Բարի գալուստ Thailandblog.nl
Ամսական 275.000 այցելություններով՝ Thailandblog-ը Նիդեռլանդների և Բելգիայի ամենամեծ Թաիլանդ համայնքն է:
Գրանցվեք մեր անվճար էլ. փոստի տեղեկագրին և մնացեք տեղեկացված:
Տեղեկագիր
Լեզվի կարգավորում
Գնահատեք Թայերեն Բահը
Հովանաւորել
Վերջին մեկնաբանությունները
- C. BrinkmanԲայց չինացիներին և ռուսներին ավելի երկար վիզա տվեք
- janԵս միշտ ստուգում եմ համեմատական շատ կայքեր և պետք է եզրակացնեմ, որ Skyscanner-ը և https://www.goedkopevliegtickets.nl/-ն հաճախ ավելի լավն են:
- tooskeՖրեդի, ես չգիտեմ, թե արդյոք Կանչանաբուրիում հիվանդանոց կա, բայց ես միշտ գնում եմ տեղի հիվանդանոց, որտեղ նրանք
- KrisU-tapao օդանավակայանից դեպի Պատտայա քաղաք ավտոբուսի ներկայիս անբավարար ծառայությունը խանգարում է նոր ավիաընկերություններին:
- PhilippeԻ՞նչ է «օվերտուրիզմը»: Ես քեզ հետ չեմ! Օրինակ վերցրեք Սամուին, որքան ես գիտեմ, սա մեկօրյա տուրիստական վայր չէ
- Էրիկ ԿայպերսՈչ միանշանակ քաղաքականություն. Ժողովուրդ, արի՛, արի՛, արի՛, ... հո հո հո, ոչ բոլոր տղաները: Այսպիսով, որպես պատիժ, քաշեք ձեր ծունկը
- Կոռնելիս«Օվերտուրիզմի աճող խնդիրը». Մի օր միջոցներ են ձեռնարկում ավելի շատ զբոսաշրջիկներ ներգրավելու համար, մյուս օրը
- Lieven CattailԲնականաբար։ Տանիքներից շեփորեք, որ Թաիլանդն այնքան «զարմանալի» է և հրավիրեք բոլորին նայելու, մ
- Ջոնի Բ.ԳՀեյ ընկեր, հանկարծ մոռացե՞լ ես Չինաստանում մարդու իրավունքների խախտումներն իրենց լավ դասերով: Ցավոք, դուք որոշ չափով հաստատում եք պատկերը
- TԲացի թռիչքների և օդանավերի քանակից, գրեթե անհնար է գումարել, բայց ավիացիայի բրածոները, ինչպիսիք են KLM-ն և Lufthansa-ն:
- շարֆԵս 12 տարի է, ինչ ապրում եմ այստեղ՝ Իսաանում, այլևս Իսաանի ուտելիք չունեմ ինձ համար, այն այնքան էլ համեղ չէ, և երբեմն մտածում եմ՝ արդյոք այս ուտելիքն այստեղ այսպիսի՞ն է։
- Ռոբ Վ.Հանկարծ ոգեշնչում. հիանալի է գրել վեպ բոլոր տեսակի կարծրատիպային կերպարներով, և կլիշե իրադարձությունները կլինեն էլ.
- ՊյոթերԳինը մոտավորապես ճիշտ է ինձ համար (Կորատից 20 կմ հարավ): Ես ունեի լավ կապալառու, և պայմանագրային գինը 1,45 էր
- Ռոբ Վ.Ես լիովին համաձայն եմ կոոպերատիվներին խրախուսելու հետ, Ջոնի, որովհետև դա ստիպում է իմ սոցիալիստական սիրտը ավելի արագ բաբախել: ;) Բայց
- Ջոնի Բ.Գ«– արդեն աճ է նկատվում պայմանագրային մշակության մեջ (Չինաստանի հետ առևտրականների նախաձեռնությամբ. դուրիան, լոնգոն, մանգոստին, բրինձ) և
Հովանաւորել
Կրկին Բանգկոկ
մենյու
Ժամանումներ Բանգկոկի օդանավակայան
Ֆայլեր
առարկաներ
- ետին պլան
- Գործունեություն
- advertorial
- օրակարգ
- Հարկային հարց
- Բելգիայի հարց
- Տեսարժան վայրեր
- Տարօրինակ
- բուդդիզմ
- Գրքերի ակնարկներ
- Սյունակ
- Պսակի ճգնաժամ
- մշակույթ
- Օրագիր
- dating
- -ի շաբաթը
- Պատկեր
- Սուզվել
- Տնտեսությունները
- Մի օր կյանքում…..
- Կղզիներ
- Ուտելիք եւ խմիչք
- Միջոցառումներ և փառատոներ
- Փուչիկների փառատոն
- Բո Սանգ հովանոցների փառատոն
- Գոմեշի մրցավազք
- Chiang Mai Flower Festival
- չինական Նոր տարի
- Ամբողջ Լուսնի կուսակցություն
- Սուրբ Ծնունդ
- Լոտոսի փառատոն – Ռուբ Բուա
- Loy Krathong
- Naga Fireball փառատոն
- Ամանորյա տոնակատարություն
- Phi ta khon
- Phuket բուսական փառատոն
- Հրթիռային փառատոն – Բուն Բանգ Ֆայ
- Songkran - Թայերեն Նոր տարի
- Պաթայայի հրավառության փառատոն
- Գաղթականներ և թոշակառուներ
- ՀԻՇ
- Ավտոմեքենաների ապահովագրություն
- Բանկային գործ
- Հարկերը Նիդեռլանդներում
- Թաիլանդի հարկ
- Բելգիայի դեսպանություն
- Բելգիայի հարկային մարմիններ
- Կյանքի ապացույց
- Պաղ
- Արտագաղթել
- Տուն վարձելու համար
- Գնել տուն
- ի հիշատակ
- Եկամտի հաշվետվություն
- KING'S
- Կյանքի արժեքը
- Հոլանդիայի դեսպանատուն
- Նիդեռլանդների կառավարություն
- Հոլանդական ասոցիացիա
- Նորություններ
- Մահանալը
- Անձնագիր
- Կենսաթոշակ
- Վարորդական իրավունք
- Բաշխումներ
- Ընտրություններ
- Ապահովագրություն ընդհանրապես
- Visa
- Աշխատել
- Հիվանդանոց
- Առողջության ապահովագրություն
- Ֆլորա և կենդանական աշխարհ
- Շաբաթվա լուսանկարը
- Գործիքներ
- Փող և ֆինանսներ
- Պատմություն
- Առողջություն
- Բարեգործական կազմակերպություններ
- Հյուրանոցներ
- Նայելով տներին
- Իսան
- Խան Պետրոս
- Ք
- Թագավոր Բումիբոլ
- Ապրելով Թաիլանդում
- Ընթերցողի ներկայացում
- Ընթերցողի զանգ
- Ընթերցողի խորհուրդներ
- Ընթերցողի հարց
- Հասարակություն
- շուկա
- Բժշկական զբոսաշրջություն
- Միջավայրում
- Գիշերային կյանք
- Նորություններ Նիդեռլանդներից և Բելգիայից
- Նորություններ Թաիլանդից
- Ձեռնարկատերեր և ընկերություններ
- Օնդերվեյս
- Հետազոտություն
- Բացահայտեք Թաիլանդը
- արձագանքներ
- Ուշագրավ է
- Գործողության կոչ անելու համար
- Ջրհեղեղներ 2011 թ
- Ջրհեղեղներ 2012 թ
- Ջրհեղեղներ 2013 թ
- Ջրհեղեղներ 2014 թ
- Ձմեռել
- Քաղաքականություն
- Քվեարկություն
- Ճամփորդական պատմություններ
- Սահել
- Հարաբերություններ
- գնումներ
- սոցիալական ԶԼՄ - ների
- Սպա և առողջություն
- սպորտ
- Ստեդեն
- Շաբաթվա հայտարարությունը
- Լողափեր
- Լեզուն
- Վաճառվում է
- TEV ընթացակարգը
- Թաիլանդ ընդհանրապես
- Թաիլանդ երեխաների հետ
- թայերեն խորհուրդներ
- Թայերեն մերսում
- Զբոսաշրջություն
- Դուրս գալ
- Արժույթ - Թայերեն Բահ
- Խմբագիրներից
- Սեփականություն
- Երթևեկություն և տրանսպորտ
- Կարճաժամկետ վիզա
- Երկար մնալու վիզա
- Վիզայի հարց
- Ավիատոմսեր
- Շաբաթվա հարցը
- Եղանակ և կլիմա
Հովանաւորել
Ուրացման թարգմանություններ
Thailandblog-ը օգտագործում է մեքենայական թարգմանություններ բազմաթիվ լեզուներով: Թարգմանված տեղեկատվության օգտագործումը ձեր սեփական ռիսկով է: Մենք պատասխանատվություն չենք կրում թարգմանությունների սխալների համար:
Կարդացեք մեր ամբողջությամբ այստեղ ուրացում.
հոնորար
© Copyright Thailandblog 2024. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: Եթե այլ բան նշված չէ, այս կայքում գտնված տեղեկատվության (տեքստ, պատկեր, ձայն, տեսանյութ և այլն) բոլոր իրավունքները պատկանում են Thailandblog.nl-ին և դրա հեղինակներին (բլոգերներին):
Չի թույլատրվում ամբողջությամբ կամ մասնակի տիրանալ, տեղադրել այլ կայքերում, վերարտադրել ցանկացած այլ ձևով և/կամ առևտրային օգտագործում այս տեղեկատվության, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ հստակ գրավոր թույլտվություն է տրված Thailandblog-ի կողմից:
Այս կայքի էջերին կապելը և հղումը թույլատրվում է:
Գլխավոր » ետին պլան » Քշել Թաիլանդում կողային մեքենայով (տեսանյութ)
Քշել Թաիլանդում կողային մեքենայով (տեսանյութ)
Արդեն մի քանի տարի է, ինչ Թաիլանդում կողային մեքենա եմ վարում: Անցյալ շաբաթ ես ստիպված էի վճարել Yamaha-ի հարկը և ստիպված էի այն անջատել կողային մեքենայից, քանի որ կողային մեքենան պաշտոնապես չի թույլատրվում:
Մոտոցիկլետի ղեկը պտտվել է (կամ սեղմվել - տերմինը չգիտեմ) կողային սայլի պատճառով, և երբ մոտոցիկլետը մենակ քշեցի դեպի տեսչական գրասենյակ, նկատեցի, որ այն դժվար է կառավարել։
Այսօր ես ուզում էի թուլացնել ղեկը, բայց ես հստակ չգիտեմ, թե ինչպես դա անել: Այսպիսով, ես նայեցի YouTube-ում և չնայած դեռ չեմ գտել լուծումը (հակառակ դեպքում, ես դա կկատարեմ խանութում), ես գտա մի շատ գեղեցիկ տեսանյութ կողային սայլակով վարելու մասին: Ոչ Թաիլանդում, բայց տեսանյութն այնքան գեղեցիկ է արված, որ այն, անշուշտ, մի քանի զվարճալի րոպե կապահովի յուրաքանչյուր մոտոցիկլետի սիրահարի և կողային մեքենայի օգտագործողի համար:
Զվարճանալ…
Տեսանյութ՝ Թաիլանդում մեքենա վարելը կողային սայլակով
Տեսանյութը դիտեք այստեղ.
Հարց, եթե ստուգման ժամանակ դա չի թույլատրվում, իսկ հետո նորից հավաքում եք կողային սայլը։
Դուք ապահովագրվա՞ծ եք, եթե ինքներդ վթարի եք ենթարկվել կամ վթարի եք ենթարկվել ուրիշի անփութության պատճառով:
Բարև Բարթ,
Չէ, ապահովագրված չես, միայն թե պաշտոնական մոտոցիկլետների խանութներից կողքով մոտոցիկլետ ես գնում։
Եթե դուք գնում եք թայերեն կողային մեքենա, կարող եք այն նախագծել ըստ ձեր ցանկության: Ես վարում եմ կողային մեքենա, որը կարող է տեղավորել 4 մարդ: Իսկ հետո մոտոցիկլետում տեղ կա 1 անձի համար։ Բայց այն պետք է ամեն տարի ստուգվի, իսկ հետո պետք է անջատես կողային սայլը: Բայց սա վերաբերում է միայն այն դեպքում, երբ մոտոցիկլետը 4 կամ 5 տարեկան է, այնուհետև այն պետք է ամեն տարի ստուգվի, և դուք պետք է անջատեք կողային սայլը: Հակառակ դեպքում շարժիչը չի հաստատվի: Ստուգումից հետո նորից միացրեք: Բայց հետո դու քշում ես առանց ապահովագրության: Թաիլանդում այդպես է աշխատում։
Շնորհակալություն ձեր պատասխանի համար:
Սա նշանակում է, որ դուք հատկապես վտանգի տակ եք, եթե կողային մեքենայի մոտոցիկլետը վթարի պատճառ է դառնում:
Sjaak, ես կարծում եմ, որ հոլանդերենում դա կողային սայլ է, և ոչ թե կողային կառք, թեև, իհարկե, լիովին պարզ է, թե ինչ նկատի ունես: Ամբողջը կոչվում է կողային կառքի համադրություն:
Այն, ինչ դուք նկարագրում եք որպես ղեկի ամրացում կամ ամրացում, իրականում ղեկի գլխի առանցքակալների սեղմումն է, որպեսզի սահմանափակվի նման կողային սայլի ճոճվելու միտումը: Տեխնիկապես ավելի լավ լուծում է այսպես կոչված ղեկի կափույրի տեղադրումը (մեխանիկական կամ հիդրավլիկ), բայց ես չգիտեմ, թե արդյոք դա հնարավոր է ձեր մոտոցիկլետի վրա: Տարօրինակ է, որ կան հազարավոր կողային մեքենաների կոմբինացիաներ, որոնք շրջում են, չնայած որ նման համակցությունը օրենքով թույլատրված չէ: Կամ, բայց մի րոպե, մենք Թաիլանդում ենք…
Կա տեսություն և պրակտիկա:
Շինարարությունն անօրինական է, քանի որ դուք փոփոխել եք մոպեդը/շարժիչը և այն այլևս չի համապատասխանում նախնական ստուգմանը:
Գործնականում ապրանքները պետք է տեղափոխվեն ամեն օր, ինչը հնարավոր չէ առանց կողային մեքենայի, քանի որ ոչ բոլորը կարող են իրենց դռան մոտ պիկապ գնել:
Ապա դուք ստանում եք նման բաներ.
Այժմ, երբ կողային սայլը հանվել է, ղեկի դժվարության մեկ այլ հնարավոր պատճառ կա՝ շրջանակի դեֆորմացիան: Իհարկե, այդ շրջանակը բացարձակապես նախատեսված չէ այն ուժերի համար, որոնք գործադրվում են դրա վրա կողային ձիավարման ժամանակ: Ես իմ փորձից գիտեմ, որ եթե դուք նախկինում գնեիք օգտագործված անհատական BMW R50, որը ժամանակին ծառայել էր որպես ոստիկանական մոտոցիկլետ՝ կողային մեքենայի հետ միասին, այն երբեք չէր աշխատի այնպես, ինչպես BMW-ն, որը երբեք դրան կցված կողային մեքենա չի ունեցել:
Հաճելի տեսանյութ։
Ամեն անգամ, երբ ես գտնվում եմ Թաիլանդում, ես զարմանում եմ, որ կողային մեքենաների այս կոմբինացիաները դրվում են նման ծանր բեռների տակ:
Ես Նիդեռլանդներում կողային մեքենա էի վարում, որը ներառում էր բազմաթիվ տեխնոլոգիաներ և ստուգումներ
Բայց սա է Թաիլանդի հմայքը!!!
Կասկածում եմ, թե արդյոք ղեկը կձգվի։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ դուք կարող եք թուլացնել տակի առանցքակալը, հակառակ դեպքում այն թուլացնելը կարող է չափազանց մեծ խաղ առաջացնել, և ամբողջ առջևի պատառաքաղը ղեկով «կթեքվի»: Կարծում եմ, որ դա գրեթե անկասկած ձեր անվադողերում է: Կողքավոր մոտոցիկլետները չունեն «նորմալ» մոտոցիկլետների անվադողեր, որոնք կլոր են՝ ոլորանների թեքությունների պատճառով: Sidecar մոտոցիկլետներն ունեն մեքենայի անվադողերի պես ծակված, քանի որ կողային սայլը թեքություն չունի, ուստի դուք իրականում անցնում եք ոլորանով՝ ուղիղ նստած: Կան մոտոցիկլավարներ, ովքեր ավելի անհանգիստ են ոլորաններում և ավելի քիչ թեքվում ոլորաններում շրջվելիս: Հետևաբար, անվադողերը կողքերին պատշաճ կերպով չեն մաշվում և, ի վերջո, անվադողերը դառնում են «քառակուսի» մոտոցիկլավարի ժարգոնով: Դուք արդեն նշեցիք, որ տարիներ շարունակ վարել եք Yamaha-ն գավազանով և գրեթե համոզված եք, որ անվադողերը դարձել են քառակուսի, և դա դժվարացնում է ղեկը, և եթե անվադողերի ճնշումը ճիշտ չէ, դուք ստանում եք մոտոցիկլետ, որը դժվար է: և ծանր է կառավարելու համար: Ինչն անգամ վտանգավոր է։
Սա վերաբերում է, բացի ղեկի ճշգրտման տեխնիկական կողմից, իհարկե նաև այն է.
Եվ դեռ չգիտեմ, թե այդ կոմբինացիաներից քանիսն են շրջում առանց որևէ խնդիրների: Առանց այս արգելքի կիրառման գլխարկի գիլդիայի կողմից: Զարմանալի՞ է, որ այստեղ և այլ վայրերում երթևեկության կանոնները լուրջ չեն ընդունվում թայլանդցիների կողմից:
Իսկ եթե նման կոմբինացիաներն արգելված են, ապա ապահովագրությունը (եթե վարորդն ընդհանրապես ունի) անշուշտ չի վճարի երրորդ անձանց վնաս պատճառելու դեպքում։
Այո, ես էլ նման մեքենա ունեմ, արդեն 3 տարի է։ Այստեղ՝ Թաիլանդում, այն անվանում են Սալենգ։ Շատ սիրուն բան, իջնելու ետևի դարպաս, ներքնակ և քնելու վերմակ, իմ Սալինգը նույնպես ծածկապատ տանիք ունի։ Շատ հաճելի է ցերեկային քամուն տաք օրվա ընթացքում բնության գրկում քնելը:
Այո, ամեն տարի մենք ստուգում ենք Saleng հավաքածուն, կտոր տորթ: Թաիլանդում թույլատրվում է Սալենգը, սակայն ստուգման ժամանակ պետք է միայն մոտոցիկլետ վարել։ Համոզվեք, որ տեղադրել եք ոտնաթաթի բնօրինակ զսպանակը: Այդ ամենը։
Այո, մի քանի օր անց ես գնացի այն ընկերություն, որտեղ կառուցվում և հավաքվում է կողային սայլը: Պարզապես պտուտակն արձակելը, ինչպես ես կարծում էի, այդպես չէ: Ամբողջ ղեկը հանվում է, և առանձին առանցքակալը փոխարինում է սովորականին: Սա կայուն է պահում ղեկը: Ես ուղղակի կթողնեմ դա այնպես, ինչպես կա առայժմ:
Ես չեմ պլանավորում շատ քշել առանց կողային մեքենայի: Որոշ ժամանակ առաջ ես հին անվադողերը փոխարինել եմ ավելի մեծ, հաստ անվադողերով: Իմ տեղացի մեխանիկը ասաց, որ սա ավելի լավ է մաշվածության պատճառով:
Առանցքակալը պետք է փոխարինվի երկու տարին մեկ անգամ (կախված օգտագործումից), նաև մաշվածության պատճառով:
Այո, դա իրականում իմ մտքով էլ անցավ: Նիդեռլանդներում ձեզ երկար ժամանակով կհանեին ճանապարհից։ Երկու անգամ ստիպված էի ուժեղ արգելակել։ Առաջին անգամ պտույտ կատարեցի, իսկ երկրորդ անգամ չկարողացա խուսափել մեքենայի մեջ փորվածք անելուց, որը առանց նայելու կամ արգելակելու կրակեց դեպի ճանապարհը: Բարեբախտաբար, վարորդը մտածեց, որ ավելի կարևոր է տեսնել, թե արդյոք ես լավ եմ, և ասաց, որ խայթոցը ... mai pen rai! Միգուցե վնասների դեպքում նա պետք է ինձ վճարեր...մեղքը երկուսս էլ էինք։ Նա չէր նայում, իսկ ես շատ արագ էի վարում...Ես հիմա ավելի զգույշ եմ դարձել...
Ես երբեք չէի լսել կողային մեքենայի մասին, բայց լսել եմ: Ինչպե՞ս կկոչվի դա թայերեն, ես մտածեցի:
Ըստ Thai-language.com-ի.
պիտակ՝ phôewang-khâan
բառացի՝ հեծանիվ (tjàk-krà-jaan) (bèp mie: ) կապող/ձգող (phôewang) կողմով, կողքով (khâan)
Դա մի բերան է... (մոտոցիկլետով) կողային մեքենան շատ ավելի հեշտ է:
գեղեցիկ տեսանյութ.
Մինի բեռնատար սայլը (կողային բեռնատար սայլա՞կ), որն օգտագործվում է ամենուր, ներառյալ Բանգկոկում, առանց որի շատ անհրաժեշտ տրանսպորտ, ինչպիսին են մատակարարումները, բացարձակապես անհնար կլիներ:
Այն այնքան թայերեն է, որ պաշտոնապես արգելված է։
Ինձ զարմացնում է այն, որ կողային սայլի հեծյալները երբեք սաղավարտ չեն կրում, բայց հե՜յ, սա Թաիլանդն է:
Դուք, այնուամենայնիվ, մոպեդով չեք, ուրեմն ինչո՞ւ պետք է սաղավարտ կրեք:
Քանի որ կողային մեքենան օրինականորեն մոպեդի մաս չէ, չի կարող լինել որևէ օրենք, որը կպահանջի ձեզ սաղավարտ կրել կողային մեքենայի մեջ:
Հավանաբար Հոլանդիայում քարավանի համար ամրագոտի կապելու պարտավորություն չկա:
Ճանապարհորդության ընթացքում քեզ թույլ են տալիս լինել վագոն-տնակում, դա այլ պատմություն է, ես չգիտեմ, բայց հավանաբար քեզ չեն կարող տուգանել վագոն-տնակում ամրագոտի չկրելու համար:
Դուք չեք տուգանվի այդ գոտու/սաղավարտի համար։ Դուք կփրկեք այդ 200 բահը:
Ամեն ինչ այլ է, երբ տուգանվում ես մարդկանց այդ նպատակով չնախատեսված վայրեր տեղափոխելու համար, և ավելի վատ է դառնում, եթե դու պատասխանատվություն ես կրում նաև դժբախտ պատահարի ժամանակ (ոչ) կանխամտածված սպանության համար, և դա պայմանավորված է անօրինական կողային մեքենայով:
Կամ, իհարկե, դուք պետք է կարողանաք ապացուցել, որ չգիտեիք, որ ձեր վարած մոպեդի վրա մարդ է եղել, կամ որ դուք ինչ-որ մեկին եք տեղափոխում այդ վագոն-տնակով։
Ես իսկապես չգիտեմ՝ ծիծաղե՞մ, թե՞ տխրեմ: Ես ավելին ունեմ, երբ կարդում եմ, երբ թայերեն համակարգը հարմար է ինչ-որ մեկին... (ես պտտում եմ այն և պատրաստ եմ ստուգմանը): Հուսով եմ, որ դուք երբեք այդպես չեք զգացել ձեր ուղևորների նկատմամբ: ….
Ես ունեի իմ սեփականության վրա կառուցված մի փոքրիկ արտադրամաս, որտեղ ես շատ եմ աշխատում իմ մեքենաների վրա որպես հոբբի, ես նաև ինքս եմ նման կողային սայլակ կառուցել և կցել այն Honda XLX 450-ին, այստեղ խնդիր չկա, ներառյալ ոստիկանությունը: այստեղ ձեռքերը վեր են բարձրացնում, երբ տեսնում են համակցված վարում:
Դա, իհարկե, իմ ընկերուհին է, ով ամենաշատը շրջում է կոմբիով, դա ամենաիդեալական մեքենան է այստեղ Իսաանում, բոլորը դրանով են շրջում այստեղ, աներևակայելի է, թե ինչ են տեղափոխում դրանով ամեն ինչ, գեղեցիկ է տեսնել, ամեն ինչ հնարավոր է, այստեղ ոչինչ չպետք է լինի, TiT:
Իրոք, այն Նիդեռլանդներում կոչվում է կողային մեքենա: Բայց ես անունը թարգմանեցի անգլերեն Sidecar-ից, հետևաբար «kar» և ոչ «span»:
Ինչ վերաբերում է տրանսպորտին… ես հիմնականում դրա համար եմ օգտագործում: Մենք ոչ թե ամենագնաց ունենք, այլ սովորական մարդատար մեքենա։ Եթե 4-ից 5 մետրանոց տախտակներ գնեմ, մեքենայով չեմ կարող տեղափոխել։ Ես նաև վեց ամիսը մեկ պրոցեսոր եմ տանում մեր պլաստիկ և մետաղական թափոնները: Այնուհետև մոտ չորս տակառ տեղադրվում է կողային սայլի վրա՝ ամրացված արագ արձակվող ժապավեններով։ Միայն մեկ անգամ է պատահել, որ մի ամբողջ տոննա ընկել է սայլից... սկզբում, երբ դեռ փորձ չունեի։
Բայց ես դրանով տեղափոխել եմ նաև երկտեղանոց մահճակալի սառնարանը, ներքնակը (և հենց ինքը՝ անկողինը չպտտված), երբ տեղափոխվեցինք մի քանի տարի առաջ։
Այն, ինչ կարող եմ տեղափոխել այդ սայլով, երբեք չեմ կարողանա անել մեքենայի հետ։ Վեց պարկ ցեմենտ, լավ 300 կգ-ի համար, շինանյութեր և այլն... ծառեր, բույսեր, հնարավոր ամեն ինչ։
Մի անգամ շվեդ տղամարդուն բերեցի մեր այցելությունից իր հանգստավայր. կողային սայլի վրա պլաստմասե աթոռ, ամրացված, կողքին ընկերուհին, իսկ ինքը՝ աթոռին: Նա չափազանց հարբած էր շարժվելու համար։ Բարեբախտաբար հեռու չէր, բայց համենայնդեպս, նա այդպես հասավ։
Սոնգկրանի ժամանակ մենք մի անգամ մեքենայով գնացինք Հուա Հին մի տոննա ջրով և կողային մեքենան, և կինս կարողացավ ջուր նետել…
Ես նույնիսկ Հուա Հինից մեր տուն բերեցի իմ 60 կգ քաշային խաչաձև մարզիչը (փաթեթավորված վիճակում): Եվ նույնքան սալիկներ… պետք է օգնել՝ բարձրանալ Market Village-ի մոտոցիկլետների կայանատեղից...
Ես կմտածեի, որ ամոթ կլիներ, եթե մի օր արգելեն կողային սայլերը/լծերը…. ապա պետք է լինի սքայլաբ (այսինքն առջևում կես շարժիչով սայլ է)…