Սուվարնաբհումի օդանավակայանը կարողությունների հետ կապված խնդիրների է բախվել

Ոչ միայն Schiphol-ը գործ ունի մեծ ամբոխների հետ, այլև Suvarnabhumi օդանավակայանը նույնպես դուրս է գալիս իր բաճկոնից: Օդանավակայանի տնօրեն Սիրոտեն ասում է, որ փետրվարին օդանավակայանը մեկ օրում ընդունել է նույնիսկ 195.000 հազար ուղևորի։ Օրական թռիչքների միջին թիվը այդ ամսին հասել է 1.300-ի։

Sirote-ն ակնկալում է, որ այս տարի զբոսաշրջիկների ընդհանուր թիվը կաճի մինչև 59 միլիոն, ինչը 5 տոկոսով ավելի է անցյալ տարվա 55,9 միլիոնից: Եվ դա զգալիորեն ավելին է, քան Suvarnabhumi-ի ներկայիս հզորությունը, որը կարող է սպասարկել տարեկան 45 միլիոն ուղևոր: Ուստի IATA-ն արդեն հորդորել է Թաիլանդի ավիացիոն իշխանություններին արագացնել օդանավակայանի ծրագրված ընդլայնումը:

Նախատեսվում է նոր տերմինալ կառուցել, սակայն իրագործումը շատ դանդաղ է ընթանում։ Նախատեսված է նաև ավտոկայանատեղի և տարբեր գրասենյակային շենքեր։ Հին և նոր տերմինալի միջև պետք է լինի նաև «Ավտոմատ մարդկանց տեղափոխում»: Նոր տերմինալը Suvarnabhumi-ի թողունակությունը կհասցնի 60 միլիոն ուղևորի:

Ներգաղթի ամբոխը նվազեցնելու համար օդանավակայանը կխրախուսի Թաիլանդին ավելի շատ օգտագործել անձնագրային հսկողության ավտոմատ ռեժիմը, որն այժմ օգտագործում է միայն 60 տոկոսը: Սիրոտեն ասում է, որ շուտով կգործի նմանատիպ համակարգ օտարերկրյա զբոսաշրջիկների համար։

Extension Don Mueang

AoT-ը նաև ցանկանում է ընդլայնել Դոն Մուանգի կարողությունները, որպեսզի օդանավակայանը կարողանա տարեկան սպասարկել 40 միլիոն ուղևորի: Նոյեմբերին ընդլայնման գլխավոր պլանը կներկայացվի Թաիլանդի օդանավակայանների խորհրդին։ Ակնկալվում է, որ ընդլայնումը կավարտվի 2022 թվականին։

Հունիսից օգոստոս տասնմեկ հին շենքեր կքանդվեն՝ տերմինալի և «Ավտոմատ մարդկանց տեղափոխման» համար տեղ բացելու համար: Բացի այդ, օդանավերի համար նախատեսված տասներկու կայանատեղի կկառուցվի օդանավակայանից հյուսիս:

Նոր տերմինալն ունի նաև 100.000 քառակուսի ֆուտ կոմերցիոն տարածք՝ ոչ ավիացիոն եկամուտը 40-ից 50 տոկոսի հասցնելու համար:

Աղբյուր՝ Bangkok Post