Mi a teendő egy autóbalesetben Thaiföldön?
Egy Thaivisa olvasója autóbalesetet szenvedett (kisebb sérülésekkel). Tapasztalata szerint az elszámolás meglehetősen bonyolulttá vált, és kíváncsi volt, mi is a helyes eljárás valójában? Számos reakció érkezett, amelyek közül kettőt hasznosnak találtam lefordítani és feltenni a blogba.
Első komment: (kisebb) kárral járó baleset esetén nem kell mást tenni, mint hívni a biztosítót. Ők – a szerződő fél biztosításához hasonlóan – kiküldenek valakit, aki értékeli az esetet. Ez a két biztosítási ügynök végzi el a szükséges adminisztratív intézkedéseket.
Ha súlyos balesetről van szó (sérülésekkel vagy halálesetekkel), valószínűleg a rendőrség érkezik először, de minden esetben hívja a biztosítót.
Ne higgy a meséknek, amelyek szerint mindig a külföldi a hibás. Jómagam két balesetet éltem át, amelyek nem az én hibámból, és a káromat megfelelően megtérítették.
Második válasz: Ez a válasz azzal a tippel kezdődik, hogy szerelje fel a műszerfalat a szélvédőre és a hátsó ablakra is. Javasolták továbbá első osztályú biztosítás megkötését, amelynek telefonszámát mindig kéznél kell tartani.
Ebben a válaszban is a biztosító áll az első helyen, amelyet azonnal hívnia kell. Maradjon az autóban vagy annak közelében, és készítsen minél több fényképet, különösen, ha nem Ön a hibás a balesetben. Súlyos balesetek esetén ne mozgassa az autót, amíg a rendőrség nem engedélyezi. Ha Ön vagy utastársai nem beszélnek thaiul, hívjon valakit, aki tud segíteni.
Maradjon higgadt és barátságos, különösen a rendőrséggel szemben, akik gyakran a legkisebb ellenállás útját választják, hogy megtalálják a tettest. Ha meg vagy győződve ártatlanságodról, teljesen ésszerű, ha nem vállalod a hibáztatást.
Olvasónk kérdése: Van valami jó tippje vagy különleges tapasztalata a thaiföldi autóbalesetekkel kapcsolatban?
Tipp a műszerfalra szereléshez mind a szélvédőre, mind a hátsó ablakra. szerintem felesleges a hátsó ablak szempontjából, mert akit hátulról vezetsz, az mindig bűnös...
Helytelen. Hollandiában, ha hirtelen / csak úgy fékez, és veszélyezteti a forgalmat, akkor biztosan bűnös.
És még gyorsabban bűnös egy ilyen helyzetben Thaiföldön, figyelembe kell venni a thaiföldi forgalom követését is. Még mindig egy kicsit jobban szervezett, mint Hollandiában. Tényleg és igazán.
@Ger, hogy kerülsz oda, Hollandiában távolságot kell tartani és mindig bűnös vagy, ha hátulról elütsz valakit. Van egy hírünk, ez Thaiföldre is vonatkozik. Egy halomban voltam a Bangkokból BangNába vezető gyorsforgalmi úton, és 6 autó hátulról elütött, mert hirtelen fékezni kellett. Mindannyian (héten) a bangnai rendőrőrsre, ahol mindenkinek lehetősége volt felhívni a biztosítását. Amikor ezt elintézték, én voltam az egyetlen, akit hivatalos bejelentés nélkül hazaengedtek, mert itt van, nem én voltam hibás.
Moderátor: Kérlek, ne chatelj.
Olyan utópisztikus világra emlékeztet, amelyben a biztosítótársaságok azt szeretnék, ha higgyünk. Egy telefonhívás, és „mindenről gondoskodtunk”.
Anélkül, hogy alábecsülném a jó biztosítás jelentőségét, elképzelem, hogy egy olyan baleset esetén, amelyben például egy élettárs vagy gyermek megsérül, olyan gyakorlati kérdésekkel kell szembenéznie, mint például: Hívhatok-e mentőt, hasznos-e? vagy csak pick-up ágyban szállítják? Melyik kórházba viszik a sérültet, és van-e rá befolyásom? Bele kell-e venni egyáltalán, vagy csak nézzem meg, mi történik?
Mellesleg ezek olyan kérdések, amelyekkel gyalogosként is találkozhatsz.
És pánikolnom kell, ha véletlenül nincs nálam a biztosító telefonszáma, vagy csak üres a telefon? Vagy ha nincs „távolság” a baleset helyszínén?
Nos, mit lehet elképzelni, és mennyiben kell minden elképzelhetőre felkészülni?
És mindannyian akarunk ezen gondolkodni?
Tapasztalattal rendelkező szakemberekre vagyok kíváncsi, és általánosságban azt mondom: az élet nem veszélytelen, és Thaiföldön sok kockázat nagyobb, mint Hollandiában. Ha ezt nem akarod elfogadni, akkor baj van. Bizonyos mértékig minimalizálhatja a kockázatokat, de ne hagyja, hogy ez öncél legyen.
A biztosítással kapcsolatos tapasztalataim jók. 2x kell, jönnek, jegyzőkönyvet készítenek és minden mást csak intéznek. Ütközés esetén egyszerűen hívjon azonnal, gyakran gyorsan a helyszínen vannak.
Ki beszél itt arról, hogy téved vagy nem. A rendőr katasztrófa. A robogómon lévő műszerkamerával látták, hogyan ment el egy autós a pálya jobb oldalán, látszólag azért, hogy jobbra forduljon. De nem, azután balra visszatért a vágányszakaszához. Fékeztem és megcsúsztam (nagyon meleg idő és csúszós az aszfalttükör) Szóval szerintem az autós manővert csinált (ritka a thai és irányjelző). Nem ütöttem el az autót, és a sofőr nyugodtan vezetett anélkül, hogy megnézte volna, hogy megsérültem-e vagy sem. Ezekkel a képekkel megyek a rendőrségre, nem a bűntudatról vagy az ártatlanságról, hanem csak azért, hogy emlékeztessem a sofőrt, hogy legközelebb meg kell állnia, és meg kell néznie, megsérült-e az illető.
Miután a rendőrök megnézték a műszerkamerám képeit, amelyeken jól látható, hogy az autós először jobbra, majd balra ment a pályaszakaszon, azt a választ kaptam: „A sofőr nem csinált semmi rosszat” Ha csak enyhén tettem volna megérintette az autót elütötte akkor a gát kapuja a sofőrnél volt és még én is hibás lennék.
Nyugodj meg tehát, hogy külföldiként nagy hátrányban vagy, és a műszerfallal a rendőrök csak azt látják, amit akarnak, vagy amit látni vélnek. Mit mondhatnál…. lepényhal
Szerintem a thai egy baleset után azonnal mérlegeli, hogy melyik fél tudja a leginkább kifizetni az okozott kárt. Nem kerülik el a biztosítási csalást.
Igazi baleset:
A falu egyik csendes kereszteződésében motorkerékpár ütközik teherautóval.
A motor jobbról jött, ezért engednie kellett volna.
A motoros beveri a fejét az utcán.
Nem viselt sisakot, súlyos fejsérülései vannak.
A kereszteződés egyik sarkán van a rendőrőrs, így a rendőrök azonnal ott voltak.
A kórház arra a következtetésre jutott, hogy műtétre van szükség. Ára 50.000 fürdő.
A beteg nincs biztosítva (szokás szerint), és a családnak nincs pénze.
Tehát a kamionsofőrrel egyeztetnek a bűnösség kérdésében. A sofőr n.m. „WA” biztosított.
A végén a sofőr magára vállalja a felelősséget, hogy az 50kBath kölcsönt vissza tudják fizetni a művelethez (ezzel biztosítási csalást követve el).
A rendőrség ettől határozottan elzárkózik.
Erről a feleknek a tartományi főváros bíróságán kellett nyilatkozniuk.
Valamivel később a beteg mégis meghalt, és valószínűleg ez volt a legjobb neki és a családjának, mert az agykárosodás olyan súlyos volt, hogy már nem tudott mit kezdeni.
Elütötte és elgázolta egy baht busz Pattayán, a Lotusszal szemben, és csak a bal irányjelzőm törött be. Egy rendőr érkezett a motorjával és miután megnézte a kárt, a baht buszt 1000 baht fizetésére kötelezték, amit meg is tett. Fontos, hogy legyen thai, velem a feleségem, aki mindig veled lovagol, hiszen minden thai nyelven van elrendezve. Ne feledje, én azt mondom, hogy egy thai, mert még ha folyékonyan beszél is a thaiföldön, nincs meg a mentalitása, és a BIB nem akar üzletet kötni nem thaival. Mindig az első dolga, hogy hívja fel a biztosítót, mielőtt a rendőrség megérkezik, még akkor is, ha sérültek vannak az utcán. A hivatalos jelentés és a kihallgatások thai nyelvűek, alá kell írni. Ha egyedül vagy, akkor be vagy cseszve, a másik thai félnek hiszik. A thai nyelv nem segít, higgy nekem. Engem is többször megütöttek hátulról, és mindig megtérítették a kárt. Ez is, ha balesetet lát, ne álljon meg ott, a rendőrség vagy bárki más azonnal feltételezi, hogy Ön a hibás, majd beviszi a rendőrségre, hogy megtudja.
Ha Thaiföldön vezeted az autódat, akkor legalább köss egy jó biztosítást egy ismert biztosítónál, ami mindenképpen ajánlott. Baleset esetén a biztosítónak is megvan a maga érdeke.
Azt hiszem, nem különleges élmény, de ez az.
Vissza akarok fordulni, és nagyon szorosan előre akarok rendezni, be az irányjelzőt. Ennek ellenére egy motor száguldott át a túl kicsi nyíláson, ezt senki sem tenné, de ez igen.
A földön végződik a két sávot elválasztó magaslattal szemben. A motorján nem látok sérülést, a térdén lyukas a nadrágja, lehet, hogy már ott volt, nagyon ideges. Oké, nyugtassuk meg, ő is nyugodt marad, vigye le a motort az utcáról, tegye el a kocsit.
Annak érdekében, hogy ne veszítsen több időt azzal a vitával, hogy ki a hibás, vagyis a motoros, és ne kerüljön a spirálba a rendőrséggel, és erre várni kelljen, azt javaslom, adjunk a férfinak 1.000 Thb-t egy újért. egy nadrágot és néhány édességet. Á, az ember pénzszagú, 2.000 Thb-t kér, ezt már figyelembe vettem és 1.500 thb-t ajánlok, kijelentve, hogy ez a maximum, különben a biztosítók és a rendőrök is hozzájönnek. Az ajánlatot gyorsan elfogadták, kész. Helyes? Nos, néha gyakorlati okokból jobb, ha nem megy az egója vagy az igaza miatt. Semmi gond, nincs elvesztegetett fél nap, és nem próbálkoztak a rendőrséggel, hogy engem hibáztassanak, és nincs gond a váll-, hát- stb. fájdalmakkal, az ezzel járó nyomorral együtt.
Szép nap.
NicoB
Azzal, hogy pénzt ajánlasz fel neki, már elismered a bűnösséget. Ha annyira meg van győződve arról, hogy nem te vagy a hibás a bukásért, vajon miért fizetnéd meg neki? Nem meglepő, hogy a thaiak így reagálnak, ha incidensük van egy külföldivel. Pénztárcával készen állnak arra az esetre, ha…
Feltételezem, hogy ez a cikk azoknak a hollandoknak/belgáknak stb. szól, akik vagy Thaiföldön élnek, vagy évente többször és/vagy hosszabb ideig tartózkodnak Thaiföldön. De mi van akkor, ha Thaiföldön tartózkodik egy rövid/hosszabb nyaralásra, és mi a helyzet a biztosítással. Az sem nyilvánvaló, ahogyan az 1. példában is szerepel, hogy baleset esetén meg kell tudni idézni valakit, aki tud thaiföldet. Amennyire én megértem, egy turistának szinte lehetetlen megúsznia, hogy bűnösnek találják, és ezért (minden) kárért felelős legyen.
Turistaként általában bérelt közlekedési eszközt (autót vagy motort). Győződjön meg arról, hogy a bérbeadó jó biztosítást kötött.
Jegyezze fel telefonszámát is, hogy vészhelyzet esetén hívhassa segítségért.
Ha ez a kiindulópontod egy baleset esetén, mindig a turista a hibás, akkor biztosan az leszel, ha ártatlannak hiszed, akkor ezt az álláspontot kell terjeszteni és fenntartani, a biztosító értékeli tovább neked, aki ismeri a szabályokat..
Ez a cikk nagyon jól alkalmazható rövid és hosszú távú turistákra is.
Hogy áll a biztosítás? Mielőtt elkezdené vezetni a rendelkezésre bocsátott/tulajdonban lévő/bérelt autót, először ellenőrizze a biztosítás minőségét.
Thaiföldön olyan biztosítást köthet, amelyben csak 1 megnevezett sofőr vezetheti az autót, kis plusz díj ellenében mindenki vezetheti az autót.
Ha lehetséges, ha valaki ismeri, aki beszéli az Ön nyelvét és thai nyelvet, az biztosan segíthet.
Mint korábban említettük, az Ön biztosítójának is – esetenként jelentős – közvetlen érdekeltsége van a balesetben, inkább hagyja, hogy a másik biztosító fizesse a kárt.
Sok sikert és vezess óvatosan.
NicoB
Az a fontos, hogy Ön legyen az első, aki jogosult egy bizonyos kategóriába tartozó jármű vezetésére.
Tehát érvényes jogosítvány.
Győződjön meg arról, hogy járműve megfelel az éves útadónak és (5 éves kor után lehetséges átvizsgálásnak) és a szabványos, kötelező éves biztosításnak.
Ezek után megkapod a jól ismert négyzet alakú matricát.
Győződjön meg arról, hogy járműve műszakilag rendben van.
Kerékpározzon, győződjön meg róla, hogy a baleset során viseljen sisakot.
Győződjön meg arról, hogy járműve a 2. osztályú, vagy az 1. osztály a legjobb.
Ha mégis megtörténik egy baleset, nem támadhatnak meg egy hiányosság miatt.
Mert ha a fentiek közül valamelyik kimarad, már csak ezért is ide (a csendőrségre) szegeznek Farangnak.
Sokat motorozom, és a sisakomon lévő kamera mindig van velem.
A kerékpár hátuljára szerelték fel, és nem tudod, mit látsz, mi történik mögötted.
Példa 80 km / h körüli vezetésre egy vidéki kétsávos úton , és lökhárító matricával a háta mögött , pickup kenguru tartókonzollal és kevesebb mint 3 méterrel a kerékpáromtól .
Hirtelen le kell fékeznie, vagy ilyesmi.
Ha kisebb, korlátozott károkkal járó ütközés történik, és egyik fél sem sérült meg, jobb, ha nem értesíti a csendőrséget.
És miért , mert szeretnének hasznot húzni a balesetből .
Jan Beute.