Պատտայա լողափն օգտագործող արագանավակների մոտ 80 տոկոսը վերադարձել է Բալի Հայ նավամատույց՝ մեկ շաբաթ առաջ դրանք տեղափոխելու քաղաքի ձախողված փորձից հետո:
Մայիսի 8-ին զբոսաշրջիկները և նավերի անձնակազմերը վազում էին Հարավային Պատտայայի նավամատույցի շուրջ՝ փնտրելով նավակներ, նավակներ և ուղևորներ: Ինչպես և սպասվում էր, նավակների համար բավարար նավամատույցներ չկային, ինչը հիմնական պատճառն էր, որ նավատերերը անտեսեցին քաղաքապետարանի առաջարկը՝ հեռանալ իրենց վիրահատված լողափից, քանի որ զինվորականները սխալ կառավարեցին անցյալ տարվա անհաջող քայլը:
Քաղաքի քաղաքային ոստիկանության հատուկ գործերի բաժնի ղեկավար Կոմկրիտ Պոլվիչիտն ասում է, որ լողափից օգտվող նավակների և լաստանավերի մոտ 80 տոկոսը տեղափոխվել է, բայց մյուսները ստիպված են եղել մնալ լողափում, քանի որ նրանք արդեն պայմանավորվել են հաճախորդների հետ այնտեղ հանդիպելու համար։ .
Նա խոստովանել է, որ Բալի Հայ նավամատույցը դեռևս կարիք ունի հետագա զարգացման՝ կառավարելու բոլոր նավակները, որոնք ամեն օր մարդկանց տեղափոխում են մայրցամաքի և կղզիների միջև: Երբ նավամատույցն ունենա բավարար հնարավորություններ, բոլոր փոխադրողները ստիպված կլինեն տեղափոխվել:
Փաթայայի առաջարկը` մինչև մայիսի 1-ը բոլոր արագընթաց նավակները տեղափոխել Բալի Հայ նավահանգիստ, ձախողվեց, և քաղաքային խորհուրդը ընդունեց, որ այն չափազանց հապճեպ էր:
Խորհուրդը ապրիլի 24-ին արձագանքեց Չոնբուրի նահանգի քննադատությանը` հայտարարելով, որ մայիսի 1-ից բոլոր արագընթաց նավակները կարգելվեն Pattaya Beach-ից և Bali Hai Pier-ից կօգտագործվեն: Փոխնահանգապետ Չավալիթ Սաենգ-Ութայը մեղադրել է Պատտայայի վարորդներին արագընթաց նավերի օպերատորներին տեղափոխելու անցյալ տարվա ծրագրերը չկատարելու մեջ՝ պնդելով, որ նրանց անտարբերությունը անվտանգության խնդիր է ստեղծել:
Քաղաքապետարանը հետագայում հայտարարեց նպատակի և դրան հասնելու անորոշ ծրագրի մասին: Ինչպես լայնորեն կանխատեսվում էր, Հարավային Պատտայայի նավահանգիստ տեղափոխելը չէր կարող տեղի ունենալ մայիսի 1-ին: NPE Tour Co.-ի գործադիր տնօրեն Նատտապոնգ Մանասոմն ասաց, որ ինքը նույնիսկ տեղյակ չէր, որ մեկ շաբաթ առաջ հայտարարություն է արվել նավակները տեղափոխելու մասին:
Նա ասաց, որ տուրիստական ընկերությունները նախապես պատվիրում են, և օպերատորները չեն կարողանում հաճախորդներին տեղեկացնել մեկնման վայրի փոփոխությունների մասին՝ մեկնելուն այնքան մոտ: Մյուս օպերատորները նաև ասացին, որ անտեսել են թելադրանքը, քանի որ իրենց բավարար ժամանակ չի տրվել նախապատրաստվելու համար և չեն ստացել տեղեկատվություն, թե որտեղ գնալ Բալի Հայ նավամատույց:
Մյուսները նշել են, որ Բալի Հայ նավամատույցը չի կարող տեղավորել լրացուցիչ 50 նավ, և չունի զուգարաններ և այլ հարմարություններ՝ բոլոր լրացուցիչ զբոսաշրջիկներին տեղավորելու համար:
Առաջին անգամը չէր, որ խորհուրդը և բանակը ստիպված էին աստիճանաբար դադարեցնել նրա տեղափոխման ծրագրերը: Անցյալ տարվա փետրվարին զինվորականները արգելեցին արագընթաց նավակներին և զբոսաշրջային լաստանավերին օգտվել Pattaya լողափից՝ ստիպելով նրանց բոլորին օգտագործել Բալի Հայ նավամատույցում տեղադրված պոնտոններ այն բանից հետո, երբ զինվորականները քանդեցին նավամատույցի արագընթաց նավակի թեքահարթակը և կայանատեղիների օպերատորները ոտքերով հարվածեցին:
Այնուհետև զբոսաշրջիկները հավաքվեցին պոնտոնի վրա, որոնք պատրաստ էին իրենց արագընթաց նավակներ նստել կղզիներում մեկ օրով դուրս գալու համար:
Շուտով նոր գործընթացն անընդունելի դարձավ, քանի որ պարզ դարձավ, որ զինվորականները չեն կարող ճիշտ հաշվարկել, թե որքան արագընթաց նավակների համար անհրաժեշտ է նավամատույցի տարածք: Սոցիալական ցանցերում դատապարտված և երկար հերթերի լուսանկարներից, հաշմանդամ ուղևորներից, ովքեր ի վիճակի չեն նավ նստել, և մարդիկ, որոնք ընկնում էին ճոճվող պոնտոններից, զինվորականները զիջեցին և բոլորին հետ ուղարկեցին լողափ 2017 թվականի մարտին:
Աղբյուր՝ Pattaya Mail