Néhányszor elhalasztották, de most megtörténik: 5 százalékkal emelkednek a taxi viteldíjak. – közölte a közlekedési minisztérium egyik forrása.

Egy közvélemény-kutatás szerint az utasok 75 százaléka elégedett a taxisok által nyújtott szolgáltatással. Az elégedett utasokat a minisztérium feltétele a viteldíj emelése. 2004-ben a díjak már 8 százalékkal emelkedtek. Nem teljesen indokolatlanul, mert a taxi árak hosszú évek óta változatlanok, a taxisok pedig a hosszú munkaidő ellenére is alig tudnak megélni.

A Suvarnabhumiból közlekedő taxik pótdíja négyajtós taxi esetén 60, ötajtós taxi esetén 90 bahtra emelkedik. Most 50 bahtot kérnek.

5 válasz a „Június közepén emelkednek a thaiföldi taxi árak” kérdésre

  1. l.alacsony méret mondja fel

    Szinte érthetetlen, hogy 12 év alatt nem történt indexálás a taxi viteldíjakon.
    Nyilván törvényileg kötelező az autókat 9 év után újakra cserélni.
    Számos taxi egy cég megbízásából működik, és nincs tulajdonban, de valahol „profitot” kell termelni. Talán a sofőrök hátán?!

  2. Antoine mondja fel

    De legyünk őszinték, a taxizás ára is hihetetlenül alacsony.
    Mindig azon tűnődöm, hogyan tudják az árakért a Taxit futtatni.

    • Fransamszterdam mondja fel

      Nem elhanyagolható tényező a – részben állami beavatkozásnak köszönhetően – olcsó LNG (Liquid Natural Gas) elérhetősége, amelyet kilónként 13 bahtért árulnak.

  3. theos mondja fel

    Van egy volt bangkoki taxisofőr (13 éves taxis) a családban, és hadd mondjam el, hogy a BKK-ban nem szórakoztató taxit vezetni. Tizenkét órás munkanap, heti 7 nap. Ki kell bérelnie a taxit tizenkét órára + üzemanyag, és esetleg magának kell kifizetnie a bírságot. Egy utas kétszer is kést nyomott a torkára, és kirabolták. 2 baht napi keresettel jöttem haza, nagy dolog. Jelenleg magán sofőr egy japán vezérigazgatónál. A legtöbb farangnak, aki Luilekkerlandból származik, fogalma sincs, mit kell elviselniük ezeknek az embereknek, és össze kell kaparniuk egy tisztességes élethez. Napi 200 órás 200 bahtért dolgozik?

  4. Jacques mondja fel

    A legtöbb rosszul fizetett állás esetében nem könnyű Thaiföldön, és ahol lehetséges, túlélni. Sok a taxisofőr, mert kevés a képzés, és mint sok minden más Thaiföldön, versenyeznek egymással. Az új verseny kizárva. Bangkokban van egy műszaki végzettségű ismerősöm, aki lehetőség szerint hosszú távú külföldi projekteken dolgozik. Munka hiánya miatt ezen a területen saját taxit használ, és hosszú órákat dolgozik csekély jövedelemmel. Itt az ideje, hogy jó megközelítést alkalmazzunk ebben az ágazatban, de ennyivel azt hiszem, ebből kevés lesz.


Hagyjon megjegyzést

A Thailandblog.nl cookie-kat használ

Weboldalunk a sütiknek köszönhetően működik a legjobban. Így megjegyezhetjük beállításait, személyre szabott ajánlatot tehetünk, és Ön segít nekünk a weboldal minőségének javításában. Bővebben

Igen, szeretnék egy jó weboldalt