանկանում է խաղալ գերմանական և բելգիական շուկա: Իսկ Նիդեռլանդների արևելքից ճանապարհորդների համար ավելի հեշտ է գնալ Դյուսելդորֆ, նույնը Նիդեռլանդների հարավում` Անտվերպեն: Ամենահետաքրքիրն այս գները.
Հարգելի Ալֆոնս,
երբևէ լսե՞լ եք մրցակցության մասին: Ի՞նչ պետք է անի ավիաընկերությունը, որպեսզի ուղևորներին թույլ տա թռչել տրանսֆերտով (այսինքն՝ ոչ ուղղակիորեն): Առաջարկեք ավելի էժան տոմսեր, քան տեղական ավիաընկերությունները (օրինակ՝ Lufthansa), որոնք ուղիղ թռիչքներ են իրականացնում:
Հարգելի Ռոբերտ Է.
«Ավիաընկերությունները և ուղեվարձերը դեռ կարող են շատ բարելավվել»: Առանձնահատուկ է, որ կողմնակի մարդիկ կարծում են, որ իրենք ավելի լավ գիտեն, քան բոլոր այն ընկերությունները, որոնք ունեն հատուկ բաժիններ, որոնք ամեն օր զբաղվում են նման հարցերով: Նրանք զբաղված են հնարավորինս լի ինքնաթիռներ ձեռք բերելով, երբեմն հատուկ գներով՝ ծախսերը ծածկելու և, հուսանք, շահույթ ստանալու համար:
Եվ այո, ես աշխատել եմ ավիաընկերությունում և գիտեմ, թե ինչպես է այն աշխատում:
Հարգանքներով:
Հետո բացատրիր, որ միսս Հիենին որոշակի պարզություն է տալիս:
Միակ պատճառն այն է, որ KLM-ը ցանկանում է մասնաբաժին ստանալ գերմանական և/կամ բելգիական շուկայում: Այն, որ որոշ հոլանդացիներ նույնպես կօգտվեն այս տարբերակից, այնքան էլ կարևոր չէ: Ինձ համար ZWE-ից (Antwerp Central) մեկնելը շատ լավ տարբերակ է։ Հատկապես, եթե սա 100 եվրոյից ավելի էժան է, քան անմիջապես Schiphol-ից: Բայց անկեղծ ասած, ես ավելի գրավիչ եմ համարում Բրյուսել ճանապարհորդելը, իսկ հետո Թայերենով Բանգկոկ:
Հավանաբար կապ ունի օդանավակայանի հարկի հետ։ Շիպհոլում նստելն ու իջնելը շատ ավելի թանկ արժե, քան Դյուսելդորֆը։ Եթե թռչում եք միայն Ամստերդամից, հավանաբար օդանավակայանի հարկ չկա:
Ճիշտ է, կապված է օդանավակայանի հարկի հետ։
Դա լրիվ ճիշտ է, դրա համար էլ Թայերեն օդուղիներն էլ անհետացան, շատ թանկացավ։
Դա չափազանց թանկ են դարձնում վայրէջքի վճարները:
Օդանավակայանի հարկն արժե 27 եվրո KLM-ում Schiphol-ում: Դյուսելդորֆի օդանավակայանում ԵՄ-ի շրջանակներում տրվում է 15 եվրո փոխարժեք, օրինակ՝ Ամստերդամ: Այսպիսով, տոմսերի ուղեվարձի տարբերությունները պայմանավորված չեն օդանավակայանի հարկի տարբերությամբ, որը կազմում է ընդամենը 12 եվրո տարբերություն։
(աղբյուրը՝ skyscanner.nl և dus.com)
Այո, ես կարծում եմ, որ դա կապված է Schiphol-ում գանձվող ծախսերի հետ, որոնք երբևէ կարդացել են ինչ-որ տեղ մոխրագույն անցյալում:
Ուղիղ թռիչքները հարկային առումով ավելի թանկ են, քան միացնող չվերթները։ Նրանք չեն կարող հեշտացնել, բայց ավելի թանկացնել
Բացատրիր. Մենք օգուտ չունենք առանց հիմնավորման պահանջների
Եվա եթերը նույնն է անում Բրյուսելից և Անտվերպենից: Այնտեղ դուք պետք է նստեք ավտոբուս: Եթե չվերցնեք, դուք պետք է հավելավճար վճարեք Schiphol-ում գրանցման ժամանակ: Սա միայն բելգիացի հաճախորդներին հրապուրելու համար է:
Կարծում եմ՝ այստեղ թյուրիմացություն կա։ Եվան Բելգիայից ավելի էժան տոմսեր չի վաճառում. Եվան Բելգիայից ժամանած հաճախորդների համար ունի անվճար ավտոբուս դեպի Ամստերդամ: Դուք վճարում եք նույն գինը, ինչ մարդիկ, ովքեր սկսում են իրենց ճանապարհորդությունը Ամստերդամում: Քանի որ ես ապրում եմ Անտվերպենի մոտ, ես միշտ պատվիրում եմ Եվայի հետ, վերադարձ Անտվերպեն – Բանգկոկ: Ճամփորդական փաստաթղթերում նշվում է, որ սա թռիչք է Ամստերդամում տրանսֆերով։ Եթե ես սխալվում եմ Բելգիայից հնարավոր զեղչի հարցում, չեմ կարծում, որ զեղչ կա, խնդրում ենք տեղեկացնել մեզ, թե որտեղ կարող եք ամրագրել:
Ավիաընկերությունները անում են ամեն ինչ, որպեսզի իրենց ինքնաթիռները հնարավորինս լիքն ու ամենաթանկ գներով լինեն: Այդ կոնկրետ չվերթը Նիդեռլանդներում կարող են բավականին հեշտ վաճառել, այնքան թանկ գներ։ Բայց եթե նրանք կասկածում են, որ այն ի վերջո լի չի լինի, նրանք առաջարկում են ավելի էժան տոմսեր Դյուսելդորֆով կամ Անտվերպենով։
Նրանք փորձում են հետ չմնալ Ամստերդամի բարձր գներից։
Դա իրականում շատ պարզ է:
KLM-ն ընկերություն է, որը ցանկանում է գումար աշխատել:
Եվ եթե մարդիկ ցանկանում են ավելի շատ վճարել ուղիղ չվերթի համար, նրանք կօգտվեն դրանից։
Եթե klm-ը մտածի, որ մի րոպե սպասեք, ինքնաթիռը լցված չէ, և մենք կարող ենք հաճախորդներ ստանալ արտասահմանում:
Հետո այդ հաճախորդին պետք է գայթակղեն զեղչով, քանի որ եթե դու կարող ես նույն գումարով ուղիղ թռչել ուրիշի հետ, ապա այդ հաճախորդը KLM-ով չի գնա։
Քանի որ դուք իսկապես կարիք չունեք ծառայության համար գնալ KLM:
Տեսեք, թե ինչ են նրանք այսօր նորից անում, նրանք նորից կբարձրացնեն գինը, եթե դուք ուղղակիորեն չամրագրեք նրանց հետ:
Որովհետև կլինի ինչ-որ հանձնաժողով, որը նրանք նախընտրում են պահել իրենց համար:
Եվ եթե դուք ուղղակիորեն ամրագրեք, նրանք կարող են ձեզ ամեն ինչով կեղտոտել:
Տոմսի վրա սխալ նամակի ուղղումը ձեզ մեծ գումար կարժենա:
Վերջերս նրանց մեղքով չվերթ եմ բաց թողել, նրանք պատրաստվում էին ինձ համար վճարել, եթե ես կարողանայի լինել Schiphol-ում 2 ժամվա ընթացքում, ես ստիպված չէի ոչինչ վճարել:
Երբեք չի գնում իհարկե, եթե չես ապրում Ամստերդամում:
Դուք պետք է հավաքեք ձեր ճամպրուկը, կազմակերպեք տրանսպորտը և այլն:
Բայց մի քանի օր անց հնարավոր եղավ նաև, թե արդյոք ես ուզում էի վճարել 450 եվրո, մինչդեռ ամբողջ տոմսն արժեր 550 եվրո:
Հետո ես շատ զայրացա, նույնիսկ ասացի gvd, երբ մեսենջերում նրանց խոսակցությունն էի։
Նրանք բարձրացրել էին իրենց ձիաուժը, ես ստիպված էի հարմարեցնել իմ լեզվի օգտագործումը, քանի որ նրանք շատ կոկիկ և օգտակար էին:
Նրանք նույնպես միանգամայն նորմալ են համարել, որ սխալվում են, և ես պետք է հավելյալ վճարեմ։
Բայց հեռախոսազանգից հետո ինձ անվճար տեղավորեցին ցանկացած թռիչքի, որը ցանկանում էի:
Երբեք մի օգտվեք նրանց ծառայություններից մեսենջերում, նրանք ուղիղ խոսում են այն, ինչ ծուռ է, և դուք կարող եք նաև սար վճարել:
Դա այն է, ինչ նրանք անվանում են ծառայություն մեսենջերում:
GR Ռոբ
Ինչպես բոլորն արդեն գրել են, KLM-ն դա անում է կոմերցիոն նկատառումներով: Շատերը պարզապես ցանկանում են իրենց «ազգային հպարտությամբ» թռչել իրենց նպատակակետը։ Սա միայն հոլանդացիներին չի վերաբերում։ Օրինակ՝ նրանց դուր է գալիս, որ նավի վրա կարողանում են խոսել իրենց լեզվով։
Արտերկրում ապրող մարդկանց համար հաճախ տարբերվում է, քանի որ այդ օտար երկրում, օրինակ, KLM-ն այն բազմաթիվ ավիաընկերություններից մեկն է, որոնցով կարելի է այդ օտար երկրից թռչել Եվրոպա։ Տեղացիներին համոզելու համար չվերցնել իրենց «ազգային հպարտությունը», արտասահմանյան ավիաընկերությունները ստիպված են ցածր գները պահել: Այդ իսկ պատճառով KLM-ն ինձ համար հաճախ ամենաէժանն է, եթե ես գնեմ հետադարձ տոմս Ասիայից դեպի Եվրոպա (սկսած Ասիայից):
Հարգելի Ռոբ,
Ինչպես Փոլը, ես նույնպես հետաքրքրված եմ, թե ինչպես է այն աշխատում:
Որպես փորձի փորձագետ, դուք կարող եք մեզ ավելի իմաստուն դարձնել:
Կանխավ շնորհակալություն.