Roi-Et. Թաիլանդի նոր մայրաքաղաքը
Անցյալ շաբաթ թերթերում տպագրված մի ուշագրավ զեկույց, որի առաջատարն էր The Nation-ը, մայրաքաղաքից տեղափոխվելու խնդրանքի մասին: Թաիլանդ մի տեղ Թաիլանդի հյուսիս-արևելքում։
Դոկտ. Ամերիկյան ՆԱՍԱ-ի նախկին գիտնական Արտ-Օնգ Ջումսայ դա Այուդհուան ելույթ է ունեցել կլիմայի փոփոխության, բնական աղետների և Բանգկոկի ապագայի վերաբերյալ սեմինարի ժամանակ, որը, ըստ նրա, ամեն տարի շարունակում է խորտակվել, ի թիվս այլ բաների, աճի պատճառով: ծովի մակարդակը.
Նա նշեց 2010 և 2011 թվականներին տարեկան տեղումների աճը, ինչպես նաև ամբարտակների լճերում ջրի ավելացումը և ասաց, որ 2012-ի և հետագա տարիների միտումը միայն ավելի վատ հեռանկարներ է ցույց տալիս՝ դրանից բխող բոլոր հետևանքներով։ Նրա խոսքով, իշխանությունները պետք է համապատասխան միջոցներ ձեռնարկեն, որպեսզի ավելորդ ջուրը հնարավորինս արդյունավետ կերպով դուրս բերվի ծով:
Բայց հետո խորհուրդ տալ մայրաքաղաքն այլուր տեղափոխել, միանգամայն որոշում է: Դուք կասեք աշխարհում եզակի, բայց դա ճի՞շտ է։ Ոչ, պատմության ընթացքում երկրների մայրաքաղաքները հարյուրավոր անգամներ փոխվել են։ Հին եգիպտացիները, հռոմեացիները և չինացիներն արդեն դա անում էին ամենատարբեր պատճառներով: Նորագույն պատմության մեջ մայրաքաղաքները նույնպես շատ հաճախ են փոխել իրենց դիրքերը, մտածեք Բրազիլիայի Բրազիլիայի մասին, Բոննը գնաց Բեռլին, Մալայզիան կառավարության մեծ մասը փոխանցեց Շրի Ջայավարդենա Կոտեին, Լաոսիայի մայրաքաղաքը Լուանգ Պրաբանգից փոխվեց Վիենտանի, Ինդոնեզիայի մայրաքաղաք: Յոգյակարտայից հետո փոխվել է Ջակարտայի, և ցանկը հեշտությամբ կարելի է համալրել տասնյակ այլ օրինակներով։
Որոշ մայրաքաղաքներ ընտրվում են, քանի որ դրանք հեշտ է պաշտպանել ներխուժման կամ պատերազմի դեպքում: Մյուսները ընտրվում և/կամ կառուցվում են նախկինում թերզարգացած տարածքներում՝ տեղական տնտեսությունը խթանելու համար: Կապիտալը փոխելու ավելի շատ պատճառներ կան, օրինակ՝ դիվանագիտական ընտրությունն այն երկրներում, որտեղ «կռիվ» է գնում կապիտալի պատվի համար: Այդ պատճառով ԱՄՆ-ում մայրաքաղաք ընտրվեց Վաշինգտոնը, իսկ Ավստրալիայում՝ Կանբերայում, ոչ թե Սիդնեյում կամ Մելբուռնում։
1792 թվականին Բանգկոկի ընտրությունը առաջին կատեգորիաներից մեկն էր: Թոնբուրին նախկինում եղել է Այութայայի մայրաքաղաքը արևմտյան ափին, ռազմավարականորեն տեղակայված Չաո Փրայա գետի գետաբերանում: Հոլանդական փաստաթղթերը ցույց են տվել, որ Այուտհայա եկող նավերը ստուգվել են իրենց բեռների համար և ստիպված են եղել հանձնել հրացանները Սիամում գտնվելու ընթացքում: Թագավոր Ռամա I-ը մայրաքաղաքը տեղափոխեց արևելյան ափ, քանի որ ավելի հեշտ էր պաշտպանվել հյուսիսից հնարավոր հարձակումներից:
Այդ պատճառն այլևս ուժ չունի այս նոր ժամանակներում և վերոհիշյալ ակնկալվող խնդիրներով, այնքան էլ վատ գաղափար չէ մայրաքաղաքը տեղափոխելը։ Դոկտ Թաիլանդի մայրաքաղաքը տեղափոխելու Art-Ong-ը, հետևաբար, բացառություն չէ ամբողջ աշխարհում: Եթե որևէ մեկը որոշի դա անել, քանի որ ակնկալվում է, որ Բանգկոկը վաղ թե ուշ ամբողջությամբ կհեղեղվի, ապա պետք է հաշվի առնել մի տեղ ավելի բարձր տարածքում, ինչ-որ տեղ հյուսիսարևելյան 16 նահանգներում:
Ես որոշեցի Roi-Et-ը Իսաանի կեսին: Ոչ միայն կինս այնտեղից է, այլև կոնֆլիկտ չի լինի, օրինակ, Խոն Կաենի և Ուբոն Թանիի կամ այլ ավելի մեծ գավառների միջև։ Նման քայլը կարող է շատ ժամանակ խլել:
Դոկտ. Արտ-Օնգը նշում է 20 տարի, բայց դա լավ կլինի նաև հյուսիսարևելքի համար՝ տնտեսական պատճառներով։ Վերջապես, կոնկրետ ինչ-որ բան կարվի այդ ոլորտում աղքատության և զբաղվածության վերաբերյալ: Պարզապես մտածեք, թե ինչ է պետք անել՝ նոր ճանապարհներ, նոր երկաթուղային գծեր, օդանավակայան, կառավարական շենքեր, բնակարաններ և դպրոցներ և այլն:
Բայց հե՜յ, սա Թաիլանդն է, ուրեմն դա երազանք կմնա, թե՞ իրականություն կդառնա։
Զեկույցներում ես հանդիպել եմ մայրաքաղաքը Նախոն Նայոկ նահանգ տեղափոխելու առաջարկին, որն ավելի բարձր է:
Սարաբուրի և Նոնթաբուրի նահանգներին առաջարկվել է նոր խորհրդարանի շենքի տեղակայման համար, որն այժմ նախատեսված է Չաո Պրայայի ափին:
Մինչ Թոնբուրի Այութայան Սիամի մայրաքաղաքն էր։ Քարտեզի համար տե՛ս. http://tinyurl.com/7ksxtvp
Ուդոն Թանին ավելի լավ կլիներ, քանի որ
A Արդեն կա միջազգային օդանավակայան
Բ գուցե կարողանամ ընկերուհուս շքեղ տունը վաճառել ինչ-որ նախարարի
տան այս նկարագրությունը վարդագույն ակնոցներով է։
Roi Et-ն ունի նաև օդանավակայան, չնայած նրանք այն չեն անվանում «միջազգային»: Հետաքրքիր է թվում, Ուդոն Թանիի միջազգային օդանավակայան, բայց քանի՞ միջազգային չվերթ իրականում վայրէջք է կատարում այնտեղ: Չեմ կարծում, որ այս պահին այդպիսիք կան։
Lao Airlines-ը նախկինում կարճ ժամանակով թռչում էր Լուանգ Պրաբանգի և Ուդոնի միջև, սակայն որոշ ժամանակ առաջ նրանք նույնպես չեղարկեցին այս չվերթը...
Իրենք իրենց արդեն անվանում են Միջազգային օդանավակայան, քանի՞ արտասահմանյան չվերթ։ Այնուամենայնիվ, հավելյալ պատվի և փառքի համար, հին քանդվող Բոինգը տարիներ շարունակ կայանված է եղել, կարծում եմ ռուսական
Բոինգ Հանս? Իսկ հետո՞ ռուսերեն։ Կարծում եմ՝ դու էլ ամեն ինչ գիտես...
Ես դեռ չէի ավարտել սուրճս, իսկապես տրամաբանական համադրություն չէ, հաջորդ անգամ ավելի ուշադիր կնայեմ:
Այո, այդպես է, այդ տուփը եղել է տարիներ շարունակ։ Հին One-Two-Go սարք չի??
Հանս, 12 արհեստով և 13 դժբախտ պատահարով դու կարող ես մի փոքր սովորել ամեն ինչից...
Դիկ,
Դե, դա բավականին դժվարություն կլինի:
Ամբողջ Բանգկոկի աղյուս առ աղյուս քանդելը և այն ինչ-որ տեղ վերակառուցելը ինձ լավ գաղափար է թվում
անհնարին առաջադրանք. Թե՞ ես սա սխալ եմ հասկացել քեզնից։
Ես հանդիպեցի մայրաքաղաքը Նախոն Նայոկ տեղափոխելու առաջարկին Bangkok Post-ի զեկույցներում:
Ես չգիտեի, թե կոնկրետ ինչ կտեղափոխվի այնտեղ։
Առնվազն Կառավարության տունը, կառավարության նստավայրը, ես ենթադրում եմ, և գուցե նախարարությունները:
Արժե բավականին կոպեկ, դա հաստատ է:
Միգուցե Բանգկոկը պետք է ևս մի քանի անգամ հեղեղվի, մինչև այն լրջորեն քննարկվի:
Հունվարի 6-ի Bangkok Post-ից.
50 տարի հետո Բանգկոկն ամբողջությամբ կհեղեղվի, ասել է նահանգապետ Սուխումբհանդ Պարիբատրան Բանգկոկում բնապահպանական ֆորումի ժամանակ։ Քաղաքը վերջին կես դարում աճել է առանց համակարգված պլանի: Դա դժվար կլինի ուղղել։ Բանգկոկը նույնպես անբարենպաստ դիրքում է՝ ծովի մակարդակից միջինից 1 մետր բարձրության վրա։ Հետազոտություններից մեկի համաձայն՝ Բանգկոկն ամեն տարի խորտակվում է 1 սմ-ով, իսկ Թաիլանդի ծոցում ծովի մակարդակը բարձրանում է տարեկան 1,3 սմ-ով:
Մեկ այլ վերջին օրինակ….Բիրմա…..մի ժամանակ Յանգոնն էր (Ռանգուն), այժմ՝ Նեյփիդա…..
Ի դեպ, Ռամա I-ը մայրաքաղաքը Տոնբուրիից տեղափոխել է Ռատտանակոսին 1782 թվականին (ոչ 1792 թվականին)…..տառասխալ, հավանաբար…..
Ես նաև կարդացել եմ նախկին առաջարկները Նախոն Նայոկ հնարավոր տեղափոխության վերաբերյալ…: Դա բավականին քայլ կլինի, եթե դա երբևէ տեղի ունենա...
Բարեբախտաբար, Բանգկոկը բետոնից է, ոչ թե քարից։ Այնուհետև կարելի է ձուկ բուծել բոլոր այդ աշտարակային բլոկներում, մինչև բետոնը չփչանա: Արդեն կան անհրաժեշտ «ձկան ամաններ» (ինչպես սովորաբար կոչվում են մերսման տները)՝ սկսելու համար:
Ինձ շատ հավանական է թվում, որ երկարաժամկետ հեռանկարում մայրաքաղաքը պետք է տեղափոխվի։ Բայց մինչ որոշում կկայացվի երկար խորհրդակցություններից հետո, դա կլինի 20 տարի անց, և ես այլևս չեմ փորձի դա:
Քրիս Համմեր,
Կարծում եմ, որ ամենալավը կլինի դրա շուրջը թակ կառուցել: Ջրի հոլանդացի մասնագետներ
կարող է լավ խորհուրդ տալ այստեղ: Ի վերջո, Նիդեռլանդները գտնվում է ծովի մակարդակից ցածր և ունի...
ներկայումս նույն խնդիրները, քան Բանգկոկում: Նիդեռլանդներում նույնպես աճ է նկատվում
ծովի մակարդակը և պետք է բարձրացնեն իր դիակները:
Հարգելի Ժողչում,
Ջրի խնդիրների կառավարման վերաբերյալ խորհուրդներ արդեն բազմիցս ստացվել են հոլանդացի ջրային մասնագետներից, ի թիվս այլոց: Բայց դրանց հետամուտ չեն լինում, կամ որոշումների կայացման գործընթացը տարիներ է տևում: Հողահանության խորհուրդը, ի թիվս այլ բաների, մշտապես անտեսվել է: Հատկապես Ayuddhaya տարածքը շուտով կրկին կկարողանա վայելել այն:
իսկապես թայերեն լուծում՝ տեղափոխել մայրաքաղաքը: եթե խնդիր եք տեսնում, փախչում եք դրանից: իբր նրանք այստեղ բավականաչափ գումար ունեն այդ բոլոր կառավարական շենքերը վերակառուցելու համար և այլն։
Բանգկոկը չոր պահելու համար կազմակերպված համակարգ մշակելն ավելի էժան է թվում:
բայց այո, խնդիրն իհարկե «կազմակերպված» բառի մեջ է։
@Jogchum, Նիդեռլանդների միայն մի փոքր մասն է գտնվում ծովի մակարդակից ցածր, և բացարձակապես չունի նույն խնդիրները, ինչ Բանգկոկը:
Բանգկոկը նաև ստիպված է բախվել երկարատև արևադարձային անձրևների ժամանակ ցամաքից եկող ջրի զանգվածի հետ, որը պետք է թափվի դեպի ծով:
Լեո Բոշ.
Ի՜նչ ֆանտաստիկ բաներ։ Դա նման է Բանգկոկը մի պահ տեղափոխելուն: Պարզապես ինչ-որ տեղ կառուցեք նոր մեծ օդանավակայան, երկնաքեր, բազմաթիվ երկնաքերեր, մետրոպոլիտեն, ամբողջ թաղամասեր, երկաթուղային կայարաններ, մայրուղիներ և այլն:
Բանգկոկը գտնվում է ծովի մակարդակից ընդամենը 1 մետր բարձրության վրա։ Եւ ինչ? Նիդեռլանդների որոշ հատվածներ միշտ եղել են ծովի մակարդակից ցածր: Թաիլանդի բնակիչները պետք է ուշադիր մտածեն իրենց իսկ ստեղծած խնդրի մասին, ինչպիսիք են ջրամբարները, չհորահանելը և խնդրահարույց տարածքները չշեղելը և այլն:
Անցյալում շարժվող մայրաքաղաքների համեմատությունները նույնպես լիովին թերի են։ Կամ Բիրմայում նման բան չկար, կամ այնքան վաղուց էր, որ տեղաշարժվելու քիչ բան կար:
Կարծում եմ, որ հոդվածում ամենատարօրինակն այն է, թե ինչ անել հին Բանգկոկի և նրա բնակիչների հետ:
Պատկերացրեք ավելին.
Բարև Գրինգո,
Լավ միտք !! Ես արդեն 4 տարի է, ինչ գալիս եմ Roi et, քանի որ իմ ընկերուհին այնտեղ սրճարան ունի:
Հաճելի քաղաք է, և ես ամեն տարի ձմեռում եմ այնտեղ։
Այսպիսով, հաջորդ անգամ, երբ այցելեք ընտանիք, եկեք և մի բաժակ սուրճ խմեք:
գր Կոր
http://waarbenjij.nu/Tip/?Goedkoop+eten+%26+drinken/&module=home&page=tip&id=25393