Szigorúbb bírságok a magasabb taxidíjak helyett
A taxis díjak emelése helyett meredeken emelkedik a taxisok bírsága, mert továbbra sem tartják be a szabályokat.
A taxisok azt mondják, hogy nem keresnek annyit, hogy megéljék. A helyzet valamelyes javítása érdekében 2014-ben megállapodás született arról, hogy a taxi viteldíjak fokozatosan emelkednek. Ismét elhalasztották a taxi díjak idei évre tervezett további 5 százalékos emelését. Folytatódnak ugyanis a panaszok azokkal a sofőrökkel kapcsolatban, akik nem akarják bekapcsolni a mérőórát, vagy visszautasítják az utasokat. A megállapodás része volt, hogy a taxisok a szabályoknak megfelelően viselkedjenek.
A Közlekedési Minisztérium most más megközelítést alkalmaz. A szabályokat megszegő taxisok bírsága meredeken 1.000 bahtról 10.000 50.000 bahtra emelkedik. A bírság a taxit bérbeadó cégekre is vonatkozik. Akár XNUMX XNUMX baht bírságot is kaphatnak, ha a sofőrök rosszul járnak.
A minisztérium a nem regisztrált, fekete rendszámú taxikat is meg akarja szüntetni. A sofőröket pénzbírság és két év börtönbüntetés fenyegeti. Emellett a kormány azt szeretné, ha a taxikat már nem a sofőr, hanem egy cég vagy szövetkezet nevére jegyeznék be.
A repülőtéren az 50 baht-os indulási díjat valószínűleg nem emelik 100 bahtra. A tárca szerint az emelés az 5 százalékos kamatemelés mellett túl éles. Emelkedés lehetséges, de kevésbé magas.
Forrás: Bangkok Post
Örömmel olvasom, hogy a kormány most foglalkozik ezzel.
Kifejezetten bosszantó, hogy 5 taxit le kell hívni, mielőtt az egyik hajlandó elvinni és bekapcsolni a mérőt.
Ha jól értem, az 5%-os emelés április közepén, Song Kran után lép életbe.
A bírságok egyidejű emelése számomra inkább arra való törekvésnek tűnik, hogy ne hagyjuk, hogy a jók szenvedjenek a rossztól, ami dicséretes cél.
Aki pedig azt gondolja, hogy a két év alatti 13 százalék igen tetemes áremelés, annak érdemes megemlíteni, hogy az ezt megelőző húsz (!) évben még egyszer sem emelték a taxi viteldíjakat.
Az elutasítás ismét visszatért.
Múlt héten 20.00 órakor Robinsonnál (Taksin híd) Lak-Si felé sok (ingyenes) taxi volt, de egyik sem akart elvinni minket. Végül elment a BTS-vel Mo Chitbe, onnan pedig taxival Lak-Si-be, ez egyáltalán nem volt probléma.
Véletlenül tegnap a Bic-C, Chiang Watthana Road (Soi 14) buszra vártam, itt is sok taxi volt, amit az emberek visszautasítottak.
Megtagadják az embereket, majd 100 méterrel odébb állnak (és feltartják a forgalmat), és várnak a nekik tetsző rakományra.
Megállapodni, hogy tetemes pénzbírság vagy egyszerűen nem vezet néhány hónapig,
Ha. Ha. Ha. ne vezess Thaiföldön, az nem megy.
Igen, főleg azzal a mérőórával. Soha nem lehet gondtalanul beleugrani egy taxiba és elhajtani, mindig vigyázni kell. De szerintem múltkor jobban ment. A helyes irányba haladva. Ráadásul a taxi ára is lehetne kicsit magasabb szerintem, nem zsíros pohár azoknak a sofőröknek.
A Samui-n is odafigyelnek majd rá, kíváncsi leszek. Samui-n egyetlen taxit sem találni
bekapcsolja a mérőjét, és ez a 100 Bath-es indulási arány ellenére. A Samui repülőtéren táblák vannak
a taxi díjakkal többek között Lamai 800, B és Lamai dél 900, - B 12 és 13 km, ezek majdnem
holland árak. Ha összehasonlítja ezt Bangkokkal pl. Sukhomvit a Suvarnabhumi 32 km-re
320,- B + 70,-B autópálya, de ez utóbbit természetesen nem lehet beleszámítani.
Egy ideig jól mentek a dolgok. De most visszatértünk az elsőhöz.
A taxit hívni nem csak a külföldinek thai, hanem a thainak is, hiába szűrsz a számmal, amit át kell adni, nem érdekli őket.
egyes esetekben megtagadják a mérőt, kiszállnak és vesznek egy másikat.
De az is előfordul, hogy a mérő nem működik megfelelően. (Szerintem ezt tudják manipulálni. Ugyanazon útvonalon néha 100 baht különbség.
Ez nem a nyüzsgésben van.
A tuktukok leküzdése is szükséges dolog.
Ismét vannak jó és kevésbé jó vezetők a kettő között. Az összegek nagy eltérésekkel változhatnak.
A motorosok a legtöbb helyen kihelyezték az árakat jelző táblákat. Így könnyen leszállhatsz innen vita nélkül.
Szabadnap taxival? ha minden külföldi elhagyja a taxit egy vagy 2 napra és ezt közli, a probléma hamarosan megszűnik.
Végtére is, Bangkokban a turistáktól függenek.
Kíváncsi vagyok. Közvetlenül a jelenlegi kormány beindítása után olvastam hasonló történeteket a Thailandblogon. Még a tuktukoknak sem volt szabad túl sokat kérdezni stb stb. Amikor mostanában olvasom az itteni sztorikat, nem minden taxis tartja be ezeket az utasításokat. Bangkokban általában jól megy, ha ráteszik őket a mérőóra. A repülőtérről nehezebb. Utána a Skytrain vagy egy olyan légitársaság, amely taxit biztosít bangkoki szállodájába.
Bangkokban van GRABTAXI, mint az UBER, nagyszerű szolgáltatás!
Az "én" szigetemen csak oldalkocsis motorkerékpár, 50 Baht pp bárhol.