Արտահանել մոտոցիկլետ Թաիլանդից Նիդեռլանդներ.

Ներկայացված հաղորդագրության միջոցով
Տեղադրված է Ընթերցողի հարց
Tags: ,
1 Փետրվար 2019

Հարգելի ընթերցողներ,

Որևէ մեկը փորձ ունի՞ Թայլանդից Նիդեռլանդներ օգտագործված մոտոցիկլետի արտահանման ծախսերի հետ կապված և որևէ խորհուրդ լավ փոխադրողի համար:

Ողջույն,

Լաստանավը

11 պատասխան to “Արտահանել մոտոցիկլետ Թաիլանդից Նիդեռլանդներ?”

  1. Թեո Վերբեկ ասում է

    Լաստանավ,

    2 տարի առաջ ես զբաղված էի Honda PCX 150-ը NL բերելով:

    Ծախսերն այնքան բարձր էին, որ նոր Honda PCX 150-ը NL-ում գնելը շատ ավելի էժան էր:

    Տրանսպորտի և ապահովագրության բարձր ծախսեր: Հետևում են ապահովագրությունը, ներմուծման տուրքերը, ԱԱՀ և այլն:

    Մի խոսքով, մի արեք դա:

    Theo

  2. սպառվել ասում է

    Դա պետք է լինի շատ հատուկ մոտոցիկլետ: Հակառակ դեպքում, կարծում եմ, որ դա չարժե:

    Միգուցե այն փաթեթավորեք տուփի մեջ, որպեսզի վճարեք միայն այն տարայի մի մասի համար, որով այն տեղափոխվում է:
    Ձեզ անհրաժեշտ կլինեն արտահանման փաստաթղթեր, չգիտեք, թե ինչպես է դա աշխատում:
    Միգուցե եթե դուք բարեխիղճ տրանսպորտային ընկերություն եք գտել, նրանք կկազմակերպեն դա, նրանք կարող են կազմակերպել ամբողջ տրանսպորտը: Ես կասեի Թաիլանդում տրանսպորտային ընկերության համար google-ը և գնանշումը կխնդրեի:

    Այնուամենայնիվ, երբ դուք ժամանեք Նիդեռլանդներ, դուք ստիպված կլինեք վճարել ներմուծման տուրքեր: Դրա համար կա որոշակի հաշվարկային մոդել։ Մոտոցիկլետը պետք է գնա RDW՝ ստուգման, պետհամարանիշի և գրանցման համար, ինչը նույնպես պահանջում է անհրաժեշտ ծախսեր։ Հնարավոր է նաև bpm վճարելու համար, խելամիտ է դա տեսնել հարկային մարմիններում:
    Ես տեսնում եմ, որ thailandblog-ում նախկինում հարցվել է իրականացման մասին, միգուցե ստուգեք.
    https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/goederen-thailand-naar-nederland/

  3. Բաստիան Կատեր ասում է

    Բարև Ֆերի, ես մի քանի տարի առաջ մեքենա ուղարկեցի Ավստրալիա (Fortuner): Այն մտավ ծովային կոնտեյներ: Անցավ մի ընկերության միջոցով, որը հիմնականում օգտագործված մեքենաներ է առաքում Աֆրիկա և Հնդկական թերակղզում: Դուք կարող եք զանգահարել նրանց՝ տեսնելու, թե արդյոք նրանք կարող են շարժիչ ուղարկել որպես մասնակի առաքում: Ընկերությունը bkk-ում կոչվում է Mahdi Motors: Հարցրեք Ջունեյդ հեռ.2։
    Ես կհարցնեի նաև առաքիչ Քերիին, ով ամենուր գրասենյակներ ունի։ Մեկ այլ տարբերակ միջազգային տեղափոխողներից մեկն է, որը նաև մասնակի կոնտեյներային բեռներ է կատարում:

    Նշում. բոլոր գրանցված ավտոտրանսպորտային միջոցները, որոնք վերջնականապես լքում են Թաիլանդը, նախ պետք է հաշվառումից հանվեն:

    Հաջողություն!

  4. լ.ցածր չափս ասում է

    Նախ հետաքրքրվեք, թե արդյոք օգտագործված մոտոցիկլետը (մոտոցիկլետ կամ մոտոցիկլետ) թույլատրված է հոլանդական ճանապարհային ցանցում:

  5. Ադամ վան Վլիետ ասում է

    Թաիլանդում հավաքված բնական շարժիչների հետ կապված ծախսերը շատ ավելի էժան են, քան NL-ում, բայց.
    1. Տրանսպորտի ծախսերից բացի կա նաև տրանսպորտային միջոցների հավելավճար և ԱԱՀ, ինչպես նաև տեխզննման ծախսեր։
    2. Նախ ստուգեք, թե արդյոք ձեր մոտոցիկլետը կարող է ընդունվել եվրոպական և NL կանոնների առումով:

    Կարծում եմ, որ դա չափազանց ծախսատար և դժվար կլինի:

    Պարզապես նայեք ձեր մոդելի գներին, օրինակ, Շվեյցարիայում:

    Հաջողություններ

  6. ռորի ասում է

    Այդ մոդելը պետք է հիմնված լինի տիպային թեստի վրա։

    Դուք պետք է ունենաք նաև համապատասխանության փաստաթուղթ:

    Ինչ վերաբերում է ճանապարհային անվտանգությանը, ապա դույլը սկսվում է շրջանակի կոշտության և ամրության ստուգմամբ:

    Դուք կարող եք ստուգել, ​​թե արդյոք դա թույլատրվում է ԵՄ-ի այլ վայրերում, այլապես թանկ է:

  7. թաիլանդցի ասում է

    Ապամոնտաժե՞լ և ուղարկել որպես օգտագործված մասեր տարբեր առաքումներում:
    Այնուհետև վերակառուցեք Նիդեռլանդներում և այն ստուգեք և գրանցեք…

  8. Հարրի Ռոման ասում է

    Թաիլանդի նահանգը մեծ մասամբ զբաղվում է ներմուծման մաքսատուրքերով։ Հետևաբար, հնարավոր է, որ մոտոցիկլետների ներմուծման համար նույնպես զգալի մաքսատուրք լինի, որը նման բան արտահանելու դեպքում ՉԵՔ ետ ստանա։
    Նույնը վերաբերում է ԵՄ-ում, թեև շատ ավելի փոքր չափով:
    Բացի այդ, պետք է լինի տիպի հաստատում, հակառակ դեպքում կարող եք մոռանալ:
    Հետո գալիս է ներմուծման տուրքերի հարկման ամբողջ կրկեսը + 21% ԱԱՀ, և ստուգումը RDW-ում։

    Ես հեծանիվը կվաճառեի TH-ում, ևս մեկը կգնեի Եվրոպայում:

  9. ռեքե ասում է

    Ես 33 տարի աշխատել եմ նավթային ընկերությունում որպես առաքիչ և առաքել եմ ինչպես ոչ վտանգավոր, այնպես էլ վտանգավոր ապրանքներ
    բեռնատար, ինքնաթիռ և ծովային բեռնափոխադրումներ. Ուսուցում յուրաքանչյուր 2 տարին մեկ՝ օդային բեռնափոխադրումների քննություններով և ուղևորափոխադրումների կանոնավոր վերապատրաստումներով: Իմացվեց, որ եթե նավթի ջրամբարը չի մաքրվել, ապրանքները համարվում են վտանգավոր ապրանքներ՝ ավելի բարձր առաքման արժեքով: Կարծում եմ, որ դա վերաբերում է նաև ծովային բեռնափոխադրումներին, և մեքենան պետք է տեղադրվի ծովային բեռնարկղում՝ առանց այլ ապրանքների: Օդային բեռնափոխադրումների դեպքում վտանգավոր ապրանքները տեղադրվում էին առանձին-առանձին այլ վտանգավոր ապրանքների հետ օդանավի վրա, այլ ոչ թե այլ մարդկանց պատկանող այլ ոչ վտանգավոր ապրանքներով բեռնարկղում: Պատճառն այն է, որ եթե վտանգավոր ապրանքների հետ ինչ-որ բան այն չէ, ամբողջ բեռնարկղը արգելափակվել է առաքման կամ մաքսազերծման համար։ Պարզապես խնդրեք այն ընկերությանը, որը, հնարավոր է, կկատարի առաքումը ձեզ համար: Հաջողություն առաքման հետ կապված:

  10. Լաստանավը ասում է

    Շնորհակալություն բոլորին, որ մտածեցիք, կարծում եմ, որ taillandganger-ի պատասխանը կարող է ամենաէժանը լինել մոտոցիկլետը ապամոնտաժելը և մի մասը ուղարկելը և մնացածը ճամպրուկով հետ վերցնելը պարզապես մեծ աշխատանք է: Տվյալ դեպքում խոսքը վերաբերում է Honda Cub-ին, որի տիպի հաստատումը կա Նիդեռլանդներում, RDW գրանցման արժեքը 200 եվրո է: Օգտագործվածի գնման գինն այստեղ է 3500 bath.vrgr Ferry

    • ռորի ասում է

      Բարև Ֆերի
      Համոզվեք, որ ունեք համապատասխանության ձև:
      Սա կարող եք պահանջել Honda-ից:
      Եթե ​​սա չկա, կարող եք վերցնել ձեզ հետ, նաև վերակառուցել, բայց համարանիշ չեք ստանա։

      Հուշում կապվեք RDW-ի հետ Veendam-ում, նախքան վերջնական որոշում կայացնելը:
      Նրանք կարող են ձեզ լավագույնս տեղեկացնել այնտեղ:

      Նկատի ունեցեք նաև, որ ավելի հին շարժիչի բլոկի արտանետումների արժեքների պատճառով դա մեծ ռիսկ է:


Մեկնաբանություն թողեք

Thailandblog.nl-ն օգտագործում է թխուկներ

Մեր կայքը լավագույնս աշխատում է թխուկների շնորհիվ: Այս կերպ մենք կարող ենք հիշել ձեր կարգավորումները, ձեզ անձնական առաջարկ անել, և դուք օգնել մեզ բարելավել կայքի որակը: կարդալ ավելին

Այո, ես ուզում եմ լավ կայք ունենալ