Չիանգ Ռայ և հեծանվավազք… (3)

Կանաչ, ավելի կանաչ, ամենականաչ

Չիանգ Ռայ և հեծանվավազք….. (3)

Գլխով նշելով կոլումբիացի գրող և Նոբելյան մրցանակի դափնեկիր Գաբրիել Գարսիա Մարկեսի «Սերը խոլերայի ժամանակ» գեղեցիկ գրքի վերնագրին՝ ես կարող էի նաև որպես վերնագիր օգտագործել «Հեծանվավազք պսակի ժամանակ»: Բայց դա կարող է տպավորություն ստեղծել, որ իմ հեծանվային գործունեության վրա ազդում է կորոնայի իրադարձությունը, և դա հենց այդպես չէ (համենայն դեպս ես այդպես եմ ասում ինքս ինձ……):

Կիրակի երեկոյան՝ փետրվարի 9-ին, ես վայրէջք կատարեցի Չիանգ Ռայում (տես www.thailandblog.nl/leven-thailand/back-to-chiang-rai/). Երկու օր անց ես վերադարձա MTB առաջին անգամ գրեթե 10 շաբաթվա ընթացքում, կարճ շրջագայության համար քաղաքում (15 կմ) 74-ամյա ոտքերը ոտքով հարվածելու համար - ականջների միջև ամեն ինչ շատ ավելի երիտասարդ է, դրանից հետո: անգործության շրջան. Փորձն ինձ սովորեցրել է, որ նման հանգիստ ժամանակահատվածում հիմնականում կորցնում ես մկանային ուժը, բայց տոկունությունը, տոկունությունը շատ ավելի քիչ է վատանում: Պարզապես նորից որոշ հեռավորություններ հավաքեք, և այդ մկանային ուժը կվերադառնա: Երկու շաբաթ անց ես կատարեցի իմ առաջին 100 կմ ճանապարհորդությունը առանց որևէ խնդրի. այնպես որ վիճակը լավ էր:

Հեծանվավազք ոռոգման ջրանցքի երկայնքով Չիանգ Ռայից հարավ. ավելի քան 50 կմ երկարությամբ հանգիստ ճանապարհ

Ինչ վերաբերում է վիրուսին, այն ժամանակ Թաիլանդում շատ բան չէր կատարվում, բայց դա միևնույն ժամանակ փոխվել է. դուք դա գիտեք, և ես ստիպված չեմ այստեղ շատ բառեր նվիրել դրան:

Նախնական փուլում այստեղ հրապարակված առաջարկություններից մեկն այն է, որ մինչև հինգ տարեկան երեխաները և յոթանասուն տարեկանից բարձր տարեցները հնարավորինս մնան տանը: «Տանը մնալ». չեմ ուզում մտածել այդ մասին։ Ես ինձ չեմ տեսնում, ճիշտ կամ սխալ, որպես թույլ, խոցելի տարեց մարդ, ով պետք է պաշտպանվի: Կարծում եմ, որ հենց այս ֆիզիկական ակտիվությունն է դրականորեն ազդում իմ առողջության և դիմադրողականության վրա։ Պատահաբար, ես տեսա դա հաստատված AD-ի հոդվածում, որը վերաբերում էր գերմանական ուսումնասիրությանը. www.ad.nl/auto/why-bikes-extra-protection-against-corona-biedt «Հեծանիվ քշե՞լ, թե՞ ոչ» հարցի պատասխանն ինձ համար միանշանակ էր: Հեծանվավազքն ինձ համար հիմնականում միայնակ գործունեություն է, թեև ես արդեն մի քանի երկար երթևեկել եմ հեծանվավազքի բելգիացի համախոհ սիրահարի հետ, ով հետադարձ թռիչքի չեղարկման պատճառով խրվել էր այստեղ, և դա նույնպես շատ հաճելի էր։

Այսպիսով, հեծանվավազք, կորոնա կամ առանց կորոնայի: Շաբաթական միջինը 3 անգամ երկար ուղևորություն, ընդմիջումներով որոշ շրջագայություններ քաղաքում և շրջակայքում մթերային ապրանքների համար և այլն:

Սովորաբար ես վերադառնում եմ ամենաուշը կեսօրին, այդ ժամանակ նույնպես բավականին տաք է: Ցավոք սրտի, ձեռնարկված միջոցներից մեկն այստեղ լողավազանի փակումն է, ուստի այն սառեցման անկումը, որը ես միշտ նկատի ունեի նախկինում, ժամանակավորապես, հուսով եմ, դրա մեջ չէ………

Կես ճանապարհի պարգևը, որը ես միշտ պատկերացնում եմ…

Երկու օր առաջ ես արդեն հեծանիվով նստած էի առավոտյան ժամը վեց անց կես: 22 աստիճան, տարվա եղանակի համար բավականին մաքուր օդ։ Քաղաքից դուրս իմ բելգիացի հեծանվորդ ընկերը միացավ և մենք միասին գնացինք Ֆան, ոռոգման ջրանցքի երկայնքով գեղեցիկ հանգիստ ճանապարհով, բրնձով, եգիպտացորենով, ծխախոտով կանաչ դաշտերի կողքով, անտառի կտորներով, ինչպես ասում եք: Ֆանում, 58 կմ անցնելուց հետո, սուրճ խմեցի, իսկ հետո ավելի կարճ, բայց ավելի ձանձրալի հետդարձի ճանապարհը, մայրուղու 1-ով: Վերադառնալ բազայում, ժամացույցը ցույց էր տալիս 106 կմ: Չես զարմանա, որ ես շատ դժվարություններ չունեմ մնացած օրը տանը մնալու առաջարկի հետ...

Երեկ ոտքերը հասկացրեցին, որ հեծանիվով (դեռ) հետաքրքրված չեն։ Բարեբախտաբար, իմ սիրելի սրճարանը դեռ բաց է այստեղ, այնպես որ ես քայլեցի այնտեղ և վերադարձի ճանապարհին շուկայից մի քանի մթերք գնեցի: Լավ մնացի տանը, ոչ թե այս դաժան ժամանակներում այլ բան անելու բան կլինի…

Պատրաստել է դեսպանատան վիզայի աջակցության նամակի դիմումի փաստաթղթերը: Շուտով ես նորից պետք է դիմեմ բնակության ժամկետի տարեկան երկարաձգման համար, հետևաբար։

Առաքվել է փոստային բաժանմունք այսօր առավոտյան և այժմ պարզապես սպասում է: Հետո նստեցի հեծանիվը, այո, նորից կա՝ պանիր գնելու համար: Ինձ երկար ժամանակ պահանջվեց այստեղ՝ Չիանգ Ռայում, համեղ և մատչելի պանիր գտնելու համար: Ես պետք է 9 կմ հեծանիվով գնամ մինչև խանութ հասնելը (Deli-ն Բան Դուում, քաղաքից հյուսիս), բայց դա միանգամայն արժե: Ես ճիշտ ժամանակին էի նաև թարմ, դեռ տաք հացի համար, համեղ: Օհ, լավ, և մինչ ես դրանում եմ, հետդարձի ճանապարհին «շրջանցում» կանեմ օդանավակայանով: Հետևում մի գեղեցիկ հեծանվուղի կա, որում այս տարի չէի եղել։ Ինձ նաև հետաքրքրեց, թե արդյոք կամուրջների վնասը, որը պատճառվել է հեծանվային արահետով ընթացող մեքենաների պատճառով, արդեն վերականգնվե՞լ է: Այլևս ոչինչ չեմ ասի, պարզապես մի քանի նկար կավելացնեմ...

Վտանգավոր? Mai pen rai!

Այժմ, այսօր կեսօրին, ճաշից հետո թարմ թարմ հացով և լավ պանիրով, ես կմնամ տանը և կօգտագործեմ իմ նոր ձեռք բերած էներգիան այս կտորը տպելու համար: Գրելը ինձ հաճույք է պատճառում, հուսով եմ, որ նույնը վերաբերում է կարդալուն…