Բարի գալուստ Thailandblog.nl
Ամսական 275.000 այցելություններով՝ Thailandblog-ը Նիդեռլանդների և Բելգիայի ամենամեծ Թաիլանդ համայնքն է:
Գրանցվեք մեր անվճար էլ. փոստի տեղեկագրին և մնացեք տեղեկացված:
Տեղեկագիր
Լեզվի կարգավորում
Գնահատեք Թայերեն Բահը
Հովանաւորել
Վերջին մեկնաբանությունները
- ChrisՆորմալ հարմարավետ տան համար դուք պետք է ակնկալեք վճարել 13.000-ից 16.000 բահ մեկ քառակուսի մետրի համար: (բոլորը, գծագրեր,
- ՀերմանՆույնիսկ եթե Թաիլանդում այրումը վերահսկվի, դա չի լուծի խնդիրը, քանի դեռ հարևան երկրները չեն ենթարկվում:
- ՀերմանՈւիլյամ-Կորատ, Չիանգ Մայը, անշուշտ, աշխարհի լավագույն 3-յակում չէ, դա հաճախ ասվում է այստեղ, բայց Չիանգ Մայը
- ՈւիլյամԳրինգո ջան, իսկապես շատ պարզ պատմություն, ես դրանից շատ բան եմ ճանաչում, որ աղջիկները հարգանքի են արժանի, ոչ թե ամեն ֆարանգ
- YanՀազիվ թե մեկ ամիս անցնի, երբ Թաիլանդն իրեն չկոչեր «HUB» ինչ-որ… «HUB» բժշկական համար:
- CarlaԳնացեք կղզիներ, մենք դա անում ենք տարիներ շարունակ։ Հուշում. Եթե ցանկանում եք խաղաղություն և լռություն և հիանալի հանգիստ մթնոլորտ, գնացեք Koh Phayam:
- ԿոռնելիսHaha Sjaak, ALOHA-ի համար պետք է գնալ Հավայան կղզիներ: Մյուս բոլոր հապավումները հիմա մտցնում են դպրոցներ։ Թ
- Կույլից ՋանԿներեք, ես Թաիլանդում ուտելիքը ձանձրալի համարեցի 3 շաբաթ անց և միշտ նույն համն ուներ: Արդյունավետ փողոցային սնունդն ավելի լավն էր, քան ռեստորանների մեծ մասը
- Ռոբ Վ.Դե, ամեն ինչ այդքան էլ վատ չէ, այդպես չէ՞: Դուք հաճախ եք տեսնում ծիածանի դրոշը, որը ցույց է տալիս այդ սեքսուալությունը, սեռը և կողմնորոշումը
- HansԿանթառալակից (Սիսակետ) 20 կմ հեռավորության վրա կառուցել ենք 140մ2 բունգալո: Մենք սա սկսել ենք 2016 թվականին և պատրաստ էր 2020 թվականին։ Օմդ
- MatthiasԴե Ռենե, այս հարցում 100%-ով համաձայն եմ քեզ հետ: Ուր էլ որ գնաս, կամ ինտերնետի բոլոր լրատվամիջոցներում, սա մեր կոկորդն է խփվում
- Ջեք ՍLGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ ամուսնությունները…. այ մարդ... հնաոճ եմ դառնում... էդ ապուշ հապավումներով եմ ունեցել դ.
- ՍիբՈղջույն, դուք կարող եք ձեռք բերել տարբեր մոդելներ կամ տների տեսակներ, շատ տարբերակներ, բայց կարող եք նաև պատվիրել ճարտարապետին
- ՏղաՆերբեռնեք «եղանակի կանխատեսող» վիջեթը 2024: Այնտեղ դուք ամեն օր կգտնեք արդի օգտակար տեղեկատվություն, ներառյալ օդի որակը
- ՏղաԱյստեղ տուն կառուցելն ակնհայտորեն շատ ավելի քիչ արժե, քան Նիդեռլանդներում կամ Բելգիայում: Որքան կարժենա տունը, կախված է դրա չափից
Հովանաւորել
Կրկին Բանգկոկ
մենյու
Ժամանումներ Բանգկոկի օդանավակայան
Ֆայլեր
առարկաներ
- ետին պլան
- Գործունեություն
- advertorial
- օրակարգ
- Հարկային հարց
- Բելգիայի հարց
- Տեսարժան վայրեր
- Տարօրինակ
- բուդդիզմ
- Գրքերի ակնարկներ
- Սյունակ
- Պսակի ճգնաժամ
- մշակույթ
- Օրագիր
- dating
- -ի շաբաթը
- Պատկեր
- Սուզվել
- Տնտեսությունները
- Մի օր կյանքում…..
- Կղզիներ
- Ուտելիք եւ խմիչք
- Միջոցառումներ և փառատոներ
- Փուչիկների փառատոն
- Բո Սանգ հովանոցների փառատոն
- Գոմեշի մրցավազք
- Chiang Mai Flower Festival
- չինական Նոր տարի
- Ամբողջ Լուսնի կուսակցություն
- Սուրբ Ծնունդ
- Լոտոսի փառատոն – Ռուբ Բուա
- Loy Krathong
- Naga Fireball փառատոն
- Ամանորյա տոնակատարություն
- Phi ta khon
- Phuket բուսական փառատոն
- Հրթիռային փառատոն – Բուն Բանգ Ֆայ
- Songkran - Թայերեն Նոր տարի
- Պաթայայի հրավառության փառատոն
- Գաղթականներ և թոշակառուներ
- ՀԻՇ
- Ավտոմեքենաների ապահովագրություն
- Բանկային գործ
- Հարկերը Նիդեռլանդներում
- Թաիլանդի հարկ
- Բելգիայի դեսպանություն
- Բելգիայի հարկային մարմիններ
- Կյանքի ապացույց
- Պաղ
- Արտագաղթել
- Տուն վարձելու համար
- Գնել տուն
- ի հիշատակ
- Եկամտի հաշվետվություն
- KING'S
- Կյանքի արժեքը
- Հոլանդիայի դեսպանատուն
- Նիդեռլանդների կառավարություն
- Հոլանդական ասոցիացիա
- Նորություններ
- Մահանալը
- Անձնագիր
- Կենսաթոշակ
- Վարորդական իրավունք
- Բաշխումներ
- Ընտրություններ
- Ապահովագրություն ընդհանրապես
- Visa
- Աշխատել
- Հիվանդանոց
- Առողջության ապահովագրություն
- Ֆլորա և կենդանական աշխարհ
- Շաբաթվա լուսանկարը
- Գործիքներ
- Փող և ֆինանսներ
- Պատմություն
- Առողջություն
- Բարեգործական կազմակերպություններ
- Հյուրանոցներ
- Նայելով տներին
- Իսան
- Խան Պետրոս
- Ք
- Թագավոր Բումիբոլ
- Ապրելով Թաիլանդում
- Ընթերցողի ներկայացում
- Ընթերցողի զանգ
- Ընթերցողի խորհուրդներ
- Ընթերցողի հարց
- Հասարակություն
- շուկա
- Բժշկական զբոսաշրջություն
- Միջավայրում
- Գիշերային կյանք
- Նորություններ Նիդեռլանդներից և Բելգիայից
- Նորություններ Թաիլանդից
- Ձեռնարկատերեր և ընկերություններ
- Օնդերվեյս
- Հետազոտություն
- Բացահայտեք Թաիլանդը
- արձագանքներ
- Ուշագրավ է
- Գործողության կոչ անելու համար
- Ջրհեղեղներ 2011 թ
- Ջրհեղեղներ 2012 թ
- Ջրհեղեղներ 2013 թ
- Ջրհեղեղներ 2014 թ
- Ձմեռել
- Քաղաքականություն
- Քվեարկություն
- Ճամփորդական պատմություններ
- Սահել
- Հարաբերություններ
- գնումներ
- սոցիալական ԶԼՄ - ների
- Սպա և առողջություն
- սպորտ
- Ստեդեն
- Շաբաթվա հայտարարությունը
- Լողափեր
- Լեզուն
- Վաճառվում է
- TEV ընթացակարգը
- Թաիլանդ ընդհանրապես
- Թաիլանդ երեխաների հետ
- թայերեն խորհուրդներ
- Թայերեն մերսում
- Զբոսաշրջություն
- Դուրս գալ
- Արժույթ - Թայերեն Բահ
- Խմբագիրներից
- Սեփականություն
- Երթևեկություն և տրանսպորտ
- Կարճաժամկետ վիզա
- Երկար մնալու վիզա
- Վիզայի հարց
- Ավիատոմսեր
- Շաբաթվա հարցը
- Եղանակ և կլիմա
Հովանաւորել
Ուրացման թարգմանություններ
Thailandblog-ը օգտագործում է մեքենայական թարգմանություններ բազմաթիվ լեզուներով: Թարգմանված տեղեկատվության օգտագործումը ձեր սեփական ռիսկով է: Մենք պատասխանատվություն չենք կրում թարգմանությունների սխալների համար:
Կարդացեք մեր ամբողջությամբ այստեղ ուրացում.
հոնորար
© Copyright Thailandblog 2024. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: Եթե այլ բան նշված չէ, այս կայքում գտնված տեղեկատվության (տեքստ, պատկեր, ձայն, տեսանյութ և այլն) բոլոր իրավունքները պատկանում են Thailandblog.nl-ին և դրա հեղինակներին (բլոգերներին):
Չի թույլատրվում ամբողջությամբ կամ մասնակի տիրանալ, տեղադրել այլ կայքերում, վերարտադրել ցանկացած այլ ձևով և/կամ առևտրային օգտագործում այս տեղեկատվության, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ հստակ գրավոր թույլտվություն է տրված Thailandblog-ի կողմից:
Այս կայքի էջերին կապելը և հղումը թույլատրվում է:
Գլխավոր » Ընթերցողի հարց » Ընթերցողի հարց. ինչու՞ եմ ես այդքան քիչ Audi-ներ տեսնում Թաիլանդում:
Հարգելի խմբագիրներ
Պարզապես հետաքրքրություն է, բայց գուցե դուք գիտեք պատասխանը: Մենք արդեն մի քանի տարի է, ինչ գալիս ենք Թաիլանդ հանգստի և տեսել ենք, որ երկիրը կամաց-կամաց փոխվում է: Ավելի ու ավելի շատ շքեղ մեքենաներ են հայտնվում փողոցներում։ Որպես մեքենաների սիրահար՝ ես գոհ եմ դրանից:
Կարծում եմ՝ դուք կարողացել եք թայերենով զբաղվել, եթե արևմտյան մեքենա եք վարում, քանի որ մենք տեսնում ենք ավելի ու ավելի թանկ BMW-ներ և Mercedes-ներ: Բայց իրականում ես հազվադեպ եմ տեսնում Audi, իսկ արևմուտքում նաև շքեղ ապրանքանիշ:
Դրա համար պատճառ կա՞: Թե՞ Audi-ն չի արել իր շուկայավարումը Թաիլանդում:
Միգուցե գիտե՞ս։
Ողջույն,
Ben
Կարեւոր գործոններից մեկը, իմ կարծիքով, Թաիլանդում նման մեքենաների գներն են։ Ես ստուգեցի Թայլանդի մաքսատան տվյալների բազան և հետո տեսա, որ օրինակ 2 լիտրանոց շարժիչով մարդատար մեքենայի համար, որը ծագում է ԵՄ-ից, գործում է արժեքի 200%-ի չափով ներմուծման մաքսատուրք։ Համեմատության համար՝ ԵՄ, օրինակ, ճապոնական մարդատար ավտոմեքենայի ներմուծման դեպքում ներմուծման մաքսատուրքը կազմում է ընդամենը 10%։
Onlangs zag in de Porsche showroom in Siam Paragon in BKK een Porsche Boxster die bijna 8 milj. Baht kostte, rond de 200.000 euro dus. In NL is de vanaf-prijs van die auto rond de 70.000 euro, in Duitsland vanwege het ontbreken van de BPM nog een flink stuk lager………
Այլ կերպ չի կարող լինել, որ գինն իսկապես կարևոր գործոն է:
Վերոնշյալին պետք է ավելացնեմ այն մեկնաբանությամբ, որ այդ բարձր գների պատճառով Թայլանդի շուկան համեմատաբար սահմանափակ է եվրոպական արտադրողների համար։ Ապրանքանիշի համբավն ու հեղինակությունն այնուհետև մեծ դեր կխաղան, և այդ առումով, օրինակ, Թաիլանդում Mercedes-ը մեծ առավելություն ունի Audi-ի նկատմամբ, ինչպես ինձ նոր վստահեցրեց թայլանդական ավտոմեքենաների գիտակ և էնտուզիաստ:
Այո, սահմանափակ շուկա և հեղինակություն: Audi-ն (և նաև Volvo-ն, օրինակ) ավելի շատ «թերագնահատված» շքեղ ապրանքանիշեր են: BMW-ն և Mercedes-ը կարող են (!) լինել ավելի ցուցադրական, մի բան, որը, բնականաբար, գրավում է թաիլանդական ստատուսը:
Բայց ամենից առաջ, իհարկե, գինը: Եթե չեմ սխալվում, BMW 5-սերիա (իսկ 3?) ներմուծվում է Թաիլանդ որպես փաթեթներ (CDK) և հետո նորից հավաքվում: Արդյունքում հարկն ավելի ցածր է։ Քանի որ Audi-ն (իմ կարծիքով) չունի, Audi-ի գինն ավելի բարձր է և, ընդհանուր առմամբ, ավելի դժվար է վաճառել՝ անկախ կարգավիճակից և հեղինակությունից:
Նույն մեքենայի համար, ինչպես իմ օրինակում, բայց CKD – Completely Knocked Down-ով – տվյալների բազան նաև ցույց է տալիս 200% տոկոսադրույք: Արժեքը, որի վրա գանձվում է այդ տոկոսը, հավանաբար, այդ դեպքում ավելի ցածր կլինի, կամ դեռ հատուկ օգուտներ կլինեն Թայլանդի հավաքման մեջ ներդրումների շնորհիվ:
Mercedes-ը Թաիլանդում ունի գործարան, որտեղ մեքենաներ են արտադրվում S/E Ասիայի շուկայի համար:
Բանգկոկում վաճառվում է 287 օգտագործված Audi ավտոմեքենա։
http://www.one2car.com/AUDI
Որքան գիտեմ, BMW (Rayong) և Mercedes (Thonburi) որոշակի մոդելներ են արտադրում Թաիլանդում։
Աղբյուր Վիքիպեդիա.
Mercedes Thailand – C, E և S դասի մեքենաների հավաքում Thonburi Group-ի կողմից
BMW:
http://www.bmw.co.th/th/en/general/manufacturing/content.html
Հետևաբար, այս մոդելների համար ներմուծման (բարձր) տուրք չի լինի:
Բայոկե աշտարակը ծառայել է որպես BMW-ի գովազդային վահանակ այնքան ժամանակ, որքան ես Թաիլանդում եմ եղել:
Օրինակ, տեսնում եք Mercedes-ի մեքենաների մոդելներ, որոնք Եվրոպայում չեն վաճառվում:
Նաև BMW-ից։ Ցույց է տալիս, որ Միշելի գրածը ճիշտ է։ Ինչպես արդեն գրում է Դենիսը. Թաիլանդները ստատուսային են, և, հետևաբար, մեքենաները պետք է հստակ նշեն այդ կարգավիճակը:
Յուրաքանչյուրը իր սեփական.
Ջ.Ջորդան.
Եթե Mercedes C-series-ը իբր արտադրված է Թաիլանդում, ապա ինչպես են նրանք Թաիլանդում ստացել 3,9 միլիոն բաթ գինը: Բելգիայում նույն մեքենան արժե 46.000 եվրո։ Ես չեմ հավատում, որ դրանք պատրաստվում են Թաիլանդում:
Փետրվարի 1-ի Bangkok Post-ը հայտնում է.
– Mercedes-Benz-ը (Թաիլանդ) կընդլայնի իր արտադրական հզորությունը Սամուտ Պրականի գործարանում 2.000-ից մինչև 3.000-ով: Ներկա պահին հավաքման գծից դուրս է գալիս 16.000 ավտոմեքենա։ Կավելացվեն նաև հինգ դիլերներ և սպասարկման կենտրոններ։ Այդ ներդրումներն արժեն համապատասխանաբար 200 միլիոն բատ և 1 միլիարդ բաթ։ Ընկերությունն ակնկալում է, որ միջին և բարձր եկամուտ ունեցող սեգմենտում պրեմիում [?] մեքենաների պահանջարկը կաճի, քանի որ այս տարի տնտեսությունն ընդլայնվում է 5 տոկոսով:
Mercedes heeft thans 29 dealers en servicecentra. Eind april komt er een bij in Nakhon Ratchasima, daarna volgt Hua Hin en vervolgens Greater Bangkok. Vorig jaar nam de verkoop met 34 procent toe naar 6.274 auto’s. Het bedrijf schrijft de toename toe aan de introductie van nieuwe modellen die goed in de markt liggen, zoals de nieuwe M-klasse, B-klasse, SL-klasse, CLS Shooting Brake, CLS en A-klasse.
Հ.Գ. Ձեր պատասխանը խմբագրել եմ, հակառակ դեպքում այն կմերժվեր։ Խնդրում ենք հաջորդ անգամ մեծատառ օգտագործել: Փոքր ջանք.
Լուի, այն, ինչ կատարվում է Թաիլանդում եվրոպացի արտադրողների կողմից, հիմնականում ներմուծված մեքենաների մասերի հավաքումն է։ Ինչպես վերևում նշեցի, այդ դեպքում գանձվում է նաև շատ բարձր ներմուծման մաքսատուրք, օրինակ՝ 200%, և դա մեքենայի բարձր գնի կարևոր պատճառ է։
Ի դեպ, Թաիլանդը ԵՄ-ի հետ կբանակցի այսպես կոչված ազատ առևտրի համաձայնագրի շուրջ. Երբ այն ուժի մեջ մտնի, Թաիլանդն անցումային շրջանից հետո այլևս չի գանձի ԵՄ-ից ծագող ապրանքների ներմուծման մաքսատուրքերը:
Ես կանոնավոր եմ Samut Prakan-ում Բանգկոկի սահմաններից դուրս: Այնտեղ, այդ մոխրագույն, մթնոլորտային գործարանային թաղամասերում, լուսարձակների արտադրությունը դրված է տարբեր մեքենաների ապրանքանիշերի կողմից:
Օրինակ, ես տեսա Toyota-ի բաժանմունք և մեկը Ford-ի համար, որտեղից ագրեգատները հետագայում տեղափոխվում են Թաիլանդի մեկ այլ վայրում համապատասխան ավտոմեքենայի ապրանքանիշով հավաքելու համար, այնպես որ ինձ ասացին:
Հարգելի Լուի
Ինչպես մի քանի անգամ նշվեց, թայլանդցիները չափազանց զգայուն են կարգավիճակի նկատմամբ:
Դե, դրա մեջ է այն բարձր գինը, որը նրանք վճարում են կարգավիճակով երջանիկ մեքենաների համար:
Մի խոսքով, խելագարը դրա դիմաց ինչ կտա.......
Դե, կարծում եմ, ավանդաբար կան 2 մեծ թանկարժեք գերմանական Mercedes և BMW:
Audi-ն իրականում շատ ավելի ուշ միացավ դրան որպես դասի տուփ:
Թաիլանդի նման երկրում, որտեղ ամեն ինչ կարգավիճակի մասին է, BMW/Mercedes-ը մարդկանց մեծամասնությանը դեռ հայտնի է որպես կարգավիճակի մեքենա:
Այսպիսով, հաջողակ թայլանդացին ավելի շուտ կհայտնվի դրա մեջ, քան Audi Maja-ում, այդպիսի R8-ը նույնպես հիվանդ չէ 🙂
Իմ ընկերը հյուրանոց ունի BKK-ում 20 տարի Mercedes-ը վարել է տարբեր մոդելներ, երբեք չի վթարվել: Ավելի քան 2 տարի առաջ նա գնել է Audi 8 Cyl., նա ավելի շատ եղել է արտադրամասում, քան վարել, տաքացել է: ավելացել է (խցանումներ) նավթի սպառումը (շաբաթական 1լ-ից ավելի) և բազմաթիվ տեխնիկական անսարքություններ, լարեր, օդորակիչ, արգելակային բալոններ և այլն: Կարծում եմ, որ Audi-ն չի համապատասխանում BKK-ի ծանր երթևեկությանը: VhHotel-ի սեփականատերը կապվել է Audi-ի մի քանի վարորդների հետ և բոլորի մոտ նույն խնդիրն է եղել, հիմա նա նորից նոր Մերսեդես է վարում առանց որևէ խնդրի: Հ.Գ. 2 շաբաթ առաջ Autoweek ամսագիրը ներկայացրել է Autos-ի 10 լավագույն և վատագույն շարժիչները: Վատագույններից թիվ 1-ը Audi-ն էր, 1-2-ը և լավագույն Honda-Toyota-Mercedes-ը 3-ը։
Ես ապրում եմ Թաիլանդում արդեն 5 տարի, և մի անգամ տեսել եմ R8:
Դրանք պետք է թանկ լինեն, 120 տոկոս ներմուծման մաքսատուրք, կարծում եմ։
Կամ գուցե նույնիսկ ավելին:
Պարզապես ստուգեցի ձեզ համար. 8% ներմուծման մաքսատուրք է կիրառվում այդ R200-ի համար, այնպես որ դա լավ գումարվում է...
Նշեք, թե որտեղ եք ապրում Թաիլանդում հունվարի.
Հանգստյան օրերին այստեղ՝ Պատայայում, կտեսնեք մեքենաներ, որոնք անցնում են Բանգկոկի հարուստ թայլանդցիների կողքով, որոնց այլուր հաճախ չեք տեսնի:
Նովա Ամարին ինձ հետ է Սոյում՝ այդ -5 աստիճանի վրանով, որը դռան դիմաց է հանգստյան օրերին, անհավանական է, թվում է Հեսինգի ցուցասրահը։
Ինձ դուր է գալիս այն, որ սովորական թայլանդացին չի պատկերացնում, թե հիմա ինչ արժե նման մեքենան:
Տարիներ առաջ ես ապրում էի մի մեծ վարձով տան մեջ, կողքիս մի տուն 5 անգամ մեծ էր, տերը գերմանացի էր և վարում էր Ferrari կաբրիոլետ, ընկերուհիս կարծում էր, որ դա էժան մեքենա է, քանի որ տանիք չուներ, Ես նրան ասացի, թե ինչ արժե այդ մեքենան, հետո նա ընդհանրապես չհասկացավ:
Բարև Յան Թիել,
Կներեք ձեզ այդքան անհանգստացնելու համար:
Բայց դու Ջամաթի Յան Թիելն ես:
Ես այժմ շրջում եմ Թաիլանդում մոպեդով և կցանկանայի ձեզ հետ գարեջուր խմել, եթե դա ստացվեր:
Ուղարկեք ինձ էլ-նամակ, եթե կարող եք, ես չգիտեմ, թե ինչպես կապվել ձեզ հետ:
[էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]
ԼԱՎԱԳՈՒՅՆ ՀԱՐԳԱՆՔՆԵՐՈՎ
Լարս Բելգիայից.
Ես նորից դանդաղ եմ...
Մեքենաների համար, որոնք հավաքվում են այստեղ՝ Թաիլանդում, Թայլանդի գործարանում՝ CKD փաթեթներից, ներմուծման նույն համաչափ տուրքերը կիրառվում են, ինչ ամբողջությամբ ներմուծված տարբերակի համար:
Այնուամենայնիվ……
Ներմուծողի գործն է մաքսային մարմիններին համոզել, որ մեքենաների հավաքումը զգալի օգուտներ կտա Թաիլանդին։
Այլ կերպ ասած, Թաիլանդում հավաքներից ստացված ընդհանուր հարկային եկամուտը պետք է հավասար լինի ամբողջական ներմուծման հարկային եկամուտին:
Իհարկե, միշտ էլ կա պայմանների շեղում…………
Օտարերկրյա ներդրումների հետ կապված այս կարգի հարցերում կարևոր դեր է խաղում Առևտրի նախարարության Ներդրումների բյուրոն՝ BOI-ն։ Սա նշանակում է, որ նախապես պայմանավորվածություններ են կնքվում պայմանների, ներդրումների և կիրառվելիք հարկային ռեժիմի վերաբերյալ։ Օրինակ, ի վերջո ներմուծման մաքսատուրքեր ընդհանրապես չեն վճարվում մեքենաների համար, որոնք հավաքվելուց հետո արտահանվում են այլ երկիր։ Թաիլանդը, իհարկե, հիմնականում շահագրգռված է, որ թույլ տա տնտեսական գործունեություն ծավալել այնտեղ, բայց եթե ապրանքներն ի վերջո վաճառվեն նաև այդ երկրում, ապա պետք է վճարվեն ներմուծման տուրքեր և այլն։
HansNL-ը խոսում է ckd փաթեթների մասին, պարզաբանման համար ckd նշանակում է «ամբողջովին տապալված»:
Պիտեր, ես դա էլ եմ հասկանում, տես, թե ինչ եմ գրել դրա մասին վերևում, բայց դա ոչ մի տարբերություն չունի: