LPG-ի ֆիքսված գինը սպառվում է

Տնային տնտեսությունները և սննդամթերք վաճառողները պետք է տեղյակ լինեն, որ բութանի շիշը կթանկանա, քանի որ կառավարությունը նախատեսում է թույլ տալ, որ LPG-ի գինը բարձրանա: Ցածր եկամուտ ունեցողները վարկային քարտ կստանան որպես փոխհատուցում, բայց թե ինչպես կարելի է այն օգտագործել, դեռ պարզ չէ:

Էներգետիկայի նախարարությունը նաև որոշել է 95 բենզինի (բենզինի և էթանոլի խառնուրդ) գինը իջեցնել 1,07 բատով՝ դարձնելով այն նույն գինը, ինչ բենզինը (91 օկտան): 91 բենզինի և E20-ի (20 տոկոս էթանոլով բենզին) գինը սուբսիդավորվում է 1,50 բատ/լիտրի դիմաց՝ սովորական բենզինի հետ գնային տարբերությունը ավելացնելով համապատասխանաբար մինչև 3,04 բաթ և 4,54 բաթ/լիտրի դիմաց: Միջամտությունները պատասխանն են բազմաթիվ վարորդների՝ բենզինի և դիզվառելիքի գների էժանացումից հետո բենզինի և դիզվառելիքի գների իջեցումից հետո շատ վարորդների կողմից բենզինից բենզինին անցնելուն:

LPG-ի գինը հաստատուն է պահպանվել ավելի քան 20 տարի։ Սուրայուդի կառավարությունը որոշեց աստիճանաբար բարձրացնել գինը 2007 թվականի դեկտեմբերից, սակայն հաջորդ Սամակի կառավարությունը վերջ դրեց դրան և սահմանեց ֆիքսված գին՝ 18.13 բատ մեկ կիլոգրամի համար, կամ 280-290 բաթ 15 կիլոգրամանոց բալոնի համար այժմ:

LPG-ի սուբսիդավորումն ի սկզբանե նախատեսված էր տնային տնտեսություններին և սննդամթերք վաճառողներին օգնելու համար, բայց երբ նավթի գինը սկսեց աճել, տաքսու վարորդներից շատերը բենզինից անցան գազային գազի: Սուբսիդավորումը նաև հանգեցրեց մաքսանենգության LPG-ի դեպի հարևան երկրներ: Հետևաբար, Պետական ​​նավթային հիմնադրամից LPG-ի սուբսիդիան այժմ աճել է մինչև ամսական 3,5 միլիարդ բաթ:

Էներգետիկ քաղաքականության և պլանավորման գրասենյակի գլխավոր տնօրեն Սուտհեպ Լյումսիրյարերնը կարծում է, որ LPG-ի կիլոգրամի գինը կարող է սահմանվել 30 բաթ։ Ըստ Բարտյենսի, 15 կիլոգրամանոց բալոնն այն ժամանակ կարժենա 450 բաթ: «Բայց կառավարությունը վարկային քարտեր կթողարկի, որպեսզի օգնի ցածր եկամուտ ունեցողներին»,- հավանությամբ ասում է նա։

Նախարար Պիչայ Նարիպտաֆանն ասում է, որ կառավարությունը կվերանայի բոլոր էներգետիկ արտադրանքի գների կառուցվածքը՝ երկարաժամկետ հեռանկարում գների աղավաղումներից խուսափելու համար: Սա կազդի նաև ԱԳԼՃԿ-ի (սեղմված բնական գազի) գնի վրա, որը ներկայումս մեծապես սուբսիդավորվում է Պետական ​​նավթային հիմնադրամների և պետական ​​բենզինային ընկերության PTT Plc-ի կողմից:

Գների իջեցումը նշանակում է Պետական ​​նավթային հիմնադրամը, որը ստանում է ոչ թե ամսական 464 միլիոն բատ, այլ 10 միլիոն (քանի որ բենզինի և դիզվառելիքի հարկը հանվել է, ինչը թույլ է տվել իջեցնել բենզինի և դիզվառելիքի գները): Հիմնադրամից սուբսիդավորվում են LPG, CNG, դիզվառելիք և գազոհոլ, ինչպես նաև տաքսիների փոխարկումը LPG-ից CNG: [Օգոստոսի 29-ի թերթը նշում էր, որ հիմնադրամին ամսական պակասում է 6,16 մլրդ դոլար եկամուտ։ Ինչ-որ մեկը չի կարող հաշվել, կամ ես չեմ հասկանում:]

Pissawan Achanapornkul, Shell-ի նախագահ Թաիլանդ, հանգստացած է վարչապետ Յինգլակի հայտարարությունից, թե կառավարությունը կարևորում է այլընտրանքային էներգիայի զարգացումը։ «Մենք, այնուամենայնիվ, ցանկանում ենք, որ կառավարությունը երկարաժամկետ հեռանկարում մեզ ավելի հստակ քաղաքականություն ցույց տա այլընտրանքային էներգիայի զարգացման վերաբերյալ և օգնի հաստատել, որ կառավարությունը հոգ կտանի ոչ միայն սպառողների, այլև օպերատորների մասին»: Shell-ը դադարեցրել է բենզինի վաճառքը 2 տարի առաջ և ամբողջությամբ կենտրոնացել է բենզինի ներդրումների վրա։ Այդ որոշումը մասամբ ընդունվեց, քանի որ նախորդ կառավարությունները կողմ էին դրան։

www.dickvanderlugt.nl