A buszsofőrök általában baleseteket okoznak
Buszok Thaiföldön
írta Hans Bosch
Van még egy ok arra, hogy figyelmeztessék a turistákat utazás in Thaiföld. Ez a tartományközi buszokat érintő balesetek nagy száma. Évente körülbelül 4000 súlyos baleset történik, naponta több mint 10. Az esetek háromnegyedében a sofőr, 14 százalékában az autóbusz hibája okozta. Csak 11 százalékuk rendelkezik nem biztonságos utakkal. Thaiföldön évente 12 millió utas utazik a buszon, több mint 8000 buszon és 300 útvonalon. Amelyek gyakran eljutnak az ország távoli sarkaiba, de milyen áron? Közülük közel 2000-en koporsóban térnek haza, míg becslések szerint 10.000 ezren kötnek kórházba.
A sofőrök gyakran elalszanak a volánnál. A törvény szerint minden vezetési óránként félórás szünetet kell tartaniuk. A járművezetők naponta csak 8 órát tölthetnek volán mögött. De ki irányítja ezt Thaiföldön? Óriási hiány van sofőrökből és társvezetőkből, különösen vasárnap és ünnepnapokon. Sőt, az engedélyek kiadásával is sok baj van. Ezek 7 évig érvényesek, és lehetővé teszik az útvonalak kiszervezését alvállalkozóknak. Az útvonalak 80 százalékán ez a helyzet. Ahhoz, hogy pénzt keressenek, éjjel-nappal vezetniük kell, és a lehető leggyorsabban. Vannak olyan sofőrök a környéken, akiknek évek óta nem volt szabadnapjuk, és a buszuk mellett vagy a buszban kell aludniuk. Nem csoda, hogy keveset tesznek az utasok biztonsága érdekében.
Ez azt jelenti, hogy az északi és északkeleti járatokon az utasok csaknem háromnegyede elégedetlen a nyújtott szolgáltatással és azzal, ahogyan a busztársaságok pénzt akarnak keresni. Összehasonlításképpen: a déli utakon mindössze 30 százalékuk elégedetlen. A kérdés most az, hogy hány borjúnak kell még megfulladnia, mielőtt feltöltik ezt a kutat.
.
Amikor ezt olvasom, összehasonlítom az indonéziai versenyzőkkel stb.. Ott a pilóták versenypályának tekintik az utakat és mindenki őrültnek tartja őket a vezetési viselkedésük miatt. Thaiföldön még nem ültem buszon, ami május végén lesz, de még csak készülök, remélhetőleg kicsit jobbak az utak, mint Indonéziában.
Rendszeresen járok busszal Bangkokból Koratba, de nem mondhatom, hogy nem érzem magam biztonságban.
Őszintén szólva nagyon szeretek busszal utazni abban az országban.
Csak ha egy kis faluban tartózkodik, ahol két nagyvárost összekötő főútvonal van, akkor gyakran van gond az elmeneküléssel. Eltarthat néhány napig, amíg végre megérkezik egy olyan busz, amelyen van hely. Szerintem ez utóbbi komoly hátrány. Többször felbéreltem egy helyi thai vállalkozót, hogy vigyen el autóval a következő nagyobb buszpályaudvarra, mert egyszerűen nem tudtam elmenni onnan.
Thaiföldi idegenvezetőként rendszeresen igénybe vettem a Nakhonchai Air buszjáratait. Kiváló szervezés, gyönyörűen feldíszített buszokkal, széles ülésekkel (VIP), 5 pozíciós masszázsfotelekkel, stb. Egy igazi buszstewardess szállít frissítőt. Még a wc is szép. A makulátlan fehér ingben közlekedő sofőrök, ahol lehetséges, körülbelül 60-80 km/órás sebességgel haladnak. A Phitsanulok és Lamphung/Lampang közötti úton nagyon óvatosan vezettünk... időben Chiang Maiban. A jegy ára kicsit magasabb, de a biztonság mindenekelőtt!!
Röviden: köszönet ennek a szervezetnek. A menetrend megtalálható az interneten.
Cha-aamtól kb 50 km-re lakva szeretnék kisbusszal Bangkokba menni. Bár van autóm, Bangkokban nehezen tudok vezetni és parkolóhelyet találni, ezért 180 fürdőre BKK egyirányú jegyet veszek. De valahányszor elhatározom, hogy nem csinálom még egyszer, mert azok a kisbuszvezetők magukra vállalják az összes lehetséges szabály megszegését, ők tényleg kamakaze sofőrök és tényleg mindent megtesznek, amit Isten megtiltott, szerintem ők még rosszabbak a buszsofőrök. a főbb buszjáratok.