Veszélyes a zebrán való átkelés Thaiföldön (videó)
Thaiföldön a gyalogátkelőhelyen való átkelés szinte egyenértékű az öngyilkossággal. Főleg, ha azt feltételezi, hogy a szembejövő forgalom leáll helyetted. Az alábbi videóban erre rengeteg intenzív példát láthattok.
Bár Thaiföldön a törvény egyértelmű, az autósoknak és a motorosoknak meg kell állniuk, ha a gyalogos zebrát használ, a gyakorlatban ez nem történik meg. A közlekedési szabályok gyenge ismeretének és a végrehajtásban nem jeleskedő rendőri apparátusnak a kombinációja lesz.
A Kasetsart Egyetem diákjai egy egyperces videóban dolgozták ki a „Stop by Step” kampányt, amely bemutatja, mi történik, ha a gyalogosok megpróbálnak biztonságosan átkelni az úton Thaiföldön. A képek sokkolóak, de sajnos nem ritkák.
A kampány célja, hogy felhívja az autósok figyelmét a gyalogátkelőhelyekre, és legyen óvatos. A kampány a Toyota Campus Challenge 2015 része, amelynek célja, hogy oktatáson keresztül csökkentse a közúti balesetek számát. Erre nagy szükség van, mert Thaiföld a világ második legbiztonságosabb országa a közlekedés szempontjából. Az Egészségügyi Világszervezet legutóbbi jelentése szerint Thaiföldön naponta 39 ember hal meg a közlekedésben. Összehasonlításképp; Hollandiában ez napi 1,5 fő (forrás: SWOV).
Videó: Lépésről lépésre
Nézze meg a videót itt;
[youtube]https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
Fú, milyen sokkoló videó. Bár általában nem értek egyet az összes nyafogással és siránkozással itt ezen a blogon, ami Thaiföldről, a thaiföldről és az ő szokásaikról szól. A legtöbben még mindig elfelejtik, hogy meg kell tanulni a nyelvet, szabályokat, szokásokat, stb abban az országban, ahol élsz, és ne panaszkodj például a rossz angolságra.
Ezzel egyetértek, mindig is az volt az elképzelésem, amikor ott jártunk, hogy az emberek a zebrát pusztán útdíszként használták, és persze nem arra, amire szükség van/kell. Ha nem lett volna egy ilyen figyelmes thai férfi, én is meghaltam volna.
Gyakran mondtam az embereknek, hogy a zebrák Thaiföldön csak díszek, haha
Pontosan erről írtam valamikor a Traffic In Thailand című történetemben. Az első bekezdés pontosan erről szól. Zebrák; életveszélyes. Többen pedig azt írták válaszul, hogy sokkal jobbnak és biztonságosabbnak találják a thaiföldi forgalmat, mint a holland forgalmat. Csak hánytam, miután megláttam ezeket a képeket.
A thaiföldi közlekedési gyakorlat az volt, és nem is az, ami a jogaihoz való ragaszkodáson és a kötelezettségek betartásán alapul.
Ezért teljesen értelmetlen Thaiföldön zebrát építeni.
Egyébként nem is akarok arra gondolni, hogy a thaiak tisztában lennének jogaikkal és kötelességeikkel a közlekedésben és ennek megfelelően viselkednének, mert akkor már nem tudna biztonságosan átkelni sehol zebra nélkül, ha forgalmas.
Valóban szörnyű, ahogy a thai emberek viselkednek az itteni forgalomban. Nem tartják tiszteletben a szabályokat, ha vannak? Néha azt gondolom, hogy egyáltalán nem tisztelik az életet. Még nem nagykorú gyerekek lovagolnak, jogosítvány nélkül, biztosítás nélkül, bukósisak nélkül, esetenként 3-mal vagy többel bringán! Legfeljebb 200 baht bírságot kapnak! Akik aztán szintén a korrupt zsaruk zsebébe fordulnak és eltűnnek! A politikusoknak bátornak kell lenniük súlyos pénzbírságot kiszabni szabálysértés esetén, és a segédmotoros kerékpárok köbcentiméterét is 50 köbcentiméterre korlátozni kiskorúak esetében. De ez egyelőre vízhordás a tengerbe…… A súlyos pénzbírságok és a jármű elkobzása minden bizonnyal hozzájárulna ehhez a magatartáshoz. egy bizonyos idő után a jóra. Nem véletlen, hogy évente körülbelül 40.000 XNUMX ember hal meg a thaiföldi forgalomban. Itt nagyobb eséllyel halsz meg az utcán, mint az ágyadban!!!üdv
A fent leírtak 100%-ban igazak, de kérem a figyelmüket is
az áldozatok meglehetősen „buta” viselkedéséért.
Egyikük sem néz igazán balra-jobbra, hátha biztonságosan át lehet kelni!
Nagyon figyeljen, és ne alkalmazza a holland módszereket. Tehát ne légy makacs, és bízz a sofőrökben, bádogjárművekkel a legjobb módszer a túlélésre a thai közlekedési dzsungelben. Menj a gyalogos hidakhoz, és figyeld, mit csinálsz. Tapasztalatom szerint a farangok gyakran mennydörögnek le a lépcsőn.
Minden országnak saját, írott és íratlan kódja van a közlekedésben. Továbbra is az az álláspont, hogy ezeknek meg kell felelniük az Ön származási országának kódjainak. Akkor megvan az esélye, hogy előbb-utóbb egy napon bűnös leszel egy seggfej viselkedésében. Csak azért, mert azt feltételezi, hogy Ön tudja a legjobban, hogyan kell az embereknek viselkedniük a forgalomban.
A videóban egy összeállítás látható azokról a pillanatokról, amikor a dolgok rosszul sültek el. A „Stop by Step” kampány természetesen soha nem felesleges. Természetesen nem egy olyan országban, ahol élek, és az integráció nem elsődleges prioritás.
Thaiföld egy olyan ország, ahol sok íratlan kód van a forgalomban.
Számomra mindig kaland, hogy megtudjam, hogyan működnek ezek. Thaiföldön természetesen nem lehet robotpilótával részt venni a forgalomban.
Főleg, ha forgalommal szemben kíván közlekedni. Igen, ez Thaiföldön is lehetséges. Csak akkor tedd ezt, amikor nincsenek rendőrök.
Ha ismeri a helyi közlekedési rendõrök menetrendjét, ezt figyelembe veheti.
Bukósisak nélkül is csak munkaidőn kívül lehet vezetni. 🙂
Forgalmas, de lassan haladó forgalomban való átkelés minden habozás nélkül történjen.
Azzal, hogy nem tétovázok, nem azt értem, hogy halálmegvetéssel veti magát a szembejövő forgalom elé.
Az „előrejelzés” képessége nélkülözhetetlen a thaiföldi forgalomban. Talán megtanultuk a kötelet túlszabályozott kis országunkban, és úgy gondoljuk, hogy büszkék lehetünk arra, hogy képesek vagyunk több feladatot teljesíteni.
Aztán az ottani Taise forgalom kiváló lehetőséget kínál ennek kipróbálására.
Ha elolvassa a fenti kommentek nagy részét, akkor a sorok között a thai közlekedési helyzet állandó védekezését olvassa, ami nincs másképp. A halálozások számát tekintve minden évben 2. helyet elérő helyzet egyszerűen nem lehet jó, és sürgősen javítani kell.Főleg a jelenlegi helyzetben mindenki másképp köteles reagálni, ha megszokta, hogy az életét vagy egészségét szereti. a szülőföld. De az állandó baromság, hogy túlszabályozott országból jövünk, és csak a gyalogos hülye, mert itt nem tudja alkalmazni a holland módszereket stb., tulajdonképpen abszurd, amíg az ember mindig ilyenekből próbál meg tanítani valamit másoknak. gazdag tapasztalattal, miközben az egyik a másik oldal gyakorlatilag mindent elfogad, aminek semmi köze a nemzetközi közlekedési szabályokhoz. A világ legszebb országa sem működhet törvények és előírások nélkül, amelyekre nem csak a közlekedésben van szükség.
Egyetértek Gringóval, egyik gyalogos sem figyelt a forgalomra. Minden helyről balra nézett egy férfi, akit jobbról ütött el a motor. Ez nem a motoros sofőrök jogosítványa... a zebránál le kell lassítaniuk és nézni is.
De nem értek egyet theo hua hinnel… kiragadja azoknak a véleményét, akik szerint itt „biztonságosabb vezetni”. Én is azok közé tartozom, akik minden veszély ellenére szívesebben autóznak itt, mint Hollandiában.
Itt vannak veszély pillanatai, amelyekből csak megfelelő reagálással lehet kikerülni: éles fékezés, gyorsítás, jobb helyett balra előzés, forgalommal szembeni vezetés… minden a helyzettől függ. Itt óvatosnak kell lenni.
Hollandiában is óvatosnak kell lenni, de azért, mert ott több dolgod van azokkal az emberekkel, akik állandóan 100%-ban akarják alkalmazni a szabályokat. A holland törvényhozás pedig a rendőrség - ha úgy tetszik - egyfajta rémuralommal pénzbírsággal biztosítja, hogy az emberek betartsák ezeket a szabályokat. Hollandiában mindig a rendőrségtől tartok a legjobban. Aztán kételkedni kezdek, hogy mindent jól csinálok-e. Az autóm lámpái rendben vannak? Mindent úgy csinálok, ahogy tanultam? Nem vezetek túl sokáig az út bal oldalán… nem vezetek túl gyorsan 1 km-t?
MINDEN alkalommal, amikor megállok egy stoptáblánál, és jól elfordítom a fejemet balra-jobbra és vissza balra (vagy fordítva?)…
Hollandiában vezetni azt jelenti: nem hoz saját döntéseket, szabályokat és még ezer szabályt, amelyet be kell tartania.
Vezetni Thaiföldön azt jelenti: állandóan kinézni, mindent minden irányban várni. Soha ne feltételezd, hogy a többiek jól járnak. Ez néhányszor jól megy, de váratlanul rosszul.
És: ne vezess úgy, mint Hollandiában... alkalmazkodj a körülményekhez...
Elnézést, de az érvelésedet meglehetősen torznak találom; mert az elképzelésed szerint nem normális, hogy: az autód rendben van a világítás tekintetében, pl., hogy normális emberhez hasonlóan tartod a sebességet, megállsz/fékezel egy kereszteződésben, hogy megnézd, nem jön-e autó jobbról stb stb stb stb Hollandiában. Amúgy 1 km gyorshajtásért soha nem kapsz bírságot, legalább 5 legyen. és mi az a "rémuralom"?De a te logikád szerint normális túl gyorsan vezetni, szembemenni a forgalommal, nem megállni a kereszteződésekben... szóval te is normálisnak fogod találni, hogy nem áll meg az ember egy zebránál… még mindig. Remélem, és őszintén komolyan mondom, hogy szerettei közül senkit sem hal meg a thaiföldi közlekedők bizarr közlekedési viselkedése... Gyanítom, hogy Ön 100%-os védelmet nyújt e vezetési magatartással szemben, és ez Hollandiában történik. . Nem olyan rossz, mint amilyennek mondod.
Nem akarok csevegni, de…
Összehasonlíthatom? Hollandiában hazafelé egy zebrán kellett átmennem… 10 autóból kettő állt meg. Hollandiában! Szóval ez a mentalitásunk?
Természetesen egyetértek azzal, hogy le kell állítani, itt Thaiföldön is. És hogy az itteniek egy kicsit többet tudtak a közlekedési szabályokról.
De igen: szerintem eltúloznak a közlekedési szabályaink. Alig forgalmú úton, széles úton, ahol nem voltak házak, 80 km/h-val mentem. De mivel az út hivatalosan lakott területen volt, csak 50-et engedtek. Észre sem vettem, és megállítottak a rendőrök. 250 euró bírság. És ha egy kicsit gyorsabban vezettem volna, akkor a jogosítványomat is elvették.
Nem azt mondom, hogy Thaiföldön az emberek jól vezetnek. Ellenkezőleg. De ha túl akarsz élni, alkalmazkodnod kell, és a lehető legnagyobb előrelátással, vagy jobban mondva várakozással kell vezetned. Tegnap a Pethkasem úton vezettem Hua Hinbe Pranburiból. Körülbelül 20 km Thaiföld leghosszabb útján. Egészen a közelmúltig ez csak két sáv volt. Az utat mostanra több helyen bővítették. Viszont: Honda PCX-el járok, szóval sima robogó. A sebességem 80 km/h, amíg van helyem. Aztán vagy tíz autó halad elõttem az úton. Az első számú 75 km/h-val halad, legalábbis valamivel kevesebbet, mint én. A többi kilenc autó a lökhárítótól a lökhárítóig halad az első autóval azonos sebességgel. Mit tesz ilyen esetben? Továbbra is mögé hajtok azzal a kockázattal, hogy ha csak egy ember hibázik, ott azonnal felhalmozódik velem, vagy gyorsítok és áthajtom az egész sort. Jobb? Felejtsd el… túl nagy a forgalom. A bal az egyetlen lehetőség. Lassabban vezetni? Aztán autók és más járművek vannak mögötted, amelyekben a hátsó kerekemen ülök.
Ha én is így teszek Hollandiában, biztos, hogy pénzbírságot kapott volna a fenekemen.
Ha megállsz egy kereszteződésben, de ahol ismered az utat, tudod mire számíthatsz. De… egy stoptáblánál KELL állítani a kerekeket. Ha nem teszi meg, pénzbírságra számíthat. Még akkor is, ha az út világos.
Még egyszer: nem állítom, hogy az emberek jobban vezetnek Thaiföldön. Nem messziről. De mindig gondjaim vannak Hollandiában a vezetéssel. Minden előírt sebesség betartása érdekében. Néha egy út forgalmasabb, és nem tud gyorsabban haladni, máskor ugyanaz az út kevésbé forgalmas, és gyorsabban haladhat. De mivel van JEL, ezt nem szabad megtenni, és pont azokon az alkalmakon, ahol kicsi a forgalom, számíthatsz egy csekkre, és rádobják a nyugtára. Mert lehet, hogy valaki előtted haladt, az úton, vagy bármi más okból, vagy egyszerűen a törvény az törvény. Abban a pillanatban, akárcsak a fenti bírságommal, úgy 80-at is vezethettem volna, hogy senkit nem veszélyeztetek.
Itt, Thaiföldön alkalmazkodok a körülményekhez, de mindig igyekszem minél távolabb maradni a többi közlekedőtől. Ők a veszélyes résztvevők, és nem akarom, hogy a közelemben legyenek.
A zebránál való megállásról: jó lenne, ha megcsinálnák, de Thaiföldön alig csinálják. Szerintem is borzasztó, hogy az emberek nem ezt teszik. A közlekedési lámpa még segíthet. De gyalogosként is annyira ébernek kell lenned a saját életedre, hogy ezt elvárd. Ezért legyen óvatos az átkeléskor. Ne csak vakon lépj át, ahogy ezek az emberek tették. Ezt rendszeresen látom Hua Hinben, Market Village-ben... főleg a turisták, akik odamennek az útra anélkül, hogy odafigyelnének és veszélyeztetik magukat. Csak mert van zebra. Aztán azon tűnődöm, hogy ezeknek az embereknek elment az esze. Amíg Thaiföldön erről nincs tudomásunk, kétszer olyan óvatosnak kell lenni.
a thai KRESZ ugyanolyan jó, mint a miénk, a probléma a thaiak felelőtlen viselkedése, akik vagy nem ismerik a kódot, vagy figyelmen kívül hagyják.vigyázzatok magatokra ez itt a mottó!