Ինքնաթիռում հոտ ու բամբասանք
Եթե ցանկանում եք ճանապարհորդել Հոլանդիայից Թաիլանդ, օրինակ, կամ հակառակը, իհարկե, դուք պետք է գնաք ինքնաթիռով: Ուրիշ տարբերակ հազիվ թե լինի։
Մեկի համար թռիչքը տոնի մի մասն է, մյուսի համար՝ տհաճ դառը անհրաժեշտություն։ Մարդը վայելում է այս ավելի քան 10 ժամ տևողությամբ ճանապարհորդությունը, հաճելի և հանգիստ, խորտիկ և խմիչք, գեղեցիկ ֆիլմ և երբեմն քնելը: Նախքան դա իմանալը, ինքնաթիռը վայրէջք կկատարի նշանակման վայրում: Մյուսին, ճիշտ թե սխալ, նյարդայնացնում են ամեն տեսակի բացասական բաները, ինչպիսիք են ուշացումները, ոտքերի փոքր տարածքը, նվնվացող երեխաները, վատ սնունդը, վատ սպասարկումը և այլն: Արդյո՞ք այս խղճուկ ճանապարհի վերջն արդեն երևում է:
Ծառայությունների
Ես պատկանում եմ առաջին կատեգորիային, թեև ճանապարհորդությունը միշտ չէ, որ հարթ է ընթանում։ Երբեմն դուք ունեք խումբ, որը հիանալի աշխատանք է կատարում, լավ կերակուր է ապահովում, և կա նաև լավ ֆիլմ դիտելու համար: Ուրիշ ժամանակ այդ ամենը մի քիչ պակաս է, բայց ես չեմ նեղվում վերը նշված բաներից, ի վերջո, չնայած երկար ճանապարհորդության ժամանակին, դա միայն ժամանակավոր է: Այնուամենայնիվ, կան երկու բացառություններ կանոնից, որոնք ես ուզում եմ ձեզ ասել:
Գեղեցկություն
Մի անգամ ես նստեցի Բանգկոկից Ամստերդամ ինքնաթիռում մոտ 30 տարեկան մի գեղեցկուհու կողքին: Նա գեղեցկուհի էր, և դուք տեսաք բազմաթիվ տղամարդ ուղևորների, ովքեր մտածում էին, որ եթե տիկինը չպատկանի ինձ, նրանք կցանկանային փոխել իմ տեղը: Տիկինը սպորտային հագնված էր այնպիսի հանդերձանքով, որն ինձ ստիպեց մտածել, որ նա լեռան և/կամ ջունգլիների արշավորդ է: Այսպիսի քողարկված լայն շալվար, բրդյա սվիտեր և դրանք, ինչ ես անվանում եմ մարտական կոշիկներ, բայց ակնհայտորեն արշավային կոշիկներ էին:
Գարշահոտություն և խռմփոց
Ինչ-ինչ պատճառներով նա պետք է շտապ կատարած լինի թռիչքը դեպի Ամստերդամ՝ առանց բավականաչափ հանգստանալու, ինչպես սովորաբար խորհուրդ է տրվում: Նա մի հայացք չթափեց ինձ, հանեց սվիտերը, հանեց կոշիկները և բորտուղեկցորդուհու վերմակով կծկվեց նստատեղի մեջ և քնեց գերանի պես։ Եվ հենց այստեղից սկսվեց անախորժությունը:
Նա խռմփացնում էր, և ոչ այնքան քիչ, ինձ շրջապատող բոլոր հիացած տղամարդիկ հենց հիմա նայեցին նրան, որովհետև ձայնը առավելագույնն էր, շատ ծառեր էին հատվում։ Այդ տղամարդկանց հիացմունքն արագ անհետացավ, քանի որ ոչ միայն ես, այլեւ ողջ շրջապատն է «վայելում» խռմփացող տիկնոջը եւ ուրախանում էին, որ գոնե իմ տեղը չեն նստում։
Բայց սա դեռ ամենը չէր: Տիկինը նաև քրտինքով միախառնված էժան օծանելիքի մարմնի հոտ էր արձակում, և որպես գագաթնակետ՝ անտանելի գարշահոտը դանդաղ, բայց հաստատապես պտտվում էր նրա ոտքերից։ Նա ուներ քրտնած ոտքեր, և գուլպաները, որ դեռ հագել էր, հավանաբար օրերով չէր հանել։
Գարշահոտի արգելք?
Ի՞նչ կարող ես անել դրա դեմ: Ոչինչ! Վաղուց ձեզ թույլ էին տալիս ծխել ինքնաթիռում, նույնիսկ՝ սիգարներ։ Աստիճանաբար դա պակասեց, սկզբում ծխելու փոքր տարածք, սիգարներն արգելվեցին և վերջապես ծխելու լիակատար արգելք: Ինչո՞ւ։ Որպեսզի ձեր ուղեկցորդներին չհանդիպեք ծխի «գարշելի» հոտերի հետ, ասվեց. Հասարակությունը ոչինչ չի կարող անել այն փաստի դեմ, որ մարդիկ բնականաբար ունեն մարմնի տհաճ հոտ կամ քրտնած ոտքեր: Իսկ խռմփոցն արգելել չի կարելի, առավելագույնը կարող է ինչ-որ մեկին արթնացնել, բայց կրկնվելու վտանգը միշտ առկա է։
Ծովային լուծում
Մենք դրա համար լուծում ունեինք նավատորմում: Նավերի վրա դուք նաև քնում եք շատ մարդկանց հետ սահմանափակ տարածքում, բոլոր հնարավորությունները կան, որ մարդիկ խռմփացնեն և որ կացարանում քրտնած ոտքեր են եղել: Ինչ-որ մեկը, ով շատ էր խռմփացնում, կարող էր կանոնավոր կերպով հաշվել ատամի մածուկի մի կետի վրա, որը դրվում էր իր բերանում: Մեկին, ով առանձնապես չէր հետաքրքրում անձնական հիգիենային, գցեցին ցնցուղի, հագուստի և այս ամենի մեջ: Եթե դա ոչ մի բարելավում չէր բերում, նրա ոտքերը և նրա «հարսանեկան գործիքները» քնած ժամանակ սևանում էին կոշիկի փայլով։ Ազատվեք դրանից լվացքի միջոցով:
Աղբ
Ես միշտ շատ զգույշ և զուսպ եմ իմ ուղևորների հետ շփվելիս: Նախ եկեք տեսնենք ծառից դուրս կատվին և դեռ որոշենք զրուցել, թե ոչ: Օ՜, ես իսկապես հաճելի ճամփորդություններ եմ ունեցել, որտեղ մի քանի հոլանդացի տղամարդկանց հետ մնացի մառան ժամերով և մեկը մյուսի հետևից ազատվեցի խմիչքներից: Մենք խոսեցինք միմյանց աշխատանքի մասին, կատակներ արեցինք, և ճամփորդությունը կարճ ժամանակում ավարտվեց: Մեզ ոչ ոք չէր անհանգստացնում, մենք ամեն ինչ շատ քաղաքակիրթ ենք արել։
Բայց դու կարող ես նաև դժբախտություն ունենալ, հանդիպում ես հարևանիդ, խմում, փոխանակում ես անձնական տեղեկություններ, և մինչ այդ իմանաս, դա միայնակ շոու է: Մյուսը խոսում և խոսում է, և եթե դուք նույնպես լսեք, մի քանի րոպեի ընթացքում կիմանաք նրա ամբողջ բժշկական պատմությունը: Նա պատմում է ձեզ ամեն ինչ արմատախողովակի բուժման, իր ներաճած եղունգի և այդ անհեթեթության մասին շատ ավելին: Դրա համար էլ արժանի լուծում չկա, բորտուղեկցորդուհին հարեւանիդ չի ասի, որ բերանը լռի։ Չես կարող ինքդ քեզ ասել՝ «մի քիչ լռիր», պարզապես փորձիր ձևացնել, որ ուզում ես քնել կամ մի որոշ ժամանակ գնալ զուգարան։
Բոլորին, ով շուտով կրկին թռչելու է Թաիլանդ կամ վերադառնալու է, մաղթում եմ բարի ճանապարհ՝ հանգիստ գրանցում, լավ նստատեղ, գեղեցիկ ֆիլմ, լավ ուտելիք և խմիչքներ, քուն և հաճելի ուղևոր ձեր կողքին:
Ոգեշնչված և օգտագործված է նաև «Խռմփոցի և հոտոտվող ոտքերի մասին» հոդվածի տեքստը The Nation օգոստոսի 14-ին։
Բարև Գրինգո, շատ ճանաչելի: Ավելի լավ է կողքիս լինի մեկը, ով ոչինչ չի ասում, քան ինչպես դու նկարագրում ես «անդադար խոսողին»։ Վերցրեք KLM-ը Անտվերպենից վերջերս՝ անվճար Tallys տոմսով, այնուհետև ինքնաթիռում կարող եք դիտել մի քանի հոլանդական ֆիլմեր: Ճիշտ այնպես, կարծես միացված լինեք «Բաց թողնված հեռարձակմանը»: Մի քանի ֆիլմ, գիրք, ուտելիք և խմիչք, և նախքան դա իմանաք, դուք հերթ կկանգնեք մաքսատանը BKK-ում:
Կմ թռիչք Անտվերպենից: Ուղիղ Բանգկոկ? Ես չեմ կարող գտնել այն, կարող եք ավելի շատ տեղեկություններ գտնել:
Ոչ, ես սիրում եմ զրուցել ինքնաթիռում: Երբ հոգնում եմ հարևանից, ուղղակի ասում եմ՝ ուզում եմ քնել, որովհետև ճանապարհը դեռ երկար է։ Բանգկոկից Ամստերդամ վերջին չվերթի ժամանակ նույնպես կողքիս չաթի տուփ կար։ Կարող է բավականին զվարճալի լինել, բայց մեկ ժամ անց ես դա ունեցա: Պարզապես լավ ասացի, որ ուզում եմ մի քիչ քնել: Նա գնաց ֆիլմ դիտելու։ Հաճելի չէ:
Մարտին; մուտք գործեք KLM.com և մուտք գործեք Անտվերպենի կենտրոնական կայարան՝ մեկնելու խնդրանքով: Ինչպես հաղորդվում է, այնուհետև դուք կստանաք Թալիսի տոմս Անտվերպենից Շիպհոլ: Այս գնացքով ճանապարհորդությունը տևում է 60 րոպե: Գնացեք գնացքով և տեսուչի կողմից թողեք ձեր տոմսի կնիք, հակառակ դեպքում դուք կարող եք լրացուցիչ վճարել Schiphol-ում գրանցվելիս: Լավ գին! Հաջողություն.
Հաճելի պատմություն, ես այն լիովին ճանաչում եմ, քանի որ 30 տարի աշխատել եմ որպես կառավարիչ։ Երբ ես ինքս թռչում եմ որպես ուղևոր, ես լավ սարքավորված եմ՝ գալակտիկայի ներդիր՝ իմ հետևած սերիալի վերջին դրվագներով, գրքերով և երաժշտությամբ և լավ ականջակալներով:
Ինձ պետք չեն նաև երկար զրույցներ հարևանի կամ կնոջ հետ։ Ես երբեմն դա անում էի նախկինում, բայց երբ նորից նման ամոթալի լռություն տիրեց, ես կցանկանայի, որ ընդհանրապես չխոսեի:
Ես իսկապես վայելում եմ զրույցը, և Բանգկոկ թռիչքի ժամանակ ես միշտ հանդիպում եմ նախկին գործընկերոջ հետ, սովորաբար թայլանդցի, և երբեմն զրուցում եմ նրանց հետ, բայց նույնիսկ այդ ժամանակ ես նախընտրում եմ հանգստանալ և վայելել իմ մուլտիմեդիա ռմբակոծությունները և երբեմն կարճ կամ երկար քունը: .
Նախկինում ես ստիպված էի գործ ունենալ այն մարդկանց հետ, ովքեր գարշահոտ էին աշխատանքում: Եվ մենք ոչինչ չէինք կարող անել դրա դեմ։ Երբ դա հնարավոր էր, և դա իսկապես շատ վատ էր, մենք ուղևորներին տեղափոխեցինք այլ տեղ: Երբեմն էկոնոմից մինչև բիզնես դաս։
Բայց դա պետք է արվեր իսկապես զուսպ, այլապես հինգ շարքից այն կողմ գտնվող ուղևորին նույնպես հանկարծ կխանգարի այդ ուղեւորի գարշահոտությունը...
Ես արդեն վեճեր եմ ապրել այն ժամանակ, երբ դեռ թույլատրվում էր ծխելը։ Կար ժամանակ, երբ ծխողները պատվիրում էին չծխողների համար (մասամբ՝ չծխող զուգընկերոջ պատճառով), բայց հետո գնացին ծխելու տարածք՝ այնտեղ ծխելու։ Հետո նրանք պետք է կարողանային ինչ-որ տեղ նստել։ Առանց այդ մասին մտածելու՝ ես հաճախ եմ օգնել ուղևորներին նստել դատարկ նստատեղը՝ ծխախոտ վառելու։ Մինչեւ մի օր նման նստատեղի կողքին նստած մի ուղեւոր դժգոհեց եւ իրավացիորեն։ Այն փաստը, որ դուք պատվիրել եք ծխելու վայր, չի նշանակում, որ դուք ցանկանում եք ներշնչել անդադար ծխախոտի օդը: Որովհետև այն մի փոքր տարբերվում էր այս ուղևորի կողքին գտնվող դատարկ նստատեղում:
Այդ ժամանակվանից ես նույնպես ավելի զգույշ եմ եղել։ Բայց հետո այն ամբողջությամբ վերացավ… Հաճելի փոփոխություն մեզ՝ չծխողների համար...
Ավելի քան 20 տարի շրջում եմ Բանգկոկի և Ամստերդամի միջև տարբեր ընկերություններով, բիզնես դասի, բայց ես երբեք լավ կերակուր չեմ ունեցել: Հնարավոր չէ նաև ջեռուցման կամ տաք պահելու եղանակով։ Երբեք չհասկացա, թե ինչու չես կարող ստանալ սառը ուտեստ, ինչպիսին SAS-ն է մատուցում այս թռիչքում:
Դե ինչ։ Օլիևե, եթե ձեր կինն ամեն օր երեք ճաշատեսակով ճաշացանկ է մատուցում սպիտակեղենի սփռոցի վրա, ավելացնում է մոմ, մի բաժակ գինի կամ հաճախ ճաշում է ռեստորանում մեկ կամ մի քանի աստղերով, ապա պետք է շատ խոնարհվեք՝ ասելու համար, որ ինքնաթիռներում սնունդ գտնելը «համեղ» է:
Ես պյուրեով տղա եմ, նաև հաճախ եմ հաճախում երբեմն թանկարժեք ռեստորաններ, բայց կարող եմ նաև շոգեխաշել մի գնդիկ աղացած միսով: Ժամանակ առ ժամանակ էլ չեմ արհամարհում կոկետը կամ ֆրիկանդելը։
Ուղղակի ասում եմ՝ ստացածով էլ կարող ես գոհ լինել։
Բարի ճանապարհորդություն հաջորդ անգամ և բարի ախորժակ:
Ես չգիտեմ, թե ով է OliEvier-ը (sic!), ոչ էլ ինչ կապ ունի նրա ուտելու սովորությունները թեմայի հետ: Ես նույնպես այնքան էլ չեմ հասկանում «դուք էլ կարող եք բավարարվել ստացածով» մեկնաբանությունը։ Գոհունակության պատճառ պետք է լինի, և վախկոտ ռեակտիվ պրակտիկան չի կարողանում ապահովել այդ պատճառը: Փոխանակ մատուցել այն, ինչ կարելի է մատուցել ափսեի մեջ ողջամիտ վիճակում (սառը ուտեստ, և այո, նաև կոկետն ու կոլոլակը), մարդիկ պարծենում են խոհարարների անուններով, ովքեր կկազմեն «մենյուն»՝ հույս ունենալով, որ համայնքը. ընկնում է դրան կամ անբավարար խոհարարական գիտելիքներ ունի: SAS-ում մի անգամ սառը ուտեստ ստացա։ տապակած տավարի մսով, սաղմոնով և այլն՝ գերազանց!
Յուրաքանչյուր մահմեդական, անկախ ծագումից, կրթությունից, ֆինանսական վիճակից, ակնկալվում է, որ ողջ և առողջ, կյանքում մեկ անգամ ուխտագնացություն կատարի Մեքքա: Վերջերս լսվեց «Մեքքայի թռիչքի» պատմությունը, որտեղ մուսուլմանները աշխարհի բոլոր անկյուններից թռչում են դեպի իրենց Սրբոց Սրբերը:
Ընտանիքը կարծում էր, որ իրենք լուծում ունեն ինքնաթիռում գտնվող իրենց սննդի համար: Նրանք էլ ոչ թե գոլ քաղցրավենիք էին սիրում, այլ իրենց տեղական կաթսան։ Ասենք՝ մեր շոգեխաշի կամ կոլոլակի վրա դրանց տատանումները...
Այսպիսով, 10 կմ բարձրության վրա թռիչքի ժամանակ մի քանիսը ոտքի կանգնեցին։ Մեկը ձեռքի ուղեբեռից վերցրեց փոքրիկ քարե վառարան, մյուսը՝ փայտածուխ, մյուսը՝ թավան։ Եվ ընտանիքի մեկ այլ անդամ՝ հավ և սոխ: Եվ այսպես, նրանք սկսեցին կրակ վառել միջանցքում, որպեսզի սկսեն պատրաստել համեղ բան։
Միգուցե հաջորդ ճանապարհորդության գաղափարը:
Նրանց կրակն արագ մարվել է։ Այս օրերին ոչինչ չես կարող անել։
Օլիվիե, ուրեմն դու երբեք չես թռել Lufthansa-ով: Ճաշերն ավելի լավ դասի են, և ճաշերը պատրաստում են (հատկապես բիզնեսի և առաջին կարգի) հայտնի խոհարարները: Եվ նաև հաշվի առնելով նավի պայմանները։ Գուցե դուք միշտ հոգնած եք եղել կամ պարզապես շատ բծախնդիր եք։ Լիարժեք բիզնես դասի հետ միշտ եղել է մեկը, ով չի սիրում գինին, չի սիրում ուտելիքը կամ որևէ այլ բան: Միգուցե դուք այն քիչ հյուրերից մեկն էիք, ովքեր այդքան վատ էին խոսում…
Ես պետք է իմանայի, քանի որ միշտ ճաշեր էին մնում, որոնք հետո բաժանվում էին անձնակազմի միջև։ Երբեմն ես տանը այնքան էլ լավ չեմ ուտում: Վերջին տարիներին դուք կարող եք պահանջել բաղադրատոմսը և փորձել այն տանը...
Պետք է խոստովանեմ, որ ասիական կերակուրը (բացառությամբ հատուկ ճաշացանկերի, ինչպիսին է մուսուլմանական սնունդը) հաճախ ցանկալի բան էր թողնում: Դրանք չափազանց շատ ուղղված էին արևմտյան հաճախորդներին:
Բայց եթե թռչել եք Ճապոնիա կամ Հնդկաստան, կարող եք նաև ճաշակել ճապոնական կամ հնդկական ճաշ: Համեղ!!!!
Բարև Շեյք: Դուք խոսում եք Lufthansa-ի և նրանց այսպես կոչված խոհարարների մասին: Իմ ընկերը տարիներ շարունակ աշխատել է Ֆրանկֆուրտում գտնվող Lufthansa catering-ում: ? Ավելի լավ կլիներ, եթե նախապես խոսեիք նրա հետ, ապա կիմանայիք, թե ինչպես են աշխատում Lufthansa-ի քեյթրինգում: ԽՈՐՀՈՒՐԴ բոլորին. Նայեք ավիաընկերությունների և հատկապես առաջին տասնյակի վարկանիշին: Դուք կարող եք այնտեղ տեսնել ավիաընկերություններ, որոնց մասին երբեք չեք լսել, բայց որոնց հետ ես հաճախ եմ թռչում: Միգուցե դուք իզուր եք փնտրում ընկերություններ, որոնց ճանաչում եք, բայց չեք հայտնվում լավագույն տասնյակում։ Դա շատ լավ կարող էր լինել: Lufthansa-ն նշված չէ, ևս մեկ խորհուրդ Օլիվիեին. Եթե SAS-ը նման լավ սառը ուտեստներ է պատրաստում, դուք պարզապես նորից թռչում եք SAS-ով, և ձեր սննդի փորձն ավարտված է: Մաղթում ենք համեղ ճաշ և բարի թռիչք
Հիանալի հուշում, «ուղղակի հաճելի» թռչել SAS-ով: Եվ երբ նստում եք, մտեք օդաչուների խցիկ՝ նրանց ասելու, թե ուր եք ուզում գնալ:
Օլիվեր,
Դատելով ձեր պատասխանից՝ թվում է, թե չգիտեք, որ SAS-ը թռչում է Բանգկոկ կամ գիտեք, թե ինչպես դա լավ թաքցնել։
Ուստի անհրաժեշտ չէ օդաչուին խնդրել շեղում կատարել:
Ես ինքս անցած տարի նրանց հետ այս թռիչքն իրականացրել եմ։
Ես չեմ կարող հիշել, թե արդյոք մենք սառը ուտեստ ենք ստացել, բայց թռիչքը լավ էր և էժան (600 եվրո):
Այսպիսով, ես կարող եմ համաձայնվել խորհրդի հետ. պարզապես թռչեք SAS-ով, և դուք կունենաք ձեր գեղեցիկ սառը ուտեստը:
Չգիտեմ՝ սա նաև ձեզ անմիջապես կազատի գարշահոտությունից ու բամբասանքից, քանի որ ոչ մի ընկերություն դա չի կարող երաշխավորել։
Արդյո՞ք պարոնները տեղյակ են, որ SAS-ն այլևս չի թռչում ուղիղ դեպի Բանգկոկ անցյալ տարվանից: Դա պարզապես գիտելիք է նրանց համար, ովքեր ոգևորվել են Օլիվիեի կողմից:
SAS-ը երբեք ուղիղ թռիչք չի կատարել ASD-BKK-ով, և իսկապես այլևս չկա ուղիղ Կոպենհագեն-Բանգկոկ չվերթ, որն այժմ իրականացնում է Thai Airways-ը: Որպեսզի կարողանաք վայելել այժմ հայտնի սառը ուտեստը, դուք իսկապես պետք է օդաչուին հարցնեք, թե արդյոք կարճ շրջանցումը խնդիր չէ…
Գրինգո, Օլիվեր
Տարօրինակ է, քանի որ ես հենց նոր գտա հետևյալը Connections-ում.
Ես պարզապես մուտքագրեցի պատահական ամսաթիվ և SAS ընկերությունը հայտնվեց հետևյալ տվյալները
Երկուշաբթի 02/09 10:40 – 12:10 Բրյուսել (BRU) – Կոպենհագեն (CPH)
Երկուշաբթի 02/09 14:25 – 06:00 Կոպենհագեն (CPH) – Բանգկոկ (BKK)
Հինգշ 03/10 01:20 – 07:40 Բանգկոկ (BKK) – Կոպենհագեն (CPH)
Հինգշ 03/10 11:15 – 12:45 Կոպենհագեն (CPH) – Բրյուսել (BRU)
Գինը 1166,69
Իհարկե, թռիչքը Կոպենհագենով է, այլ ոչ թե անմիջապես Շիպհոլից կամ Զավենտեմից
Բայց գուցե դա իսկապես այլևս SAS սարք չէ ֆիզիկապես, այլ Թայերենի հետ համագործակցությամբ:
Կարող է լինել.
Անցած տարեսկզբին և նախորդ տարի կարող եմ երաշխավորել, որ դա SAS ինքնաթիռ էր, քանի որ ես դրանցով թռիչքը կատարել եմ 4 անգամ, չնայած գինը ավելի մատչելի էր։
Միգուցե հետո նա ստացավ իրենց շահույթը սառը ուտեստից, որովհետև դա տարբերություն է դնում տաքանալու մեջ..... 😉
http://www.connections.be/home-nl.html
Մարտին, այս վարկանիշը կախված է բազմաթիվ գործոններից: Նավի վրա եղած սնունդը դրա մի մասն է: Թռիչքի գինը լրացուցիչ բաղադրիչ է: Անձնական փորձառությունները հաշվում են: Նոր և նոր սարքավորված ինքնաթիռների քանակը նույնպես։ Չափազանց շատ գործոններ մոտ են: Եթե Lufthansa-ն այլեւս թոփ-10-ում չէ, դա չի նշանակում, որ նրանք վատն են:
Այն, ինչ կասի քո ընկերը, շատ չի տարբերվի, քան այլուր: Բացի այդ, այս ծառայությունը կոչվում է LSG և հանդիսանում է անկախ սննդի ծառայություն՝ առանձին Lufthansa-ից, որը մատակարարում է տարբեր ընկերությունների ամբողջ աշխարհում:
Ես երեսուն տարի աշխատել եմ Lufthansa-ի հետ ինքնաթիռում Inter-Continental թռիչքների ժամանակ: Չեմ ուզում պնդել, որ բոլորը 100 տոկոսով գոհ են եղել, բայց դա նույնպես անհնարին է։ Այնուամենայնիվ, ամեն ինչ արվում է դրան հնարավորինս մոտենալու համար։
Ես թռչել եմ Iberia, KLM, Varig, Vasp, Thai Airways և այլ ավիաընկերություններով: Ամեն անգամ, երբ ես վերադառնում էի նման թռիչքից այն զգացումով, որ իմ (նախկին) ընկերությունն ամաչելու ոչինչ չունի։
Եվս մեկ միտք. LH-ն այն սակավաթիվ ավիաընկերություններից է, որն ինքնուրույն է հաղթահարել տարբեր ճգնաժամերը: Առանց կառավարության կողմից ֆինանսական սրսկումների. Որտե՞ղ է Սաբենան: Ո՞ւմ է հանձնարարված KLM-ը: Շվեյցարական օդ?
Դա, անշուշտ, պայմանավորված չի լինի այն հանգամանքով, որ LH-ն վատն էր: Նրանք մեծ պայքար էին մղում գոյատևելու համար:
Pffff ... հիմա ես բավականություն եմ ունեցել ....
Շնորհակալություն Շաակ։ Լավ պատմություն. Ես ինչ-որ տեղ ասե՞լ եմ, որ LH-ն վատ կլինի: Բայց եթե դուք թռչում եք Սինգապուր, Քարթար, Էթիադ կամ Էմիրություններ, դուք գիտեք, թե ինչ կարող եք ստանալ նավի վրա: Եվ դա վերաբերում է ոչ միայն սննդին, այլև զվարճությանը և ընկերասիրությանը։ Թայլանդական օդուղիները, որոնք տարիներ շարունակ լավագույն հնգյակում էին, 5 տարի առաջ 2-ն էին: KLM-ը, LH-ն և այլն, այլևս լավագույն 36-ում չեն: Իհարկե, կան մի քանի չափանիշներ, որոնք ազդում են թոփ 20-ում տեղ ունենալու վրա: Բայց դա վերաբերում է նրանց բոլորին: Ես Emirates-ի և Qartar Airways-ի հաճախակի թռչող եմ: Որոշ ժամանակ կանցնի, մինչև մյուսները կարողանան համապատասխանել այս ընկերության չափանիշներին: Բայց բոլորովին զատ Շիպհոլում տրտմությունից ու թշվառությունից: Բայց դա այլ էջում է: Ես թռչում եմ արաբներով և դա Համբուրգից կամ Դյուսելդորֆից: Հաճելի օր.
Հիմա համեմատել ինքնաթիռի կերակուրը, որը ես միշտ գնահատել եմ, այն բանի հետ, թե ինչ կարելի է ուտել Միշլեն աստղանի ռեստորանում, թվում է, թե խոսք անգամ չի կարող լինել, բայց այդ նույն կերակուրը համեմատել աղացած մսի և (քաշվածի) մակարդակի հետ: պատը՞) կրոկետը խիստ անտեղի է։
Ոչ, դուք չեք կարող համեմատել այդ կերակուրները մի գնդիկի աղացած մսի կամ կրոկետի հետ։
Կցանկանայի, որ ինքնաթիռի ճաշերն այսքան լավն լինեին:
Դե, մի գնդիկ տավարի աղացած միս:
Լիովին համաձայն եմ. Ինքնաթիռի ոչ մի ճաշ չի կարող համընկնել ԼԱՎ կրոկետի կամ ԼԱՎ աղացած միս գնդակի հետ: Արդյո՞ք դա լավագույն միջոցը չէր լինի Նիդեռլանդներ ուղևորությունը ուրախացնելու համար:
Չեմ պատրաստվում ասել, որ ես խելագարվում եմ, որովհետև ուտելիքը գալիս է, բայց հաճախ մտածում եմ, որ դա այնքան էլ վատ չէ՝ հաշվի առնելով ինքնաթիռում եղած տարբերակները: Ես նախկինում ավելի վատ սնունդ եմ ունեցել ռեստորաններում:
Թռիչքի ժամանակ ես նախընտրում եմ մենակ մնալ: Սովորաբար կինս նստում է իմ կողքին, իսկ ես գրեթե չեմ նստում մեկ այլ ուղևորի կողքին, ուստի ես տարօրինակ կամ հազվադեպ շփվում եմ այլ ուղևորների հետ (կարող է լինել առավելություն կամ թերություն):
Ես վերցնում եմ թռիչքը այնպես, ինչպես որ գալիս է, բայց ես ուրախ եմ, երբ այն ավարտվում է:
Ես գտնում եմ, որ թռչելը (ինչպես մեքենա վարելը) անհրաժեշտություն է շրջանցելու համար, և եթե ես կարողանում եմ խուսափել դրանից, ես դա անում եմ: Այնուամենայնիվ, օդային ճանապարհորդության դեպքում այլընտրանքները սահմանափակ են, ուստի ես դեռ շատ պետք է զբաղվեմ դրա հետ:
Ֆլանդրիայում երբեմն ասում ենք. «Տոնավաճառն արժե մտրակել, այնպես որ…»:
@ Օլիվեր
Այնուհետև պարզապես թռչեք SAS-ով կամ ճշտեք ավիաընկերությունից: Հաճախ կարող եք պատվիրել անհատականացված կերակուրներ:
Կարգավորումը հաճախ անճաշակ կապարի է նույնքան անճաշակ հին երկաթի շուրջ: Ես համոզվում եմ, որ լավ եմ կերել մինչև ինքնաթիռ նստելը։ Իսկ եթե ես դեռ օգտագործում եմ ինքնաթիռի ճաշը, ապա միայն նախուտեստն ու աղանդերը։ Ավելի լավ է տրամադրության համար:
Թող մի կոպեկ էլ դնեմ տոպրակի մեջ։ Արտաքին ճանապարհորդության (դեպի Թաիլանդ) նավի վրա ճաշերն ավելի շատ են սիրում, քան վերադարձի ճանապարհին, նույնիսկ եթե դա նույն ուտեստն է: Ինչպե՞ս կարող էր դա լինել:
Թռիչքը դրա մի մասն է և ձեր ընդհանուր արձակուրդի միայն մի մասն է: Ձեր բախտը կարող է բերել, ում հետ նստած է ձեր կողքին, բայց ընդհանուր առմամբ դա այնքան էլ վատ չէ։ Դուք նաև պետք է որոշ չափով ճկուն լինեք, քանի որ բոլորդ մի քանի ժամով փոքր տարածքում կլինեք:
Ես, ընդհանուր առմամբ, սնունդը միջակ եմ համարում, բայց թերևս դա պայմանավորված է նաև նրանով, որ դուք սնունդ եք ստանում սովորականից տարբեր ժամանակներում, և այն, ինչ ես իսկապես չեմ սիրում, տաք խորտիկն է, երբ ես նոր եմ արթնանում: Բայց ես դա լուծում եմ՝ ձեռքի ուղեբեռի մեջ դնելով մի քանի կադետներ/չամիչով բլիթներ և հետո ուտել դրանք, երբ ճանապարհին քաղցած ենք լինում:
Չվերթը…. Ես արդեն մոռացել եմ այդ մասին, երբ ես Բանգկոկում եմ:
Ես կարդացել եմ այստեղ բոլոր մեկնաբանությունները, բոլորն ինձ ասում են, թե ինչ են ապրել թռիչքի ժամանակ։ Ես պարզապես փորձում եմ քնել; Բայց բոլորն էլ կարծիք ունեն սննդի մասին։ Նայում եմ ուղեկցող նկարին և նկատում, որ իմ տեսած մարդիկ ուտում են, բացառությամբ գեր քնած պարոնի։ Ես ինքս բազմիցս զգացել եմ, որ մարդիկ ինձ ուղղակի թույլ են տալիս քնել, և ես հանկարծ նկատում եմ, որ բոլորն արդեն կերել են։ Եթե հետո ուտելու բան եմ խնդրում, ասում են, որ այլեւս չեն կարող ապահովել։
Հաջորդ անգամ կհետևեմ Ինգրիդի խորհրդին և կփորձեմ ինչ-որ բան բերել տնից։ Թռիչքը չափազանց երկար է, որպեսզի ես շարունակեմ առանց ուտելու ոչինչ:
Անձամբ ես չեմ կարծում, որ սնունդը ընթրիք է, բայց լավ: Բայց դուք կարող եք ինձ արթնացնել, երբ շրջում եք սննդի բաշխմամբ: Հիշեք, որ օդանավակայանի սննդի բաժինը պետք է ամեն օր հազարավոր սնունդ պատրաստի:
Հարգելի Դանիել,
Եթե թռիչքի ժամանակ շատ եք քնում, տեղեկացրեք անձնակազմին, որ ցանկանում եք արթնանալ ընթրիքից առաջ: Սնունդ բաժանելիս մարդկանց արթնացնում էի, բայց շատ գործընկերների համար դա տհաճ էր։
Երկու պատճառ կար, թե ինչու բաշխումից հետո որոշ ժամանակ ոչինչ չես ստացել: Մեկ անգամ տաքացրած կերակուրը չպետք է տաքացվի երկրորդ անգամ, և դրա հիմնական պատճառն այն էր, որ անձնակազմը, հավանաբար, ինքը կերել է այն:
Այսպիսով, պարզապես նախազգուշացում.
Իմ կինն իր (շաքարային դիաբետով) կերակուրն ավելի շուտ է ստանում, քան մնացած ուղևորները: Սա ինձ սովորեցրեց, որ չպետք է վիճեք դիմացի ուղևորի հետ, որպեսզի ուղղի իր նստատեղը, պարզապես խնդրեք սպասարկողին, որպեսզի դա կազմակերպի:
Դա, ի դեպ, մի քանի բանի է վերաբերում։
Ճաշերի մասին. մի՞թե զուգարանակոնքի երկար հերթերից խուսափելն ավելի կարևոր չէ, քան գերազանց համը: Կարծում եմ՝ այստեղ դիետոլոգը խոհարարից առաջ է:
Հարգելի ռնգեղջյուր,
Զուգարանների խցանումները մշտական չեն, բայց ինչպես իրական կյանքում, այստեղ էլ պիկ ժամեր են։ Օրինակ՝ ամրագոտիների նշանները անջատվելուց հետո (թեև այժմ դրանք մշտապես միացված են) և ուտելուց հետո: Նախկինում և այն ինքնաթիռներում, որտեղ դեռևս ներդիրում տեսահոլովակ չկա, նույնիսկ գեղարվեստական ֆիլմից հետո։
Եթե ցանկանում եք խուսափել խցանումից, այլ ժամանակ օգտագործեք զուգարանակոնքը։
Ինքնին առարկություն չկա զրուցելու համար, բայց երբ ինչ-որ մեկը սկսում է նվնվալ և բողոքել, թե որքան վատ է ամեն ինչ Նիդեռլանդներում կամ տանում է նրան, ով շարունակում է խոսել իր թայլանդական ընտանիքի և ծանոթների մասին, որը միշտ պարունակում է մեկին, ով բարձր պաշտոն է զբաղեցնում կառավարությունում: , ոստիկանությունում կամ բիզնեսում և հետո լսում եմ, որ մեծ աղմուկով ասվում է. «եթե որևէ բան լինի, ես պարզապես պետք է ասեմ նրա անունը, և դա կկազմակերպվի ինձ համար»:
Ես կտրուկ ընդհատում եմ նման խոսակցությունները՝ տեղեկացնելով, որ բերանի տհաճ հոտ ունի։
Պատասխանել Sjaak-ին. Ինքնաթիռներում կերակուրները նույնիսկ սովորական մսի բոքոնի մակարդակին չեն հասնի: Սա իսկապես խենթ է բառերի համար: Հավանաբար, մարդիկ, ովքեր այդպես են ասում, դուր չեն գալիս, որ իրենց նստեցնում են ինքնաթիռում կես օր, հիմնականում գիշերը մթության մեջ, զրկված են լավ գիշերային քնից և թամբված են ռեակտիվ լագով: Անհանգստության զգացումը միշտ վերաբերվում է սննդի հետ, ինչպես միշտ եղել է զինվորական ծառայության ժամանակ: Դա հասկանալի էր այդ հարաբերություններում, բայց դա՝ սննդի մասին տրտնջալը, անել այնտեղ, որտեղ ավիաընկերությունն ու նրա անձնակազմն անում են առավելագույնը, և հաջողվում է, ծառայել քեզ, դա ուղղակի կոպիտ է:
Կարծում եմ ոչ ոք չի նշել «սովորական» մսի բոքոն, ես ինքս այն անվանել եմ ԼԱՎ մսի բոքոն, ԼԱՎ բառը, ըստ երևույթին, իզուր մեծատառերով։ Եվ կրկին երրորդ անգամ բացատրեց, որ ինքնաթիռի սնունդը ՉԻ ԿԱՐՈՂ բավարարել խոհարարական պահանջները։ Ոչ այն պատճառով, որ խցիկի անձնակազմն անում է առավելագույնը, թե ոչ, այլ տաքացման/տաքացման ընթացակարգերի պատճառով: Վերջապես, ևս մեկ անգամ. Կոպենհագեն-Բանգկոկ չվերթը իրականացնում է Thai Airways-ը: Մենք բոլորս վերադարձել ենք: 🙂
Անձնակազմին ոչ ոք չի մեղադրում, բայց եթե ես բացում եմ նման տարայի ալյումինը և այնտեղ չորացած կամ խեղդված սննդի բաժին եմ գտնում, դա ինձ չի ուրախացնում։
Մի անգամ ինքնաթիռում լավ ճաշեցի:
Դա այն ժամանակ Martin air-ի հետ էր, երբ նրանք դեռ թռչում էին Թաիլանդ:
Դա սպանախ էր կարտոֆիլի պյուրեով և իսկապես աղացած միս գնդակով:
Ես դեռ մտածում եմ դրա մասին սիրով:
Վաղուց դուք կարող եք պատվիրել նաև հատուկ սննդի սառը ափսե Thai Airways-ում:
Բայց դա նույնպես անցյալում է։
Անհասկանալի է, որ մարդիկ AMS-ից թռչում են BKK և ինքնաթիռում կոլոլակ են տենչում։ Եթե դուք այդքան շատ եք սիրում ուտել, կարող եք ամեն օր էժանորեն քաշել սա պատից, եթե պարզապես մնաք տանը: կամ գնել մի բանկա հալալ գնդակ AH-ում, որն արդեն պահածոյացված է մոտ 1 տարի: Բարի ախորժակ. Emirates Airways-ում (և մյուսները) կարող եք անվճար ընտրել տարբեր ճաշատեսակների մի ամբողջ ներկապնակից: Դուք կարող եք դա շատ հարմարավետ ձայնագրել տնից ձեր համակարգչի միջոցով մինչև 72 ժամ առաջ: Սա վերաբերում է միայն էկոնոմ դասին: Բիզնեսում դուք կարող եք ուտել a la carte: Դա վերաբերում է նաև գինիներին։ Էկոնոմ դասում կարող եք նաև գինի ստանալ ձեր ճաշի հետ՝ ամբողջովին անվճար։ Բայց երբևէ տեսե՞լ եք, որ ինչ-որ մեկը մի բաժակ գինիով կոլոլակ է ուտում: Այո ինչու ոչ. Եթե ցանկանում եք, կարող եք ուտել նաև վանիլային պաղպաղակ մայոնեզով։ Դուք դեռ պետք է գտնեք փոխադրող, որը ծառայում է դրան: Օ, այո. Էմիրությունները նաև հալալ ուտելիք ունեն մեր մահմեդական ընկերների համար։ Այնուհետև նրանք կարող են թողնել իրենց հոգու այրիչը տանը: Համեղ սնունդ KLM-ում և LH-ում, որտեղ դա հնարավոր չէ: Էլ ուր մնաց, որ այնտեղ մի բաժակ գինի ես ստանում անվճար։ Emirates-ում դուք նույնիսկ ստանում եք ձեր գինին պիկոլո շշով
Մենք փակում ենք մեկնաբանության տարբերակը։ Շնորհակալություն բոլորին մեկնաբանությունների համար: