Բարի գալուստ Thailandblog.nl
Ամսական 275.000 այցելություններով՝ Thailandblog-ը Նիդեռլանդների և Բելգիայի ամենամեծ Թաիլանդ համայնքն է:
Գրանցվեք մեր անվճար էլ. փոստի տեղեկագրին և մնացեք տեղեկացված:
Տեղեկագիր
Լեզվի կարգավորում
Գնահատեք Թայերեն Բահը
Հովանաւորել
Վերջին մեկնաբանությունները
- TheoԲրինձի դաշտերում պարզ տեխնոլոգիայի շնորհիվ ԱՅԺՄ շատ թանկ է դարձել բրինձ աճեցնելը: Կոմպլեկտ 10 rai: Մենք վերջինն էինք
- Ուիլյամ ՔորատՊարզապես մի արագ հայացք Հերման, դու ճիշտ ես, մասամբ, այսօր ընդհանուր առմամբ վեցերորդ տեղում ես մեկում, անփույթ արդյունք
- Ռոբ Վ.Գրինգո, գրեթե լիովին համաձայն եմ, չի կարող այդքան էլ դժվար լինել տարբերվողների հանդեպ նորմալ վարվելը: Զրույց
- ԴրիեկեսԵս համաձայն եմ երկու պատասխանների հետ, բայց պետք է լինեն բավարար ռեսուրսներ, և ֆինանսները լուրջ խնդիր են Թաիլանդում և
- ChrisՆորմալ հարմարավետ տան համար դուք պետք է ակնկալեք վճարել 13.000-ից 16.000 բահ մեկ քառակուսի մետրի համար: (բոլորը, գծագրեր,
- ՀերմանՆույնիսկ եթե Թաիլանդում այրումը վերահսկվի, դա չի լուծի խնդիրը, քանի դեռ հարևան երկրները չեն ենթարկվում:
- ՀերմանՈւիլյամ-Կորատ, Չիանգ Մայը, անշուշտ, աշխարհի լավագույն 3-յակում չէ, դա հաճախ ասվում է այստեղ, բայց Չիանգ Մայը
- ՈւիլյամԳրինգո ջան, իսկապես շատ պարզ պատմություն, ես դրանից շատ բան եմ ճանաչում, որ աղջիկները հարգանքի են արժանի, ոչ թե ամեն ֆարանգ
- YanՀազիվ թե մեկ ամիս անցնի, երբ Թաիլանդն իրեն չկոչեր «HUB» ինչ-որ… «HUB» բժշկական համար:
- CarlaԳնացեք կղզիներ, մենք դա անում ենք տարիներ շարունակ։ Հուշում. Եթե ցանկանում եք խաղաղություն և լռություն և հիանալի հանգիստ մթնոլորտ, գնացեք Koh Phayam:
- ԿոռնելիսHaha Sjaak, ALOHA-ի համար պետք է գնալ Հավայան կղզիներ: Մյուս բոլոր հապավումները հիմա մտցնում են դպրոցներ։ Թ
- Կույլից ՋանԿներեք, ես Թաիլանդում ուտելիքը ձանձրալի համարեցի 3 շաբաթ անց և միշտ նույն համն ուներ: Արդյունավետ փողոցային սնունդն ավելի լավն էր, քան ռեստորանների մեծ մասը
- Ռոբ Վ.Դե, ամեն ինչ այդքան էլ վատ չէ, այդպես չէ՞: Դուք հաճախ եք տեսնում ծիածանի դրոշը, որը ցույց է տալիս այդ սեքսուալությունը, սեռը և կողմնորոշումը
- HansԿանթառալակից (Սիսակետ) 20 կմ հեռավորության վրա կառուցել ենք 140մ2 բունգալո: Մենք սա սկսել ենք 2016 թվականին և պատրաստ էր 2020 թվականին։ Օմդ
- MatthiasԴե Ռենե, այս հարցում 100%-ով համաձայն եմ քեզ հետ: Ուր էլ որ գնաս, կամ ինտերնետի բոլոր լրատվամիջոցներում, սա մեր կոկորդն է խփվում
Հովանաւորել
Կրկին Բանգկոկ
մենյու
Ժամանումներ Բանգկոկի օդանավակայան
Ֆայլեր
առարկաներ
- ետին պլան
- Գործունեություն
- advertorial
- օրակարգ
- Հարկային հարց
- Բելգիայի հարց
- Տեսարժան վայրեր
- Տարօրինակ
- բուդդիզմ
- Գրքերի ակնարկներ
- Սյունակ
- Պսակի ճգնաժամ
- մշակույթ
- Օրագիր
- dating
- -ի շաբաթը
- Պատկեր
- Սուզվել
- Տնտեսությունները
- Մի օր կյանքում…..
- Կղզիներ
- Ուտելիք եւ խմիչք
- Միջոցառումներ և փառատոներ
- Փուչիկների փառատոն
- Բո Սանգ հովանոցների փառատոն
- Գոմեշի մրցավազք
- Chiang Mai Flower Festival
- չինական Նոր տարի
- Ամբողջ Լուսնի կուսակցություն
- Սուրբ Ծնունդ
- Լոտոսի փառատոն – Ռուբ Բուա
- Loy Krathong
- Naga Fireball փառատոն
- Ամանորյա տոնակատարություն
- Phi ta khon
- Phuket բուսական փառատոն
- Հրթիռային փառատոն – Բուն Բանգ Ֆայ
- Songkran - Թայերեն Նոր տարի
- Պաթայայի հրավառության փառատոն
- Գաղթականներ և թոշակառուներ
- ՀԻՇ
- Ավտոմեքենաների ապահովագրություն
- Բանկային գործ
- Հարկերը Նիդեռլանդներում
- Թաիլանդի հարկ
- Բելգիայի դեսպանություն
- Բելգիայի հարկային մարմիններ
- Կյանքի ապացույց
- Պաղ
- Արտագաղթել
- Տուն վարձելու համար
- Գնել տուն
- ի հիշատակ
- Եկամտի հաշվետվություն
- KING'S
- Կյանքի արժեքը
- Հոլանդիայի դեսպանատուն
- Նիդեռլանդների կառավարություն
- Հոլանդական ասոցիացիա
- Նորություններ
- Մահանալը
- Անձնագիր
- Կենսաթոշակ
- Վարորդական իրավունք
- Բաշխումներ
- Ընտրություններ
- Ապահովագրություն ընդհանրապես
- Visa
- Աշխատել
- Հիվանդանոց
- Առողջության ապահովագրություն
- Ֆլորա և կենդանական աշխարհ
- Շաբաթվա լուսանկարը
- Գործիքներ
- Փող և ֆինանսներ
- Պատմություն
- Առողջություն
- Բարեգործական կազմակերպություններ
- Հյուրանոցներ
- Նայելով տներին
- Իսան
- Խան Պետրոս
- Ք
- Թագավոր Բումիբոլ
- Ապրելով Թաիլանդում
- Ընթերցողի ներկայացում
- Ընթերցողի զանգ
- Ընթերցողի խորհուրդներ
- Ընթերցողի հարց
- Հասարակություն
- շուկա
- Բժշկական զբոսաշրջություն
- Միջավայրում
- Գիշերային կյանք
- Նորություններ Նիդեռլանդներից և Բելգիայից
- Նորություններ Թաիլանդից
- Ձեռնարկատերեր և ընկերություններ
- Օնդերվեյս
- Հետազոտություն
- Բացահայտեք Թաիլանդը
- արձագանքներ
- Ուշագրավ է
- Գործողության կոչ անելու համար
- Ջրհեղեղներ 2011 թ
- Ջրհեղեղներ 2012 թ
- Ջրհեղեղներ 2013 թ
- Ջրհեղեղներ 2014 թ
- Ձմեռել
- Քաղաքականություն
- Քվեարկություն
- Ճամփորդական պատմություններ
- Սահել
- Հարաբերություններ
- գնումներ
- սոցիալական ԶԼՄ - ների
- Սպա և առողջություն
- սպորտ
- Ստեդեն
- Շաբաթվա հայտարարությունը
- Լողափեր
- Լեզուն
- Վաճառվում է
- TEV ընթացակարգը
- Թաիլանդ ընդհանրապես
- Թաիլանդ երեխաների հետ
- թայերեն խորհուրդներ
- Թայերեն մերսում
- Զբոսաշրջություն
- Դուրս գալ
- Արժույթ - Թայերեն Բահ
- Խմբագիրներից
- Սեփականություն
- Երթևեկություն և տրանսպորտ
- Կարճաժամկետ վիզա
- Երկար մնալու վիզա
- Վիզայի հարց
- Ավիատոմսեր
- Շաբաթվա հարցը
- Եղանակ և կլիմա
Հովանաւորել
Ուրացման թարգմանություններ
Thailandblog-ը օգտագործում է մեքենայական թարգմանություններ բազմաթիվ լեզուներով: Թարգմանված տեղեկատվության օգտագործումը ձեր սեփական ռիսկով է: Մենք պատասխանատվություն չենք կրում թարգմանությունների սխալների համար:
Կարդացեք մեր ամբողջությամբ այստեղ ուրացում.
հոնորար
© Copyright Thailandblog 2024. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: Եթե այլ բան նշված չէ, այս կայքում գտնված տեղեկատվության (տեքստ, պատկեր, ձայն, տեսանյութ և այլն) բոլոր իրավունքները պատկանում են Thailandblog.nl-ին և դրա հեղինակներին (բլոգերներին):
Չի թույլատրվում ամբողջությամբ կամ մասնակի տիրանալ, տեղադրել այլ կայքերում, վերարտադրել ցանկացած այլ ձևով և/կամ առևտրային օգտագործում այս տեղեկատվության, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ հստակ գրավոր թույլտվություն է տրված Thailandblog-ի կողմից:
Այս կայքի էջերին կապելը և հղումը թույլատրվում է:
Գլխավոր » Ընթերցողի հարց » Ընթերցողի հարց. Նավակի ներմուծում Թաիլանդ
Ընթերցողի հարց. Նավակի ներմուծում Թաիլանդ
Հարգելի ընթերցողներ,
Որպես ծովասեր՝ ես կցանկանայի իմ նավը ներմուծել Թաիլանդ։ Սա հիանալի տեղավորվում է 40 ֆուտ (կամ 45 ֆուտ) տարայի մեջ: Միևնույն ժամանակ, համացանցում բազմաթիվ հետազոտություններ են արվել, սակայն որոշ հարցեր դեռևս մնում են անհասկանալի։
Ես գիտեմ, որ որպես օտարերկրացի կարող ես նավակ գնել և օգտագործել այն մասնավոր նպատակներով (նավ ներմուծելը Թաիլանդ ազատ է ներմուծման հարկից, բայց 7% ԱԱՀ կցասայլի համար 10% ներմուծման հարկ + ԱԱՀ):
(Բելգիական) ձմռանը մենք մնում ենք Անդաման ծովի մոտ գտնվող հանգստյան տանը, բայց պաշտոնապես գրանցված չենք այնտեղ: Մենք թոշակառու բելգիական զույգ ենք, ոչ թե բելգիա-թայերեն:
Հիմա բլոգում արդեն կարդացել եմ, որ կան բլոգի անդամներ, ովքեր կոնտեյների տեղափոխումն ամբողջությամբ թողնում են մասնագիտացված տրանսպորտային ընկերության ձեռքում (թանկ տարբերակ), բայց կան նաև այնպիսիք, ովքեր ամեն ինչ իրենք են կազմակերպել (նկատի ունեմ մի. նախորդ հարցը Thailandblog-ում «Բելգիայից Թաիլանդ տեղափոխվելը). Այս բլոգի անդամների փորձառությունները շատ հետաքրքիր են, և դա կարող է փրկել ինձ շատ հետազոտություններից (և վատ փորձառություններից):
Իմ էլփոստը : [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]
Կանխավ շնորհակալ եմ նրանց, ովքեր կարող են ինձ հետագայում օգնել։
Eric
Ահոյ Էրիկ,
Ապրանքներ «ծովային արագ» և, իհարկե, (փոքր) նավ ուղարկելը մասնագիտացված աշխատանք է: Նավը կոնտեյների մեջ ծովից ամուր պահելը, անշուշտ, անվտանգ չէ: Ես ավիափոխադրող ընկերություն ունեմ և դրա մասին մի փոքր գիտեմ: (Երբեմն մենք նաև օվկիանոսային բեռնափոխադրումներ ենք անում): Ինչպիսի՞ նավ ունեք: Ապրանքանիշը ? Մոդել ? Քաշը ? Հետո ես կարող եմ հարցնել իմ ընկերոջս այդ ոլորտում. (Ես ունեմ կուսակցության նավ NL-ում և մասնավոր Pikmeer 1050 երկվորյակ շարժիչ):
Կարծում եմ, որ դուք համեմատաբար քիչ եք խնայում և ռիսկի եք դիմում, որ ձեր նավը ամբողջովին ավերակ կհասնի ծովային պայմանների պատճառով: Տախտակի վրա և դուրս բարձրացնելը նույնպես մեղմ չէ: Եվ միգուցե ճանապարհին այլ նավահանգիստներ տեղափոխելը:
Եթե ես ձեր տեղը լինեի, ես կմոտենայի տարբեր փոխադրողներին և նախ կստանայի տրանսպորտի գինը ջրից բարձր: Այսպիսով, մաքրեք տարան: Լավ հաշվի առեք տրանսպորտային պայմանները: Ապահովագրություն / հարկեր. Ներառյալ / առանց մաքսային հայտարարագրի: Փոխադրում նավահանգիստ նավահանգստից: Բեռնում / բեռնաթափում ? Նավահանգիստ նավահանգիստ, թե՞ դռնից դուռ. և այլն և այլն! Հետո ես կհարցնեի ձեր նավակը կոնտեյների մեջ դնելու մասին: (Ինչպես ասվեց, ԵՐԲԵՔ դա ինքներդ մի արեք: Ապահովագրված չե՞ք):
Իսկ ինչո՞ւ չվաճառել։ Իսկ մյուսները տեղում գնել: Դա ավելի ձեռնտու չէ՞։
Ողջույն, Ad Koens:
Բարև գովազդ,
խոսքը Gozzo Mare 600 իտալական նավի մասին է, որը շատ է նավարկում Միջերկրական ծովով։ Այնտեղի ձկնորսները հաճախ են օգտագործում։ Gozzo mare 600-ը կա նաև շքեղ տարբերակով շրջագայության համար (ջրանցքներով և Նիդեռլանդներում գտնվող Veerse Meer), ինչպես նաև Թաիլանդի կղզիների միջև:
Այո, ես արդեն ունեցել եմ Թաիլանդում պատրաստված գին Gozzo Gozetto-ի համար http://andamanboatyard.com
մոտավորապես նույն չափի, գինը վերցնելը բակում՝ մոտ 1.500000 thb: Աճել է նավ ներմուծելու հարցը.
Նման նավակների երկրորդ ձեռքի շուկան գոյություն չունի: Դուք կարող եք գնել փոքր ընկերությունների կողմից արտադրված գազով ծանր նավակներից մի քանիսը:
mvg Էրիկ
Ես խորհուրդ եմ տալիս ստուգել Royal Varuna Yacht Club-ը կամ Ocean Marina-ն, երկուսն էլ Պատտայայում: Որքանով ես գիտեմ, նավը կարիք ունի սեփական վիզայի, եթե սեփականատերը Թաիլանդի բնակիչ չէ: Համենայն դեպս այդպես էր Օվկիանոս Մարինայի առաջին օրերին: Այդպիսի վիզան այն ժամանակ ուժի մեջ էր 3 ամիս, այնուհետև կարող էր երկարաձգվել մեկ անգամ, որից հետո նավը պետք է նավարկեր Մալայզիա վիզայի համար: Եթե դա դեռ այդպես էր, հետևաբար կարևոր է, թե արդյոք ձեր նավը կարող է անցնել Մալայզիա տանող նման երթուղի:
Բարև Էդիթ, մենք տարեկան վիզա ունենք, բայց Թաիլանդում մշտական հասցե չունենք և Լանգկավիից 1 ժամից քիչ հեռու ենք մնում: Ձեր առաջարկած ուղին արժե հաշվի առնել:
Կանխավ շնորհակալություն
Այս կանոնները վերաբերում են նաև նավակներին, ինձ ասացին.
- տրանսպորտային միջոցի սեփականատիրոջ անձնագիր կամ նույնականացման քարտ.
-Ներմուծման հայտարարագրի ձևը, գումարած 5 օրինակ:
- Տրանսպորտային միջոցների օտարերկրյա գրանցման վկայական.
Վայրէջքի օրինագիծ
-Առաքման պատվեր (մաքսային ձև 100/1)
-Գնման ապացույց (վաճառքի փաստաթղթեր)
- Ապահովագրության պրեմիումի հաշիվ (ապահովագրության ապացույց)
- Ներմուծման թույլտվություն առևտրի նախարարության արտաքին առևտրի վարչությունից:
-Ներմուծման թույլտվություն Արդյունաբերական ստանդարտ ինստիտուտից
- Տան գրանցման վկայական կամ բնակության վկայական.
-Օտարերկրյա գործարքների ձև 2
- Լիազորագիր (մյուսները նույնպես կարող են վարել մեքենան)
ողջույն,
Լուի
Բելգիայում խնդրում ենք կապվել միջազգային տրանսպորտային բեռնափոխադրող ընկերության հետ, օրինակ՝ Maas: Կամ միջազգային շարժական ընկերություն, որը բիզնես է անում ամբողջ աշխարհում: Դուք հեշտությամբ կարող եք դա անել տնից հեռախոսով: Համբուրգից (Անտվերպեն) Բանգկոկ 40 ոտնաչափ բեռնարկղն արժե մոտ 3800 եվրո, միայն տրանսպորտով:
Լրացուցիչ տեղեկությունների համար այցելեք Թաիլանդի ներմուծման մաքսատան կայքը: Բոլոր ծախսերը կոկիկորեն նշված են այնտեղ՝ կապված ծախսերի և վճարների հետ: Պարզապես google. Կամ այցելեք Թաիլանդի նավահանգիստ, երբ այնտեղ եք և ուղղակիորեն հարցրեք հերթապահի հետ:
Վաճառեք ձեր նավը Եվրոպայում (Բելգիա) և գնեք մեկ այլ (նոր) Թաիլանդում: Շատ ավելի էժան, ավելի քիչ խառնաշփոթ և հարցեր = խնդիրներ
Նրանց, ովքեր զարմանում են, թե ինչու մենք Թաիլանդում (ենթադրաբար ավելի էժան) նավակ չենք գնում.
Ես չեմ սիրում հանդես գալ իմ անձնական պարտավորությամբ Թաիլանդում տեղի ունեցած իրադարձությունից հետո, որը մի փոքր փոխեց մեր կյանքը: Բայց ես ուզում եմ ձեզ ասել հետևյալը.
Օհ, այո, ես աշխատել եմ դրա վրա մի որոշ ժամանակ (ավելի քան 6 ամիս) արդեն քայլում եմ Phuket-ում՝ փորձելով գտնել ճիշտ նավը:
Սրա մի ամբողջ պատմություն կա: Ես նախ կասեմ ձեզ, թե ինչու ես կցանկանայի ունենալ այս տեսակի նավակ:
Ես և կինս տեղում զգացինք 2004 թվականի ցունամին (կինս քայլում էր ծովում, երբ ջուրը իջավ), բայց կարճ ասած. մենք լավ իջանք, բայց դա շատ էմոցիոնալ ազդել է մեզ վրա, և մենք իրականում այստեղ չենք խոսում։ ուրախ է.
Մենք երկուսս էլ սուզորդներ ենք, և անմիջապես հետո սկսեցինք լուսանկարել և վերահսկել խութերը՝ տեսնելու, թե ինչ է կոտրվել ջրի տակ։ Այդ նպատակով ես 2005 թվականին Կրաբիում գնեցի Longtail նավակ, տես՝ Պատրաստում կամ պատրաստ նավակ սուզվելու համար
պատկեր
Պատրաստում կամ նավակ պատրաստ սուզվելու համար
Դիտեք http://www.youtube.com
Նախադիտում Yahoo-ի կողմից
Ես այդ ժամանակ 50 տարեկան էի և խնդրեցի մասնակի աշխատանք Բելգիայում ժամանակի վարկի համատեքստում, որպեսզի կարողանայի շարունակել այս աշխատանքը՝ ձմռանը 4 ամիս լինելով Կո Լիպե՝ ծովային կենսաբանների հետ աշխատելու համար (նրանք ստորջրյա տեսախցիկներ չունեին։ ժամանակին և ոչ մի նավակ) Nat.Marine Park Tarutao-ում ծովային կյանքը վերահսկելու համար: Հիմա ես դառնում եմ 60 տարեկան և վաղաժամ թոշակի եմ անցել, և հիմա ուզում եմ ամբողջությամբ խորանալ դրա մեջ:
Գոյություն ունեն 2 նախագիծ, որոնց մենք պարտավորվում ենք.
1) ժայռերի լուսանկարում և մոնիտորինգ (ես դրա համար օգտագործում եմ իմ սեփական գումարը և հարուստ չեմ)
2) Տարբեր լողափերի մաքրում ցունամիից և թափոններից, որոնք այժմ թափվում են ծովը:
Մենք սա միասին սկսել ենք 2013 թվականի հոկտեմբերին մի շարք երիտասարդ և մեծ զբոսաշրջիկների հետ: Սա արդեն մեծ հաջողություն է, պարզապես պետք է նայեք այս հղումը:
Աղբի հերոս Koh Adang
պատկեր
Աղբի հերոս Koh Adang
մենք մաքրում ենք կղզիները Կոհ Լիպի շուրջը։ ամեն երկուշաբթի 10:4-8.12.2013:XNUMX: սկսվել է XNUMXթ. առանց ծախսերի: ոչ…
Դիտեք http://www.facebook.com
Նախադիտում Yahoo-ի կողմից
Հիմա վերադառնանք նավակին. ես գրեցի «Ներմուծիր իմ նավը», սա ընդամենը կես ճշմարտություն է, ես շրջում եմ ամբողջ երկրորդ ձեռքի շուկան՝ գտնելու ճիշտ նավը: Սրա համար իմ սեփական բյուջեն կազմում է առավելագույնը 2 եվրո գնման և տրանսպորտի համար + ծախսերը:
Ոչ շատ…. բայց ես կարծում եմ, որ սա պետք է աշխատի:
Ես ունեի մի մեջբերում, որը արվել է Թաիլանդում, Andamanboatyard:Boat builder in Thailand-ում
պատկեր
Անդաման նավաշինական նավաշինող Թաիլանդում
ANDAMAN BOATYARD Մենք պրոֆեսիոնալ նավաշինական ընկերություն ենք, որը հիմնված է Թաիլանդում, որը մեծ փորձ ունի մաքսային, կիսապատվերով/արտադրական…
Դիտեք http://www.andamanboatyar...
Նախադիտում Yahoo-ի կողմից
Նավը 6.40 Gozzo Gozetto է դիզելային շարժիչով (ինչու դիզել. մենք մնում ենք ափից 80 կմ հեռավորության վրա, իսկ բենզինը մատակարարվում է հին վիսկիի շշերի մեջ՝ 0.75 լ. յուրաքանչյուրը 1 եվրոյով։ Դիզելը բավականին հեշտ է ձեռք բերել և խնայողաբար։ ) Այս նավն ինձ արժե 40.000 եվրո՝ առանց կցասայլի, որպեսզի այն վերցնեմ Բանգկոկի մոտակայքում գտնվող բակում (Կինս ասաց. ԳՆԵ՛, բայց ես դեռ ուզում եմ այլ ճանապարհներ ուսումնասիրել):
Նման նավակների երկրորդ ձեռքի շուկան Թաիլանդում գոյություն չունի: Կարելի է գնել այն արագընթաց նավակները, որոնք շատ բենզին են սպառում, բայց դրանք էժան չեն նաև արտաքին շարժիչների ներկրման պատճառով։
Նավը, որը ես մտքում ունեմ, Gozzo Mare-ն է՝ դիզելային շարժիչով, իտալական նավակ, որը կարող է օգտագործվել նաև Միջերկրական ծովում և, իհարկե, կարող է օգտագործվել նաև այն բաների համար, որոնք ես ուզում եմ անել: (կան մի քանիսը, որոնք վաճառվում են marktplaats.nl-ում)
Մենք բնապահպաններ չենք, բայց ուզում ենք նպաստել ստորջրյա աշխարհին, որը մենք՝ մարդիկ, անգիտակցաբար ոչնչացնում ենք:
Մենք նաև միջոցներ և գումար չենք փնտրում մեզ օգնելու համար, այլ փնտրում ենք մարդկանց, ովքեր կարող են օգնել մեզ ճիշտ տեղեկություններով, որպեսզի մենք կարողանանք հասնել այս անվնաս և բյուջետային:
Հուսով եմ, որ սա լավ պատասխան է ձեր հարցերին և էլ
Էրիկ և Ֆարի
Ափսոս, որ այս տեղեկությունը շատ ավելի ուշ է գալիս։ Մոտեցումն այն էր, թե ինչպես կարող եմ իմ 6.40 Mt նավը էժան տանել 44-44 ֆուտ կոնտեյներով դեպի Թաիլանդ: Եթե նախապես պատմեիր քո պատմությունը, արձագանքներն այլ կլինեին։
Հարգելի TLB-IK,
Դուք իրավացի եք այս հայտարարության հետ: Կան բազմաթիվ կազմակերպություններ, որոնք սիրում են իրենց նախագծերը դնել ուշադրության կենտրոնում: Մենք սովորական մարդիկ ենք՝ սովորական ցանկություններով և նախընտրում ենք մնալ մի փոքր հետին պլանում, ինչը չի փոխում այն փաստը, որ մենք լիովին հավատարիմ ենք նրան, ինչին հավատում և անում ենք։
Մենք հավատում ենք, որ եթե բոլորը մի փոքր օգնեն իրենց ճանապարհին զսպելու այս մեծ ծովային աղետը, որը հիմա տեղի է ունենում, մեր երեխաների աշխարհը շատ ավելի լավ տեսք կունենա:
«Ինչպե՞ս կարող եմ իմ 6.40 մետրը Թաիլանդ էժան հասցնել» մոտեցումը, հետևաբար, բխում է մեր վերաբերմունքից:
Այսպիսով, իմ հարցը դեռևս հետևյալն է. «Ինչպե՞ս կարող եմ իմ 6.40 մետրը 40 ֆուտ կոնտեյներով էժան հասցնել Թաիլանդ»:
Եվ եթե այս ֆորումում կան մարդիկ, ովքեր գիտեն, թե ինչպես կարելի է դա անել կամ ինչպես պետք է դա անեմ, ես արդեն շատ ավելի հեռու եմ իմ որոնման մեջ:
Կանխավ շնորհակալություն ֆորումի անդամներին, ովքեր կարող են օգնել մեզ այս հարցում:
Էրիկ և Ֆարի
Ձեր հարցին արդեն տրված է պատասխան։ Ես վերաբերում եմ վերևում տեսած բլոգին.
Ցիտատ. Բելգիայում դիմեք միջազգային տրանսպորտային փոխադրող ընկերությանը, օրինակ՝ Maas-ին: Կամ միջազգային շարժական ընկերություն, որը բիզնես է անում ամբողջ աշխարհում: և այլն և այլն
Իմ անձնական ներդրումն է. ես չեմ սուզվելու, քանի որ որոշ տեղերում արդեն ավելի շատ սուզորդներ կան, քան ձկներ։
Մոդերատոր. Ձեր մեկնաբանությունը պետք է վերաբերի ընթերցողի հարցին:
.
Անցյալ հունվարին ես իմ նոր առագաստանավը (լազերային տիպ) ուղարկեցի Ալմերեից դեպի Պատտայա համակցված ծովային բեռնափոխադրումներով: Դա շատ ջանք պահանջեց, տես ամփոփագիրը.
– գտեք հուսալի փոխադրող՝ բեռնափոխադրումների համակցման համար (հոլանդական փոխադրողները նույնպես փորձում են ձեզ խեղդել);
- լավ փաթեթավորեք նավակը, մի ուղարկեք ոչ մի չամրացված մասեր, քանի որ դրանք կկորցնեք;
– նավը բերեք Ռոտերդամ՝ ապրանքները տարայի մեջ դնելու համար, իսկ մնացածը՝ կոնտեյներով.
– գտնել վստահելի գործակալ Թաիլանդում, ով կազմակերպում է ներմուծումը.
– այդ գործակալի հետ ես գրանցվել եմ մաքսատանը Բանգկոկում;
- անհապաղ վճարեք 7% ԱԱՀ;
- ապա սպասեք ժամանման նավին (Մոտ 30 օր Ռոտերդամից)
– նավակի վրա ներմուծման մաքսատուրքեր չկան, բայց բեռնատարի վրա (լողափնյա սայլակ), բայց թղթերի վրա բեռնատարը նշված չէր
– այնքան խնդիր, և ստիպված էի գնել գործը.
– Մի քանի ժամ անց նավը կոկիկ կերպով առաքվեց Պատտայա:
Ընդհանուր առմամբ, դա դեռևս սակարկություն էր, քանի որ Թաիլանդում նոր լազերը շատ ավելի թանկ է, քան NL-ում: Բայց դուք կորցնում եք որոշ ժամանակ:
Հարգելի Ջերարդ,
Այս տեղեկատվությունը, որը դուք տալիս եք ինձ, այն տեղեկատվությունն է, որը ես կուտակել եմ: Ես գիտեմ, որ դա հեշտ չի լինի, և ես պետք է մի փոքր ավելի զգույշ լինեմ Բելգիայում և/կամ Նիդեռլանդներում ճիշտ փոխադրող փնտրելիս, այդ իսկ պատճառով ես հարցնում եմ այս ֆորումին:
Հիմա ես գիտեմ, որ ես մենակ չեմ, և դա ինձ խթան է տալիս: Շնորհակալություն:
Կարող եմ ձեզ մաղթել շատ առագաստանավային հաճույք Պատտայայի մոտ:
Eric
Հ.Գ. Եթե մի փոքր ձանձրացել եք Թաիլանդի ծոցում և ցանկանում եք մի փոքր նավարկել Անդամանի ծովում: Ես ունեմ կոնտակտներ այստեղ (Բրայան Ուիլիսը հայտնի է մեծ ռեգատայի վազքերով), ովքեր կարող են օգնել ձեզ այս հարցում (Սատուն Թաիլանդ և Լանգկավի Մալայզիա)
Ես ուղարկեցի իմ կոնտեյները Carga ընկերության հետ Անտվերպենից: Նախկինում սահուն աշխատել է դրա հետ կոնտեյներների և Չինաստանից բեռնափոխադրումների համար: Հարցրեք Քրիստնեին: Նրանք ներկայացուցիչներ ունեն Բանգկոկում։ Ես հիմա գնել եմ իմ կոնտեյները Բելգիայում:
Ողջույններ Չա Ամից
Ողջույն, Ռոննի, ես անպայման կապ կհաստատեմ այս ընկերության հետ: Կանխավ շնորհակալություն այս տեղեկատվության համար:
Mvg (դեռևս) Schoten-ից