Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- Cornelis: A „túlturizmus növekvő problémája”? Egyik nap intézkedéseket tesznek, hogy több turistát vonzanak, másnap
- Lieven Cattail: Természetesen. trombita a háztetőkről, hogy Thaiföld annyira "csodálatos", és mindenkit meghív, hogy nézze meg, m
- Johnny B.G: Hé, barátom, hirtelen elfelejtette az emberi jogok megsértését Kínában a jó leckékkel? Sajnos valamelyest megerősíted a képet
- T: A járatok és a repülőgépek számán kívül szinte lehetetlen összeadni, de a repülésben olyan kövületeket, mint a KLM és a Lufthansa
- sál: 12 éve élek itt Isaanban, már nincs nekem Isaan kaja, nem túl finom, és néha elgondolkodom, hogy ez a kaja itt ilyen.
- Rob V.: Hirtelen egy ihlet: nagyszerű regényt írni mindenféle sztereotip karakterekkel, és a klisés események pl.
- Pjotter: Az ár nagyjából megfelel nekem (Korattól 20 km-re délre). Volt egy jó vállalkozóm, és a kialkudott ár 1,45 volt
- Rob V.: Teljesen egyetértek a szövetkezetek bátorításával, Johnny, mert ettől megdobban a szocialista szívem. ;) De
- Johnny B.G: „– már most növekedés tapasztalható a szerződéses termesztésben (a Kínával kereskedők kezdeményezésére; durian, longon, mangosztán, rizs) ill.
- Rob V.: Most vagyok túl a könyv felén. Eddig járó klisék a főszereplők: a fehér orr azonnal beleszeret, hölgygél
- Johnny B.G: Az utolsónak lenni a probléma, de a megoldás is. Csak végezze el az éves rituáléját, és jusson arra a következtetésre
- chris: Néhány megjegyzés: – Thaiföldön a mezőgazdaság sokkal több, mint a rizs. Dollárban kifejezve a gyümölcs exportja és a
- Ronny: Abban a régióban, ahol a sógoraim élnek, Natanban Ubon Ratchathaniban, a m²-enkénti ár 11.000 XNUMX Bath teljesen kész. Fizetés
- Arno: Az a helyzet, hogy a gazda a fáradozásával szinte semmit nem kap a rizséért, és alig tudja fedezni a költségeit, nemhogy eleget.
- Theo: A rizsföldeken alkalmazott egyszerű technológiával MOST nagyon megdrágult a rizstermesztés. Állítsa be 10 rai. Nekünk volt az utolsó
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
Érkezés a bangkoki repülőtérre
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Repülőjegyek » – Egészségtelen a levegő a repülőgépekben?
– Egészségtelen a levegő a repülőgépekben?
Szenved-e valaha fejfájástól vagy egyéb testi panaszoktól egy hosszú Bangkokba vagy onnan induló repülőút során? Ennek köze lehet a repülőgépek kabinjában lévő émelyítő levegőhöz.
A szakértők évek óta arra figyelmeztetnek, hogy a légiutas-kísérők és a gyakran utazók agykárosodást szenvedhetnek, mert a repülőgép levegője méreganyagokat tartalmaz.
Wilma Mansveld infrastrukturális és környezetvédelmi államtitkár tanácsadó csoportot hozott létre ennek kivizsgálására. A tanácsadó csoportban a légitársaságok, a repülőszemélyzet és a kutatóintézetek, például a TNO és a RIVM képviselői vannak. Ez a csoport tanácsot ad Mansveldnek, hogy milyen álláspontot képviseljen ezzel kapcsolatban Európában. A csoport azt is felméri, hogy szükség van-e további nemzetközi kutatásokra.
Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség, az EASA is komoly vizsgálatot indított a kereskedelmi járatok levegőminőségével kapcsolatban. Világossá kell válnia, hogy mely vegyi összetevők szennyezik a levegőt és milyen koncentrációban fordulnak elő.
Valamiért az a benyomásom, hogy a thaiföldi kerékpárút egészségesebb, de mégis veszélyesebb.
már egy kicsit régi történetté válik, így a legújabb gépeken is foglalkoznak vele (az ismerősöktől tanulsz valamit a kapitányoktól).
A gond a régi dobozokkal van, amiket utólag lehet jobb légtisztítóval szerelni és jé, azonnal dolgozunk rajta, de egy GPS műholdas uplink-el, ami percenként jelzi, hogy hol van a doboz és mit csinál.
De ez nehéz a szabályozás miatt. Ha valami eredetileg nem volt egy repülőgépben, azt az FDA-nak repülőgépenként (nem modellenként) kell jóváhagynia… És ez gyorsan egy tonnába vagy még többe kerül.
A légitársaságoknak pedig már most sem állnak jól a profit terén, úgyhogy azt fogják gondolni, boffff felszáll a következő gépre.
Már várom a jogi nyilatkozatot (ha még nincs), hogy a jegyvásárlásnál már nem perelhetitek emiatt.
De hé, egy nap Bangkokban sétálva és tuk-tukok mögött lógva valószínűleg ugyanannyi kárt okoz. Ebből a szempontból a kínaiak jól járnak, soha nem láttak annyi átalakított elektromos robogót, mint ott.
Az is lehet, hogy a motorokból kerozint szívtak be. A hosszú távú sugárzás a „hüvelyben” is problémákat okozhat a szervezetben.
Zembla 2010-ben és 2013-ban is felfigyelt erre.
http://zembla.vara.nl/seizoenen/2013/afleveringen/09-05-2013
http://zembla.vara.nl/seizoenen/2010/afleveringen/21-02-2010/geen-nieuw-onderzoek-naar-natte-sokkenlucht-gif-in-de-cockpit
Mennyire egészséges az egészségtelen és mennyire rossz? Nincs ötletem. Miért van mindig olyan furcsa szag a kórházban?
Mindig fejfájással érkezem meg az úticélomra, de ez nem feltétlenül a repülő levegőminőségének köszönhető. Ez feszültség is lehet.
De nemrég olvastam, hogy minden modern repülőgép kevésbé egészséges levegőt fúj az utastérbe.
Ez nem csak a régebbi repülőgépekre vonatkozik.
Ezért írok néha hülyeségeket ezen a blogon. Harminc év stewardként katasztrofális volt az agyam számára. A 190-es IQ-m már csak 120... szóval kényelmesen és boldogan élhetek Thaiföldön.
Thaiföldön még mindig meg lehet boldogulni kevesebbel. A közelmúltban Bangkokpostban: „A Prathom 1 tanulóinak átlagos IQ-ja 2011-ről 2014-re esett 94 és 93,1 között, ami a 100-as átlag alá esett. A városi iskolákban tanuló gyerekek 100,72, a vidéki iskolákban 89,18 pontot érnek el. Az újság azt írja, hogy a pontszámok „ismét” estek, de a 2011 előtti adatokról nem tesznek említést.” (idézet vége) Tehát látja, a közeli és távoli jövő nem lát semmiféle változást.